『壹』 寶馬b48洗進氣道積碳需要拆氣門室蓋嗎
一、寶馬氣門室蓋如何拆裝
1、寶馬氣門室蓋的拆卸方法是：拆除發動機左側空調進氣蓋板； 。
2、拆除點火線圈及噴油軌，拆除線束； 。
3、拆下氣門室蓋螺絲從兩邊到中間對角拆，用一字刀撬松氣門室蓋就可以。
二、寶馬320如何清理進氣門背面積碳？
寶馬320如何清理進氣門背面積碳？
1、進氣門背部的積碳如果想清理，最簡單直接的方式就是拆進氣歧管，這樣可以直接動手挖煤，效果是最好的，清理以後再使用清潔劑清洗一下就可以恢復正常。
2、如果使用免拆清洗的話效果是沒有拆解進氣歧管清理效果好的。
三、寶馬氣門室蓋墊滲油
1、氣門室蓋起到的是保護發動機零部件的作用，所防護的部件為凸輪軸，氣門室蓋可以和缸體形成一個密封的空間，在空間內有著潤滑油。
2、但並不屬於基友的蓋子，這一點是要正確理解的。
3、出現漏油後，多數是由密封原因導致，需要盡快維修。
『貳』 想要更換汽車發動機凸輪軸，正確的步驟是什麼
首先應該在更換發動機時先檢查一下機車蓋中的電路，如果沒有問題的話，可以直接更換一個新的發動機。
『叄』 寶馬發動機怎麼拆
01
首先，打開氣門室蓋墊子，更換的時候最好要選用原廠的配件，不要副廠的配件。安裝時，在上面塗抹少量的機油，注意密封性。
02
然後，拆下進排氣歧管，對於頂置氣門式的發動機應先拆下氣門室罩，拆下托架安裝螺栓，將搖臂軸與搖臂在安裝狀態下同取下。按安裝氣缸蓋時擰緊缸蓋螺栓相反的順序把每個螺檢逐漸松開，決不允許一次把一個地方的螺栓徹底松開，缸蓋螺拴的扭緊力矩一般應為0-12公斤一米。
03
然後，在全部缸蓋螺拴取下之後，用手轉動曲軸，這時由於氣缸壓縮壓力的作用，會使氣缸墊很容易地離開缸體表面，安裝氣缸蓋時,要在氣缸墊上塗抹密封膠,緊固缸蓋螺撿,這樣可以防止氣缸墊翹曲(一般都規定擰緊時按著從里向外的順序,而松開時則由外向里)。擰緊氣缸蓋螺栓時也不可一下就把一個螺栓擰的過緊，如果氣缸墊發生斷裂，高壓氣體將進入冷卻水中而引起過熱，同時也由於氣缸漏氣而使發動機功率下降。
04
然後，氣缸墊應採用能耐高壓而不怕油、水等侵蝕的材料製成,要兼備柔軟和彈性,並且要求具有良好的尋熱性，為了滿足這些條件,近來,有的氣缸墊在燃燒室孔和缸體接觸的一面用薄鋼虛鑲邊,也有的採用銅度和錒虛搭接形式的鑲邊。
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然後，安裝氣缸墊時要注意反正面(把有記號的一面朝上)，如果裝錯會使密封性變壞，安裝氣缸墊時,必須塗抹製造廠規定的密封膠.遵持製造廠規定的順序擰緊缸蓋螺栓,並要分幾次擰緊,最後用扭力搬手校驗,以達到規定的扭緊力矩，如果缸蓋螺栓鬃固的不好,將引起相鄰氣缸間的漏氣,也會引起高壓氣體進入冷卻水而使發動機過熱。
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然後，對於頂置氣門式的發動機,要拆下氣門室罩(同時包括曲軸籍通風裝置)，卸下搖臂軸托絮固定螺栓,將搖臂軸和搖臂一起卸下,但是應注意不要拆散，對於嘎置氣門式的發動機,在拆卸氣門時,用撬棍等工具壓縮氣門彈簧,就可以拆下鎖塊,進而拆下氣門和彈簧等。
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最後，對於頂置凸輪軸式的發動機，應先鬆掉鏈輪的緊固螺檢，把正時鏈條和鏈輪一起從凸輪軸上拆下，然後再拆氣門組，氣門組的裝配，大體上可按上述相反的順序進行.如是凸輪軸頂置式發動機時,應特別注意,必須使第一缸活塞處於上死點位置，使正時鏈條的正時記號和鏈輪的正時記號相重合。
『肆』 寶馬b48發動機氣門凸輪軸電磁閥怎麼拆
用平口鏍絲刀松兩處鏍絲：
1、進氣管卡口鏍絲，松到可以拉脫（左上圈）
2、第二處在右下圈下方，節氣門上
松完卡口用點力扯脫膠管，再把大方盒子向上整個抬起取下來（盒子下面靠擋風玻璃側有兩個定位插頭，用點巧勁很容易取）
發動機塑料上蓋：先旋出機油加註口蓋子，在四個角分別用點力往上掰，蓋板下面有三個定位插銷，橡皮座套住的，用一點力。
3.用套筒拆固定鏍絲。
『伍』 06年的寶馬X54.8V8的凸輪軸位置感測器怎麼拆卸
松開感測器連接器，松開感測器線速，擰下固定的螺絲即可。
1、斷開蓄電池負極。2、從支架上松開凸輪軸位置感測器連接器，並斷開連接器的連接。3、從卡扣上松開凸輪軸感測器線速。4、擰下固定感測器的螺絲，並取下感測器。
凸輪軸位置感測器，是一種感測裝置，也叫同步信號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
『陸』 寶馬2.0t正時鏈條和凸輪軸輪怎麼拆
所需工具：正時工具、固定桿。1、首先找到發動機的凸輪軸，將輪軸轉到圖示位置。2、將正時工具套到凸輪軸上去，正時工具上的箭頭跟上圖的位置對准。