寶馬5系前蓋什麼材質好

寶馬5系E60機蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，採用該材質的機蓋是因為該材質的機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護機蓋表面上的漆面，防止老化。

e60是第五代寶馬5系，這是克里斯班戈設計的，這是一個非常有名的設計師，很多車友都喜歡克里斯班戈設計的寶馬汽車。

5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的競爭車型是賓士e級，奧迪a6l等。

e60之後的寶馬5系是第六代，代號為f10和f18，f10是標軸版車型，f18是長軸版車型。

最新款的寶馬5系是第七代車型，代號為g30和g38，g30是標軸版車型，g38是長軸版車型。

新款國產版寶馬5系全系使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。

3.0升渦輪增壓發動機最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉速為5500到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1380到5200轉每分鍾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 寶馬5系車型前機蓋什麼材質

華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車2003年3月27日共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。
北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（簡稱BBDC）於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。

BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒·克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2032年。生產梅賽德斯-賓士C級和E級轎車的公司。
其實這些公司都是合資的汽車生產廠商。就論品牌而言，寶馬賓士的的確確是外國的品牌，但是國內的寶馬（華晨寶馬）賓士（北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒）是由國外的的技術人員和國內的技術人員組成的。
總之一句話，品牌是國外的，造出來的車是由國內的工程師和國外的工程師共同的傑作。
上他們的官方網站（網路搜索地址）可以查到他們的年報，上面有近乎所有的銷售數據。大概都是120萬台左右。銷售額：mercedes：1500億歐元（含商用車，car部門大概650億歐元），bmw：550億歐元（含摩托車）。

賓士只不過這2年在轎車（car）這個部門銷售數量略低於寶馬而已，銷售額（sales）遠高於bmw。你們可以上官方網站查看。在歐美的朋友應該知道，國外賓士的同檔次車型比bmw高出一大截（除了最低端的3系和c class）。

D. 寶馬5系前門是什麼材質

【太平洋汽車網】寶馬5系前門是金屬和復合材質。普通金屬、普通轎車多採用鋼板冷軋沖壓，更好的是冷軋鋁。特別是高性能跑車中，常見的復合材料是碳纖維。