懷集專噴寶馬車原廠車漆在哪裡

A. 我想全車噴漆怎麼把原車漆去掉可以在上面直接噴啊

汽車要全車噴漆之前要在原有車的漆全部打磨。

原廠漆就是車子出廠之前給噴好的漆，原廠漆並不只是最直觀看到的顏色漆，汽車的油漆一般有3到4層，由於工藝，環境和成本的原因，後期修補的漆面只有原廠漆的一兩層。而且由於汽車的原廠漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和乾燥，轎備後期修閉盯補的漆面卻因為汽車已經組裝完畢裡面有很多不耐高溫材料。

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全車噴漆注意事項：

1、對於部分車主來說，由於去的修理廠質量不好，進行鈑金噴漆後，整車漆面不平整，而且還有可能出現一些漆面上的麻點和雜質，嚴重的甚至會出現流漆現象，所以建議車主進行噴漆的時候一定要選擇一些具有保障的4S店或修理廠。

2、不要進行洗車或接觸一些其他物品：對於剛噴閉態毀塗好的汽車來說，在油漆沒有干透的時候最好不要進行洗車，在下雨天的時候最好也不要開車出去，以防雨水在車漆上留下痕跡，另外不要讓油漆接觸到一些如化學物品或油污等物質，因為這些物質會對汽車漆面造成損傷。

3、有些修理廠由於噴漆工程師手藝不怎麼樣，加上所噴的油漆質量較差，所以看上去透漏著一股劣質的味道，另外還有部分的車漆存在很大色差，所以建議車主在查看漆面顏色的時候要在陽光下查看，這樣才能看的比較自習。

B. 除了4S店哪裡可以做原車車漆

哪裡都不可能做原車車漆的。如面漆原車漆是烘烤漆，溫度150度左右，一般是氨基漆；修理則是用聚氨酯漆，一般不烘烤或低溫烘烤，如50~80度。因此說原車漆是不可復制的，店裡所謂專原廠漆只是原廠提供的而已，相比其他塗料廠的產品，當然這種原屬廠漆的性能與原車漆差別相對要小點。

C. 車漆被蹭花了，4S店能噴原廠車漆嗎，還能達到出廠時的效果嗎

雖然都是機械化處理和噴塗，但仍能保證90%的無印良品。車身鈑金件加工完成後，表面應先除油-清水-電極-電泳處理-最後磷化，然後在自動噴塗車間乾燥，外部維修廠無法達到各種工藝。普通4s店鋪的做法是鈑金後直接刮原子灰。然後噴漆，清漆。而且比較正規4s鈑金完成後，商店將再次噴塗環氧底漆。它不會在高溫下烘烤。因為高溫烘烤需要電。電費是一筆不小的開支。只有在冬季天氣寒冷時，才會在高溫下烘烤，以加速油漆的乾燥和硬化。4s所謂的高溫烘烤只能實現60°左右。

人工噴塗有橙色圖案。（橙色圖案是站在側面感覺油漆不均勻。）菊花圖案可以在後期拋光，但仍然可以看到。原漆由電泳層、中塗層、色漆層和清漆層組成，4S店內修補漆僅仿中塗層、色漆層、清漆層三種結構。原廠漆烘乾是在哄干爐里完成，噴塗對象是整個車架，不需要考慮其它零件的溫度耐受范圍。使用的是高溫漆。4S店鋪只能噴低溫漆，硬度達不到原漆效果。

D. 汽車能弄到原廠烤漆嗎

恐怕是很多車主都遇到過的一個惱人的問題。有的時候，對於一些顏色比較特殊的車，一個小瑕疵就需要重新粉刷整個車身，比如馬自達的靈魂動紅，這就讓車主無形中增加了用車成本。

那麼補漆是為了讓車身恢復原有的靚麗，我們在補漆時能弄到原廠漆嗎？修車店裡的補漆與原廠烤漆之間到底有什麼區別呢？

我們在下一期車評中再詳細談這件事。

首先，什麼是原廠漆？

原廠漆是指使用與汽車品牌合作的車漆品牌。這種車漆與車企在噴漆車間使用的車漆一致。

因為不同品牌車漆之間的配方比例屬於知識產權范圍，即使是同色系，不同品牌之間也會有一定的顏色差異，不同品牌的車漆在硬度、光澤度等方面也會有所不同，所以這也是很多車主非常關心修理廠使用的車漆是否為原廠車漆的原因。

使用原廠車漆自然有很多優點，無論是色差、保護膜厚度、光澤度、防腐程度、褪色程度，都要優於非原廠車漆。但是用原漆重新上漆後，新漆會得到和原漆一樣的效果嗎？

我們先說下使用原廠漆進行補漆時最重要的一個步驟，那就是調漆。

而在嚴格正規的修理廠，他們在給汽車噴漆時，會通過塌賣車身的銘牌找出自己使用的原漆碼，然後按照油漆品牌提供的對應車型和油漆比例進行噴漆，再根據試噴的油漆顏色效果在現實中對車身顏色進行微調，最終得到與車身顏色一致的車漆。

所以，一個有經驗有能力的調漆工，一般工資都很高。然而，現實中修理廠有很多調漆工，他們使用團顫逗的調漆方法相對簡單。雖然這種方法不會有很壞的影響，但至少色差可能沒有保證。

我們都知道，在生產汽車的過程中，汽車企業的塗裝過程是比較復雜的，一般有四個過程，即:

1.電泳層:直接附著在車身上，可以保護車身不受腐蝕，為中間塗層提供良好的附著環境；

2.中間塗層:附著在電泳層上，保護電泳層免受紫外線照射，可以加強車身的防腐保護，為漆層提供良好的附著環境。一些廠家的中間塗層也能起到一定的襯托油漆色相的作用；

3.彩漆層:附著在中間漆層上，進一步加強車身的防腐保護，顯示器使車身呈現相應的顏色。我們看到的所有顏色都是由彩色顏料層顯示的；

4.清漆層:附著在色漆層上，進一步加強了車身的防腐保護，保護色漆層不被細小劃痕劃傷，使顏色更加透明，減緩褪色現象。但是，出於成本考慮，一些低價車型可能會取消清漆層。

在了解了車企在造車過程中所需的噴漆流程後，我們還需要知道車企在噴漆過程中需要一定的工作環境和溫度。

比如汽車企業的生產車間在噴塗面漆和底漆時，會採用靜電噴塗技術，可以使鋁顆粒形成特殊的秩序，使雲母顏料均勻分布。但是在普通的修理廠，他們的補漆技術無法達到汽車企業塗裝工藝的效果。

另外，車企噴漆時，車身是單獨噴漆的。此時的車身只是一個副車架，並不包含發動機、內飾等零件，但在修理廠噴漆時這些零件是不能拆卸的。因此，普通修理廠在噴漆過程中的工藝溫度可能維持在80-90℃左右，而車企在噴漆過程中的溫度可能高達180℃左右。

此外，修理廠噴漆的環境清潔度也很難像車企那樣干凈，因為噴漆車間的環境在噴漆過程中應處於高壓空氣體流動狀態，任何落入漆面的細小灰塵都會影響最終漆的顏色效果。這些都是普通修理廠很難做到的，這也是為什麼很多車主刷洞蠢完漆總覺得漆面臟，因為灰塵會掉進裡面。

這些明顯的差異會不同程度地影響補漆的色差、硬度和光澤度，所以這也是車主即使使用原漆也無法獲得原漆效果的原因，更何況普通修理廠的補漆在車企的塗裝過程中，無法做到過鹼池、過磷酸池、增強附著力等防腐處理。

普通修理廠最常見的補漆處理程序是:鈑金-膩子打底-噴漆-漆面處理。雖然熟練的師傅可以使補漆後的色差與原車顏色相差很小，肉眼幾乎難以分辨，但他們很難在車漆厚度上與原車保持一致。

雖然普通人很難看出差異，但如果車主需要交易二手車，專業人士可以很容易地用專業儀器找出差異，比如用漆膜表檢查漆面，這樣會給車主賣價格帶來很大的損失。

綜上所述，無論4S店聲稱使用最好的原漆可以給店主最專業的補漆處理，無論原漆能給補漆帶來什麼優勢和好處，補漆效果和原漆還是會有一定的差距，有時差距相當大。

其實這方面不能怪像4S店這樣的修理廠。畢竟重新上漆需要和原廠保持一致，需要的成本往往非常巨大。目前普通的重塗技術也能滿足大部分車漆的需求，除非是棘手的漆色。所以，如果業主需要補漆，還是應該對自己的油漆水平略知一二。如果他不太在意，最好混日子。

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E. 汽車維修市場上真的有原廠漆嗎

個人感覺沒有原廠漆，但是有比原廠更好的油漆，價格較高哦。
，第一:首先汽車原廠出來時，原車漆面均不可念毀肆能出現多種油漆顏色，一定是單色
第二：正因為是單色漆面，所以在汽車許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的查看仔轎清楚是否與漆面顏色一致的漆色
第三：原車出來的漆面，一定程度上要比後裝市場重新噴漆的效果要好。可以將汽車開到光源較好的地方靜止停放，觀察汽車整車漆面的光澤度、漆面顏色、反光面等是否有異常
判別方式：
第一：將發動機蓋打開，將發動機蓋周邊的膠條拆開，看膠條內的油漆顏色是否與車身漆面顏色一致
第二：將主駕駛門打開，拆開迎賓踏板。看迎賓踏板下的顏色是否與車身顏色余姿一致
通過以上兩種方式，就可以判別出汽車是否為原廠漆面

F. 汽車噴漆在哪裡做比較好

汽車噴漆建議去4s店或者是專業的汽車美容中心。以下是關於汽車噴漆的相關介紹：1、汽車噴漆的目的：汽車噴漆就是為了給汽車的表面上一層漆從而達到保護汽車的效果。2、汽車噴漆的種類：車漆又分為普通漆、金屬漆、珠光漆等。3、汽車噴漆的注意事項：汽車噴漆之前首先要對一些比較難噴塗的部位進行處理比如說發動機蓋、行李箱、門縫邊緣等對這些比較難噴塗的地方先進行噴塗。