寶馬320i排量多少

A. 寶馬320i發動機有哪

1、發動機型號是：N201997mL，進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。
新BMW3系標准軸距和長軸距搭載先進的2.0升渦輪增壓發動機，融合了Valvetronic電子氣門控制、高精度直噴和雙渦管單渦輪增壓三大技術，為純粹駕駛樂趣提供源源不斷的強勁動力。
2、性能參數
能源消耗
市內（升/100公里）8.2
高速路（升/100公里）5.4
總平均（升/100公里）6.4
油箱容積（升）60
性能
最高車速（公里/小時）210
由0至100公里/小時加速（秒）9.2
載重
自重（歐盟標准）(千克）1500
最大總重(千克）1960
允許載重(千克）460
前/後軸允許承重(千克）885/1125
發動機
汽缸數/每缸汽門數4/4
排量（毫升）1598
沖程/汽缸孔徑（毫米）85.8/77
額定最大功率/額定轉速（千瓦/馬力/轉/分）100/136/4400-6450
最大扭矩（牛頓米/轉/分）220/1350-4300
車輪
前輪胎尺寸205/60R1692W
後輪胎尺寸205/60R1692W
前輪圈尺寸7Jx16LM
後輪圈尺寸7Jx16LM
3、新BMW3系起源於1975年，是運動型轎車的集大成之作。第六代新BMW3系標准軸距和長軸距，結合了動感的設計、無與倫比的靈活性和良好的日常實用性，它不可抗拒的驕人魅力，一如既往。最佳的重量分配、經典的後輪驅動和擁有BMW高效動力策略（BMWEfficientDynamics）技術的強大高效的汽油發動機保證了其出色的動力和低油耗。BMWxDrive智能全驅系統時刻確保了最佳的牽引力。第六代新BMW3系標准軸距和長軸距包含了豪華設計套裝或M運動套件等。

B. 寶馬320排量是多少

寶馬320排量是1997mL

排量(Swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。

通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

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C. 寶馬320i的發動機是什麼型號的

寶馬320i的發動機型號是：N20 1997mL。進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。

寶馬的發動機一定要注意保護。因為發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術，而且在維修之後，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。

如果是4s店進行修理的話，會在修理的過程中進行磨合，不過由於場地限制，4s店一般都只是進行冷磨合，也就是使用冷水冷卻發動機，讓發動機進行空轉。

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1、發動機形式決定檔次一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4（直列四缸發動機）和V6（V型六缸發動機）以及渦輪增壓車型較為常見。

目前，大多數國產中高級轎車的主力級別都是配備六缸發動機，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車例如本田思域所用的就是直列四缸發動機發動機，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當然凡事總有例外。

2、發動機材質關乎品質比起以前的鑄鐵發動機，鋁質發動機的優點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好。

3、散熱系統學問不少發動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉的同時，對散熱系統的要求非常高，只有「保持冷靜」才能始終保持發動機運轉的穩定顛峰狀態

4、電控系統是發動機的中樞神經電控系統就是發動機的「晶元」，在最短的時間里，就可以將指令最精確的傳達出去，使得機車在任何擋位時的動力都源源不斷，優良匹配的電控系統是發動機的神經系統，相應的快慢大有講究。

5、進氣管設計也是影響油耗的重要因素很少有車主知道進氣系統的設計關乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利於發動機吸氣。