寶馬微商一個月能賺多少錢

❶ 賣寶馬車一個月能賺10萬嗎

這個是可以的，因為這款車價格是很貴的，提成點也是很高的，只要是賣的好，掙這么多錢是沒有問題的。

❷ 正常微商一個月有多少錢

截至2020年1月份，正常微商一個月至少可以掙2000以上。

入了微商這一行之後，只要接受一些產品知識的培訓，平常發發廣告，再聯繫上級代理和賣家，進貨發貨，就可以了，需要的成本相對較少。而賺錢的多少取決於代理商品的層次，商品檔次越高，利潤越高，代理費也就越高，風險也越大，一般的代理商品，一件的利潤大概是幾塊到幾十塊不等。

另外，微商的收入還取決於人脈和圈子的大小。網友們經常調侃做微商的人一般都是「殺熟」，他們的銷售對象一般都是身邊的熟人，或者是熟人的熟人。

因此，微商通常會有好幾個微信號，都加滿了人，這些人就是他們的潛在客戶，圈子越大，人脈越廣，賣出東西的可能性就越大。所以，微商的收入是多種因素綜合決定的。

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微商是基於移動互聯網的空間，藉助於社交軟體為工具，以人為中心，社交為紐帶的新商業。是對移碼舉清動電商從業人員的稱謂，是指通過碎片時間進行自由創業答跡的個人或小團隊，是一種輕創業及分享經濟模式。

微商的模式是：微商=消費者+傳播者+服務者+創業者。微商是基於微信「連接一切」的能力，實現商品的社交分享、熟人推薦與朋友圈展示。從微商來流程來說，微商主要由基礎完善的交易平台、 營銷插件、分銷體系以及個人端分享推廣微客四個流程部分組成。

2019年1月遲前1日，《中華人民共和國電子商務法》正式實施，微商納入電商經營者范疇，消費者維權有法可依。

❸ 銷售人員賣一輛寶馬能賺（提成）多少錢

其實不同公司績效雖然不一樣，但是大致相同，正常賣一台國產車單車提成只有50元到100元不等，賣一台進口車300到500不等，這就是單車提車，當然如果有一些裝飾，貸款，可能額外的拿上幾百元，一個月賣8到10台車可能只能拿到三五千塊錢。當然公司也會有一些相對小眾的車型提成可能是一千到兩千
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寶馬4S店賣一台車他能賺多少錢：，這里分為4種情況說明：
1、第一種情況是購車的方式：全款買還是貸款買的，如果全款買的話就很簡單，銷售就拿一個單車提成和一個保險提成。如果是貸款買的話，會增加一個手續費的提成，然後保險提成也會相應增加。為什麼：因為你是貸款買的店裡面都會讓你購買盜搶和自燃，這樣你的商業險就會上漲。店裡面拿到返佣就會更多。銷售拿到的保險提成相應的增加。
2、附加產值這一塊有沒有：比如說，客戶在店裡有沒有購買過裝潢、就是精品，有沒有二手車置換上牌，有沒有購買過保養套餐或者是延保套餐等等，這些都是跟銷售員的收入掛鉤，
3、有沒有完成月度KPI考核任務：如果完成並且超額完成了，那麼這月銷售的工資肯定是很樂觀的，是很高的，如果沒有完成KPI考核任務估計就高不了了。KPI考核最常見的8項有：1、台次考核，2、車型考核，3、保險考核，4、按揭率考核、5、置換率考核，6、延保考核，7、上牌考核，8、試乘試駕考核
4、回訪：購買新車的車主都會接收到賣車公司和集團公司的回訪電話，回訪中的滿意度調查也是和收入直接掛鉤的，所以在銷售的過程中一定要服務好客戶，在回訪中客戶的一句話可以讓你收入幾千塊，也可以讓你損失幾千塊的收入。
以上4點就是可以直接決定銷售員的一個收入，同樣的車型不同的銷售去賣它，所以拿到的提成也是不一樣的，有的銷售提成只能拿一個單車提成和一個報銷提成就沒有了，有的銷售他把KPI考核完成的很漂亮，滿意度也很好，可能這台車放在這里賣，拿到的提成就更多啊。這就是為什麼你能看到有些銷售能收入高，有的銷售收入少的原因啦

❹ 賣一輛寶馬x5銷售能賺多少

最近訂單減少了近一半左右，主要還是受到疫情的影響，客戶購車熱情不高。」某豪華品牌4S店銷售主管李澤五一期間對第一財經記者表示。
記者在走訪北京車市時了解到，往年五一小長假期間，4S店看車的人較多，今年多家4S店的客流量不大。此外，受疫情影響，部分位於中高風險街道的4S店已經暫停營業。
五一小長假的第一天，寶馬、賓士、奧迪、雷克薩斯等多個豪華車品牌的4S店較為冷清，一些4S店銷售人員在店裡進行直播。「線上的轉化率還是比較低的，即便有人在線上下單，大多也是之前到店裡來看過車的。」李澤說。
李澤是一名主銷豪車大型經銷商集團的銷售主管，先後負責過多個豪華品牌的銷售。他告訴記者，今年3月份中旬以來，受疫情影響，客流量明顯下降。「汽車行業的生意越來越難做了，今年已經有幾名同事離職了，這兩年集團也進行了幾輪裁員。對於我們做銷售的來說，訂單量少了會焦慮。為了保住訂單，最近在和意向客戶談價格的時候已經最大限度地讓利了。」李澤說。
對於銷售人員來說，訂單量直接與業績掛鉤。李澤稱，就賣車本身來說，銷售的提成並不高。一般豪華車的車型，賣出一輛提成500元，級別高一些的車型提成為700元。現在賣車鼓勵客戶選擇分期貸款，這樣的方式對於4S店和銷售人員來說可以獲得更多的收入。「在銷售淡季的時候，有些車型需要較大幅度地讓利促銷，單純賣車是虧錢的。」
目前，奧迪、賓士、寶馬等品牌旗下多個車型都有一定的優惠力度，即便是此前終端加價的雷克薩斯也給出了一定的優惠力度。記者通過北京地區一名寶馬品牌4S店銷售經理了解到，寶馬5系優惠力度大概在5萬元左右，如果選擇分期付款價格會更優惠。此外，購車贈送5年10萬公里基礎保養。「5系有現車，還有一些在途的車輛。如果對顏色和配置有要求，訂車需要等2~3個月。」
記者在走訪北京汽車市場時了解到，奧迪Q5L的優惠力度在8萬元左右，奧迪A4L和奧迪A6L 也給出了數萬元的優惠。雷克薩斯的車型優惠力度雖然不大，但一些車型給出了幾千元的優惠，同時購車會贈送禮包。此外，醫護工作者和志願者購車廠家給予5000元的補貼。
不過，從4S店的情況來看，並非所有車型都給出較大幅度的優惠力度。一些受市場度較高的車型未讓利促銷。以剛剛上市的國產寶馬x5為例，上述寶馬4S店銷售經理表示，該車沒有優惠，訂車需要等一段時間才能提車。他表示，整體來看今年五一的銷售狀況不如往年，訂單數量有所減少。「五一、十一這種小長假，成交率要高於往常，兩天就能成交幾十輛車，但今年五一成交率相對低。」該銷售經理對記者表示，一方面受疫情影響，到店客戶的數量有所減少，還有一些河北地區的客戶無法到店；另一方面，消費環境較為低迷，客戶購車熱情不高。
「我們最大限度地讓利，最多隻能是8個點，超過8個點就賠錢了，雷克薩斯的價格還是比較堅挺的，像熱銷的ES300、NX350h目前都沒有優惠，但也沒有加價，會有一些贈品。」一名北京地區雷克薩斯4S店的銷售經理劉正對記者表示。今年3月中旬以來，多家4S店就開始了促銷活動，這也主要是因為疫情影響，汽車消費較為低迷。
中國汽車流通協會最新發布的數據顯示，2022年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為66.4%，同比上升10個百分點，環比上升2.8個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處於不景氣區間。疫情形勢嚴峻導致汽車市場遇冷，新車供應危機與市場需求乏力共同影響車市，4月汽車市場狀況不樂觀。

❺ 寶馬銷冠一個月能掙多少

兩萬。根據寶馬上市公司官網顯示，寶馬銷冠一個月能掙兩萬，基培弊本工資模坦4000元，績效獎3000，提成13000。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼旦中桐黑。