寶馬x3型號28i怎麼駕駛

1. 全方面了解寶馬X3 25i、28i、30i三款車型的特點

從天津了解到寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在全系車型最高優惠4.8萬元。買車更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。

綜述，在外觀方面，豪華款相對運動款造型，豪華款更加沉穩、富有越野范，運動款更加具有寶馬傳統的運動基因血統。25i、28i、30i三款車型，在動力方面30i動力更強，25i感覺動力不足，28i動力適中。在配置方面，30i配置最高，但相對其他車型價格也是最高的，雖然也配有比較實用的HUD抬顯、無線充電功能，但其他車型也可以選裝。有些配置確實沒什麼用，如自適應巡航、車道偏離預警系統等功能，自我感覺價格高是主要原因，不值得購買。25i最大的軟肋就是動力不足這個問題，其他的配置方面都可以選裝，若只是城市代步，不要求激烈駕駛，可以購買25i。28i無論在動力操控方面，還是配置方面，相對其他兩款車型，性價比最高，相對30i車型，性能也不弱，此外，28i還配有哈曼卡頓音響，開車時既能享受寶馬運動基因的駕駛樂趣，還能享受音樂的快感。總體建議購買寶馬2020款xDrive28iM運動套裝款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬x3的三種駕駛模式是什麼

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）主要有經濟、舒適、運動三種模式，eco是寶馬x3的經濟模式，就是犧牲一定的發動機動力，來實現相對比較低的油耗；舒適模式是基本模式，在出廠時就是舒適模式；在換擋鍵旁邊的SPO就是運動模式，變速箱可以自由換擋，獲得較大的扭力輸出和加速度。

外觀方面，新車與2019款保持了一致，依然分為豪華設計套裝和M運動套裝兩種外觀設計。車側及尾部也與現款車型一致。車身尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

在配咐掘置方面，2020款車型搏纖最大的變化就在於xDrive25i車系換裝了12.3英寸全液晶儀表，實現了全系標配。同時，新車還新增了前排座椅加熱，取消了車載CD，9喇叭音響也不衡銀核再可選；xDrive28i車系新增感應後備廂尾門、前排座椅加熱、Harman/Kardon音響、16喇叭揚聲器。M運動設計套裝車型還配有方向盤換擋撥片。xDrive30i新增了ACC自適應巡航、Harman/Kardon音響及16喇叭揚聲器等配置。安全配置方面，新車全系標配道路交通標志識別，xDrive30i還增加了並線輔助、車道偏離預警等。

動力方面，2020款X3將繼續搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同有三種調校：184馬力（xDrive25i）、224馬力（xDrive28i）和252馬力（xDrive30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時全系標配xDrive四驅系統。（圖/文/攝： 曾慧雯） @2019

3. 寶馬x3怎麼放CD

寶馬X3碟怎麼玩？

中控台空面板下方是單盤，支持CD/DVD以及將音樂存儲到車內硬碟的功能。在DVD上，行李箱左蓋後面有6張光碟。我直接給你詳細的圖片。起初，我也研究了這個問題相當長一段時間。

寶馬x3可以插多少張光碟？

寶馬X3隻支持單盤播放，即只能插入一張光碟。

中控台空面板下方是單盤，支持CD/DVD以及將音樂存儲到車內硬碟的功能。在DVD上，行李箱左蓋後面有6張光碟。

擴展數據:

評價

新車外觀

與目前的E83相比，全新的第二代F25 X3主要在大燈和引擎蓋的質感上對寶馬做了全新的處理。此外，在水箱蓋格柵和前保險杠的設計上，新款F25 X3也更加註重行人安全保護的設計。新車最大的變化主要是前臉的造型，包括前保險杠的設計、加大的進氣格柵以及大燈的中央組合。雖然新X3在很多細節上進行了重新設計，但類似X5的造型還是讓人覺得眼熟。

模型尺寸

新款寶馬X3依然基於目前的寶馬3系平台，這也讓X3和X1之間的劃分極其模糊。不過在尺寸方面，寶馬新X3將比第一代加長83毫米，寬29毫米，高40毫米，軸距將加長15毫米。

動力方面:全新寶馬X3將為市場帶來兩款發動機:寶馬X3 xDrive35i搭載雙渦管單渦輪增壓發動機(225 kW /306 HP，400 Nm /1200-5000 rpm)，寶馬X3 xDrive28i搭載直列6缸汽油發動機(190 kW /258 HP，310 Nm/2600) 傳動系統 也全面升級為8速自動手動變速箱，換擋更平順更快捷，同時

底盤和駕駛模式

創新的 懸掛 技術，進一步鞏固了新寶馬X3在靈活性和通過性方面的領先地位。寶馬xDrive智能全輪驅動系統是所有X3車型的標准裝備。用戶還可以選擇寶馬動態性能主動控制系統(Performance Control)、主動減震器控制系統和主動防側傾控制系統。這樣，X3可以通過橋側的一個按鈕實現多種駕駛模式，為乘客提供從舒適巡航到動態駕駛的豐富體驗。

車內空房間

空隔間是SAV的重要基因之一。設計師為X3打造了緊湊而強大的外觀，同時，它還顯著擴展了車內使用空車廂。唯一的缺點就是這款車的前面板過於傳統，沒有安裝智能Camerin濾網，不能有效防止駕駛員被光線傷害。第二代寶馬X3擁有同級別中最長的軸距和最大的車身尺寸。

同時後排 座椅 靠背可以按照40: 20: 40的比例折疊，使得內部空空間高度靈活，行李廂空空間最多可以擴展到1600升。優化後的導航、音響等電器設備和功能，如平視顯示系統、帶全景顯示的倒車攝像頭等，大大提升了駕駛舒適性和安全性。

來源:網路-寶馬x3

中控台空面板下方是單盤，支持CD/DVD以及將音樂存儲到車內硬碟的功能。在DVD上，行李箱左蓋後面有6張光碟。我直接給你詳細的圖片。起初，我也研究了這個問題相當長一段時間。

中控台空面板下方是單盤，支持CD/DVD以及將音樂存儲到車內硬碟的功能。在DVD上，行李箱左蓋後面有6張光碟。我直接給你詳細的圖片。起初，我也研究了這個問題相當長一段時間。

中控台空面板下方是單盤，支持CD/DVD以及將音樂存儲到車內硬碟的功能。在DVD上，行李箱左蓋後面有6張光碟。我直接給你詳細的圖片。起初，我也研究了這個問題相當長一段時間。

如何將jq放入寶馬x3cd

直接放進去。

寶馬X3的原廠播放器可以播放DVD嗎？沒有圖像。

可以修改

你好，當然，如果你不會播放MP3 DVD，那就沒用了！沒錯。謝謝你

當然

寶馬x3把音樂下載到u盤了！怎麼放在車里用？

將u盤插入汽車的usb介面，播放音樂時進入菜單掃描歌曲。

扶手箱里有一個USB介面，插上u盤，音樂盒裡有一個寶馬外接設備。選中就可以了。

你開寶馬，智商是豬！

寶馬x3gt如何換光碟機？

換油後，讓車輛怠速運轉3至5分鍾，然後關閉發動機。連接解碼器後，啟動發動機，利用解碼器和ECU之間的特殊功能，解鎖鎖定碼和故障碼等。

4. 喜提愛車寶馬X3 xDrive28i，談談我的提車過程和感受！

霸氣前臉鎮樓[嘻嘻]
家裡有兩輛車，一輛是2015年購買的賓士GLK260極致增配版，主要我開；一輛是2013年購買的留學生免稅車A4L 35TFSI，主要是家裡領導開。其實這樣的組合挺好，一輛SUV一輛轎車，但LD時常反映坐在車里腰不舒服，換了各種腰墊還是無解，她開過我的GLK覺得挺舒服的，那索性就再換輛SUV吧。 品牌的選擇倒是簡單，賓士有了，奧迪開過了，那就選寶馬吧。一開始想選X1，女性開也夠了，但後來想著新車難免我也會開的，那麼比較下來還是X3合適。做好決定了就去幾個4S店跑了一下，2月17號第一次去4S，我們單位附近，滬南的一家，當時疫情防控還挺嚴格，進店都得填單子，消毒、帶手套，看了實車覺得不錯，就X3了，接下去又跑了閔行的一家和滬太路的一家，比較下來滬太路這家是新店，有個202塊買終身小保養的活動比較合我心意，QJ包的價格也不算離譜，其他車價什麼的都大差不差，上上下下幾千塊的樣子，不折騰了，簽約，訂28i。 其實我更喜歡30i，配置很齊全，沒選主要原因一我怕30i的大輪轂的輪胎太薄，不舒適，還有就是30i沒有家裡LD喜歡的顏色。我們家選車從來沒選過黑白色，這個純屬個人愛好，有人可能說白色黑色最保值，以後賣二手車最合算，我不這么認為，為了那幾千塊選擇一個自己不喜歡的顏色廝混好幾年，沒意思。我們第一輛斯柯達明銳是灰色，奧迪A4L是達喀爾金其實就是香檳色，GLK是鈣藍色，對於X3，LD喜歡月光銀色，只此一點，就把30i排除在外了。
加的七七八八的配置
既然沒法選30i，那30i上有的幾個我喜歡的配置得移植過來，舒適包肯定選，360環影對泊車還是很有幫助的，還有我心儀已久的HUD，輔助駕駛系統（非增強，只要提醒就好，決定權在駕駛者），腰撐必須加上，畢竟這是換車的重要理由，還有既然加這么多了，那海灣木換成白楊木吧，這項免費，總共加了2.6w的選裝。搞得美女銷售反復和我確認我是不是真要加這么多，因為她實在沒見過這么加的，最後交了3萬的定金，普通的只要交1-2萬就好了，怕我反悔不要吧，提高了點違約成本[嘻嘻] 2.24下定，銷售說5月底6月初提車。後來碰到取消訂單事件，但我這倆算是4月份的配額，沒受影響。而且後來屬於5.7下線的那一批，反倒成了更新TU發動機的「新」X3，感覺一切都是最好的安排。5月7號，一個先提車的X3車友要了我的車架號，幫我查了一下物流，顯示已經在上海港了，我馬上聯系銷售，說的確到上海了，我馬上聯系一個二手車平台看車，同步進行，爭取無縫連接。又過了幾天，銷售告訴我5月17號到店，我聯系了5月18號把奧迪賣掉，5月19號去4S店把新車開了回來。在此感謝我的銷售盼盼小姐姐，人漂亮，工作也很認真，最後一天緊趕慢趕給我辦理好臨牌買好保險才讓我順利提車，有需要她聯系方式的朋友，可以私信我哈[嘻嘻][嘻嘻]
我們、盼盼小姐姐和愛車
下面上圖吧
再見小四，希望後任對你好
空氣凈化做起來
環影
carplay聽歌
HUD，速度超標後顯示紅色
不超標顯示白色
HUD顯示內容很豐富
普利司通輪胎
20年3月初的輪胎
儀表盤，膜還沒撕，鋼化膜在路上
亮光白楊木
不能虧待耳朵[微笑]
0420款左排氣管閥門變成常開的狀態
沒有傳說中的主動進氣格柵，但可以看到水箱前面有塑料防護網
還是單活塞
一直不覺得輪轂難看，只覺得孔武有力[嘻嘻]
定速巡航顯示
有數值的TPMS，其實從斯柯達我給每輛車都配了，不過這是第一輛原配的
第二次加油
4s送的腳墊，我不挑剔[嘻嘻]
我爭取2062年還開著你去做尾氣檢查[嘻嘻][嘻嘻]
敦實
腿托打開的狀態
收起的狀態
副駕駛含腰撐的各種調節
主駕駛的
門上的存儲空間比我的GLK大多了
中控全景
後排小頭枕
本人173cm，覺得後排很好，加長了我反倒不會買了
車燈，沒看到大家反映的指紋
輔助駕駛里的變道壓線方向盤震動調節
輔助駕駛系統
輔助駕駛系統里的各種提醒，我只需要提醒，不需要車子給我糾正
還是輔駕系統
車機版本03/20
變道輔助三角燈
繼續carplay
看不夠的外觀
翅膀
地圖版本，已經下載了2020-1，還沒更新
細節
我從來都是autohold和自動啟停一起用，等紅燈自動熄火且制動，原來的GLK如此操作，電池和論壇里那些上車就關啟停的車友一樣時間更換
technical update，這個確認無疑了
兩個女人之間的對話，我不需要，但得尊重盼盼的勞動[嘻嘻][嘻嘻]
臨牌，舊車退牌還在走流程
單位的小花園，沒事坐著吹吹風還蠻好??但在單位里怎麼能沒事干呢[嘻嘻][嘻嘻]
小結一下： 換車挺開心的，上海的房價高高在上，更換成本太高，相比之下，換車便宜多了，帶給你的快樂其實差不多[嘻嘻][嘻嘻] 大家關心的落地價，屬於上海正常水平，比不了論壇里一個比一個低的價格，我比不了，也不關心[嘻嘻][嘻嘻] 為什麼不買30i的原因文中已闡述，不再重復。 駕駛感受：比奧迪A4L沉穩，比賓士GLK靈活，方向盤轉向力度也是比奧迪重，比賓士輕，隔音很好，坐姿很高，比GLK看上去生猛一些，目前才開了100km，油耗9.6L/100km，滿意，剩下的慢慢感受吧。 最後祝福大家選到心儀的好車，工作順利，生活舒心[玫瑰][玫瑰]

5. 寶馬x3新手駕駛全部流程教程

寶馬x3新手駕駛全部流程教程如下：

了解車輛的外觀，前臉的位置是燈光部分，為日常使用較多的，左笑空右兩邊上方是近光燈和遠光燈的位置，前面下方是霧燈；後方的左右下方是霧燈的位置。

寶馬X3採用無鑰匙一鍵啟停按鈕式點火開關，一如既往的電子檔桿。摁下點火開關點火，用電子檔桿掛擋，即可開動。手動模式可以通過方向盤上的換擋撥片換擋。檔桿右邊iDrive輸入旋鈕，用來控制中控屏幕。

寶馬x3車型介紹：

1、寶馬x3長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm，軸距是拍猛2864mm。

2、搭載的發動機是2.0TL4，進氣形式是渦輪增壓，最大馬力是184ps，最大扭矩是290nm。

3、這款車的車身類型是5門5座SUV，變速箱是8擋手自一體，最高車速每小時是210千碰賀瞎米。

4、寶馬x3的驅動方式是前置四驅，前懸架類型是雙球節減振懸掛，後懸掛類型是多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

6. 寶馬X3自動擋擋點陣圖解，寶馬X3換擋操作技巧

寶馬X3
擋位使用說明書圖解
1P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋:僅在汽車停住時才可掛入。
3N空擋:液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋:自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋:S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位，通常用於爬坡和超車。
1L低速擋:低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
3B制動擋:一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬X3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。
2下坡:建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3擋能夠滿足動力的需求，又不需要1擋那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

7. 寶馬X3中控按鈕圖解，寶馬X3車內按鍵功能說明

寶馬X3中控按鈕圖解及車內按鍵說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉，一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
中控屏顯示影像，同時雷達會有報警提示音。
3、內/外循環
內循環與外循環的區別在於：內循環的空氣始終由車內提供，外循環則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。在長時間使用內循環時，應當不超過1個鍾時間，換入外循環以防空氣質量影響健康(惡劣外界環境除外)。
4、溫區同步
溫區同步的作用在於，調整駕駛位溫度，其餘溫區不需額外調整，而發生同步的改變。另外，此功能關閉後，每個分區就可能單獨調整溫度，更加人性化。
5、自動啟停
功能啟動後，發動機會短暫處於關閉狀態。駕駛員腳部放開剎車，車輛就會繼續前進。
6、自動駐車
紅綠燈路口，放了剎車踏板，車輛也不會溜走。踩下油門即為觸發解鎖車輪，此時又能繼續行駛了。

(二)車門按鍵
寶馬X3駕駛員車門處：
1車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節，折疊功能)
4中控鎖按鍵(車門把手處)

(三)車頂按鍵
1天窗開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4遮陽簾開關
5車內燈光