深圳福田寶馬4s店技術怎麼樣

A. 寶馬4S店維修靠譜么

您好，正規的寶馬四s店的車輛維修還是比較靠譜的，相關的技術人員都經過一定的培訓，而且車輛使用的配件都是原廠配件

B. 寶馬售後服務怎麼樣

每一個店的管理水平不一樣，售後服務也會有好壞，但寶馬公司對經銷商的管理會有一個約束督促，所以不會差到哪去。如果一般的維修，可以避開旺季（夏季、冬季），這樣服務可能會好一點。大的維修，要找水平好的技師。

C. 深圳嘉寶寶馬專營店怎麼樣

好。深圳嘉寶寶馬專營店位於深圳市南山區關口二路嘉進隆汽車城A區29棟1層。該店價格優惠，車源豐富，服務態度好。改店通過賣好車的供應鏈服務，實現了差異化定位，不斷擴大競爭優勢。並在近兩年的弱市中實現了逆市擴張，為下一步做大做強打下堅實基礎。

D. 寶馬4s店被點名，人臉識別系統有哪些缺點

今年3.15派對廣播，接觸到一些商人和尤利客人等公司的非法現象，包括深圳寶馬4S商店在深圳，正通電機集團。

還在第一次咨詢了BMW經銷商的其他地區。沉陽華寶馬來西亞4S店的負責人告訴皇帝，並沒有使用這樣的「先進」相機系統，如暴露的4S商店。目前，商店仍然配備普通相機。沉陽寶津寶馬也表示，在商店裡沒有識別相機，商店也是一個普通的相機，而相機不是寶馬官方。

應該指出的是，面部信息是個人獨特的生物信息。它是一個付款密碼，賬戶密碼等，隱私安全等。國家市場監督局發布的《個人信息安全規范》明確規定，人臉信息是生物信息，也是個人敏感信息，以及個人的授權收集個人信息時應獲得信息主體。 《民法典》，一千和三十五名，該一千和三十五日在2021年1月1日正式實施，明確規定了個人信息應該來自自然人或其監護人。

E. 寶馬4s店和3s店哪個好

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。

1、信譽度方面
4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面
由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售後服務保障方面
以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一台奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到「上帝」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
所以寶馬4s店要好太多了。

F. 寶馬4s維修怎麼樣

同一款車型去不同品牌的4S店維修，價格相差很大！比如2萬公里的保養，有的報價只是更換第三個濾清器和機油的價格，有的報價還包括發動機檢查、添加發動機添加劑、做四輪定位等價格。另外，工作時間也不一樣。我們也做更換第三個過濾器和油的維護。有的是免費工作時間，有的收費幾十到幾百元。任何一個車主都想少花錢，多做保養。因此，不要輕易接受4S商店的報價，而是想盡一切辦法與他們討價還價。如果你在商店多呆一分鍾，多說一句話，你可能會節省很多錢。一般問題，沒必要去店純纖里修。」何師傅說:「專賣店的服務不錯，配件也是正品，只是價格有點太高了。在專賣店修小毛病不劃算。「族褲友和何師傅有相同看法的人不在少數。「我們每天都聽到很多關於維修價格的投訴。」4S一家商店的接待員斬釘截鐵地告訴記者。S店的維修費用哪裡貴？汽車維修業務中S店的利潤水平一般只有10%到15%左右。這一說法也得到了很多4S門店的認可。維修行業不存在「暴利」的問題。這個論點的關鍵在於「配件價格高」「相對來說，4S店的維修成本比外面高。不同的投入，不同的服務水平，當然還有不同的收費。廣東物資集團汽車貿易公司(光武汽貿公司)負責售後業務的副總經理劉剛告訴記者:「在4S商鋪的投資高達60~80萬元，有的甚至達到150萬元。設備質量直接影響維修質量。據劉剛分析，汽車維修成本主要由維修工時和材料構成。S店需要承擔國家規定的各種售後服務義務，因此在維修檢測設備、維修人員技術水平等方面都有比較高的要求。相應地，維修工時的費用可能會更高。「就像專科診所和普通診所收取的費用會有差別一樣。」「但是現在汽修行業的競爭越來越激烈，4S店鋪在維修業務上的利潤水平也在下降，在這方面的差別並不大。劉剛表示，4S商鋪在汽車維修業務上的利潤水平一般只有10%到15%左右。記者走訪的許多4S商店都認可了劉剛的說法。中國汽車維兆槐修行業協會會長康文忠明確表示，維修行業不存在「暴利」問題。這個論點的關鍵在於「配件價格高」關於配件價格虛高的問題，業內最生動的說法是:「一輛新車可以以兩輛新車的價格出售。至於這一說法的真實性，一家汽車品牌店的工作人員私下告訴記者，「只有多，沒有少。」「對比工廠零件和輔助工廠零件的終端價格，這個問題很明顯。一家配件零售企業的負責人張先生告訴記者。一般來說，廠家的售後服務零件大多由授權的零件廠家生產。那些進入廠家直供網路，標有品牌專用的配件，在業內稱為正廠件；相應的，沒有進入廠家直供網路，而是通過零部件廠家分銷商流入市場的配件，因為不能貼上品牌專用的標簽，被行業稱為輔助件。「除去那些假冒偽劣配件，工廠配件和輔助工廠配件其實沒有質量上的區別，但終端的價格卻相差甚遠。「張先生舉了空空氣濾清器的濾網為例。他那個地方的普通濾網價格不到10元，但在一些品牌店，價格竟然達到了50多元。劉剛還表示，總的來說，工廠零部件和輔助工廠零部件的終端價差在40%左右。利潤鏈追蹤4S店配件價格高的關鍵原因在於品牌。對於同樣的產品，如果你加上品牌特定的產品，價格會立即上漲。很多汽車零部件在不同汽車品牌之間可以通用，但整車企業卻不願意放棄品牌專屬的做法，因為這樣做可以壟斷生產和銷售兩端的利潤。「配件的價格超出了4S門店的控制。事實上，4S商店從中賺取的利潤極其有限。

百萬購車補貼

G. 深圳寶馬4s店哪個好

好，有很多方面的因素。
售後這塊
銷售這塊
保險這塊
人事這塊
售後好不好，就要看顧客滿意度高不高了。
暫時推薦寶源行。
別的地方不多說，這里的人都很親切。
從上面領導到下面員工門衛，給人的感覺就很親切。