寶馬4s店買車都可以送什麼

Ⅰ 買過寶馬的朋友：：購買寶馬時4s店應該配送什麼

其實說什麼東西都不重要.畢竟羊毛出在羊身上..一副腳墊.其實進價也就幾十塊錢而已...
重要的是車.送得再多也是你自己的錢.經銷商是不會做虧本的生意的.
5系.是包2年或5萬公里.先到者為准.

Ⅱ 寶馬4s店3周年禮品有哪些

根據各4s店的不同，贈品的類別也有所不同，但主要包括太陽膜、腳踏墊、底盤裝甲、導航、保養、車衣、座套、倒車雷達、擋泥板、行車記錄儀等。

Ⅲ 送給老爺子的禮物，寶馬X3 xDrive28i M運動套裝，提車一年小記！

最近在各大論壇看了很多提車貼，因為個別原因，這幾天在休假，朋友都在忙於生意，一個人無聊的發慌，於是決定來寫一篇世紀大片[嘻嘻]
車是買給老爺子的，他的明銳開了七八年10多萬公里，我覺得他50多歲了應該直接換個好點的，於是18年9月開始了我們的看車之旅。 家裡人都想買一台SUV，而因為車子是我提議買而老爺子喜歡德國車，根據價格定位在了賓士GLC，寶馬X3，奧迪Q5上。 從個人喜好上來說我最喜歡奧迪Q5，線條相對硬朗，比例和諧甚得我意
Q5
實際看車之前我沒有上網了解過這幾款車的具體信息。 到4S之後得知Q5已經更新為Q5L，老Q5即將停產可以給到更大的折扣。開過Q5L試駕車之後老爺子默默搖頭，問原因，答曰方向盤太輕無手感，其他的例如內飾和簡配等就不算問題了。老Q5因為內飾問題也被否掉了，忍痛離開奧迪4S。 賓士在奧迪的對面，試駕了GLC260，駕駛感受可以，沒有太大的缺點，內飾精緻HUD真的好用哎。然而這一代的外形與老爺子的年齡似有違和，不習慣懷擋以及略慢的變速箱反應，決定還是看看再說。 寶馬4S的小姑娘很是熱情，X3第一次國產化但我並不擔心寶馬中國工廠的質量。 4S有30i最高配的試駕車，簡單聊了一會兒直接去試車。 30i的動力（252HP）絕對足夠，ZF變速箱相應積極無明顯頓挫感，操控不錯，內飾好看，腰線的線條讓這個車看起來運動一些，不臃腫。 回到家問了一下老爺子的意見，品牌上他更傾向於寶馬，家人基本達成一致選擇X3。
因為換了房子原計劃是19年春節之後再買車，但18年12月底某天在停車場我的BRZ被人剮蹭需要補漆修復（對方全責）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，車在陽光下會有bling bling的感覺。 斯巴魯這幾年慘淡經營本地4S已經被取消了經銷權，只有保養和維修的項目，水平一般。去看了其他幾個4S和噴漆店，同樣不能保證噴漆一致（本地很多4S同一個噴漆供貨商）。 無奈之下想問問寶馬這些4S不能不能幫忙給噴漆，意外發現微信被寶馬4S店小姑娘拉黑了，黑人問號臉...
有朋友跟我說我家附近有一家新寶馬4S店，剛開業。反正要買車，直接去看看。沒想到銷售主管特別好聊，確認了X3的配置並給了很好的價格，無上牌費，保險店內買，送貼膜腳墊等贈品和保養券。 然後我問他能不能給我的其他品牌車補漆，得到肯定答復後就愉快的把車放在他們那裡了。 取車的時候老爺子開車陪我去的，看到BRZ終於修好心情特別愉快，順便就簽了合同把車定下來了。 發動機選擇了28i的224馬力，不算最大但是動力儲備足夠，超車不吃力。老爺子開車不急，224馬力足夠。 沒有選配任何輔助駕駛類的功能，下一台車再選吧。 車型：2019款寶馬X3 28i M運動套裝 選配：舒適套裝（無鑰匙、自動防眩目、360°環視） HUD（抬頭顯示） 前排腰撐（老爺子腰不好） 前排座椅加熱 顏色：寶石青（實際是偏黑色的金屬漆，碳黑色反而有些發藍） 動力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （動力不算高，但是隨踩隨有，比25i動力高不少） 標配：環境燈（迎賓、氛圍燈），液晶儀表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初訂車，2019年5月31日提車，歷時5個多月，中間經歷了一次配置小升級（增加胎壓計，輪轂樣式，黑色行李架），等的都快沒興趣的時候車終於來了。 帶上父母前往4S，付款開票一氣呵成。 按照論壇慣例囑咐4S不要撕膜不要洗車，去了之後再撕下的。
買保險的時候發現我爸的微信支付賬戶居然不是他的名字（保險要求受益人和付款人必須是同一個人）。 中間我媽還順便砍價替我省下了7000塊，同情下寶馬小哥。
一月最後一天的時候，趁著天氣不錯出去拍點照。
正面大鼻孔，取消了單獨霧燈。
被網上吐槽的鼻毛已經原廠改色了。
奇怪的低角度拍攝，X3：別...別那麼低
大燈，左側. LED隨動控制
大燈，右側. LED隨動控制
夜拍效果
側面，腰線的存在拉低了視線中心的高度，讓車看起來沒那麼笨重。有肌肉感。
右後方45°
後尾燈夜拍，「3D立體懸浮尾燈」。
跟賓士GLC停在一起。
改款過的輪轂，X3在19年有兩次改款。第一次是上半年，增加了數字胎壓計、槍灰色輪轂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升級了音響等。
剎車
懸掛
防爆胎。
可選的黑色行李架，整個車看起來和諧很多。 請無視灰塵和泥巴，北方灰塵太重了，最近這段時間也沒地方可以洗車。
油箱蓋，95號及以上。
買了一盒快樂跑，一萬公里左右來一瓶。
"CHOPPED"，雖然我不經常開但每台車必貼
門把手保護墊，老爺子的審美x1
迎賓燈
後部，雙出。
電子閥，據說3000轉時會開啟。
車漆，反射出了天空的顏色。
才半年多點太陽紋已經比我2年的BRZ嚴重。
打開艙蓋，看到偌大的發動機艙。
發動機B48B20D，165kW/224HP
銘牌信息
右邊這塊金屬板底下好像是空的，是為了40i的6缸機做的預留？
來個特寫，相機是RX100，畫質和寬容度已經明顯力不從心了。
氣缸桿支撐，沒有隔音棉，表示無所謂。
駕駛員位，腳墊是我買的，4S送的有點不好看。
又用索尼A7拍了一張。
選配的時候嫌麻煩，選的黑色座椅+黑色高光內飾。
氛圍燈，18和19款x3的毛病之一就是貼膜之後氛圍燈會出現斷點（水進入了LED燈）。 這台也中招了，現在的是更換後的
真皮座椅，選配了腰撐
電子調節按鈕
門上也是黑色高光內飾，缺點是特別容易留劃痕。
門上的開關和後視鏡調節按鈕。
安全鎖和駕駛員配置按鈕
大燈控制按鈕，我喜歡用自動，老爺子每次都是自己弄到手動上，也許是為了開啟時那一下的儀式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以後是ID7.0，功能更強一些，支持投屏。
改款後的數字胎壓顯示，之前只是胎壓差距大時提醒。另外，提車回家才發現胎壓高於3.0bar，以為4S會調整的。
多功能方向盤（HUD沒拍出來）
升檔/降擋撥片
選配的360°環視和倒車影像
防眩目後視鏡，閱讀燈以及全景天窗控制按鈕
選配的HUD
真的不容易拍出來
換擋撥桿，電子手剎和多媒體按鈕等
特別小的副駕駛儲物箱。
儲物箱，放了一張CD，老爺子的審美x2
GLC/Q5L/X3都標配天窗，X3這個全景天窗第一次開
後排座椅。 這一代的X3沒有加長，我身高185坐在後面並沒有不適感。
除非一家人出去，不然後排基本是貨架...
分區空調
電動後尾門，帶腳踢開啟功能，確實很方便。
後尾門按鈕，關閉和關閉鎖車。
電動推桿。
小馬扎，老爺子的審美x3
清空之後的空間，還可以。後備箱墊是4S送的。
工具和急救包標識，可以打開。
反光背心
這...怎麼吐槽？它走的很安詳？
並沒有宣傳冊上的急救包，也沒有N95口罩 據說是19年初國產寶馬取消了急救包。 從後排拍一張前面。
車從到手已經跑了1萬多公里，雖然是剛開始國產化但是使用中並沒有遇到太多問題。 目前網上反映的問題有後尾門自動開啟，氛圍燈斷點，B48發動機缺冷卻液，低速頓挫，天窗無法閉合等。 這台到現在只遇到過氛圍燈斷點，售後之後解決。 喜歡的地方： 1.) 動力足夠，油耗不高 2.) 不大的車身操作方便易於停車 3.) 駕駛室內噪音小（這個仁者見仁了，每個人對噪音的感受都不同） 4.) 我爸媽覺得很開心，這個最重要 5.) 好開，適合老爺子佛系開車 （這一代X3不如以前那麼操控取向，但仍然屬於好開的范疇。想要橫著走可以買X4M，寶馬在做市場下沉但它仍然提供了更好的選項。另外論壇里也有X3 40i的使用總結帖） 6.) 後備箱開口低方便取放物品 小缺點： 1.) 黑色車漆劃傷後特別明顯，作為強迫症患者現在的漆面我已經不能忍了。 2.) 剎車前半段特別軟，容易信心不足 3.) 定製款的交期特別長且配置變化太大。X3在19年改款兩次，8月以後似乎還有過一段不能選配無鑰匙進入的時光。應該是部分供貨商質量或者產能有問題。 總的來說這台車家裡絕對滿意，就如房子好了誰住誰知道，合適才是最重要的。
最後以鑰匙結尾吧[嘻嘻]

Ⅳ 在成都寶馬寶悅4s店買寶馬5系一般可以送些什麼

送南孚電池

Ⅳ 關於在寶馬4S店買車，送花和巨型鑰匙的問題。

這個是媒體的炒作，不是統一服務，一般贈與或者首輛，或者某些活動的獎勵才有，而且那大鑰匙純粹是擺設。上報紙上電視才有。我提車的時候根本沒這東西。

Ⅵ 寶馬i34s買車送貼膜嗎是真的嗎

不是真的。寶馬i34s買車送貼膜就是送的是質量差的貼膜，其實貼膜的成本非常低，主要是人鏈咐工比較貴，質量查的貼膜幾十猛搜塊錢都用不了。枝喚歷

Ⅶ 寶馬4s店送的隱藏行車記錄儀

寶馬4s店送的隱藏行車記錄儀的側邊，一邊有兩個實體按鍵和三個孔位，依次為：開關鍵、拍照鍵、麥克風、指示燈和復位孔，另一邊是內存卡的卡槽，可通過按鍵實現攝像頭開/關、手動拍照或錄像、麥克風開/關。寶馬隱藏式記錄儀是沒有屏幕的，需要在手機上下載
寶馬隱藏記錄儀連手機
在應用寶馬隱藏式行車記錄儀以前，最先要掌握行車記錄儀上相應的構件。在寶馬隱藏式錄像儀的側面，一邊有兩個實體線功能鍵和三個孔距，先後為：開重要、拍照鍵、話筒、顯示燈和校準孔，另一邊是儲存卡的插槽，可利用功能鍵完成監控攝像頭開/關、手動式拍照/錄影、話筒開/關。

寶馬隱藏式行車記錄儀外型較為精巧，與汽車的匹配度好，並且不是帶電池的，立即在車上取電，應用相對穩定，夏季耐熱不卡死。但是，寶馬掩藏錄像儀是沒顯示屏的，必須 在手機上下載應用才可以看獲得車載記錄儀的視頻。

寶馬掩藏錄像儀連接手機上的流程：

1、在行車記錄儀的側面插進儲存卡；

2、依據使用說明標明的軟體名稱（BMW Advanced Car Eye）在手機上安裝app；

3、在未打開app以前到wifi設定頁面挑選行車記錄儀wifi（使用說明上面標明wifi的名字），輸入支付密碼連接（密碼在使用說明上也會標明，假如忘記了得話，能夠試一下12345678、1234567890、888888、8888888這幾個登陸密碼）；

4、進到app後輸入支付密碼可修改wifi進到登陸密碼，這一步必須 慎重實際操作，避免改動以後忘掉，提議盡量不必改；

5、連接取得成功，這時候便可依據顯示完成使用了。

假如連接不上得話，能夠試一下在汽車運行的情形下連接，由於在車子沒有運作時，wifi連接很有可能會產生不穩定的狀況。也有可能是車子上開了手機藍牙或是是智能手機的數據網路對wifi連接導致了影響，嘗試斷掉手機藍牙及數據信息，隨後再試一下。
寶馬4s店送的隱藏行車記錄儀
寶馬五系汽車4S店送的掩藏行車記錄儀的側面，一邊有兩個實體線功能鍵和三個孔距，先後為：開重要、拍照鍵、話筒、顯示燈和校準孔，另一邊是儲存卡的插槽，可利用功能鍵完成監控攝像頭開/關、手動式拍照或錄影、話筒開/關。

寶馬五系內藏式記錄器是沒有顯示屏的，必須 在手機上下載應用才可以即時收看到駕駛記錄，其使用說明書如下所示：

1、在行車記錄儀的側面插進儲存卡；

2、依據使用說明標明的軟體名稱（BMW Advanced Car Eye）在手機上安裝app；

3、在未打開app以前到wifi設定頁面挑選行車記錄儀wifi（使用說明上面標明wifi的名字），輸入支付密碼聯接（密碼在使用說明上也會標明，假如忘記了得話，能夠試一下12345678、1234567890、888888、8888888這幾個登陸密碼）；

4、進到app後輸入支付密碼可修改wifi進到登陸密碼，這一步必須 慎重實際操作，避免改動以後忘掉，提議盡量不必改；

5、聯接取得成功，這時候便可依據顯示完成使用了。

聯接取得成功以後，點擊查看app，其主頁會產生有提醒雷達探測啟動及加速度啟動，雷達探測啟動便是不僅僅能夠記錄行車記錄儀攝像鏡頭的范疇，還能檢驗到周邊挨近的人或車子；而加速度啟動是檢測車子出現撞擊跌落等偶然狀況的，雷達探測啟動和加速度啟動全是能夠設定敏感度的，一共有1、2、3檔，第3檔是最敏銳的，一般選用2檔。

往往不選用敏感度高些的3檔，是由於設定的精確度高，略微有一點的動靜便會被記錄出來，並且這類記錄是維護式記錄，是不可能自行遮蓋的，在長期以後，儲存卡滿了得話是不可能有新的記錄的，必須 手動式恢復出廠設置以後才可以儲存新的記錄。 寶馬隱藏記錄儀連手機 寶馬4s店送的隱藏行車記錄儀 @2019

Ⅷ 買寶馬車時4s店送個寶馬自行車，4s店標價17800請問這個車的價值

一般也就7k-9k左右。

在寶馬店買的車子在150w以上賣搭，就能送自行車，其實就是紀念品，其標價的價格是17888，其實賣的時候可以打點折扣8折左右，賣所以價格在7k-9k左右，4s店標這個價很正常運差。不過這東西一般都是做紀念品。

4S店買車注意事項：

1、確定裸車價格：

全款買車需要消費者了解裸車價格，一般全款買車4s店不強制購買保險等其它費用，所以消費者在買車時需要了解裸車的價格，以裸車的價格進行砍價。

2、贈品要慎重：

一般在砍價時，4s店的銷售人員會向你推薦贈品，4s店贈送的東西一般都是比較便宜的，如果可以，消費者可以將贈品的價格放在裸車價格上，降價對於消費者來說更劃算。

3、不要著急交定金：

買車時盡量不要著急交定金，交了定金消費者也會失去主動性，如果反悔，定金不一定能退回來，給消費者帶來損失。

4、提車核對車架號：

進行提車時需要對汽車的車架號跟合格證.上的旁配皮編碼進行核對，確保一致，檢查汽車的生產日期，一般情況下3-6個月的車輛是合理的，如果超過一年的車，不建議消費者購買。

Ⅸ 寶馬4系 廣州地區最高優惠3.08萬，購車還贈送2.06萬元禮包

當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，准確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如寶馬4系。近日，憨車先生從廣州地區的寶馬汽車4S店了解到，店內寶馬4系在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，寶馬4系最高優惠3.08萬，購車還贈送2.06萬元禮包。
外觀夠霸氣，運動系列。新款大燈點亮後辨識度高。一成不變得BMW內飾，整個中控干凈、整潔。內飾塑料感還是太強，如果是真皮包裹儀表台就好得多。車上放了許多活性炭，大概兩三天就沒什麼味道了。
空間和舒適性：空間歲純棚有點小，或者這就是轎跑的缺點。後排腿部夠用，但頭部非常緊張。車褲譽內儲物能力一般，我覺得中規中矩，放幾瓶水和紙巾沒什麼問題。很舒適，如果要求更舒適，可以選擇家裡的床。懸架個人感覺比較硬，也可能因為是我選了19寸輪轂胎比較薄。靜音不好，畢竟是無框車門。座椅非常硬，開的時間久了會感覺腰酸。
駕駛感受：這款車的動力很好，非常好。城市用綽綽有餘，沒有遲鈍的感覺。操控簡單而又直接，讓人把乎則所有可以調動的精力都集中到駕駛上來。這是BMW的標桿，指向很精準，變道靈活。底盤扎實，懸架有些硬，但還可以接受，對舒適度影響不大。總的來說目前沒感覺和quattro有區別，都很穩。油耗方面，1500公里，一半高速，一半城市道路，7.6L/100km.非常滿意。
我覺得，寶馬4系之所以能獲得市場的認可，帥，買這個車基本沖這個外觀。內飾在BBA三大品牌中略顯頹勢，這兩年尤為明顯。比起同級的車來說，4系的空間的確大很多。舒適性作為轎跑車還是不錯的。可知在同級別中，寶馬4系性價比還是比較突出的。那麼對於這款成為車界焦點的寶馬4系，不知各位有何不同的看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。