寶馬疫情期間怎麼開

『壹』 疫情期間還能開寶馬車嗎

不能。疫情期間，禁止私家車上路，所以是不能開寶馬的。族跡寶遲穗明馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽碼告車品牌。

『貳』 疫情下的中國車企服務舉措 這些貼心做法你或許感興趣

隨著國內新冠肺炎疫情的影響逐步擴大，汽車行業承受著比較嚴重的市場壓力，在這個特殊的時期，諸多車企開始了新的服務政策調整，其中不乏一些針對頌鍵疫情做到了周到的防護措施，其中包括到店安心、線上看車以及上門服務等，這些車企提出的這些舉措或許能夠讓希望看車的消費者感興趣。

隨著新能源汽車的發展，新能源汽車服務上，也引起諸多消費者的關注，特別是長時間不用的新能源汽車，為解決用戶充電需求，其中廣汽傳祺在2月份提供給客戶上門取送車、搭電以及代步服務，吉利汽車為客戶提供上門搭電、換胎、取送車服務。售後服務保養的續費方面，諸多車企也紛紛提供了上門續保、上門接送試駕等。在車輛消毒服務上，新寶駿、北汽新能源為消費者提供免費上門試駕服務，新寶駿還為消費者提供免費的上門車輛消毒服務。

這些僅僅是諸多車企在應對疫情方面針對客戶的一些舉措，當然這些舉措能夠極大的為消費者提供更加實用的安全衛生防護，也相信在這些車企的不斷努力下，消費者能夠對這些提供貼心服務的車企備受信賴，其品牌力和親和力也將進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 疫情威力比想像更大，寶馬也熬不住用這招

[汽車之家?行業]?據美聯社報道，由於新冠病毒的爆發，以及汽車銷量的下滑，6月19日寶馬集團宣布將削減6000個全職崗位，並大規模取消臨時工和短時合同。寶馬集團現有員工約12.6萬人，此次裁員比例約占其5%左右。報道稱，寶馬已經與員工代表達成了協議。

這是德國寶馬自2008年金融危機以來首次實施裁員計劃。去年以來，盡管寶馬的利潤率不及預期，但此前其一直稱不會在2019年或2020年對德國全職員工進行強制裁員，而是會通過提前退休和減少員工年度獎金來削減成本。

實際上，今年5月，寶馬首席執行官奧利弗?齊普策（OliverZipse）即曾警告稱，盡管中國經濟出現反彈，但歐洲和美國的需求復甦將「非常緩慢」。他告訴投資者，中國的復甦對於其他國家的復甦影響有限，並補充稱，2020年的預測「看起來黯淡」，2021年仍「極不確定」。

與此同時，汽車行業處於百年變革之際，企業在加強電動化和智能化等布局，這也需要較大的投入。因此，寶馬等車企在當下更需要「緊衣縮食、修煉內功」，只有「熬」過這段時間，才能重新更好的再出發。（消息來源：美聯社；編輯/汽車之家章漣漪）

『肆』 【觀察】寒冬遇上疫情，車企如何走出至暗時刻

正如我們所料，汽車銷量再遭遇暴跌。今日（2月21日），乘聯會公布了2月上半旬的全國乘用車的銷量數據。

數據顯示，2月第一周的乘用車零售幾乎處於冰封狀態，第一周日均零售811輛，同比減少96%。第二周的情況較第一周有所好轉，日均零售量4098輛，但同比依然減少89%。

我們都知道，去年車市本來不景氣，在加上受春節後修整因素和疫情的綜合影響，就連以往堅不可摧的德系、日系品牌，也進入到負增長的行列，令汽車行業不得不迎來至暗時刻。

那麼，在嚴峻的疫情當下，車企如何走出至暗時刻。

營銷戰略調整改變傳統銷售觀念

疫情隔離下的汽車業，不能坐以待斃，主流車企均已開始行動起來，轉向線上營銷與零接觸商業，展開銷量自救行動。

汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申斯基（微信號：shenyao）創辦、擁有中美兩地16萬公里公路自駕游經驗老司機，在各大自媒體平台擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這里讀懂汽車，看懂科技。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 疫情下汽車經銷商掙扎求生：4S店集體開直播，寶馬蔚來爭做網紅

▲一個一汽大眾4S店的直播

前文提及的吉利汽車發布的線上售車計劃的微博，只有15人評論。長安福特那條，則只有1人評論。

表現比較意外的是寶馬汽車。

雖然直播平台沒有選擇汽車行業最喜歡的抖音、快手直播平台，而是京東和淘寶直播。但車東西在今天下午觀看其京東直播時發現，觀眾數已經近萬人，算是汽車圈中流量比較大的品牌了。

不過整體來說，與網紅直播動輒百萬甚至上千萬的流量，以及熱門微博數千的評論相比，汽車圈這次集體上線的結果並不盡人意。

幾位參與直播的4S店工作人員告訴車東西，自己都是第一次搞直播，此前並無經驗，因此也不知道應該怎麼去講。

「我已經弄了四五天直播了，說的是每天至少1小時，但每次都超時。」一位寶馬4S店的直播員工這樣告訴車東西。

一個本田4S店的直播間打著南寧網紅直播開車的旗號，但車東西詢問後發現，這個網紅並非是花錢請的專業直播網紅，而是店內員工獎直播同事戲稱為「南寧網紅」。

此外，車東西也發現，有些小城市的4S店員工在直播時，還存普通話不標准、講話不流暢，甚至怯場、說方言直播等現象。

這也說明，由廣大4S店上線直播存在著經驗不足、缺乏專業人士的問題，直播效果並不理想。

河南一位上汽大眾的4S店經理告訴車東西，其進行抖音線上直播的活動並非是大眾廠家進行的安排，而是4S店的投資方——當地一家汽車經銷商集團統一的安排。

「今天是我們店第一次搞線上直播，收獲了幾個售後保養的訂單。」在聊及直播成果時，該名經理這樣告訴車東西，「要說賣車，直播最多能幫我們收集些潛在客戶。」

結語：車企的營銷挑戰加劇

作為售價較高的商品，汽車的交易短時間難以在線上完成。這次汽車行業集體上線營業，最主要的原因還是疫情影響。

可以預計，在疫情結束後，大部分4S店和車企，仍將回歸線下交易為主的模式。

不過從這次疫情來看，車企現階段除了面臨四化轉型的壓力之外，還面臨的龐大的營銷轉型壓力。

在疫情之下，有些車企能夠迅速組織力量，開展線上營銷活動，獲得流量。但有些車企，則反應比較慢，難以跟上節奏。

在中國車市進入負增長時代，以及消費主力變為90後甚至95後人群的大背景下，即使沒有疫情出現，車企現有的營銷模式，也將出現較大變化。

未來，車企除了要實現四化轉型之外，營銷轉型怕是也要提上日程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 面對疫情挑戰，寶馬堅持以人為本，全力聚焦特殊時期的客戶需求

從下周起，寶馬中國官網，BMW官方商城、「寶馬中國」微信公眾號以及以及「寶馬中國客戶服務中心」微信公眾號將逐步解鎖一個增強功能——「BMW實車互動平台」小程序將全新上線。在這個小程序平台上，寶馬將呈現一個「在線展廳」，在這里，寶馬粉絲和車友們將能夠跟「BMW產品精英」或經銷商工作人員真人互動，並通過視頻實時在線看車、賞車，體驗專業的產品講解，讓廣大消費者足不出戶就可以享受到專業的產品講解。

盡管當前局勢給車企和經銷商合作夥伴帶來很多困難，但寶馬堅信，在各方共同努力下，中國必將最終戰勝疫情，企業必將戰勝挑戰。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 延長服務有效期/直播實時答疑等，寶馬賦能經銷商推疫情關懷服務

新型肺炎疫情的突然爆發，不僅給人民帶來了巨大的健康威脅，同時也給汽車市場帶來重挫，全國車企和經銷商都面臨著很大的壓力！

面對疫情帶來的影響，寶馬以人為本推出多項舉措，包括延長服務有效期、天天直播實時彈幕答疑、視頻看車等。

至於車輛保險到期和對金融貸款信息有疑問的客戶，則能夠在線辦理，前者可以聯系寶馬授權經銷商，後者可以前往寶馬金融微信公眾號進行了解更多，足不出戶就能成功續保，以及查詢月供金額、還款日期等。

買車君說：

病毒無情，社會有愛。在防疫期間，寶馬以人為本，推出的一系列措施，既能確保員工的安全，也給客棗孫戶提供了貼心關愛和安心服務。相信在各方的共同努力下，我們必將戰勝疫情，汽車市場會重回正軌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 分享我的愛車寶馬M4在疫情期間做的小改總結！

作為一位資深Bimmer，在帆洞2019年11月在朋友的誘惑下，入手人差飢生第一台Mpower車是朋友一手開的，土豪朋友去定新小牛evo了，肥水不流外人田，這台M4就易主了，落到了我的手上駕駛感受啥的就不談了，硬，顛，吵，爽！！直接進入主體吧

當年幾乎不優惠，落地101w的Mpower，和現在比起來可真貴太多了[衰]

跪求版主設精[擁抱][擁抱]給我繼續更新的動力

『玖』 疫情期間車長時間不開怎麼辦疫情期間車子多久啟動一次

不論是燃油車還是新能源電動汽車，長期停放都會出現故障風險，建議半個月發動一次，移動位置。
如果長時岩頌悄間不用車，電瓶一定會虧電，再開車可能會無法啟動粗渣。所以，建議每周啟動車輛開出去遛兩圈，如果真的因為某些原因，停車場轉兩圈都可以。
輪胎也是需要特別注意的，車輛長期停放，停車時一定要選擇平整地面停放，不然長時間停在凹凸地面，輪櫻配胎會因為受力不均而產生形變或老化，有可能的情況下，最好定期移動車輛，不能使輪胎某一點長期受壓。

『拾』 一個公眾號就能搞定寶馬所有服務

易車原創 2020是所有人都想重啟的一年。武漢的疫情嚴峻，不出門就是為國家做貢獻，就是對家人最大的關愛和擔當。而寶馬集團也為疫情做了很多，首先它是第一家捐款的豪華品牌車企，而且寶馬中國和華晨寶馬還將在本周繼續捐款，支持相關部門和專業機構抗擊疫情。回饋社會，無愧於豪華品牌銷量冠軍的地位。

上周，寶馬集團大中華區CEO高樂先生，在寶馬集團中國區全體員工視頻大會上說了一句讓所有人都感動的話：「如果世界上有一個國家可以應對如此嚴峻的挑戰，那一定是中國。」這是一位德國人對中國的評價，也讓我們感受到祖國的強大。

針對疫情，寶馬幫助經銷商員工遠程辦公，同時通過線上方式服務客戶。我也體驗了一波寶馬的線上服務，主要分為線上看車銷售、售後服務和救援服務三類。

寶馬在疫情期間開通了天貓旗艦店和京東旗艦店（即將開通）的線上直播看車服務，2月10日-16日，每天3-4場直播，涵蓋了寶馬全系車型。我進去看了半個小時，主播都是4S店銷售，專業性到位。但因為是寶馬品牌的銷售，對品牌會有一定的傾向性也是無法避免的，同時對於所有有關車型優惠幅度的問題，主播都建議疫情過後到店詳談，線上不做解答。所以我的建議是：以後多關注我的直播節目。2月12日、14日下午14點正好有兩場，解決一切和寶馬相關的問題。

同時，寶馬天貓旗艦店除了直播看車，還有1元試駕體驗券、50元抵100元網路預約線下保養抵用券、各種車型保養套餐和1000元小定金等產品可供選擇。但是真正的買車過程還是需要到4S店完成。

通過寶馬官方渠道線上查看車輛信息有三種渠道：1.官網比較詳細但是排版不太好，字比較小，而且移動互聯時代用電腦上網查信息的確不方便。2.天貓/京東旗艦店商品詳情，介紹比較精簡，但不夠詳細，也沒有金融計算器。3.寶馬客戶服務中心微信公眾號，算是最全面的寶馬移動端平台了，分為品牌車型、尊享服務和車主天地三個大項。

金融計算器還加入了對比功能，可以將不同的車型或者不同首付、分期方案進行對比，直觀了解自己要掏多少錢。官方認證二手車功能很前面，從選車、預約看車、1元訂車到線下取車全程服務。

寶馬道路救援服務即使是疫情期間也可實現7??24小時服務，可以綁定自己的車輛信息，隨叫隨到。上門取送車服務可在不方便到店的情況下將車輛送去4S店保養，這一點在疫情期間非常貼心。二手車回家服務就是像新車一樣保養二手車，在疫情期間沒什麼特別用處。

2019年寶馬共召回117.94萬輛，其中兩代3系（E90和F3X）因為油箱壓力問題共召回31.23萬輛。所以召回查詢服務還是挺實在的，輸入車架號即可查詢自己的車輛是否被召回。移動展廳服務就是線上的銷售助理幫你介紹車輛，也可以幫你練習就近4S店，雖然這些都可以自己查，但是有人和你視頻還是有種被服務的感覺。我的信息，這個不用解釋了，所有你預約的服務都可以在這查詢到進度。

除了以上這些針對用戶的服務方案，寶馬集團還針對經銷商靈活調整一季度銷售目標：2月不設銷售目標；3月及後幾個月以可持續的業務發展為重，根據市場和業務恢復情況再定；加強對經銷商的財務支持，提前發放部分一季度獎金；加強寶馬金融政策方面的支持，如延長到期車輛的還款時間，延長新批售車輛的金融免息期等；還要進一步研究制定對湖北省經銷商的定向支持政策等。

突如其來的疫情出乎所有人意料，隨著返城和復工潮的到來，形勢仍然嚴峻，這種時候，關愛、團結、信心和信任彌足珍貴，祝願所有人平安健康，心相連，齊戰「疫」，共待春暖花開！