寶馬跟凱迪拉克哪個音響好

㈠ 汽車音響什麼牌子音質好

汽車音響Naim、瑞士、Burmester柏林之聲這幾個牌子音質好。

3、Burmester柏林之聲

柏林之聲的名號相信大家都有所聽聞，它創立於1978年，並很快成為了高端音響的代表，除了揚聲器之外，柏林之聲的功率放大器、CD播放機、D/A解碼器以及FM調諧器都是非常有名的，而這樣嚴謹高端的音響，也只有賓士、保時捷這樣的豪華品牌能與之匹配了。

㈡ 汽車音響的品牌有哪些，買車時選擇哪個更好呢

不同於外觀、內飾、油耗、性能這些硬性指標，汽車音響往往是「錦上添花」的那一項配置。但是咱們這些從小戴著隨身聽、iPod長大的80、90後們，無法忍受沒有靈魂的原車音質。

8、Beats

合作品牌：大眾

Beats想必大家不陌生，它在耳機和音箱等領域深受「發燒友的喜愛」。我們最常見到的就是它與蘋果產品之間的音頻外設產品。現在部分車型也開始採用Beats的車載音響，比如大眾探歌、探岳。但畢竟是個潮流品牌，音質肯定比不上前面那些。

㈢ 汽車音響品牌排行榜前十名

汽車音響品牌排行榜前十名：FMAcoustiCS、Meridian英國之寶、HarmanKardon哈曼卡頓、Dynaudio丹拿、Bang&Olufsen、Naim、Burmester柏林之聲、Bowers&Wilkins寶華韋健、Bose博士、MarkLevinson馬克萊文森。

1、FMAcoustiCS

是全球頂級汽車音響排名榜第一。這是一個來自瑞士的音頻品牌。可能是目前全球最頂級的HI-END品牌。即使是老粉絲也可能沒有聽說過FMAcoustics音頻設備，因為它的價格實在是離譜。

㈣ 寶馬奧迪凱迪拉克那個隔音好

看級別轎游和價位。同價位凱迪拉克好些，畢竟在中國影響力小品牌溢價沒耐毀這么高。如果按級別算，凱迪昌帆備拉克30W起步的XTS得去跟寶馬40W起步的5系還有奧迪A6競爭

㈤ 你開過隔音最好，音響效果最好的車是什麼車

說到隔音和音響效果最好的 汽車 ，便要數別克昂科旗了。別克昂科旗作為一款全新的中大型SUV，也是我自己開過最舒適的 汽車 。

1、隔音效果
別克昂科旗在整車研發時就特別注重NVH控制，利用降噪、隔噪衫派、吸噪三類處理帶來更低的車內雜訊感知能力。首先，這款車通過優化車頭迎風面積、智能降阻格柵、外擴的倒L形功能性氣簾、車身底部擾流板等一些山雀列空氣動力學設計，降低整車風阻系數，里降低行駛雜訊的產生。其次，別克昂科旗車內採用5mm聲學夾層風擋玻璃、三道車門密封條、側翼式前圍隔音墊和剎車踏板隔音墊等隔音措施，達到最佳的隔音效果。最後，別克昂科旗還標配了新一代ANC主動降噪系統，可以捕捉40-180Hz的發動機低頻噪音，以專用演算法通過揚聲器精準釋放與實際噪音相反相位的抵消聲波，降低發動機二階和四階噪音來降低發動機轟鳴聲。

2、音響效果
別克昂科旗搭載了BOSE音響，它來自於全美國最大的揚聲器廠家之一。這款音響Centerpoint虛擬環繞聲技術與SurroundStage環繞聲技術特別出色，普通的立體聲樂曲能夠被精確的編碼成多聲道，被精確的分配到側面與背後的揚聲器中傳出，但人聲演唱依然會牢牢固定在正前方，環繞效果相當開闊又不會失去應有的結像力，這也是我一直喜歡BOSE 汽車 音響的重要原因。同時，大部分用戶在單人駕駛時都會不由自主地提高車載音響的音量，那麼如何在大音量下保持聲音不失真而且依舊擁有足夠的力度就要看音響系統的實力了。昂科旗車載音響通常只需要打開到50%的音量就能充分地發揮其揚聲器的魅力，聲音洪亮而不刺耳，聲音不失真且始終留有餘力，真的是讓人感覺非常過癮。

本人凱迪拉克xt5，對比a6，xc60，q5l，glc，x3，ct6，國產路虎，捷豹那個suv，c200，因為買車時就准備從這幾款里選，內飾用料賓士最好，奧迪比較雞賊，寶馬也雞賊，捷豹路虎有點糙，沃爾沃樣式不喜歡，隔音的話確實凱迪拉克做的挺好，下來就是賓士和沃爾沃，奧迪和寶馬還有捷豹或唯賀路虎什麼的都差不多。哦對了還有日系三個豪華品牌也都試駕了，內飾丑到爆雞賊到不能再雞賊了……那用料是直接能明顯對比出來的，隔音日系根本和德系美系不在一個層面上，順便說句大家可以細品下，奧迪的小雞賊隱藏的很好，能節約皮質的地方全節約了，可以細細品下

自行車，只要不按鈴一點聲音沒有

林肯！！！

本田奧德賽，賓士AMG

㈥ 什麼車的音響效果最好

問題一：30W的車子什麼牌子的音響效果最好？ 樓上的胡說八道什麼！銳志車是BOSE的音響嗎？明明是日本富士通產品，效果只能說比雅閣凱美瑞好，但要看是什麼型號的，如果是不帶導航的6個喇叭的音響就很垃圾！邁騰的原裝音響主機是西門子的，但8個揚聲器是國產的不知名的牌子，不過效果不會比銳志9個喇叭的效果差！但這些都不是30萬的車子音響最好的！馬6轎跑那6個喇叭的BOSE也是BOSE最垃圾的音響！BOSE也是蔽納顫有級別的，BOSE把最差最廉價的音響就裝在了馬6轎跑上拿來忽悠消費者，30萬的奧迪A4L和寶馬都是用的國產雜牌或是藍寶的音響效果都不怎麼樣，下面有兩款車音響效果是非常強大的！一個是新天籟350的11個喇叭的BOSE音響效果非常不錯，另一個就是新君威裝的是著名的Harman/kardon 11個喇叭5.1聲道的高保真立體聲音響，Harman/kardon 這套音響是非常專業的汽車音響，在眾多豪華車如寶馬530LI、7系、路虎攬勝、賓士等車上都是裝的這個品牌的音響系統，這套音響系統本身價值也就不便宜，更何況新君威還是一款20多萬左右的車！可以所性價比是非常高的！

問題二：什麼車音響好 一般不超過40萬的車 音響都很一般，要是想要好的音效享受，大多車主都會選擇改裝，一般20左右的車子，音響改裝花個5、6千就能滿足您的需求，您要是季宏敗度發燒，可以去中國汽車影音網看看，那裡有很多的實例，怎麼選購等，汽車音響品牌推薦：阿爾派、健伍、曼琴、歌德、惠威（家用很好）等 換喇叭的同時，記得一定要給愛車做個隔音處理，要不再好的喇叭也發揮不出來他的效果，隔音建議用「大能」，再國內改裝銷量不錯。希望對你有用

問題三：汽車什麼音響最好 現如今，汽車音響的作用越來越大，人們越來越在意行車過程中的享受，更是有發燒友不惜花大價錢改裝汽車音響.BOSE公司與各大汽車製造公司攜手合作，開發了專用於汽車的各種原裝高級立體聲音樂系統，BOSE公司的OEM汽車音響系統被廣泛應用於經過BOSE專門設計的世界頂級名牌汽車中，包括CADILLAC（卡迪拉克）、PORSCHE（保時捷）、MERCEDES-BENZ（梅賽德斯-賓士）、ACURA（謳歌，本田旗下）、AUDI（奧迪）、MAZDA（馬自達）、INFINITI（無限）、CHEVROLET（雪弗蘭）、NISSAN（尼桑）等。目前，全世界有二十六個廠牌型號的高級轎車採用了BOSE汽車音響設備。 Harman Kardon，這個音響的公司是美國哈曼公司旗下的，也是一個著名的音響製造商。在克萊斯勒、寶茄櫻馬、福特、豐田等知名品牌汽車中也不難發現他的身影。旗下JBL, Harman Kardon, Infinity，相信很多音響發燒友都很了解西門子VDO。這個德國的品牌在汽車音響中也佔有很重要的一部分份額。是一家年銷售額84億歐元的綜合性跨國集團。國外是寶馬BMW3系列、5系列，大眾phaeton（輝騰）,歐寶poel，雪鐵龍citroen，雷諾renault的標准配置。國內則是上海大眾，一汽大眾，武漢神龍，上海通用，上汽奇瑞，金杯通用，長城汽車等車廠的標配。 其實日本牌子的汽車音響配置也是不錯的,而且價錢也便宜,好象先鋒,索尼,松下等等都是可以接受的,就看自己想配置怎麼樣的音響效果了.

問題四：大家覺得什麼車的音響效果最好 那也分價位呢，20萬級別的？50萬級別的？當然3.4百萬級別車的音響肯定好一些。

問題五：什麼車的音響效果好 這不關車子及品牌的事,事關音響品牌問題,個人認為汽車裝備BOSS音響是最好的,BOSS音響主要是高科技小功率音響為主,很適合安裝在汽車上,而且他的自動調校系統更加適配車內小環境.BOSS品牌在音響界中屬於中檔或中上偏高檔方向,賣得也不便宜.像東風日產新一代天籟裝備了BOSS 5.1音響,我覺得光那套也挺值錢的了,如果是上百萬的車,裝備BOSS7.1或8.1那就近乎完美了

問題六：什麼車配置的音響效果最好了？ 一般常見的車中 屬凱迪拉克 最好 數量多而且用的是世界頂級品牌 整車立體音非常好連坐椅頭部兩側都有兩個音響 一部車裝了14個喇叭而且是頂級品牌的喇叭你說能不好嗎不管你從音質還是音量角度去看 他的最好 當然跟改裝車是沒辦法比的

問題七：什麼汽車音響效果最好 您好，價錢越高的越好，這個不用說【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

問題八：汽車上的音響什麼牌子最好？ 最頂級的品牌還是美國的BOSE，還有Mark Levinson，另外勁浪，赫茲，MB，丹拿，藍寶，博世都是不錯的音響品牌，至於索尼，松下，JVC，阿爾派，建武都是不錯的主機品牌，音響不咋地

問題九：五十萬左右的小車什麼牌子的音響效果最好 克萊斯勒300c，沒有之一，哈曼卡頓19揚聲器，3低音炮

問題十：十萬左右音響效果最好的汽車是什麼 boss的，賓士和寶馬都是用boss的

㈦ 哪個汽車音響品牌比較好用啊

今天我們一起認識下世界十大頂級汽車音響品牌：

BOSE

1964年/美國

代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪

BOSE於1964年在美國誕生，因其歷史悠久，使用廣泛，為大多數人所悉知。正如它的宗旨：「讓每一個毛孔聆聽」一般，BOSE的確做到了高品質音效，它精心為11個汽車品牌定製高級音響，讓不同車型的車主得到獨特的享受，難怪BOSE能成為美國最大的揚聲器品牌之一。

Dynaudio丹拿

1977年/丹麥

代表品牌：沃爾沃、大眾

丹拿由一批電聲工程師創立，其總部在德國，但生產基地卻在丹麥，因此它兼具德國的嚴謹和丹麥的極致工藝。丹拿音響一直追求音質的最真實還原、沒有一絲音染，而其特點是功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。

Mark Levinson馬克萊文森

1972年/美國

代表品牌：雷克薩斯

相比於其他音響品牌，馬克萊文森顯得比較小眾，這個專門開發高端音響系統的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家。馬克萊文森旨在超越所有的性能限制，將失真減至最小，給車主帶來最優質的體驗，這宗旨也確實與雷克薩斯的造車理念比較符合。

Bowers&Wilkins寶華韋健

1966年/英國

代表品牌：瑪莎拉蒂、捷豹、沃爾沃

寶華韋健誕生也已經有半個世紀了，當初創始人John Bowers一句朴實的「如果您製作的產品更出色，它們都會得到音樂發燒友的光顧」影響了整個公司，精湛的工藝結合現代設計，寶華韋健拿出了眾多的巔峰之作，其音響音質清凈無暇，呈現出身臨其境的感受。

HarmanKardon哈曼卡頓

1953年/美國

代表品牌：寶馬、路虎、克萊斯勒

哈曼卡頓誕生於1953年，是目前規模比較大的世界頂級音響品牌，只因它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌，在專業音響方面，哈曼卡頓能夠一直走在世界最前沿，Logic 7系統更是被使用在了寶馬7系、路虎攬勝等車型上，其地位可想而知。

Meridian英國之寶

1977年/英國

代表品牌：捷豹、路虎、法拉利、邁凱倫

有人用「只要麥克風能檢測到的聲音，Meridian都可以清晰重現」來形容英國之寶，由此可見它的音質是多麼的出類拔萃，而英國之寶又可以說是音響界的奢侈品，所以其合作的都是像捷豹、路虎、邁凱倫這樣的高端汽車品牌。

Bang & Olufsen

1925年/丹麥

代表品牌：賓士、寶馬、奧迪、阿斯頓·馬丁

B&O這個音響品牌與歐洲許多超跑的出身較為相似，歷史也非常久遠，它由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創立，聽著就很神奇。盡管走過將近一個世紀，B&O依舊堅持創造完美的音質，與汽車內部結構精確匹配，如今已成為了丹麥最有價值的音響品牌之一。

Burmester柏林之聲

1978年/德國

代表品牌：賓士、保時捷

柏林之聲的名號相信大家都有所聽聞，它創立於1978年，並很快成為了高端音響的代表，除了揚聲器之外，柏林之聲的功率放大器、CD播放機、D/A解碼器以及FM調諧器都是非常有名的，而這樣嚴謹高端的音響，也只有賓士、保時捷這樣的豪華品牌能與之匹配了。

Naim

1973年/英國

代表品牌：賓利

雖說Naim的年代並不久遠，但它絕對算得上是英國的超級名牌，Naim並不像很多音響一樣在外觀設計上花很多功夫，它的外在十分低調朴實，但內里用料卻都是最精良的，價格當然也比對手高出許多，Niam音響最常見的合作品牌就是賓利了。

FM AcoustiCS

瑞士

看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有沒有感覺到不妙？是的，如果說一塊高端瑞士手錶可以買一台家用轎車，那麼FM AcoustiCS音響就足夠買一台豪華轎車了。FM可謂是將瑞士製表的精密工藝和嚴格品控發揮得淋漓盡致，因其貴得離譜，市面上極其稀少，真算得上是土豪的專屬了。

㈧ 凱迪拉克和寶馬哪個音響效果好

風格不太一樣。。。。。。攔滲含凱迪拉克是美國人的東西很激烈喊迅的性格！寶馬是德國人的貨講究還原。不知道你喜歡哪種？論效果都簡笑是好效果！

㈨ 你知道那些車隔音好音響比較不錯的嗎

一汽大眾捷達、別克凱越、長安逸動、長安CS75、豐田花冠，本田CR-V、現代新途勝、別克君越、豐田皇冠、福特銳界、凱迪拉克SRX、賓士E、寶馬X5等，以上車型最短的連續使用3天以上，最長的用了10年。還有很多短途試駕的車型，但由於體驗時間比較短，暫不作列舉。我可以根據駕駛艙的安靜程度和音效來分為三類。需要注意的是，一般來說，NVH優秀的音效通常更好。NVH差，影響舒適性。一汽大眾捷達，別克凱越，長安舒適，長安CS75、豐田花冠，本田CR-V、福特瑞傑七款車型。事實上，你可以看到，一般緊湊型車型不太注重隔音效果。換句話說，低價車型通常隔音效果不好。

但是SRX我很熟悉，3.6L大排量發動機，6AT變速箱，車子開起來沉穩、安靜。那種閑庭信步的姿態，真的會給駕駛者帶去幾分自信。賽威搭載的是定製版BOSE音響系統，調教老道見技能，傳遞的音質干凈透明，坐在賽威里聽幾段音樂是一種享受。兩廂的吉利豪情，不是乘坐體驗，第二輛是比亞迪S6，隔音一般，凱迪拉克上個月剛剛提到XTS落地價27萬，只能說沒有對比就沒有傷害。在換車之前，我想我S6很棒，坐起來很舒服，音響比我的吉利豪情強多了，座椅包裹也不錯。換的時候XTS之後，我知道什麼是差距。坐在車里幾乎聽不到每小時120的風和輪胎噪音（因為以前開的車不到10萬輛，只是和你開的車相比）。安裝駕駛記錄時，打開車窗，看兩層棉花和一層膠水隔斷。BOSS當聲音打開時，它感覺與外界隔絕。