寶馬5和林肯大陸哪個安靜

A. 最強3.0T發動機 50萬級中大型豪華車對決

說起50萬級的中大型豪華轎車，大家總是最先想起BBA中的 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 寶馬5系 和 奧迪A6L ，虧搏仿是這三款車有多好嗎？恐怕不然。 林肯大陸 作為美系代表以其更加豪華的車身外觀和舒適的乘坐體驗同樣在這一領域發光發熱，如果說對於設計的審美大家見仁見智各有不同，但在動力的輸出表現上確是騙不了人的，這四款車同樣選擇3.0T發動機的情況下，誰能拔得頭籌呢？

林肯大陸 推薦理由：美式豪華、車身最長、30向電動座椅調節、最強動力

提到林肯這個品牌，我們會想到美式豪華、“總統座駕”；說到大陸車型，我們會想到總統級的座椅和後排待遇等溢美之詞。大陸作為林肯旗下的一款中大型轎車，同時也算是林肯家族在華引進最豪華的行政轎車，如果你是一個喜歡享受的人，那麼 林肯大陸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）絕對是一個好選擇。

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相比於普通家用轎車，豪華轎車的外觀更重要，因為它不僅代表著檔次，也能映襯出擁有者的品味。林肯大陸可以說將美系車對豪華的理解表現得淋漓盡致了，給你敦實厚重感的同時，也在精緻的細節上下足了功夫：配備一個電吸門、在門把手上做一個腰線一體式設計、一個迎賓感應LOGO等。前臉仍然是採用了家族式設計，標志性前進氣格柵採用了鍍鉻材質，中網搭配上北極星的十字徽標展現出了林肯特有的品牌血統，看起來非常的大氣。 採用全LED光源大燈， 前引擎蓋隆起的線條彰顯出了美系豪華轎車的運動感。

車身側面看起來非常的沉穩，林肯品牌特有的密碼鎖也依然保留著，身上沒帶鑰匙但需要去車上拿取東西的時候就用得上。值得一提的是，林銀畢肯大陸採用了這個級別少有的橫置發動機，因此車身比例也並非行政轎車常見的長頭短尾。尺寸方面的長寬高分別是5115mm/1912mm/1492mm，而軸距則是達到了2994mm，這樣的尺寸數據在同級對手中還是很有競爭力的，是這四款車中最長銷纖的。

而車尾部分，線條較為平直方正，大氣庄嚴感油然而生。為了和前臉的設計相呼應，尾燈也採用了鍍鉻飾條的設計並且為貫穿式，晚間點亮後視覺效果出眾。

林肯大陸的內飾採用了大量的真皮包裹和木紋飾板，全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統、帶中控觸屏和導航的第三代SYNC多媒體系統，看起來既沉穩又豪華。再加上功能鍵豐富的三輻式方向盤，獨家採用19個揚聲器的Revel銳威頂級音響，可以讓駕乘者充分享受立體聲、舞台中央、與音樂廳等聽覺盛宴。。

最突出的優勢則是它的座椅，帶有30向電動調節、位置記憶功能的前排座椅，調節項目除了基本功能外還涵蓋了腰部支撐三段獨立調節、靠背角度兩段獨立調節、頭枕4向調節、腿部支撐長度調節等，可以說沒有人在這個座椅上找不到舒服的坐姿。

作為一款以舒適性為取向的豪華中大型轎車，後排乘客的滿意度更加重要。相比競品車型，林肯大陸的後排擁有最豐富的的舒適性功能配置，諸如常見的後排座椅加熱/通風、靠背電動調節、後排多媒體控制功能、遮陽簾以及三區恆溫空調等，均能帶來出色的乘坐體驗。同時三種總統級別獨有內飾主題，不僅充滿了美式奢華質感，同時不一樣的內飾風格也可以帶來個性化的用車體驗。

動力系統部分，林肯大陸採用3.0L V6高性能雙渦輪增壓發動機，瞬間即可迸發最大功率為278kW（378PS）的澎湃動力和570N·m的峰值扭矩，與之匹配的是6擋手自一體變速箱 。 這台3.0T發動機採用的是雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，大部分採用鋁制材質，中缸部分採用石墨鑄鐵材質進行強化，集成式缸蓋也是當前的潮流。通過復合材料的油底殼、凸輪軸罩以及進氣歧管，發動機實現了輕量化的目的。

同時，配備先進的扭矩智能分配全驅系統，實時靈敏感應路況，智能甄別不同路面需求，預判並自動調節前後輪間扭矩分配尺度。另外，大陸 Continental 全系搭載林肯駕控系統，將CCD連續可調阻尼懸掛系統、EPAS電子助力轉向系統和ANC增強式主動噪音控制系統匯聚一身。共有運動、標准和舒適三種駕駛模式，能夠滿足駕乘者這種駕駛需求。

車型小結： 2018款林肯大陸3.0T版本的價格處於這三款車型的中下位，比 奧迪A6 L 55TFSI Quattro尊享動感型稍微貴點一點，但性價比很高。不僅在外觀及內飾上的豪華設計度絕不亞於另外三款車，而且有很多自己的獨特美感風格及高科技配置。在動力方面，也是在這四款50萬級豪華車中動力參數最強的3.0T發動機，同時，軟硬可調的懸架結合極高的靜音表現，帶來出色的舒適感。

展開餘下全文（1/5） 2 寶馬5系 回頂部

寶馬5系 推薦理由：經典傳承、軸距最大 分期購車 獲取底價

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從前臉看，208款改款寶馬5系並沒有太多改變依舊延續了家族式外觀設計，這也就是寶馬車型最為經典且保守的地方。帶鍍鉻裝飾的標志性雙腎、大天使眼LED燈加開眼角設計還有黑色高光的智能降阻進氣格柵彰顯大氣，加強運動天賦。

車身側面採用了雙腰線設計，增加了層次感和雕塑感。採用18英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規格為245/45 R18。車身尺寸方面，長寬高分別為：5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。

從尾部我們可以清晰的判斷出它的身份，因為會有一個尾標“540Li”。LED尾燈為全系標配，採用雙邊單出的排氣布局。

內飾方面寶馬一直被詬病，因為不管是科技感還是豪華感都達不到特別一流的地位，並且總給人以古板老套的風格，不過好在做工用料講究，整體設計布局合理。三輻式方向盤手感細膩但較為粗壯，更適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中央顯示屏，在造型設計和科技性配置方面並不是很突出，中控區域的鍍鉻裝飾以及荔枝紋軟質包裹倒是增加了幾分質感。

動力部分，這款寶馬540Li車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出最大功率為250kW（340PS），最大扭矩為450N·m，並全系標配來自ZF的8AT變速箱。這套動力總成相信大家都不陌生了，賬面數據相對來說並不太搶眼。

車型小結： 寶馬5系作為這四款車中最貴的車型，並且以性能駕駛感著稱，但在這次的對比中顯然有些遜色了，動力輸出表現輸給了 林肯大陸 。其次，過於統一的家族化外觀使得寶馬轎車都擁有相似的設計，如果不是很懂車的朋友，可能乍一看都無法分清寶馬5系和 寶馬7系 。

3 奧迪A6L 回頂部

奧迪A6L 推薦理由：“官車”進化、48V輕混

奧迪A6L 可以說是C級車領域的先驅，曾經它給我們傳達的信息還是“官車”，如今，努力想要擺脫這一固有形象的 奧迪 可謂是費勁腦汁。不可否認的是，在外觀設計層面上，2019款 奧迪A6 L確實有所改變，正在朝著更加年輕動感的風格去轉型。

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外觀上，奧迪A6L前臉採用了全新的家族式設計風格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進氣格柵，並裝配了運動感較強的前後包圍。矩陣式LED大燈 和帶動態轉向燈的LED尾燈 成為新車標配。另外，這款動感型還採用了S-line外觀套件。

從車身側面看，全新奧迪A6L具有更加平直犀利、稜角分明的車身線條，這樣的設計變化是為了讓它看起來更像是一款有個性的家用轎車。我們還可以發現，新車對前懸長度進行了削減，以營造更靈動的車身比例。這款動感型的長寬高尺寸分別為5050mm/1886mm/1475mm，軸距均為3024mm。

尾部造型看上去與A8L較為相似，很遺憾的是，沒有貫穿式尾燈取而代之的是貫穿式鍍鉻飾條，起到了拉伸整體視覺寬度的效果但缺少了炫酷感。此外，奧迪A6L為了使自身看上去更加運動，做了鍍鉻裝飾的雙邊排氣布局，但其實它只是起到裝飾作用，真正的單出排氣口在下方。

內飾方面，奧迪A6L採用了全新布局，10.1英寸上方中控屏搭載了奧迪新一代MMI觸控響應操作系統以及8.6英寸下方觸摸顯示屏，取消了中央功能區負責操作車機和空調的物理按鈕，12.3英寸儀表盤實現兩種顯示模式並支持地圖投射功能。配備三輻式真皮方向盤和最新的電子檔桿，操作舒適。低配車型上採用鋁制飾板，高配車型上使用實木裝飾，總體來說，奧迪A6L的內飾貫徹了“虛擬座艙”的稱號。

動力系統方面，新車搭載高/低功率的2.0T（帶12V輕混）和3.0T V6（帶48V輕混）發動機，我們這次主要說後者，搭載3.0T V6發動機的55TFSI車型最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為500N·m。傳動系統方面，新車全系標配7速 DS G變速箱，匹配有quattroultra智能四驅系統，可實現油耗與通過性的兼得，3.0T車型的自適應空氣懸架是選裝的。

車型小結： 2019款A6L是奧迪的轉型作之一，極力想要扭轉傳統古板形象的奧迪在A6L上加入了更多的主流化、年輕化設計，但是55TFSI quattro尊享動感型這款車配置較低，可見價格低是有原因的。並線輔助、車道保持輔助系統、膝部氣囊、後排氣囊式安全帶、遠程啟動、後備廂感應開啟等這些實用配置都是沒有的，而在這方面 林肯大陸 就做的很好。

4 賓士E級 回頂部

賓士E級 推薦理由：內飾中的“顏派”、借鑒 邁巴赫S級

很奇怪的是， 賓士 E級即便是運動版車型，還是會散發出 優雅 端莊的氣質，尤其是側面的車身線條，像是一位穿著西裝的運動選手。

外觀上，賓士E級採用家族式臉譜設計，中網為大尺寸LOGO搭配雙條輻進氣格柵，下保險杠擁有空氣動力學加持。前大燈為LED光源，內嵌有兩條日間行車燈帶，造型很有標志性。

從車側來看，賓士E級借鑒了 邁巴赫 S級的處理方法，對整個後窗進行了重新設計，後排隱私側窗強調了私密性，並且增加了一個三角窗，使得比例更加協調。線條較為圓潤，看上去並不像很運動的車。車身尺寸的長寬高分別為5065mm/1860mm/1467mm，軸距為3079mm。

車尾造型同樣圓潤飽滿以呼應整車風格，“星辰”尾燈也是其標志性設計，兼具了顏值和實用性，尾唇使用鍍鉻裝飾點綴與雙邊單出的排氣口相銜接。尾箱門微微上翹的擾流設計就像“小鴨尾”，給缺乏性能感的車身風格增添了些許可愛的動感。

內飾部分則是賓士的拿手好戲，由大量真皮、木質、金屬材料組成的環抱造型中控台充滿了豪華氣息，兩塊大尺寸全液晶連屏尺寸分別為12.3英寸。平底三輻式方向盤增加了運動感，兩側為打孔真皮包裹。中控台下方的控制區域可以操控車機系統，乘客需使用旋鈕和控制面板來操作。

動力系統上， E 320 L4MATIC運動型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為200kW（272PS），峰值扭矩為400N·m。沿用賓士經典的懷擋設計，變速箱匹配自家研發的9速手自一體變速箱。

車型小結： 這款賓士E 320L 4MATIC運動型實在與它的車型名稱不相符，因為它的動力數據表現是最不好的，而且論外觀不如 寶馬5系 運動，也不如 林肯大陸 豪華，唯一稱得上優秀的也就只有內飾了。如果你是一個追求內在美的“顏控”還是可以考慮一下這款賓士E級的。

全文總結

本次推薦的四款車型都屬於50萬級別中大型豪華轎車市場里的佼佼者，因此它們各有側重，都有自己的看家本事。比如 寶馬 5系的操控感、 奧迪A6L 的科技性以及賓士E級的豪華內飾，但是要說最全面的確實是 林肯 大陸 。（圖/文/攝： 鄔丹）

5 車型參數配置對比 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 林肯大陸2019款2.0T 兩驅尊悅版 國VI 寶馬5系2019款530Li 尊享型 豪華套裝 奧迪A6L2019款55TFSI quattro 尊享動感型 賓士E級2019款改款 E 300 L 運動豪華型 官方價 36.08萬 50.69萬 54.18萬 49.28萬 廠商 林肯 華晨寶馬 一汽-大眾奧迪 北京賓士 級別 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 上市時間 2019-01 2018-12 2019-01 2019-03 發動機 2.0T L4 2.0T L4 3.0T V6 2.0T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 241 252 340 258 最大扭矩(N·m) 386 350 500 370 變速箱 6擋手自一體 8擋手自一體 7擋雙離合 9擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數

@2019

B. 寶馬5系奧迪a6l林肯大陸買哪款好

寶馬5系，奧迪a6l和林肯大陸三款車型下不去，綜合品牌知名度，維修保養便利性還有保值性個人認為還是奧迪a6l相對更有優勢。

C. 同等配置，大概差5-6萬！配置還是品牌寶馬5系/林肯大陸咋選

文/磊磊
隨著越來越多購車者的進入，豪華中型轎車當下正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌，也會迎來許多重磅車型的入場。
外形層面，林肯大陸足夠完備地保留著林肯家族那種有溫度的美式豪華味道。整體觀感斯文端莊，有級別感，但也隔絕了珠光寶氣的炫耀。車頭處面積碩大，但觀感足夠爾雅的金屬色進氣中網，構建出整車頗為醒目的亮點。而風格親和，幾乎全數採用圓角矩形流線的車側鋪陳也賦予了這款車干凈富足的視覺存在。
史上最強5系，這是一句毫無疑問的廢話，卻也是已然發生的真實，只是這一代的「最強」，有了更為恰當、更為清甜的存在形式。外形層面，現款5系繼承著寶馬車系一貫緊湊硬朗的整體印象，卻也通過大量流線圓角，金屬修飾的融入，大大解除了受眾關於跋扈的聯想，變為一種文明涵養的健碩，前臉貫通式雙腎更是引人注目的亮點。
內飾層面，林肯大陸的內飾整體風格頗有些類似當前家裝行業頗為盛行的「美式田園風」。整體觀感自然舒展，但頗具章法、體恤人性的顏色拼接、材質搭配，卻能給人一種輕松、舒適的自然感。
內飾層面，這款5系的內飾乍看有些寡淡，但仔細推敲起來，卻有相當高使用便利性及可上手程度。首先，推薦車款「525Li 豪華套裝」標配有一款12.3寸全液晶儀表與10.25寸大屏車機，並內建原廠導航、路況顯示、道路救援呼叫、車聯網等多項功能，科技感已接近滿載。
空間及乘坐舒適性層面，進入林肯大陸的車內，最為吸引眼球的，就是這套足以讓日產汗顏的超豪華美式大沙發。它的「超豪華」體現在這樣幾方面，首先，這套座椅形制十分寬大，能夠為幾乎任何體型的乘客，提供充分的包裹承托。其次，這款沙發的填充物料給得非常多，但質感有時十分偏向柔軟的，這也足以帶來一種堪比懶人沙發的陷入感。
空間及乘坐層面，具體來說，寶馬5系前後座椅形制均十分寬厚，且於身形足夠貼合。同時，寶馬的設計師也通過一些設計層面的巧思，賦予了這款車的後排乘客相比前排更多的權重，不僅通過後排頭枕出全新增添的「枕墊」足夠討好乘客的脖子，也通過USB充電口的提供，為高效人士及時補電。
動力及行駛品質層面，則是大陸車型身上一個堪稱甜蜜的吸引，懸掛鏗鏘扎實、操控利落跟手。雖然主打車型2.0T的配搭尚不夠頂級水準的「順滑」，但急加速時的表現卻也足夠蠻橫。隔音降噪也被照顧得足夠周全，整體豪華質感相當突出。就實際開著感覺來說，這款車有著一種「有底氣的躍躍欲試」。具體來說，大陸的油門初段，調得非常「日系」，腳踝略微輕點，車輛就能十分亢奮地沖出去，幾乎感覺不到遲疑，應付城市中的搶道/卡位絲毫沒在怕的。而到了中後段，這款車的動力響應也連貫扎實，80km/h以上的二次加速車輛非但不會軟腳，而且氣勢十足，愈戰愈勇，足夠創造出極強的駕駛信心。6AT變速箱整體性格頗有一些「直男」，急加速時的降檔十分乾脆，並且有能力做出連降數檔這樣的風騷操作。但整體平順性相比愛信/采埃孚這些高端玩家還是差了一些，城市擁堵路段時能夠感覺到一些明顯的「卡滯」，雖遠沒到頓挫的地步，但確實很大程度影響了整台車的動態舒適感。
操控層面，這款大陸整體偏向舒適。具體來說，駕駛動態表現有著標准美系車那種「開船感」，車輛經過顛簸路面時，整車動態頗為柔軟，車身動作只會有那種柔和的上下起伏，完全不會有那種硬核清晰的「砰砰」。轉向層面，大陸則展示了福特車款頗為深厚的功力，方向盤力度適中，手感回饋清晰明朗，車頭動作對轉向角度的跟進十分積極敏銳，整體駕駛感頗為「好開」。
而5系則扮演著一款更親和友善的寶馬。就具體駕駛感受來說，這款車有著舒服中不失愉悅的整體調性。252馬力的最大功率堪稱今日最佳，也做出了足夠好的層次與底蘊，具體來說，這款車的低扭堪稱霸蠻，1300轉左右，就足以應對城區道路的提速與搶位，而在8AT變速箱的有效調度下，這台高功率車型的後段提速可稱兇猛，甚至有些愈戰愈勇，漸入佳境的酣暢。
而立足操控駕駛性，這款車舒適得近乎不像一台BMW，這套底盤能夠將路面顛簸非常徹底地過濾，傳遞到車內的僅有極為輕柔、和善的晃動，配合這款車不輸賓士的隔音降噪能力，日常代步具備相當高的行駛品質及高級感。但在相對高速度段下，這款車則能讓我們感到一款寶馬的「家族底蘊」，懸掛能夠十分和藹卻也堅決地將車身動態梳理完畢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 最高降5萬/豪車看配置還是品牌 寶馬5系和林肯大陸這樣選

如今豪華品牌中大型車市場，以賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L為首的「三巨頭」都存在著不少的優惠，這些車型在主打商務風格的同時，通過進一步降價去爭奪二線豪華品牌的市場，可以看出現在的中型車市場競爭有多激烈。而二線豪華品牌價格更低，加上豐富的配置和終端的優惠，讓許多消費者剩下了一大筆購車預算，從而購置一輛綜合全面的二線豪華品牌就能滿足面子和駕駛的需求。今天就找出兩個豪華中型車的代表——寶馬5系和林肯大陸，看一看怎麼選才是最合適的。
我們挑選了兩款車的主力車型。首先，林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版官方指導價43.58萬元，目前優惠5萬元左右，甚至更高；寶馬5系 2020款 525Li 豪華套裝，官方指導價42.69萬元，目前終端優惠在4萬-5萬左右。所以從購車預算角度出發，林肯大陸處於清倉處理的狀態，未來新款車型引不引入還是問題，用較低的價格購置一輛進口車型，還是比較劃算的。
外觀方面，林肯大陸沿用了家族式的設計，星輝式的中網特別吸睛。寶馬5系的前臉風格相對來說比較運動，雙腎中網辨識度十足，加以銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，豪華和運動更加兼顧。
在大燈的配置上，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。林肯大陸多了自適應遠近光、大燈清洗功能。
林肯大陸的尺寸為5115/1912/1492mm，軸距為2994mm，寶馬5系的尺寸為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。林肯大陸的車身長度、寬度方面表現要好，而寶馬5系在高度、軸距等方面的表現會更好。所以，更在乎車內空間的可以考慮寶馬5系，更在乎外表展示的可以考慮林肯大陸。
車尾方面，林肯大陸設計比較飽滿，尾燈有鍍鉻的裝飾，橫向的視覺效果更強，雙邊雙出的排氣讓整車更具運動感。寶馬5系設計更加沉穩，尾燈造型更加簡單，排氣布局採用雙邊共雙出的設計，整體會更加優雅。
內飾方面，林肯大陸更加偏向復古豪華，可以看出大量的軟質材料和木紋裝飾充斥車內，非常彰顯豪華氣質。寶馬5系的內飾保持了寶馬家族式設計，使用了銀色飾條和棕色飾板修飾，中控台採用環抱式布局，風格相對更加時尚一些。
配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達。林肯大陸多了膝部氣囊、後排安全帶式氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統，寶馬5系多了被動行人保護、零胎壓繼續行駛。在安全配置方面，林肯大陸更勝一籌。
舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、電動後備廂、無鑰匙啟動系統、主動閉合式進氣格柵、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。林肯大陸配備了可開啟全景天窗、7色車內氛圍燈，多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、懸架軟硬調節、全車電吸門、感應後備廂、遠程啟動、主動降噪、後風擋遮陽簾、手動後排側遮陽簾、後排側隱私玻璃、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器，寶馬5系配備了電動天窗、11色車內氛圍燈，多了前排手機無線充電。在舒適和高科技配置方面，林肯大陸更占優勢。
後排空間表現上，兩車都非常優秀。林肯大陸後排地板中央基本純平，寶馬5系有凸起。兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口，林肯大陸多出了後排座椅電動調節、第二排座椅靠背調節、後排座椅通風、後排座椅按摩、後排座椅加熱、後排獨立空調、後排控制多媒體。
動力方面，林肯大陸搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率241Ps，最大扭矩386Nm，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。 寶馬5系搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率184Ps，峰值扭矩290Nm，匹配8AT變速箱，並滿足國VI排放。?單從這個價位買到動力更充沛的車型來講，林肯大陸會更加合適。
總結：不難看出，林肯大陸從各方面的配置對比都要好於寶馬5系，性價比會更加突出。但是在駕駛感受和操控水準方面，以及日後保值率和行政出行的認可度上，寶馬5系毫無疑問在豪華中大型車領域依舊處於佼佼者的地位。所以，預算真的吃緊可以選擇二線豪華品牌林肯大陸，但考慮豪華中大型的使用場景，寶馬5系依舊是首選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 豪華車之間的實力較量 林肯Z與寶馬5系誰能更勝一籌

最近幾年，隨著人們購買力的不斷提升以及車型的快速更迭，豪華轎車甚至是行政級別的豪華轎車成了越來越多消費者的購買目標。豪華本是一個抽象的概念，那麼一款豪華轎車應該有什麼樣的自我修養？今天我們就來對比兩款具有代表性的車型：林肯Z和寶馬5系。

林肯這個品牌，既不同於BBA的大眾化，又比雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌有著更高的調性，一個品牌的成長離不開產品力的足夠強大，而全新林肯Z的產品力就足夠強大，林肯Z出色的產品實力完全有能力越級挑戰寶馬5系，在豪華品牌中高端轎車用戶比較關注的豪華儀式感和性能表現等方面，林肯Z都提供了新時代豪華品牌產品全新的解決

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F. 【車主點評:《林肯大陸，精英律師的首選座駕》】

#選車理由 我是一名律師，看了《精英律師》這部劇之後，覺得林肯大陸這款車非常符合律師這個職業，低調，專業，與眾不同。
#最滿意 最滿意的地方當然還是林肯大陸原汁原味的美式豪華，在凱迪拉克已經開始對標思域的情況下，林肯已然成為為數不多的美式豪華。這樣的價格買一輛C級進口車，已經性價比很高了
#最不滿意 感覺林肯的油耗還是有點高，不過美系車么，油耗稍微高點倒是也能理解。
#空間 空間足夠大了，林肯大陸的尺寸介於寶馬5系與7系之間。設計也比較合理，一般司機開車，我坐後排，翹個二郎腿還很寬松
#外觀 百年豪華歷史的林肯，進化到今天，第十代林肯大陸，足夠優雅大方
#內飾 內飾材質以真皮和木質為主，真皮用的是那種環保材質的，沒有異味
#動力 2.0T渦輪增壓發動機，動力足夠了，平時也就是上下班使用
#操控 遠程啟動功能和剎車輔助功能都很方便，CCD自適應懸掛使得這個車在乘坐時很舒適
#舒適性 30項座椅調節，兩條腿的高度都可以調整到最舒適的位置。車內靜音效果絕對棒，林肯主打的就是精密
#油耗 10個油，不算高，很少跑高速，一般就是上下班和見客戶使用，夏天到了，開空調可能會有所增長

G. 林肯大陸和寶馬5系哪個好

隨著生活的快速發展，汽車已經進入了每個人的生活，對每個人來說都非常重要。目前很多消費者不知道如何選擇市面上的各種車型。最近有朋友問，汽車邊肖、林肯大陸、寶馬5系哪個好？讓我們和朋友們一起看看下面的車系，希望對他們有所幫助。

林肯和寶馬5系&mdash哪個好；&mdash外部

林肯大陸兩側凸起的肩線與車身微壓的車頭相匹配，使其立體感更強。寬大的四邊形式進氣格柵簡潔大方，但內部四邊形連接的結構看起來很獨特。橫向四邊形大燈讓前臉更加飽滿，而下進氣正宏格柵的鍍鉻條不僅增強了質感，還讓前臉更有層次感。寶馬5系採用氙氣遠近光燈，而林肯大陸採用LED遠近光燈。

車身尺寸對比:

2017款寶馬5系525Li豪華設計套件，長5055mm，寬1860mm，高1491mm，軸距3108mm。

林肯大陸2.0T兩驅尊耀版長5115mm，寬芹清信1912mm，高1492mm，軸距2994mm。

林肯和寶馬5系&mdash哪個好；&mdash內部配置

寶馬將在外觀和內飾部分使用與在售車型類似的設計語言。據悉，新車將標配10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、AppleCarplay、環境燈、air空頭枕。與之前的528Li特別版車型相比，新車型增加了液晶儀表等配置。

林肯大陸，如自適應氙氣大燈、LED日間行車燈、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和雙區自動空調節、前排10向電動座椅、座椅加熱和多功能方向盤、LED環境燈、12.3英寸全液晶儀表盤、中控8英寸觸摸屏(第三代SYNC搭載MyLincolnTouch多媒體通訊和娛樂交互系統)、倒車影像、胎壓監測、車身穩定系統和8個安全裝置。

林肯和寶馬5系&mdash哪個好；&mdash原動力

動力對比全新寶馬5系李將提供三種動力，分別是高低功率2.0T和3.0T發動機。匹配的基本都是8速自動手動變速箱。在發動機方面，全新的5系Li將換上最新的B48和B58系列發動機，這兩款發動機將取代之前的N20和N55系列。變速箱的傳動比也進行了調整，官方宣嫌輪稱可以讓加速感覺更順暢。

林肯大陸依舊供應2.0T和3.0T兩種組合，其中2.0T車型全部為前輪，發動機最大功率261馬力(192千瓦)/5500轉/分，最大扭矩386牛&米；米/2500轉/分。3.0T車型最大功率378馬力(278千瓦)/5000轉/分，最大扭矩570牛·米；米/2500轉/分。配備的變速箱均為6速自動手動變速箱。

以上是對林肯大陸和寶馬5系哪個好的簡單介紹，以及對林肯大陸和寶馬5系的簡單介紹。汽車邊肖為朋友簡單介紹了三個方面，即外觀、內飾配置和動力性能。通過上面的簡要介紹，我們可以看到他們的各種優勢，那麼朋友們看完汽車邊肖的簡要介紹，基本上知道多少呢？

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H. 安全性能最好的車

安全性能最好的車有沃爾沃S90，奧迪A6L，寶馬5系，雷克薩斯ES，力獅。

1、 沃爾沃S90，

沃爾沃S90是一款豪華中大型轎車，它的外形殺氣不是特別重，不過寬大的車身尺寸仍然有較強的氣場。舒適好開是這款車給人的第一印象，完全感覺不到這是一款有著5米長的大傢伙，內飾用料高級，細節把控到位，配置的體驗也是一流，是一款很優秀的產品。

同時，新車在車機方面進行了升級，同時也增加了不少安全性配置，讓新款S90的安全再升級。

以上內容參考網路-沃爾沃S90

以上內容參考網路-奧迪A6L

以上內容參考網路-寶馬5系

以上內容參考網路-雷克薩斯ES

以上內容參考網路-斯巴魯力獅

I. 最近猶豫是上林肯大陸還是寶馬5

林肯大陸和寶馬5相比，考慮回頭率和舒適性方面林肯大陸好一些，磨念敏考慮瞎枝保值性還有操控性方面是高虧寶馬5好一些。