寶馬3和蔚攬哪個好

Ⅰ 小眾選車|進口中型轎車25萬可落地，大眾蔚攬不拼配置拼駕駛質感

在此之前，我們已經陸續發布了不少小眾車型的導購文章，不曾想大家的反響十分積極，紛紛在後台留言想要進一步的導購需求。

隨著消費需求的遞增以及多樣化，近兩年的汽車消費群體呈現出了一種「怪現象」，不少冷門車型進入了消費者的視野，哪怕知曉想要入手的車有這樣那樣的毛病，也想享受擁有後的愉悅。他們或許具備收藏價值，或許擁有改裝價值，但不管怎麼樣，這都讓中國汽車消費市場越來越豐富多樣，也能讓更多的汽車愛好者看到車輛在使用性上的各種可能性。

25萬元落地這個價位在合資車型中有著非常廣泛的選擇，這個價位你可以選到很多中型轎車甚至是中型SUV。既然這是一個小眾選車欄目，自然不會給大家推薦這些車型。今天要說的這款車型並不熱門，甚至知道它的人非常的少，但是這款車卻能夠同時兼顧外觀、動力、空間，它就是進口大眾的蔚攬。

蔚攬擁有一個巨大的後備箱，對於喜歡長途自駕游的消費者來說，這也是非常有誘惑力的一點，它的裝載能力甚至比一些同級別的SUV要更好。目前，國內市場的旅行車選擇面非常窄。而蔚攬就是20萬級別唯一可以選擇的中型轎車的旅行版，在往上走就是30萬元以上的BBA了。

總結

蔚攬在歐洲市場有著很多的同價位競爭對手，但是在國內市場由於大家對於旅行車的認知不夠，並且大多數都是豪華品牌的進口旅行車，蔚攬就成了一支獨苗。但是蔚攬卻能夠在優惠之後以20萬元出頭的價位，給了喜歡旅行車以及需要旅行車的消費者一個選擇。雖然它有著較低的配置，但是卻能夠通過動力、實用性以及出色的駕駛感受來打動消費者。

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Ⅱ 寶馬3系和攬勝極光（進口）哪個好

寶馬3系和攬勝極光（進口磨陵）一款是轎車，灶纖一款SUV車型，考慮操控性或者城市代步寶馬3系適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差攬勝極光（進口瞎辯戚）好一點。

Ⅲ 冷門好車！這三款車都是純進口，性能出眾，最低不到25萬

在汽車市場的世界中，熱門和冷門有著天壤之別。人們趨之若鶩的向熱門車伸出橄欖枝，而對冷門車往往熟視無睹。實際上，喧鬧的商業噪音往往會左右我們的視聽，有些冷門的車不見得就差，比如下面為大家介紹的這幾款車，如果不介紹，大家還有可能沒聽說過有這樣品牌的車。那麼就來看看。

1、斯巴魯 傲虎

指導價31.28-33.08萬元

總結：從上面這三款冷門車來看，一味追求性能致勝的汽車廠商的視角的確是只賣給慧眼識珠的消費者，因為這些出色的車外觀並不驚艷，不以包裝的顏值兜銷，但其市場待遇也是可想而知的冷冷清清，凄凄慘慘戚戚。不過，作為純進口車也就是熱門中級車的同等價格，如果對性能有所追求的消費者，是不是握櫻福利也滿滿的呢？

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Ⅳ 寶馬x3和路虎攬勝極光哪個好

這兩款新車在外觀上帶來了全新的變化。看前滑到寶馬X3腎的格柵尺寸比較大，另外evoque的大燈設計看起來比較慧碼臘窄，前臉看起來比較粗糙。

都配備了LED大燈，寶馬X3的大燈具有自適應遠光燈和轉向隨動功能，而evoque則是在轉向燈上加入流水的動態效果。此外，在尺寸方面，只有evoque中的軸距明顯加長，但寶馬X3完全升級，更大。

新款寶馬X3將低配車型升級為模賣雙面尾排布局，而evoque則改用隱藏式尾排設計，雨刮器繼續隱藏。整體感覺evoque更強，而寶馬X3更有活力。

百萬購車補貼

Ⅳ 顏值超高的4款旅行車，空間更大、造型更美，可惜識貨的少！

雖然旅行車在北美和歐洲市場十分受歡迎，但由於在國內起步較晚，所以一直都處於不溫不火的狀態。但是它不僅有著轎車的舒適性，還兼顧了SUV的大空間，有著不俗的行駛質感，還是會受到不少「瓦罐粉」的喜愛。接下來我們給大家推薦4款顏值超高的旅行車，帶你去追尋詩與遠方。

大眾蔚攬

買蔚攬的車主都是看中了它的外形，實用能裝以及動力好，有著大眾多年的底盤調校工地，跑高速也是非常的穩健。雖然前臉還是「大眾臉」，但車身側面才是重點，沒有過多復雜的線條，整車看上去非常的舒展優雅。在最注重空間的旅行車上，蔚攬也是下了功夫，車身尺寸足夠大，兼顧後備箱空間的同時，也沒有犧牲造型的動感。

動力方面，蔚攬提供1.4T和2.0T兩款動力配置，1.4T最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配6擋雙離合以及7擋雙離合變速器。而且2.0T車型還帶有DCC動態懸架調節系統，進一步提升了舒適性以及操控性。

寶馬3系旅行版

寶馬3系除了三廂車以外，還提供旅行版車型供消費者選擇，其作為運動標桿展現出的運動氣息要比其他同級別車型強上不少。寶馬3系旅行版造型驚艷，標志性的「雙腎」進氣格柵外包亮銀的鍍鉻飾條，造型圓潤，加上更為狹窄的「天使眼」大燈以及機蓋上隆起的肌肉線條，前臉視覺效果犀利兇悍。

值得一提的是，寶馬3系旅行版還有M套件加持，比如黑化的雙腎進氣格柵、運動化的下包圍以及霧燈區，更是提升了整車的運動氛圍。除了運動性感的外觀造型，豪華內在以外，寶馬3系旅行版的空間實用性也是相當不錯，特別適合經常出行的消費者。

奧迪A4 Avant

奧迪A4 Avant外觀整體與A4基本保持一致，而全新改款車型，在前臉上不僅採用面基更大的六邊形進氣格柵，全新的倒梯形設計LED大燈更是進一步增強了整車 科技 氣息。奧迪A4 Avant在保證旅行車的高實用性的同時，還有著出色的運動氛圍，內飾也是相當的豪華，配備了Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、抬頭顯示器、自適應巡航等高 科技 配置。

動力方面，奧迪A4 Avant搭載2.0T低功率版本發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛·米，變速箱是7速雙離合。雖然發動機跟A6L同款，但奧迪A4 Avant的動力性能更加出色，零百加速時間僅為7.7s，百公里綜合油耗6.1L。

沃爾沃V60

作為沃爾沃旗下的中型旅行車，V60是與賓士C級旅行、寶馬3系旅行為同級別車型，一直在國內市場中有著較高的認可度。前臉的「雷神之錘」LED日行燈，搭配扁平化設計的直瀑式中網，辨識度高。低調的北歐豪華內飾風格，用料做工很值得稱贊，還配備了9英寸中控液晶屏、12.3英寸液晶儀表盤、HUD平視顯示系統等 科技 配置。

動力方面，沃爾沃V60搭載了T4和T5兩種不同動力的2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。其中T5車型0-100km/h加速時間為6.7s，百公里綜合油耗7.1L。超強的裝載能力和較低油耗，再加上不俗的動力和安全性，在旅行車市場中，沃爾沃V60確實是個不錯的選擇。

Ⅵ 准備花35萬買轎車，寶馬3系和蔚來ET5，到底選誰更合適

有朋友詢問，家裡准備花35萬買第二台車，老公很喜歡寶馬3系，但自己覺得新能源車更香，看上了蔚來ET5，於是倆人起了爭執。那寶馬3系和蔚來ET5到底選誰更合適呢？

按照這位朋友的說法，35萬的預算，能考慮寶馬3系 2023款 325i M運動曜夜套配畢裝（指導價33.99萬），也能考慮蔚來ET5 2022款 75kWh（指導價32.8萬）。如果是這兩個配置的話，還確實不太好選。

（蔚來ET5）

總結：

通過對比其實能看到，蔚來ET5在諸多方面相較寶馬3系都有著優勢，特別是配置和加速表現方面，優勢還是很明顯。其它方面，兩款車型算是不分伯仲，各有特色。選誰更合適的問題，在我看來得分情況，如果家裡有油車，同時充電條件比較便利的話，那就選蔚來ET5；若非如此，平時有出遠門的用車場景，並且又對寶馬品牌認可度更高的話，則選擇寶馬3系。

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Ⅶ 英媒評2020年十輛最好中級車：寶馬3系不負眾望，日系集體出局

最近，英媒《AutoCar》相當勤快，一口氣兒發布了2020十佳越野車、中級車和SUV等硬核榜單，正好趕上了年初，大夥換車欲最強的季節，車載君決定做個連載選題，撿著關注度高的類型分享一下，也算提供個重要參考。

雖然SUV的地位越來越重要，但中級車仍是不可忽略的中堅力量，它們擁有適中的車身尺寸、寬敞的空間、精準的操控和舒適的乘坐體驗，優雅、全面。依照關注度、駕駛品質和質量穩定性，《AutoCar》評出了十佳車型。

點評：真希望捷恩斯或斯汀格盡快來到國內，讓我們感受下外媒好評如潮的頂級韓系車，如今的真實駕駛魅力。

總結

以運動論成敗，歐美系確實有些先天優勢，而且日系的雷克薩斯、謳歌及英菲尼迪等還是主打舒適，並不太合英國人胃口，而且日系落選也和在歐洲推出的車型較少有關。

如今，雖然許多車型都喜歡標榜運動、年輕，但其實都在向全面進化，誰敢說3系不舒適，誰又能否定C級沒有駕駛樂趣？以上10款車，您最看好誰？小甘想投捷豹XEL一票。

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Ⅷ 春遊開啥車這幾款堪稱自駕好伴侶，省油、大空間選手都有

最近呢天氣是逐漸回暖了，相信不少朋友都已經開始計劃上了「踏青之旅」吧。畢竟一年當中，大多數地區也就3、4、5月的氣溫相對溫和，氣候也難得不冷不熱。

為此，筆者今天就給大家盤點了三款，堪稱自駕好伴侶的代表車型。這當中，既有親民的「打工人」座駕，也有年輕人偏愛的操控，更不乏大家所說的「職業選手」。咱就不妨來看看，究竟會是哪三款車吧！

經濟實用性選手：日產軒逸

好了，以上便是筆者今天和大家聊到的三款，堪稱自駕好伴侶的代表車並信基型。那麼除了這三款車以外，屏幕前的你在同樣的車型歸類中，還有什麼自己更偏愛的車型呢？

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