① 寶馬5系520是多少馬力
寶馬520搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m，前置後驅，最高車速（km/h）233，理論油耗（L/100km）9.4。
寶馬520是寶馬汽車5系統的轎車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
同其它寶馬5系一樣，520也在外觀上一改上代彎棚激5系犀利的造型，變得更加優雅。整體設計風格偏向於新7系和新3系的設計。國產新5系在標准版5系的基礎上軸距加長了140mm達到了3108mm，後座空間堪稱奢和燃侈。
新款寶馬520的推出，將改變以往寶馬5系入門級車型搭載直列4缸發動機的傳統。國產新寶馬520的推出，將把新5系的起售價格降至50萬元之內，使得新5系在性價比方面具有更好的競爭力。
在國內市場，5系的動力也是2.0L和3.0L兩個排量，未來國產新5系應該會使用新的動力總成。
2.0L四缸單渦輪雙渦管發動機，最大功率185kW（251Ps），最大扭矩350Nm，百公里加速為6.2s，同時擁有百公里5.4L（歐盟測試標准）的優秀油埋襪耗表現。
3.0L的排量可以爆發出450Nm的最大扭矩，最大功率為250kW（340Ps），百公里加速為4.8s，而油耗僅為百公里6.5L。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
② 寶馬530B4820D是多少匹馬力
寶馬5系530最大馬力252匹，最大扭矩350。
寶馬5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車，這一款車已經被國產了，國產版車型基本都是長軸距版車型。寶馬5系的國產版車型一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版2，0升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版2，0升渦輪增壓發動機。
③ 寶馬5系發動機多少馬力
【太平洋汽車網】寶馬5系全系搭載代號為B48的2.0L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中，根據車輛配置的不同，還分為高低兩種功率，525Li和530Li的最大功率分別為184/252馬力，最大扭矩為290/350牛·米，參數和老款車型完全相同。
動力系統新款5系全系搭載代號為B48的2.0L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中，根據車輛配置不同，還分為高低兩種功率。525Li和530Li的最大功率分別184/252馬力，最大扭矩為290/350牛·米，參數和老款車型完全相同。
節選自《鞏固現有地位全網首測新款寶馬530Li》動力系統動力系統我們試駕的奧迪A6L和寶馬5系都是車系內部2.0T的高功率版，奧迪A6L搭載代號DKW的發動機，寶馬530Li搭載代號B48B20D的發動機。
發動機參數對比車型奧迪A6L45TFSI寶馬530Li最大馬力（Ps）224252最大功率（kW）165185最大功率轉速（rpm）5000-60005200-6500最大扭矩（牛·米）350350最大扭矩轉速（rpm）1600-45001450-4800傳動系統方面，兩車也都使用著各自品牌的看家技術，奧迪A6L匹配7速Stronic雙離合變速箱，寶馬530Li匹配采埃孚8速手自一體變速箱，這兩款都是光聽名字就能讓人感覺到心安的變速箱。
節選自《變革與堅守對比測試奧迪A6L和寶馬5系》動力系統●動力：動力更強VS擋位更多節選自《換芯再戰凱迪拉克CT6靜態對比寶馬5系》動力系統節選自《這道選擇題真難奧迪A6L對比寶馬5系》動力系統動力方面，今天對比的兩款車都是它們各自車系中的入門級動力，並且很巧合的是同為2.0T低功版發動機的最大功率也是完全一樣的，都是184馬力，這也讓我對它們之間實際表現究竟有多大的差異產生了興趣。
日常駕駛的時候，實際感受會覺得525Li開著要更輕松一些，能有這種感覺和525Li更輕的自重相信有著一定的關系，E200L的整備質量為1770kg，而525Li為1710kg，這60kg已經相當於一個姑娘的體重了。
節選自《入門級別的對抗寶馬525Li/賓士E200L》動力系統●試駕感受2.0T發動機，最大功率居然只有184馬力（135kW）！說實話，當我看到這樣的數據時，我差點笑出聲來。然而憑借我多年的測試經驗，我並沒有給出那樣愚蠢而武斷的結論。因為我知道，這一定又是寶馬的障眼法，它根本沒你想像得那麼弱！