1. 寶馬20,21,22款325li區別
在全新一代賓士C級公布售前前一天，寶馬3系率先推出了中期改款車型。與2021款寶馬3系一樣，2022款車型共推出了9款車型，包括4款標准軸距版與5款長軸距版車型。29.39-39.89萬元的價格，相比2021款寶馬3系起售價一致，但大部分配置的價格有所下調。在配置方面有所調整的2022款寶馬3系，是升級了還是減配了？我們不妨來對比一下2021款和2022款寶馬3系的配置。
寶馬3系
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先來看看入門版的320i 運動套裝版車型，在售價同為29.39萬元的情況下，兩個年款的車型在配置方面基本沒有差別。不過由於2022款寶馬3系全系標配了尊享型互聯駕駛組合，可以實現導航路況信息顯示，而2021款車型則僅在330版本上配備這一功能，其他配置需要選裝。不過2021款車型還可以自己選裝360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能，2022款車型則取消了選裝項目。
次低配的325i M運動套裝版車型在價格上開始有所差異，2022款車型將價格下調至31.23萬元，相比2021款降價0.16萬元。不過在配置上，2021款車型多出了自動泊車入位功能，360°全景影像、電動後備廂功能依舊為選裝項。不要自動泊車，便宜1600元，其實還是比較劃算的。
接下來是325i M運動曜夜套裝版車型，2022款32.69萬元的售價比2021款便宜了5000元，但減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。對於駕駛技術不過關的消費者來說，2021款的配置表現會更實用一些。
330i M運動曜夜套裝版是標軸車型的頂配版本了，同樣是5000元的差價，2022款車型在更便宜的同時減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。
下面我們再來看看長軸版車型，兩個年款的320Li M運動套裝版車型再次回到了統一的售價。與標軸入門版車型相同，2022款車型多出了導航路況信息顯示功能，但取消了360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能選裝項。
兩個年款的325Li M運動套裝版車型差價也為1600元，2022款在售價更低的情況下，減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。結合差價和使用率來看，2022款車型會更加劃算。
至於325Li M運動曜夜套裝版車型，2022款車型的價格下調了7000元，減配了360°全景影像和內置行車記錄儀，不過新增了電動後備廂功能。如果對360°全景影像功能不是剛需的話，2022款顯然更加劃算。
作為四驅版車型的325Li xDrive M運動套裝版，兩個年款的差價再次回到了1600元，同樣，2022款減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。
最後我們一起來看看頂配的330Li xDrive M運動曜夜套裝版，差價7000元的情況下，2022款車型新增了電動後備廂功能，不過減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。
不過還有一點不得不提的是，2022款寶馬3系與2021款車型一樣，代號為G20（標軸版）/G28（長軸版）。這一代車型與前代F30/F35車型相比有不少減配項，其中包括了發動機艙內的大燈蓋板、後懸架的防傾桿，同時發動機也由B48B20D更換為B48B20C，雖然參數沒變，但內部卻更換為了低功率發動機硬體總成。
2. 寶馬325i和325li有什麼區別
寶馬320li和325li的區別主要在於發動機，但兩車在輪轂、內飾、安全配置等方面有很多不同。發動機間隙，320L是4缸發動機，325i是6缸發動機。一個是在上一代E46老318發動機基礎上改進的，一個是E90的新型鎂鋁合金發動機。
制動盤。一個是前22和後296，另一個是前300和後300制動盤。輪轂上，一個16寸，一個17寸，一個205雙，一個225雙。最重要的是，雖然都是防爆 輪胎 ，但是320MA品牌的防爆輪胎還是比325輪胎低一個檔次，不僅僅是寬度。內飾內飾:320是普通 方向盤 ，325是運動方向盤。除了頂級配置的320，其他同階段的隊伍都縮水了，連功放都一樣，而325全線都是哈曼/貝克爾奧拓。安全性方面，320是定速巡航系統，325i是動態定速巡航系統。30的DSC動態穩定系統與老款316相同，而325則是新一代DSC高級動態穩定系統。320是普通的鹵素大燈，而只有325i配備了寶馬的「天使眼」——遠近氬大燈。
25i是標准軸距版，325li是加長軸距版。新款寶馬325搭載低功率2.0升渦輪增壓發動機。
3. 10款款寶馬325i和11年的區別
10款款寶馬325i和11年的區別如下：
1、11款325i電子助力，常有感覺有時輕、有時重，起步時還是滿有手感，有時又特別輕。
2、10款和11款方向盤，在對路面的感覺方面沒區別，反而11款更得心應手些。
3、11款方向盤手握部分比10款粗，而10款整個方向盤直徑要大，11款感覺大小更合適。
4、320發動機聲音大，加速沒快感。
5、11款325i感覺懸掛比10款柔，更有高檔車的感覺。
4. 10款寶馬325與11款的區別
1、寶馬325i作為小改款新3系細節的改變總體上成功，直列6缸2.5L發動機技術成熟，運轉穩定，工藝和用料無懈可擊，造型上沒有太大變化，i-Drive得到進一步完善。
2、2011款寶馬X5的前臉同樣採用了新造型，寶馬11款前臉呈現出沉穩的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。