進口寶馬車能開多久

⑴ 進口的寶馬mini可以開幾年

如果愛惜，不多跑鄉級公路，土路山路，十幾年沒問題。現在私家車沒有報廢期限的

⑵ 寶馬3系進口車家用能開多少年

一般車輛使用就是10～15年，在開也能開，不過你願意開個早已淘汰的車嗎？

⑶ 10年的寶馬120i還能開多久

大約15年友轎型左右,這個要和車輛使用和保養情況來定,正常轎車的壽命是60萬公里,達到60萬公里國家將引導報廢！寶馬車開了12萬公里不算老，這是因為每一個司機有不同的駕駛習慣和駕駛車輛的頻率，如果您是一個兩地長帆鏈期跑的人，那麼車輛的在你手中的使用頻率會很高，也就是說一年可能超過三四萬公里的使用車輛里程數，所以決定車老不老好猜不是里程數決定的。

⑷ 2011款寶馬523i進口還能開幾年

無慧侍鉛法確定。2011款寶馬523i的具體使用年限取決於車輛的保養情況、駕駛方式以及使用情況等多個因素。如果車輛的保養和維護得當，合理使用並定期進行保養和檢查，那麼基本上可以使用10年以上。隨著車輛的年限增長，車輛的功能和性能可能會有前好所下談源降，對車輛的日常保養和維護需求也會增加。

⑸ 2007年進口寶馬320i汽車還能開幾年最新消息

現在車輛沒有強制報廢年限，之前有強制報廢15年。現在是超過15年，需要每半年一審。年限較長的車，維修費高，實用成本高。比如、上海，有不讓國三車輛，進特定區域。望採納。

⑹ 04年的進口寶馬530還能開多少年

現在的家用轎車已經取消了報廢年限，也就是說，只要車子能通過年檢，可以開，可以安全上路，就可以一直開著，04年進口的530性能非常棒的，個人認為，至少還能開個12、13年沒問題的。

⑺ 寶馬7系可以開多少年

寶馬7系能開幾年？

從五年到十年，視護理程度而定，定期保養可以延長使用壽命。

進口寶馬7系還要報廢多少年？

報廢有兩種可能。

一種是強制報廢，一般持續15年。如果車況良好，不想換車，15年後可以申請延期。延期後，第二十年至第三十年每年檢驗兩次，以後每年檢驗四次。

二是被你砸了。這是不可預測的。

更何況現在因為環保要求越來越嚴格，幾年後你的排放標准可能達不到標准，你會被迫限制駕駛。

適合開寶馬7系的年收入是多少？

如果有閑錢，沒有其他還款壓力，年收入50萬元比較合適。

寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了「新六」模式。它是寶馬的旗艦車型，只採取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產，生產廠家是寶馬。產地在德國。全尺寸豪華車，4門車身，前後驅動。

新一代平台的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02，將比F01長14厘米。

經過不斷的猜測和諜照，寶馬最新旗艦車型終於亮相。據說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布，但據寶馬高管透露，這款新車的價格會超過老款7系，當然它的配置更豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。經過這項技術多年的調試，實車配備的系統將能夠滿足車內乘客通過iDrive系統上網的需求。

尺寸方面，經歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內尺寸的測量，以滿足車內乘客對於空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，後排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米，車高也減少了1.5厘米，所以它的運動能力並沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米，因此軸距達到了3.21米。

除了車身尺寸和剛性的提升，這款新車在造型設計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適，但很多細節都透露出更加青春誇張激進的線條，以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是，比上一代更加精緻的設計筆法，讓它看起來更加運動、舒適，也更符合傳統的審美標准。

作為一款強調運動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統也相當強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發動機是740i的標准配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發動機。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。

當然，面對當前的能源危機，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主並不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現對環境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和賓士S400混動車帶來新的挑戰。除了這款與賓士、通用聯合開發的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手鐧。

雖然目前的新七系仍然是傳統的後輪驅動車型，但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型，寶馬新七系將採用相同的配置。據悉，首款寶馬四輪驅動新七系將於2009年底面向公眾發售。除了新七系的四驅系統之外，這款車的懸架系統也發生了很大的變化。傳統的麥弗遜前懸架將被鑄鋁製成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿後懸架也採用了更多的鋁合金部件，在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。

這款雙模式發動機在啟動時由氫燃料提供動力，所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內殘留的油氣。當然，集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氫氣模式環保很多。同時，為了兼顧環保，催化轉化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油，所有設計的出發點都是環保的需求。

懂車的朋友，2003年的寶馬7系開了20W公里。現在能值多少錢？

估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價！

能買10年的寶馬7系嗎

一個人有一個人的觀點。十年間，七大系列的一般價格在15-25萬之間，大部分都在20W左右，像十八九。這個價格不算太低，因為車齡比較高，而且後期的保養和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車後可以開5年。等到15年，光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我，我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰，哪怕價格很低。

⑻ 進口寶馬3系轎車使用壽命能有多長故障率高不高

你好！正常保養的話30萬公里絕對沒有問題的，故障率不高的。但是後期保養比較貴

⑼ 寶馬3系一般能開幾年

寶馬3系能開多少公里？如果7年開30萬公里，會報廢嗎？

30萬公里絕對沒問題。

那個哥哥是對的。沒有強制性要求。很容易找到一個好的人來檢查汽車。在院子里開一圈，就算合格了。當然，外觀不能太慘。如果太糟糕，很難找到人。

但是為了你自己的安全，要小心。如果開得太猛，車的安全性會大大降低！甚至危及自己的生命！

看看你的保養。如果你照顧好它，它會更好。如果你不處理它，它可能會更快。

寶馬3系，想買十年不換車是不是有點幼稚？

10年不換車就能實現，但是當德系車達到一定公里數的時候，問題就更多了。寶馬10萬公里左右，會出很多問題。估計到時候修也不便宜。所以要看情況。

今年買了一輛二手13年的寶馬3系。它能正常行駛多少年？

目前的規定不是強制性的，但是汽車五年後每年都要檢查，只要能通過檢查，就可以繼續行駛。如果你想長時間開車，你應該對你的車好一點！

目前汽車沒有強制退休年齡，只要你的車通過考試就可以上路行駛。但是，車齡滿15年後，每年會審核兩次。

寶馬3系6年10萬公里能買多少？

十萬出頭。

10年的寶馬3系狀況如何？

個人認為3系是同級中比較不錯的一款車。從上一個E90時代開始，3系就給人留下了運動、操控好的特點，但付出的代價是短懸、減震、硬騎空空間。很少中國人理解操縱的意義。新f30也為中國市場妥協。不僅有標准軸距和加長軸距，懸架的剛度也有一定的調整，但不得不說E90和F30的支撐性更差。

還能買10年的寶馬3系嗎？

如果是雷克薩斯，沒有意外，可以買。寶馬3系用了很久，但是小毛病也不少。

已經十年了。你做夢去吧。

⑽ 進口寶馬mini一般能開幾年

進口寶馬mini如果愛惜不多跑鄉級公路、土路山路開十幾年沒問題。以下是關於寶馬mini的相關介紹：1、概述：寶馬迷你（MINI、BMW-MINI）是英國的微型車品答檔牌現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下咐廳。迷你最早起源清簡亂自「Morris-Mini-Minor」之名所為人熟知的特定車款該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌。最初的兩門迷你車款也持續生產之後在2000年停產。2、創建原因：1956年歐洲汽油的供應緊張到了極點英國政府開始強制執行燃油配額供給制度BMC開始開發一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（Alec-Issigonis）接受了這個課題。在戛納海濱酒店的一張餐巾紙上伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。