一台寶馬最少多少錢

Ⅰ 寶馬3系多少錢一輛

三系寶馬指導價是31.68-36.68萬，它的性能：

1、前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320LixDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動；

2、內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機交互系統，科技感和現代感十足；

3、2018款寶馬3系有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款寶馬3系只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率檔凱轉數為5000-6500轉，0-100KM\/H加速分不同車型，弊蠢嫌用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式租手供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標准。

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Ⅱ 寶馬x1最便宜多少錢一輛

寶馬X1多少錢？

2019款寶馬_1官方指導價區間為28.38-37.98萬元，實際裸車成交價為23.34-32.34元。

寶馬_1定位為緊湊型SUV，主要競爭車型包括奧迪Q3、凱迪拉克_T4、沃爾沃__C40、捷豹E-PACE等豪華品牌的入門SUV。

全新X1的外觀更大氣，也更符合國人的購車需求。對X1客戶的研究表明，「家庭」是X1客戶的核心價值體現，良好的外觀也是很多單身男性車主的選擇。後排可以同時放下兩個兒童座椅，人可以坐，這對於現在的二胎家庭來說也是很大的吸引力。

後備箱容量505—1650L，隱藏式空房間，平板規格100L，前排座椅腿托，下方儲物間空房間，一體式超大全景天窗，幾乎一體式標配電動尾門(五種開啟高度，滿足各種家庭需求)，可以說大而靈活，細節吵殲顫也處理得游刃有餘。

很多客戶比較寶馬X1，是三缸車，說吵。重要的是要知道車內和冬季的噪音值是完全不同的概念。之前的三缸確實有抖動等情況，但技術也在進步。X1還為發動機艙提供隔音處理。

還有一些小的中央控制。的確，寶馬在內飾的處理上並沒有其他品牌的豪華感。有人會說GLA的入門級是8.8英寸屏幕，但開過GLA的客戶應該知道，一方面GLA的中控會擋住前方的一些視野；另一方面，GLA的中控會給人一種直接後裝的感覺。

相對來說，X1中控強調和諧。是的，屏幕很小，但是看著不會覺得別扭。最後低價大概是22萬起步價，頂價不到31(折扣後不含X125le)。最後，讓無數人吐槽的寶馬X1，如今成為了「真香警示」，成為了新寶馬X1的成功之作。

寶馬X1系列車型多少錢？l

寶馬X1緊湊型SUV1.5T/2.0T

廠商指導價:278.8-339.8萬

寶馬x1最便宜的落地價是多少？

寶馬x1有兩款車型。

1.5.手游官方指導價27.68w

經銷商參考價格為22.67瓦

2.0渦輪增壓官方指導價30.98w

經銷商參考價格25.41

以上兩款都是低配。

你可以在汽車之家詢問。

寶馬X1的最低落地價是多少？

幫你找到業主近三個月的真實成交價格，供你參考。

2019款xDrive20Li專屬車型

車主的裸車價格是三個月。

2.73萬元

車主全款

30.07萬元

制升敗造商指導價格

3.98萬元

不會很貴。豪車就是這樣。好車。值得信任。

記住，這是三缸前驅，那種震動劇烈的三缸。

現在的B級合資轎車價格在20萬元左右，更不用說別的品牌了。

寶馬x1的最改液低價是多少？

寶馬x1即將登陸中國市場

預估價45萬元。

預計售價為45萬元」

雖然x1在產品定位上屬於寶馬的入門級svu車型，但是X1和x3並沒有太大的區別。從數據來看，x1的長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，與x3的4569mm、1853mm、1674mm、2795mm基本處於同一水平

與glk相比，雖然x1在長寬高方面略遜於對手的4528mm、1840mm和1689mm，但x1在軸距方面有5mm的優勢。

預計售價為45萬元」

與之前只有四輪驅動的x3和x5車型不同，x1還可以以更低的價格提供兩輪驅動車型。在名稱上，四輪驅動車型命名為「xdrive」，兩輪驅動車型命名為「sdrive」。受柴油乘用車更受歐洲消費者歡迎的影響，寶馬在本屆日內瓦車展上帶來了兩款柴油x1車型，分別是四輪驅動xdrive23d車型(150kw，400nm)和兩輪驅動sdrive18d車型。

(105千瓦、320牛米)。考慮到國內柴油的質量以及部分城市的限制，這兩款柴油x1車型基本都脫離了中國市場，汽油車型無疑會成為x1在中國市場的主力車型。

預計售價為45萬元」

預計售價為45萬元」

在首批寶馬x1車型中，只有一款汽油車型——xDrive28I。這款搭載直列6缸3.0l發動機的車型也是x1系列的旗艦車型。最大功率190kw，最大扭矩310nm。對於寶馬的這款發動機，國內消費者肯定不會陌生，因為它的出現除了(

)在所有寶馬車型上。

寶馬x1最低售價約28.3萬元。

高寶馬X1多少錢？

官方指導價在26-36萬之間，高配寶馬X1大概在30多萬。

如果是高配置，價格在30萬左右，還是挺高的。

去看車回家！！！

高配寶馬X120萬左右。

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Ⅲ 新寶馬車最便宜多少錢

在今年4月開幕的北京車展上，年中改款的寶馬2系旅行車首次亮相亞洲。中期改款的2系旅行車採用了全新的大燈和保險杠設計，內飾部分基本延續了之前的風格，沒有太大變化。近日，華晨寶馬也正式宣布了這款新車的正式上市。

全新寶馬2系旅行車售價為22.48-29.48萬元，低於老款23.48-32.98的價格區間。2018款搭載1.5T 6AT和2.0T 8AT兩種動力組合那麼新2系旅行車哪個值得買呢？今天就讓磚叔幫你分析一下。

作為全系最低配車型，雖然缺少自動空調節、笑兆倒車影像等便利配置，但磚叔還是認為時尚型是全系性價比最高的車型。首先動力系統和大功率車型一樣。其次，最低配車型的安全配置與後者基本相同。同時配備了全景天窗、多功能方向盤、智能緊急呼叫等實用配置。如果對配置要求不高，又喜歡大空室的寶馬轎車，那麼218i時尚型是個不錯的選擇。

作為全系倒數第二的機型碰敬租，磚叔在彌補了最低配機型所缺失的幾項便利配置後，認為218i領先型是全系最值得購買的機型。作為一款以出行為主要理念的車輛，舒適的駕駛體驗應該是消費者的追求。所以倒車影像、雙區自動空調節、LED大燈等領先配置。確實是很好的補充了最低配車型的不足，使得2系旅行車更好的服務於用戶。

218i專屬運動套裝主要是提升車內的運動氛圍，比如運動設計的內飾和前排運動座椅。同時增加了後視鏡總成和後備箱自動控制總成，動力依然是1.5T發動機。如果你追求的是運動型內飾，你可以選擇這款。

220i豪華套裝作為全系頂配車型，採用了2.0T 8AT的動力組合，動力性能相比其他車型有了很大的提升稿賀。配置也相當豐富，和低配車型拉開了不少差距。但其較高的售價也使得頂配車型有可能與其他更高級別的車型產生交集，所以頂配車型註定只能是少數人的選擇。

通過對新2系旅行車四大配置的分析，不難看出，雖然頂配車型配置豐富，但中低配車型的配置其實並不太符合其豪華品牌地位。除了旅行車，很多追求大空空間的消費者也會選擇更多的SUV車型，比如寶馬自己的X1，除了良好的空空間表現，還兼顧了一定的通過性，這是2系旅行車做不到的。另外，2系旅行車的最大競爭對手賓士B級的官方指導價為225.8-33.98萬元，中低價位區間重疊。後者進口車的身份也導致了2系旅行車部分潛在客戶的流失。因此，寶馬要想改變2系旅行車銷售平淡的局面，除了在終端提供優惠外，更重要的是豐富中低檔車型的配置，提高競爭力。

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Ⅳ 寶馬750li多少錢一台

寶馬750li價格205.80萬元：

1、外觀方面：新車前臉運用了天使之眼家族式的設計風格，但車燈沒有使用角形。前保險杠兩側有一盞霧燈，霧燈下面有一條鍍鉻條。。長度和寬度的新車是4565\/1821\/1624mm，和軸距達到2780mm，與國外車型相比，長軸距又有所增加，這是一輛專為中國，有無尺寸寶馬750Li；

2、內飾：寶馬最擅長的簡單路線，這輛新車的控制面板是一塊橡木，該中心顫旁控制平台的其餘部分採用搪瓷工藝的軟質材料，配備各種運動多功能方向盤、前排座椅電動調節及記憶、電茄手橡動折疊帶加熱、記憶側視鏡、全景天窗及雙區自動空調；

3、動力：搭載1.5T發動機，2.0T23，1.5T發動機（18li）擁有136馬力薯簡的最大輸出功率，匹配6速自動變速器；而2.0T發動機具有低功率的兩個版本（20li）和高功率（25li），最大輸出功率分別為192馬力和231馬力，傳動系統匹配愛信的6速自動變速器，據報道，一些汽車也將匹配四驅動系統。

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Ⅳ 寶馬車多少錢一輛

對於現在的年輕消費者來說，買一輛豪華入門SUV是個不錯的選擇。奢侈品牌更容易滿足他們的精緻生活和個性化需求。今天我們就來帶來寶馬X1，賓士GLB，奧迪Q3，看看誰是年輕人的最愛？

寶馬X1

廠商指導價279.8-33.98萬元。

作為寶馬家族的入門級SUV，寶馬X1採用了家族全新的設計語言。全車標配LED大燈，內飾精緻，線條感強。寬大醒目的「雙腎」式前格柵和極具視覺沖擊力的前後包圍，能牢牢吸引年輕消費者的目光。

內飾方面，寶馬X1沿用家族式設計，以好數唯黑色餃子為主色調，橫向亮灰色裝飾條讓內飾富有層次感，營造出相當濃郁的豪華氛圍。軟質材料的大面積覆蓋提升了內飾質感。10.25寸中控觸摸屏具有手機互聯功能，可以控制多種車載設備，因此功能性較高。但科技配置還是有所欠缺，高配車型只配備了定速巡航功能。

動力方面，寶馬X1搭載1.5T/2.0T低功率發動機，最大功率分別為103kW(140PS)和141kW(192PS)。除了頂配的2.0T四驅車型保留了8AT變速箱外，其餘均採用7速濕式雙離合變速箱，可以有效提升傳動效果，突出加速時的爆發力。

梅賽德斯-賓士GLB

廠商指導價292.8-34.88萬元。

梅賽德斯-賓士GLB延續了當前車型的硬朗設計。前臉採用多邊形前格柵，雙橫幅中網設計。兩側組大燈採用矩形設計，內部LED日間行車燈採用雙節鷹勾式。

內飾方面，新車採用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏聯動的屏幕設計，並配備了三輻式多功能方向盤和換擋設計。內飾整體設計彰顯豪華質感。此外，新車的配置也有所調整。比如GLB 200時尚版車型採用了新輪轂，車輛第二排USB介面減少。

動力方面，賓士全新GLB搭載1.3T高低功率發動機。其中，低功率發動機最大功率100kW，峰值扭矩200n·m；；大功率發動機最大功率120kW，峰值扭矩200n·m；；前輪驅動車型配備7速雙離合變速箱，四驅車型匹配8速雙離合變速箱。

奧迪Q3

廠商指導價274.3-35.68萬元。

奧迪Q3採用類似奧迪Q8的家族式設計，八角形進氣格柵進一步放大，採用寬邊框設計，矩陣式全LED大燈組和三個LED日間行車燈，突出前臉的辨識度。同時，全LED尾燈配有具有動感效果的高清轉向燈，點亮後辨識度極高。豐富的立體線條給尾部帶來了很強的層次感。

內飾方面，奧迪Q3在內飾上採用了分層的中控台設計，四周是大型銀色鋁合金邊框，營造出運動的駕駛氛圍。奧迪Q3標配奧迪虛擬駕駛艙系統。12.3寸全液晶高清儀表，相當精緻，信息量大，支持主題風格切換。同時，10.25英寸全液晶中控顯示屏採用最新UI界面，虛擬駕駛艙系統可友培與MMI系統高度互聯。另外藍牙，USB，TYPE-C，Carplay，CarLife都沒有。

動力方面，奧迪Q3提供1.4T、2.0T高功率和2.0T低功率發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250n·m；；2.0T低功率版最大功率186馬力，峰值扭矩320n·m；；2.0T高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m..變速器配備7速S tronic雙離合變速箱。此外，兩款高配車型還配備了quattro四畢返驅系統，提供越野、舒適、自動、動力、經濟五種駕駛模式。

寫在最後:

相比之下，寶馬X1無論是品牌力還是產品力都是豪華SUV市場的佼佼者，但旗下一半的車型都搭載1.5T三缸發動機，這顯然是很多消費者無法接受的。對於賓士GLB來說，30萬左右的價格區間，配7座SUV，更高級的內飾，四缸發動機，更高的終端優惠，還是挺香的；奧迪Q3渾身散發的科技感和未來感吸引了不少車主。當然，吸引他們的是強大的quattro四驅系統和多年積累的口碑。

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Ⅵ 寶馬賓士多少錢一輛

其實你問的太籠統了，無論什麼牌子的車都有不同系列的不同價格，至於賓士寶馬也是如此，賓士從最便宜的A系(二十多萬)到最貴的G系(二百多萬都有)這里邊還不說賓士的跑車以及高端車邁巴赫，而寶馬也是有從最便宜的二十多萬的BMW118到1繫到二百萬左右的七系都有，一句兩句說不完，只能跟你籠統的這樣讓你理解一下。
如果覺得有幫助望採納，或者你也可以繼續追問。

Ⅶ 寶馬5系多少錢一輛

寶馬5系的價格是多少？

一般在42.69到643.900之間。請接受他們。謝謝大家！

南京二手車市場，我想買一輛寶馬5系多少錢，買一輛寶馬7系多少錢？

具體來說，你是在二手車市場，看情況。寶馬5系或寶馬7系是哪一年，行駛多少公里？要花多少錢？我建議你在網站上查一下。此外，還有許多估價軟體可用。一般來說，二手五系。四十萬！用了七個系列。六十萬。為什麼年裡程不同？價格差很多。請接受。謝謝你。

買一輛寶馬5系車一年能賺多少？

具體分析問題，最租宴戚好根據實際情況來判斷，才能知道寶馬5系的年薪在什麼條件下合適。由於寶馬5系的價格區間很大，從45萬到80萬不等，本文以55萬的成交價進行分析。

1.如果你要開公司，你需要買輛車。

現在豪華車之所以這么受歡迎，很大一個原因是因為中國人的傳統觀念，就是第一次見一個人的時候，只能通過肉眼佩戴和打扮汽車手錶來判斷一個人的經濟水平。從商業的角度來看，老闆的經濟水平往往是公司實力水平的一個縮影，所以很多老闆只是砸鍋賣鐵帶出去貸款借錢，還買豪車撐面子。有時候可能是因為你有一輛豪車，別人用新的眼光看你，然後你更願意和你合作，這樣就會形成良性循環，讓你慢慢變富。所以對於需要開公司或者面子工程的人來說，無論年薪多少，想辦法借一輛寶馬5系都不過分。至於最低配，主要是這個logo有價值。

2.如果有一套收入穩定的房子

我相信買車的人有兩種。有人喜歡這個車標帶來的附加值，也有人真的很祥派喜歡這款車的配置/設計/功能。畢竟只有好車才會有汽車冰箱座椅等自動加熱功能。如果你真的是因為喜歡才買的，然後家裡有房子，有穩定的收入，那麼買這款車總年收入60多萬比較合適。因為即使買了車，也不會影響家人的正常生活質量。你應該吃喝。可能有人會問，為什麼不能用積蓄買房，因為寶馬的維修成本不低。也許你年薪20萬，但是攢了幾年想買一個。你考慮過你妻子後續的撫養費嗎？我個人認為，為了買車，把家裡的積蓄都用光是不合適的。萬一有什麼緊急情況，你想賣車還是房子？

3.如果收入不穩定

每個人都有不同的運氣，所以很難保證不同的人每年都會有好運。如果抓住機會，一夜暴富可能不是夢。比如，不言而喻，今年轉用口罩的廠家，肯定是賺了。所以對於收入不穩定的人來說，我覺得用年收入的25%買車並不過分，但是如果想買車，可能就沒有那麼多的流動性了。因為收入不穩定，如果按比例年收入在200W以上，買寶馬5系比較合適弊陵。而且豪車有一個兄弟的優勢，比便宜的車更值錢，幾年可能能賣20多萬兄弟，所以從這個角度來說還是挺不錯的。

寶馬5系多少錢？

寶馬5系整體設計風格趨向於新7系、新3系的設計，後排座椅/【/k0/】屬於豪華，其中，國產長軸距版定價436.9-65.99萬元。

國產5系是目前國內生產的最先進的豪華車。現金5系列誕生於2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現在的5系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發。

寶馬5系ActiveHybrid將配備雙增壓直列六缸發動機，匹配8速自動變速箱。由於該車採用了油電混合動力系統，因此在燃油經濟性方面明顯有著不錯的表現，車輛的動力並沒有因為混合動力結構而減弱。3.0L直列6缸發動機最多能輸出306馬力，搭配55馬力電機。

整車綜合功率可達340馬力，可驅動全新ActiveHybrid5在5.9秒內從0加速至100公里/小時，而其綜合油耗僅為6.4升/百公里。據報道，僅用電能驅動的寶馬5系ActiveHybrid最高時速為60公里/小時。

為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。

其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。

為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。

其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。

每年養一輛寶馬5系要多少錢？

作為寶馬中高端車型的旗艦車型，5系自推出以來就備受車主追捧。隨著人們生活水平的提高和汽車價格的優惠，越來越多的5系汽車走進了普通人的家中。很多人在詢問汽車保養的價格時，很容易忽略具體的車輛配置或使用頻率、車輛年份等重要問題。我爸的520是40萬年初的，因為退休後開的不多，基本上保費一年就大了。因為不常使用，自然不會出險，所以保險費降到最優惠的3.8折，加上油費和維修費，平攤到每月1000元以內。其實這種計算對普通車主來說意義不大。汽車主要學習一套方法論，根據自己的實際用車情況，通過組合得出最准確的數字，為自己買車提供最詳細的參考。汽車保養費用是多少？必須充分考慮以下幾個方面。

汽車貸款會成為負擔嗎？

我身邊有很多年輕朋友更容易沖動消費。他們讓我買車的時候，往往只提手頭的定金夠首付，急著去取車。印象最深刻的90後年輕人工作三年攢了10萬，趕緊買了個3系，貸款兩年。當時他的月收入在一萬元左右，車貸花了7000元。我曾經說服他等一段時間再考慮買車，或者買一輛更經濟、預算更低的車。但是，在沒有說服的情況下，在買車的第三個月，年輕人因為工作不理想而辭職，在辭職的第二個月無法還清貸款。後來向父母要了尾款，再聯系他們賣車。這是一個很大的麻煩。很多人肯定會說，既然貸款都還了，賣什麼車都不值得。其實我是支持賣車的，這無疑可以重新樹立這個年輕人的消費觀——不沖動，不消費力所能及的奢侈品。雖然是愛車人士，但對豪華品牌沒有特別的追求。我一直在說服我的朋友們盡他們所能。特別是在選擇貸款購買30W以上的車輛之前，一定要充分考慮我們的存款情況和未來收入在2-3年內是否穩定，千萬不要讓交通工具成為負擔。

你對汽車保養了解多少？

除了買車，保養和維修費用也是買車後不可避免的支出。寶馬5系和其他豪華品牌一樣，備件比普通品牌高30%-50%。我的帕薩特和我爸的5系同時換了水泵，他的水泵比我的貴1000多。至於德系車的小毛病，無論大小都免不了要不停交維修費。如果維持下去，好車的成本自然會更高。我的帕薩特每年的保養費用在1000元左右，而我爸的第五系的保養費用在2000元左右。

當然，用車成本遠不止這些，但除了汽油標簽不同，其他差距都不是很大。5系在市區油耗12油左右，但相比帕薩特的11油，95油和95油的差別並不是特別大。如果保險費用連續三年沒有出險，差距不是特別大。綜上所述，除了車價、保險費、維修費，其他費用基本都是根據用車頻率來確定的。按照每年最常見的2w公里計算，一輛5系車每年的成本大概在3-4萬左右。還有一個最簡單的說法，就是每天開車代步的年養車成本是車價的10%，其實差不多。

一般來說，在不考慮車貸的情況下，一個豪華品牌在完整的購車周期內，我們平均每年要花費5000-10000元，車主必須根據實際情況量力而行。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

寶馬5系每年保養一輛車需要多少錢？讓我們看看店主怎麼說。

預算在30-40左右的豪華車，很多人會選擇寶馬5系。寶馬5系定位為豪華中型轎車。改裝後，外觀和內飾都有了很大的提升。作為寶馬最暢銷的車型之一，它的操控性突出，與同級別的競爭對手相比有很大的優勢。目前1-12月累計銷量為135897台，12月單月銷量為11891台，表現同樣顯著。

在大家的印象中，寶馬一直都是豪車，經常擔心後期的用車成本，這讓很多人退而求其次，選擇中高端的普通合資車型。買一輛寶馬5系車一年要多少錢？真的有大家想的那麼高嗎？

最近我們還咨詢了一位購買了2.0T低功率版本的寶馬5系車主宋先生，向我們透露了具體的養車費用。據了解，宋先生的車已經開了一年零兩個月，行駛里程20020公里，也符合大多數人的習慣。一般一年1-2萬公里比較常見，也比較有說服力。

宋先生透露，寶馬5系的油耗在同級別中並不算太高，平時也大致算過。油耗約為每百公里9.5L，是高速城區的一半。油耗為95#汽油每升8.2元，燃油成本為每年每2萬公里15580元。

其次是保養費用，寶馬5系保養間隔1萬公里，小保養費用1076，機油濾清器和空氣體濾芯大保養更換加工時費用3470元。一般第一次保養是免費的，這里就算了。

然後是保險費。年保險費11076元，是第一年。目前，宋先生已經購買了第二年的保險。由於前一年沒有保險，保險費也有一定程度的下降。每年的保險加上商業險和車損險是9006元。

最後，還有過路費和雜費。宋先生平時出差到外地，跑得很快。過路費每年約3500元，平時洗車打蠟每年約1000元。一年有800左右的違規費，然後就是停車費。公司有車位，小區自己買了車位，剩下的。我們來看看宋先生一年養車需要花多少錢。

從上面可以看出，主要支出是燃油、維修和保險。經過計算得出，一輛寶馬5系一年開2萬公里要34432元，平均每月2869元。一般來說，每個人的用車習慣不同，也會有一些差異。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

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Ⅷ 寶馬1系落地價多少錢啊

寶馬1系能賣多少錢？

指導價19.98-31.78萬元。實際落地價格取決於您所在地區的經銷商政策。不同的經銷商政策不一樣，但是現在寶馬1系所有的折扣都很大。有的地方入門級版本已經落地15萬，這是一個很好的入手機會，機不可失，時不再來。當然，具體來說，可以去當地的4S店試一試，問問具體的價格。

最便宜的寶馬系列多少錢？

現在有華晨寶馬，便宜20萬左右。看看4S店的價格，建議多看看。湖南的廳纖良心寶馬4S店，還有售後，人都很熱情。

您好，寶馬1系在指導價上的優惠約為3萬元，僅供參考。

你好，最低指導價28.6萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯。

現在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？

華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右，都是轎車。各地的折扣不同。你的坐標是什麼？落地價格比這個高12-15%左右；

寶馬1系多少錢？

寶馬1系雖然不是傳統的3箱設計，但還是相當「內涵」的。可調式後排座椅為駕乘人員提供了330~1150升的儲物空間空，完全可以容納人扮蠢仿們出行時所需的各種物品。為了方便後排乘客不用下車就能拿到後備箱里的東西，設計師還在後排座椅中間設計了一個「小通道」，體現了寶馬對細節的重視。

看到這，大多數人都會想到同樣的問題:這么好的車要多少錢？根據德國官網給出的定價，寶馬1系118i價值2.3萬歐元，120i比118i貴2400歐元。30I貴很多，賣33500元。這里的報價都是稅後價格，因為考慮到運費和一些運輸到中國的管理費，這個價格還是比稅前價格更有參考性。不得不提的是，如果以後你發現一台進口的130i賣到40萬元，沒必檔慶要慌。因為在德國賣的寶馬的標配真的少得可憐，很多舒適性配置，比如帶靠背調節功能的運動座椅、前後倒車雷達、iDrive智能控制導航系統、空空氣動力學裝置、運動懸架和座椅、柔軟的羊皮內飾、智能鑰匙和語音控制功能等。都需要單獨支付。看看長長的附加價格表。如果你想得到一個裝備齊全的型號，你至少應該原價的兩倍。前面說過，因為德國人不把空鑰匙當做標配賣，如果中國這個價位賣的車連空鑰匙都沒有，那就不僅僅是玩世不恭的問題了。

然後，安裝手動空稅務調整需要980歐元，安裝自動調整需要1540歐元。按照1:8的換算，加空至少要花8000元，看來推出的寶馬1系價格應該不低，30萬元大概就是它的底線了。如果一輛緊湊型豪車至少需要30萬元，會有多少人買？雖然這個市場不大，但是寶馬思考問題的方式還是挺獨特的。寶馬1系在雷根斯堡(德意志聯邦共和國東南部城市)的產量為每年15萬輛，而在推出的第一年就賣出了13.6萬輛。保持月產量1萬輛是寶馬目前的方向。寶馬高管曾預測，到2008年，寶馬集團在亞洲的銷量目標為15萬輛，其中在中國的銷量約為5萬輛。在這5萬輛汽車中，1系至少佔直系親屬的七分之一，也就是說大約有7000輛。所以，它的銷售前景還是很可觀的。面對沒有太多競爭對手的市場，或許寶馬1系的銷量還會繼續上升，很有可能會搶走MINI的部分份額。

無論如何，寶馬1系在中國的銷量將為中國緊湊型轎車領域帶來全新的氣息。面對寶馬的全力進攻，其老牌競爭對手賓士和大眾也不會放棄，可能是他們目前的戰略觀望。面對這個空白色市場，寶馬成為第一個吃螃蟹的企業，市場份額相對較小確實是個問題。相信新車上市後答案就會揭曉。

第一部門。目前只有一輛軟頂敞篷車。

數百萬

最低25萬。

寶馬1系寶馬118i兩廂車和轎車的最新報價是多少？

寶馬1系118i時尚款指導價20.48萬，現在可以打折5萬左右。

兩廂車指導價25.6-27.6萬，折扣比較大，5萬左右。

你好，不知道你選擇了哪個配置。官方指導價20.48-31.98萬，目前優惠5.8萬左右。

兩廂車是進口的，轎車是合資的。兩廂車19-21萬左右是後驅，轎車20-26萬左右是前驅。這兩種汽車稅是不同的。

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Ⅸ 寶馬x5多少錢落地價

80萬左右。

國產寶馬x5 要60萬起步，落地起步價應該在70萬起步，這個價格真散圓不低。

無論什麼時候，能真正開上40萬以上車且不覺得是負擔的，都算是富裕及以上的群體，因為養一台40萬的車，一二線城市家庭年收入都在40萬以上才能做到無壓力，小城市都需要年收入30萬以上才可以，一台新車的換車周期多數是3-8年，而一台40萬左右的車正畢掘凳常使用每年需要的折舊保險保養油費等大概需要5-7萬左右，占據家庭收入的20%及以下即沒有負擔。

以寶馬X5 2022款 xDrive 30Li M運動版這個配置手旅的車型作為參考，該配置車型的官方指導價是60.50萬元，很遺憾新車目前並沒有任何的優惠給到消費者，因此它的裸車價就是60.50萬元，然而車輛購置稅和車船稅大概是53960元左右，車輛的保險費用大概是16238元左右，車輛的上牌費用，如果都是由4S店幫忙代辦的話，相應的費用大概在1500左右。

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Ⅹ 寶馬最便宜的車是哪一款多少錢

寶馬亮派最便宜的是寶馬1系。

雖然搜御官方指導價也相對還是比較高，這也使它成為了平民的寶馬。寶馬1系顛覆了寶馬一貫的作風，後驅改成了前驅，這也大大地降低了成本，使它賣的更便宜，不過該有的操控還是有，動力雖然削弱了。

但是仍然很猛，為了適應中國市場的消費者，寶馬1系特意做成了三廂版，盡管空間仍然一般，但是世鍵岩這畢竟也是寶馬，小小缺陷何足掛齒。

寶馬1系特點：

1、品牌影響力大。

也許寶馬1系最吸引人的地方就是這個「藍天」在當今時代，無論大人小孩，可能都知道這是一輛寶馬。對於不了解車的人來說，不在乎是1系還是8系。只要是寶馬標志，就說明價格貴。所以把這車開出去相對比較體面，也能很好的滿足用戶的虛榮心。

2、動力夠用。

寶馬1系分別搭載1、5T和2、0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為140和192。這樣的動力對於緊湊型車來說絕對夠用，只要肯踩油門，推背感還是很強的。寶馬1系的操控體驗雖然遠不如3系出色，但在同級中的表現還是不錯的。