寶馬3為什麼那麼貴

A. 寶馬3系為什麼那麼貴

寶馬3系定位為豪華中型車，和賓士C級、奧迪A4L是同級別產品，一線豪華品牌出身的寶馬3系以操控見長，同樣也是寶馬車系的精髓所在，寶馬3系提供了大量運動化M套裝供消費者選擇，其中寶馬3系標配機械手剎，這體現了寶馬3系和賓士、奧迪的區別，如果說賓士S級是賓士品牌的靈魂，奧迪A6是奧迪品牌的中堅力量，那麼寶馬3系就是寶馬品牌的精髓所在。

2018年09月18日，2019款寶馬3系正式春並在國內上市，作為第六代寶馬3系最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力車型扒裂跡，2019款寶馬3系提供了豐富的運動套裝選擇，除了320Li時尚型和320LixDrive時尚型外，其他車型均為M套裝車型，以彰顯3系的運動本色。新增的320LiM豪華套裝替代了之前的領先型源輪豪華套裝，採用最新設計的鍍鉻進氣格柵、鍍鉻飾條以及全新的18英寸雙色輪圈。320iM運動曜夜版則採用全新的18英寸M黑色輪圈，散發出寶馬標志性的運動氣質。

B. 寶馬3為什麼比邁騰貴那麼多

寶馬3比邁騰貴那麼多是因為品牌問題。寶馬李絕是豪華品牌，大眾則是普通的李升一線合資品牌。寶馬主要就是外觀，性能，安全性，品質。各項屬性都很高，或者多項屬性都很高。所以價格會比較高。哪擾姿

C. 為什麼說寶馬3系是窮人開寶馬3系的人什麼檔次

汽車除了是一種很好的交通工具之外，往往還能顯示一個人的經濟實力，所以人們在買車的時候會盡量向豪華品牌傾斜。其中 寶馬3系 受到了很多人的青睞。但是，最近網上有人說開寶馬3系的都是窮人，那為什麼說寶馬3系窮呢？

其實都是網上的"鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的"破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線"噴」豪車，所以開寶馬3系的不是窮人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

什麼樣的人開寶馬3系？

首先從這款車的價格來看，寶馬3系入門級車型的官方指導價為29.39萬元，車輛落地成本早已超過30萬元。雖然現在大部分家庭出30萬並不困難，但是沒有人願意用這個錢買車，所以能買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

另外，看汽車保養的費用，如果你想保留一輛寶馬3系，每年需要承擔以下費用:

1.保養費用:按照一年兩次2萬公里保養計算，寶馬3系一年的保養費用在2500元左右；

2.保險費用:汽車保險根據車輛價格的不同而不同。一般來說，30萬的寶馬3系一年的保險要1萬左右；

3.燃油費用:寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，車主實際百公里油耗10.5L左右。假設一年行駛2萬公里，按照廣東95號汽油7.75元/L計算，一年油費16275元；

4.停車費/洗車費:買寶馬3系的人家裡一般都有固定車位，所以家裡停車不用花錢，但是出門難免要收費。按照一個月500元算，一年就要6000元；洗車也少不了奢侈品牌。按照一個月50元，一年洗車費600元，共計6600元。

合計:養一輛寶馬3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每個月養車要花2948元。當然這是在沒有違法罰款，沒有改裝升級，沒有保養維修等情況下計算的。對於車輛，而且全款購買不需要還車貸。

所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人，靠自己的能力基本很難買一輛寶馬3系，家裡要想支撐起這輛車，必須要有一定的經濟實力。所以開寶馬3系的人一般都屬於中產階級，當然也有一部分車主打腫臉充胖子。所以，僅僅以車來衡量一個人的實力是不嚴謹的。

@2019

D. 寶馬3系gt為什麼這么貴

目宏鍵前你買3系GT的時候，一定要有信念，不然這款車型很適合你。從去年開始，就有傳言稱3系GT將停產。目前寶馬車型的種類變得有些臃腫，所以去年寶馬做出了取消5系gt，代之以6系gt的決定，同時推出了3系G20。據說在G20上市後，寶馬已經做出了不推出3系GT的決定。

寶馬3系GT基於寶馬3系li系列的長軸距版本。自2013年推出以來，它在2016年和2018年經歷了兩次修訂，所有修訂都略有改進。但寶馬4系GC上市後，3系GT銷量受到明顯沖擊。

不過，這並不妨礙3系GT擁有一批忠實的粉絲。並不是所有的寶馬粉絲都對汽車有著極大的熱愛。而且，作為跨界車，3系GT在商務和空之間有很好的平衡蔽碧巧。造型上特別獨特的氣質和風格。

3系gt一直是3系車型中最大的空。但是，近年來，各種SUV的興起，使得3系gt產生了很大的影響。但實際上，筆者認為這款車還是有慧殲一些優點的。除了2.0TB系列發動機加上8AT變速箱再加上寶馬出色的操控感，這款車也是家庭商務的絕佳選擇。一方面，充滿了商業氣息；另一方面，大儲空房和乘空房的通過性都很好，都符合一輛家用車的使用標准。

正是長軸版本身的設計，加上跨界版的高車頂，讓乘客，尤其是後排的乘客，有著非常好的乘坐體驗。超大儲物間空特別適合長途旅行中的公路旅行。在整體外觀和內飾上，自然的運動精神也讓整車充滿活力和動力。

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E. 寶馬3系新車落地下來大概要多少錢為什麼呢

引言:有很多人可能在買車之前，都想要先對其車的價錢有個大概的了解，因為這樣會更方便，他選擇那寶馬三系的新車落地下來大概要多少錢呢？為什麼？

三、在購買寶馬三系汽車時的注意事項有哪些

首先在購買之前，我們要對這個車子進行試駕，因為在試駕的過程中，我們可以判斷這個車子是否符合我們的體型以及身高。同時在提車之前，也要檢查車子的發動機以及內飾等方面是否有一些異常。同時還應該查看一下汽車的合格證以及說明書等證件，因為這些東西對於後期的汽車保養以及維修都是非常重要的。同時在購買車輛的時候，我們還要對車輛的外觀以及各種配置進行檢查。如果說外觀有劃痕或者是有磨損的情況下，我們可以要求換一輛新車。

F. 寶馬3系是什麼檔次

寶馬3系屬於中等檔次。

從車輛的售價上看，寶馬3系GT全系車型均以進口的方式引入到國內，廠的價格比國產的華晨寶馬3系還要貴，單從價格上看的話，寶馬3系GT的檔次感會比國產寶馬3系略高一點。從產品力上看，寶馬3系GT就是基於寶馬3系打造而來的。

所以車輛在各方面的表現均符合豪華汽車應有的表現。同時得益於這款車GT的造型設計，車輛的空間表現比普通3系更加出色，因此寶馬3系GT的檔次是並不算低的，但是和市場上一眾豪車相比，3系GT也頂多算得上中等檔次。

不同功率版本

1、低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。

2、中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為差昌襪184馬力和300牛米。這台發虛激動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。

3、高功率迅嘩版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。

G. 新寶馬的3系價格為什麼會那麼貴

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

內飾方面，新老3系已經有了一個質的飛躍，各位光從圖片上難以感受這樣的差距。由於M340I本身就是寶馬3系的高配車型，所以內飾材質，基本上都使用了類似碳纖維的設計，包括方向盤等，讓整車看起來非常的運動，也許國內車主，買的大多都是325I/325LI，用的是2.0T發動機，配置和動力水準都沒有M340I那麼高端，但這些都沒有關系，因為即將推出的325I/325LI都足夠讓3系老車主佩服得五體投地了。寶馬如今在實用性方面都有了較強的提升，不再是以前那樣，您說一輛車，光好看有啥用？不省心的車，就像梅賽德斯賓士，如果今後不加以改變，還是會慢慢失去市場，失去公信力，對不對，電子檔把，也比以前的「大雞腿」更顯高端，雖然沒有M850I上的水晶檔把來得風騷。

H. 寶馬3系為什麼那麼貴

寶馬3系定位為豪華中型轎車，與賓士c級、奧迪A4L同級別產品。來自一線豪華品牌的寶馬3系，擅長操控，這也是寶馬系列的精髓。寶馬3系提供了多種運動M套裝供消費者選擇，其中寶馬3系標配機械剎車，體現了寶馬3系與賓士、奧迪的區別。如果說賓士
寶馬3系為什麼那麼貴
寶馬3系定位為豪華中型轎車，與賓士c級、奧迪A4L同級別產品。來自一線豪華品牌的寶馬3系，擅長操控，這也是寶馬系列的精髓。寶馬3系提供了多種運動M套裝供消費者選擇，其中寶馬3系標配機械剎車，體現了寶馬3系與賓士、奧迪的區別。如果說賓士S級是賓士品牌的靈魂，奧迪A6是奧迪品牌的中堅力量，那麼寶馬3系就是。

09月18日，2019款寶馬3系正式在國內上市，做為第六代寶馬3系最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型，2019款寶馬3系供給了豐富的運動套裝選，除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其他車型均為M套裝車型，以彰顯3系的運動本色。新增的320Li M豪華套裝替代了以前的領先型豪華套裝，使用最新設計的鍍鉻進氣格柵、鍍鉻飾條以及全新的18英寸雙色輪圈。320i M運動曜夜版則使用全新的18英寸M黑色輪圈，散發出寶馬標志性的運動氣質。 寶馬3系用的是什麼尺寸的輪胎

所有的寶馬3系基本都是用18寸的 輪胎 ，但是不同車型的輪胎寬度和扁平比是不同的。225/45r18輪胎基本都是用在低配車型前後。中高配車型前後採用鴛鴦輪胎，前輪採用225/45r18輪胎，中高配車型後輪採用255/40r18輪胎。

3系是寶馬旗下的一款中型轎車，既有標准軸距版本，也有長軸距版本。

系列3使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機使用的最大扭矩為184馬力和300牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。

匹配這三款發動機的基本都是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 寶馬3系為什麼那麼貴 @2019

I. 寶馬3系維修費太貴了嗎開寶馬3系收入多少沒壓力

隨著人們生活條件的不斷提升，如今想要購買豪華品牌汽車的人已經越來越多了，然而正所謂買車容易養車難，很多人可能有能力買車但未必有能力養車，最近就有網友表示自己的寶馬3系修不起要賣了，那麼究竟寶馬3系維修費太貴了嗎？

將上述所有費用加起來一共是33378元，平均每個月需要為車輛支出將近2800元，需要注意的是，以上費用是在全款買車、沒有違章罰款、沒有發生事故、不需要維修養護等的前提下計算而來的，如果算上這些零零碎碎的費用那麼養車費用會更高，保守估計開寶馬3系月薪至少要在1.5萬元以上。
當然，對於不同用戶來說車輛的養車成本是不一樣的，有的人吃家裡住家裡，自己只需要負責養車和吃喝玩樂的費用，那麼收入一萬元就已經足夠了；但有的人不僅是貸款買車，而且還需要還房貸，甚至還要贍養老人孩子，這時月薪沒有5萬元都根本吃不消，所以開不開得起3系還需要根據自身條件來決定。