寶馬425i硬頂敞篷怎麼關

Ⅰ 寶馬425i敞篷車如何

寶馬425i敞篷車如下。
前後燈組採用了寶馬最新家族樣式，並使用了LED作為光源，保險杠的造型也採用了M運動套件設計，線條更加凌厲，外觀採用了寶買您的家族設計，在運動套件的加持下，變得更有運動氣息。
擁有寶馬標志性的「雙腎」進氣格柵，在新車上變得更加的扁平化，營造出了更加動感的視覺效果。4系的設計堪稱美學典範，其散發動感氣息的外觀與流線型設計和輪廓分明的車身側面相得益彰，並將運動美學與操控靈活性徵服了人們對一輛全面型座駕的心。

Ⅱ 寶馬330i敞篷車敞篷關不了怎麼辦

寶馬330i敞篷車敞篷關不了怎麼辦?寶馬330i敞篷車敞篷關不了怎麼辦? 工作台有一個按鈕，一按按鈕頂棚會自動從前往後縮進後面剩餘的一部分裡面，並不是用手拿下來的，開敞篷車的注意事項：1、降下篷頂前，必須先檢查是否干凈或乾燥，否則在收起篷頂後，水積在裡面，很容易就會發霉；2、為避免損壞篷頂蓋和行李廂，無論篷頂蓋打開或關閉，行李廂都需要關閉；3、無論軟頂或硬頂敞篷車，都不可使用自動洗車機，因為自動洗車機的高壓水槍設備容易造成篷頂的損壞；4、不可在烈日下或硬頂曬燙時清洗硬頂敞篷；5、不可使用非常乾燥的抹布擦拭，避免刮傷硬頂漆面。 @2019

Ⅲ 不一樣的全新寶馬4系敞篷轎跑，18s內自動完成敞篷閉合

寶馬4系敞篷轎跑車

官方指導售價：46.88-55.88萬元

新車有哪些方面的看點：

通過2020年廣州車展獲悉，寶馬4系推出了3款車型，售價在46.88-55.58萬元。新上市的寶馬4系敞篷跑車，從顏值來看比現售的車型更時尚、拉風。新車從外觀看延續了老款寶馬4系頂蓬的設計元素，只是把硬頂蓬進行升級，敞篷採用了軟頂材質。

寶馬4系敞篷轎跑車每款車型的指導售價：425iM運動套裝車型售價46.88萬元；?425iM運動曜夜套裝車型售價49.88萬元；430iM運動曜夜套裝車型售價55.88萬元。我們也作了詳細了解，做了一個表格列了出來給大家看看：

全新4系軟頂敞篷跑車的動力搭配和全新的4系硬頂版基本相同，唯一區別就是在B48發動機有兩個版本；「高功率」和「低功率」兩種搭載。新車變速箱全應用的是采埃孚的8速自動變速箱，還增加了Sprint功能，這種先進的技術能在瞬間降到最低檔位，很快能提升加速的性能。

這樣升級後的新寶馬4系軟頂敞篷跑車，簡潔、時尚、優雅，開著它又能給人帶來激情和愉悅的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬425i 是敞篷嗎

是敞篷車。寶馬四系列一共有兩款敞篷車，分別是430i和425i。430i是高功率版的，425i還是低功率版的。

Ⅳ 敞篷車怎麼關敞篷

有兩種方法可以關閉。第一種方法是通過按下可轉換開關的按鈕來關閉。第二種方法是手動關閉。首先需要打開後備箱，取出敞篷車，然後安裝在機動車上，就可以使用了。敞篷車指的是帶有折疊式可開啟車頂的汽車。機動車敞篷車可分為硬頂跑車和軟頂跑車。敞篷車有一個可打開的車身，車頂是軟頂或硬頂。至少有兩個位置。第一位置覆蓋車身，第二位置具有可伸縮或可拆卸的車頂。至少有一排兩個或更多的座位，兩個或四個側門和兩個或更多的側窗。

Ⅵ 19款寶馬425i 2.0t敞篷動力性能不妥協，刷ECU升級ING特調

今天是一台19款寶馬425i升級ECU的案例。實際駕駛上，原車瞬時提速還是不錯的，只是在後段因為只有184P而顯得比較疲軟。車主曾一度被朋友質疑，「425i就別追求什麼動力了，要動力的話，還是選擇430i吧。」抱著在動力性能上面決不妥協的心態，選擇刷ECU升級一階ING特調程序！
19款寶馬425和老款差別不大，車頂線條依然動感優雅。M運動套件，配有與車身同色後視鏡蓋、鍍鉻高光排氣管飾條、黑色高光側通風口飾件等裝飾。使用可收折式全自動開閉硬頂敞篷，當你開起來，「真瀟灑」！
動力方面，425i車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。
而對手430i車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。還是有著不小的差距！現在讓我們為它重新調校。
首先試駕並LOG採集原車數據流。
再選擇AT設備，讀出原廠ECU程序，連同LOG信息、銘牌等一同打包發給總部。
兩個小時左右程序傳回，寫入原車即可。
最後是反復路試、01測試等等。如不滿意，重新調校，直到客戶滿意為止。
01實測6.4秒。
寶馬425i升級前後數據對比——
原廠數據：馬力184P 扭矩270NM；
一階數據：馬力260P 扭矩400NM。
路試：01測試已經說明一切，原廠8.4s，一階做到了6.4s。車主直言：「不敢踩了！」
此款車型數據經過馬力機實測。例：同款425i上「皮哥」馬力機測試，視頻製作感覺比較悲壯，但是結果證明真金不怕火煉。輪上222匹，標準的B48一階特調數據！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。