寶馬m760l是什麼車

⑴ 寶馬m760li是前驅的還是後驅的

寶馬M760Li是四驅車，配備了適陵裂殲時四驅系統。該款車型是寶馬7系中動力最強、價格最高、裝備最全面的車型。7系是寶馬旗下的大型車，與奧迪A8L、賓士S級基本屬於同一級別。車身尺寸方面，寶馬M760Li的長度、寬度和高度分別為5273mm(毫米)、1902mm(毫米)、1498mm(毫米)，軸距為3210mm(毫米)。為了使M760Li擁有絕佳的性能表現，它採用了6.6升V12雙渦輪增壓發動機，代號為N74B66C。該發動機最大功率轉速為5250到5750轉/分，最大扭矩為850牛·米，最大扭矩轉源猛速為1600至4500轉/分。發動機還採用了缸內直噴技術，並搭載鋁合金氣缸蓋和缸體。此外，M760Li配備了8AT變速器，不僅可以提高汽車的換擋舒適性，還能提高燃油的合理性。底盤方面，M760Li採用雙橫臂獨立懸架的前懸架和多連桿式獨立懸架的後懸架。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂和中間的連桿組成，可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。多連桿懸掛則可以提高車尺沖輪的抓地力。

⑵ 寶馬760Li的介紹

寶馬760Li是寶馬7系中的一款集領袖氣質、卓越創新和雍容華貴於一身的高端車型，擁有卓越的精準性和動力性隱御能、出色的駕乘舒適性以枝攜歲及豪華先進的內部環境，在最佳駕駛體驗方面充分體現了作為一款面向未來的頂級豪華轎車的領袖風范。BMW 760Li配備雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率400千瓦/544馬力，峰值扭矩高達750牛米，搭載8速手自一體變速箱，從靜止加速到100公里/時僅需4.4秒。BMW 760Li還提供了更加出色的燃油經濟性，同猛睜時滿足歐洲EU5的嚴格排放要求和美國ULEV II標准。

⑶ 寶馬m760li使用了什麼發動機；寶馬m760li排量多大

寶馬m760li使用了什麼發動機 寶馬m760li搭載的是一台6.6T V12雙渦輪增壓發動機。

在動力方面，這款6.6T V12雙渦輪增壓發動機的最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，這款發動機是寶馬汽車搭載的迄今為止性能最強的一款發動機。

因為這款發動機採用的是最先進的生產技術，在很多地方都進行了輕量化的設計，在性能方面進行了一系列的優化，發動機加大了氣缸行程，把兩顆全新的雙渦管單渦輪增壓器布置在發動機外側，分別給6個氣缸提供壓縮空氣。

寶馬工程師對發動機的曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統也都進行了改善和強化，使這款發動機能夠爆發出430kw的功率，以及850牛米的峰值扭矩，3.8秒的0-100km/h加速時間更是讓它成了寶馬歷史上的最快的車型，這款發動機也被堪稱迄今為止最強悍的寶馬發動機。

雖然這是一款性能轎車，但是這款車更多的是注重舒適性，魔毯智能懸架、自適應空氣懸架、主動可調阻尼減振器等，這些配置都為這輛車帶來了超乎想像的舒適性。
寶馬m760li排量多大
寶馬m760li使用了一款6.6升v12雙渦輪增壓發動機，所以這款車的排量為6.6升。寶馬m760li是 寶馬7系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中的頂配車型，這也是寶馬7系中動力最強的車型。這款車使用的發動機代號為n74b66c。

寶馬m760li的軸距為3210毫米，長寬高分別是5273毫米，1902毫米，1498毫米。

寶馬m760li的6.6升v12雙渦輪增壓發動機擁有585馬力，最大功率轉速為5250到5750轉每分鍾。這款發動機的最大扭矩為850牛米，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

寶馬m760li的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑷ 寶馬 M760Li不止於豪橫，無愧於BMW「安全扛把子」

每個人的一生都繞不開一台BMW，而BMW的「畢生絕學」，在旗艦級7系中得以全部展現。特別是對於旗艦中的旗艦，現如今第二貴的量產BMW車型——M760Li來說，Ta可謂集合了BMW全部的頂尖技術。

⑸ 寶馬m760li是四驅的嗎

寶皮首馬m760Li是寶馬旗搜凳下的大型四輪驅動汽車世握旅。其縱橫高度分別為5273mm（毫米）、1902mm（毫米）、1498mm（毫米），軸距為3210mm（毫米）。寶馬m760Li使用6.6升雙渦輪增壓v12發動機，該引擎的代號是n74b66c，最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米。該發動機配備氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與發動機匹配的是8at變速器，能提高汽車換擋順暢性和燃料合理性。前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架結構相對復雜，具有抑制車身側傾寬度和剎車點頭的優點。多連桿懸架則是對雙叉臂懸架的改進，可增加汽車操控性能和減少噪音。總之，寶馬m760Li是一輛擁有強勁動力和精準控制的大型四輪驅動汽車。

⑹ 滿足我對豪華旗艦轎車的所有想像，試駕寶馬M760 Li

得知要去雲南試駕寶馬7系，網路上那句「有錢人的樂趣這么朴實無華」立刻在腦海中浮現。當然，這是一句玩笑話。我必須嚴肅地充分想像一款百萬級的豪華旗艦轎車會給它的客戶帶來什麼樂趣？畢竟，現在幾十萬的車型已經做的足夠好了，更加昂貴的車子能做到什麼程度呢？

用兩千字左右的篇幅來講述7系、完整地解答文章開頭的問題顯然不夠，它渾身上下的魅力能夠出本書。但是，在僅僅試駕半個小時、試乘半個小時後，7系的魅力就滿足了我對豪華旗艦轎車的所有想像。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬m760li屬於mpower車嗎

寶馬m760li是7系中排量最大、動力最強的車型。雖然不是M動力車型，但其搭載的6.6升雙渦輪增壓V12發動機（代號為N74B66A）令人驚嘆。發動機最大扭矩達到了585馬力和850牛·米。最大功率轉速在5250至5750轉/分之間，最大扭矩轉速則在1600至4500轉/分之間。發動機採用了缸內直噴技術，並採用鋁合金氣缸蓋和缸體。這樣可以減輕汽車的重量，提高操控性和燃油合理性。寶馬m760li的長度、如握寬度和高度分別為5273mm、1902mm和1498mm，軸距為3210mm，前懸架採用雙橫臂獨立懸架設計，可抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。後懸架則是多連桿辯兄式獨立懸架。這種懸架設計在雙橫臂攜橡襲獨立懸架的基礎上改進而來，將原有的兩根橫臂改為獨立的連桿。8AT變速器與發動機匹配，能提高換擋舒適性和燃油合理性，而且具備可靠性和耐用性。

⑻ 寶馬m760li排量多大

寶馬m760li採用6.6升v12雙渦輪增壓發動機，因此這款車的排量為6.6升。寶馬m760li是寶馬7系中的頂級車型，也是寶馬7系中動力最強的車型。這輛車的發動機代號是n74b66c。寶馬m760li的軸距為3210mm，長寬
寶馬m760li排量多大
寶馬m760li採用6.6升v12雙渦輪增壓發動機，因此這款車的排量為6.6升。寶馬m760li是寶馬7系中的頂級車型，也是寶馬7系中動力最強的車型。這輛車的發動機代號是n74b66c。

寶馬m760li的軸距為3210mm，長寬高分別為5273mm、1902mm和1498mm。

寶馬m760li的6.6升v12雙渦輪增壓發動機擁有585馬力，最大功率轉速為5250至5750 rpm。這款發動機最大扭矩850牛·米，最大扭矩轉速1600到4500轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。

寶馬m760li前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成。

寶馬m760li發動機參數

寶馬m760li搭載6.6T V12發動機，最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。

寶馬m760li搭載的是6.6T雙渦輪增壓發動機，與勞斯萊斯搭載的發動機相同。這款發動機在很多方面都做了輕量化設計，氣缸行程也有所增加。

在這款發動機中，兩個全新的雙渦管單渦輪增壓器布置在發動機外部，分別向六個氣缸提供壓縮空氣體。分別對發動機的曲軸、活塞連桿、潤滑和 冷卻系統 進行了優化和改進。這款發動機也被稱為當今史上最強發動機。

為了匹配這台高性能發動機，傳動方面，這款車匹配的是8速手自一體變速箱。變速器採用先進的生產技術。這種變速器具有較小的傳動比和較小的速度區間。它注重舒適性和動態性能的結合。

在駕駛過程中，不僅提高了換擋速度，還提高了駕駛舒適性。由於發動機和變速箱完美匹配，汽車的燃油經濟性也有所提高。

寶馬m760li排量多大 @2019

⑼ 買這一台車就夠了 寶馬m760li解析

寶馬 的 7系 是一款大型豪華轎車，這個大家都是知道的。

我相信沒有人會將7系與性能和操控聯系起來，但是寶馬就是造出來了這樣一款7系，這款車叫m760li。

寶馬m760li搭載了一款6.6升雙渦輪增壓v12發動機，這款發動機有585馬力宴漏和850牛米的最大扭矩，並且能在5250到5750轉每分鍾時輸出最大功率，能在1600到4500轉每分鍾時輸出最大扭矩晌擾爛。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

這款車搭載了適時四驅系統，其實這款車平時大部分時間都是後驅的。

寶馬m760li的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的操控不差，動力是很強的。

很多車友只知道730，740，大部分人甚至不知道寶馬推出了一款這樣的7系。

寶馬m760li是可以讓很多性能車吃灰的。

類似於寶馬m760li的車還有很多，例如 奧迪 的 s8 ， 賓士 的 s級amg 等。

奔李和馳的 s級 a mg 性能是更加強大的，搭載v12雙渦輪增壓發動機的s級amg有1000牛米的最大扭矩。

這些大型豪華轎車其實就應該配備性能如此強大的發動機，之前的大型豪華轎車使用v8，v12發動機是很普遍的。

如今搭載v8，v12發動機的大型豪華轎車是越來越少見了。

下一代的 賓士s級 amg也將不會使用v12發動機了。

現款賓士s級amg車型是最後一代使用v12發動機的s級amg了。

大排量多缸發動機在渦輪增壓的加持下可以輸出超高的扭矩，這種車的外觀也許是 優雅 華麗的，但是引擎蓋下卻藏著一個時刻准備好的怪獸。

寶馬m760li是 寶馬7系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車型中配置最高，價格最貴，動力最強，最豪華的版本。

如果大家感興趣，可以去試駕一下。 @2019

⑽ 寶馬m760li排量是多少

寶馬m760Li使用的是6.6升v12雙渦輪增壓發動機。這輛車的排氣量也是6.6升。寶馬m760Li是寶馬7系列的頂級機型，也是7系列中動力最強的機型，使用的發動機代碼是n74b66c。該車的軸距裂唯困為3210mm，縱橫高度分別為山橋5273mm、1902mm、1498mm。6.6升v12雙渦輪增壓發動機為585馬力，最大輸出轉速為5250轉至5750轉，每分鍾。此外，發動機的最大轉矩可以達到850牛米，最大轉矩轉速為1600到4500轉，每分鍾。發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體，實現了降低發動機重量的效果，提高了汽車的操縱性和燃料合理性。寶馬m760Li使用的是8at變速器，這能夠提高汽車換擋的順暢性和燃料的合理性。此外，8at變速器具有很好的可靠性和耐久性。寶馬m760Li的前懸架採用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架則採用的是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適度，而雙叉臂懸架則可以抑制車身側傾幅度，還能抑制剎車點頭現象。雙橫臂懸架由左右橫臂構成，能夠有效肆念提高汽車的行駛穩定性。