寶馬5系從什麼時候開始有鯊魚鰓

① 寶馬5系前翼子板是鋁的么

翼子板的材質以塑料、鋼板以及鋁合金材質為主，前翼子板是汽車發動機蓋上下兩邊的覆蓋件，在出現事故時，前翼子板是比較容易受到損壞的，由於前翼子板是車身覆蓋件，理所當然修復後不會影響汽車的安全系數性能。

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間。

翼子板被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側面側的外板，作為汽車外部件，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易於整件更換。通常，翼子板的材質以塑料、鋼板以及鋁合金材質為主，通常5系（參數|圖片）級別以上都會採用鋁合金材質。

翼子板有什麼作用？

汽車翼子板最基本的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。

但今夕不同往日，翼子板如今已成為汽車外觀設計不可或缺的一部分，其中，在此不得不提及寶馬翼子板處的「鯊魚鰓」（Air Breathers）式設計，別具美感的設計，已成為寶馬品牌的專屬特徵。

如今的「鯊魚鰓」更重要地體現了空氣動力學設計，減少輪罩處的紊流，並將氣旋分解，從而有效減少空氣阻力，並且降低了油耗。

盤點寶馬那些酷炫地翼子板設計下面，就來快速了解一下寶馬的這個設計是如何發展起來的，首先，鯊魚鰓翼子板的設計最初是用在跑車以及轎跑車上，後來，才發展成M獨一無二的設計。

在1955年的法蘭克福車展上，BMW 507的亮相讓公眾為之傾倒。性感的車身腰線、前傾式的腎形格柵……尤其是延伸於前翼子板的「鯊魚鰓」式側出風口，連大名鼎鼎的「貓王」也對TA一見傾心。

507鍍鉻的百葉窗式設計，加上寶馬的藍天白雲Logo，即便放在現在，設計眼光也十分地超前。

E9E36/7/8 Z3 Roadster & CoupéE36/7/8 Z3 M Roadster & CoupéE52 Z8從這一代M3開始，帶有M獨特設計的翼子板開始嶄露頭角，大放光彩。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

② 寶馬5系怎麼樣落地價是多少

寶馬5系定位是一款中大型豪華車，可以說在國內外都有著較高知名度，特別是是其優秀的操控性能受到了很多人的喜愛，在中國上市以來獲得了不錯的銷量和口碑，經過了幾次改款外觀內飾都進行了升級，競爭力進一步提升。

外觀方面5系看起來非常大氣，前臉採用了家族式的雙腎進氣格柵有著較高的辨識度，跟7系有很多相似之處，車身側面線條流暢，車頂的鯊魚鰭天線和前輪眉處的通風口進一步凸顯了運動感，非常符合年輕人的審美觀，內飾方面依然是寶馬豪華的風格，同時懸浮式的中控屏的加入以及細節方面進一步凸顯了 科技 感，整體質感以及視覺效果都很出色。空間方面國產後都進行了加長，後排乘坐空間表現很好。

動力方面搭載了2.0T高低功率發動機，其中低功率版本最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，換擋速度以及邏輯都非常出色，有著不錯的平順性，無論起步加速都是很輕快的，深踩油門也會有一定的推背感。底盤方面得益於寶馬優秀的底盤調教功底，底盤厚重很有質感，整體操控性非常好，加上優秀的車內隔音降噪效果，駕駛舒適性也是非常不錯。

寶馬525Li豪華套裝官方指導價42.69萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價37.69萬，加上購置稅32214，保險11754，車船稅480，上牌500，全款落地價421848元。

寶馬5系這款車型的定位是一台中大型車，款車型在國內的知名度是非常高的，那麼目前這款車型的市場終端優惠幅度還是比較大的，最低配的車型優惠過後的價格低於了40萬元，對於消費來說吸引力還是比較大的。

新款寶馬5系在整體的外觀設計方面有了一些微小的調整，採用了全新的家族式設計風格，所以整個前臉看起來更加的偏向於 時尚 和運動，也符合年輕消費者的審美，而且就連寶馬7系，同樣是採用了家族式的外觀設計，兩款車型如果停在一塊兒不看車尾的話，還真有點分不清。

對寶馬5系有一個非常好的感覺，就是他的第2排空間足夠大，座椅的包裹性和支撐性表現的非常到位，在跑高速的時候，整車車內的隔音降噪做得也是非常不錯的，所以說有這40多萬元的預算，買寶馬5系還是非常不錯的。

寶馬525Li豪華版車型的指導價436,900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在4萬元左右，實際車價396,900元，其中保險的預算大概在16,000元左右，購置稅的預算33,923元，上牌費500元左右，全款落地的費用大概在447,323元左右，這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。

先來聊聊寶馬5系的幾代 歷史 車型吧。第一代是1972—1981年的E12，第二代是1981—1988年的E28，第三代是1988—1996年的E34，第四代是1996—2003年E39，第五代是2003—2010年E60，第六代是2010—2017年的F18，再到現在在售的第七代的G38五系車型，代代傳承下來的BMW5系車型設計及亮點，也是在市場上獲得了不錯的銷量。

以全新而獨特的家族設計語言，舒適度現代豪華體驗，超高質量和駕駛樂趣的感受，都讓G38會有著「光宗耀祖」的傳奇。

在外觀設計方面，首次提供了兩種套裝，M運動套裝和豪華套裝，從外觀到內飾都是有著鮮明的突出點。全LED大燈設計，引擎蓋的全新設計以及第三代智能降阻進氣格柵，在當時也只有7系才會採用全封閉設計。在保證商務風格的同時，寶馬在設計方面也是增加了不少的年輕運動設計風格，鯊魚鰓的設計，轎跑般車頂線條的設計，都讓這款豪華商務車型，增加了活力。「分體式」的設計也是人性化，包括全系雙邊排氣管的設計，也是增加了運動及豪華氣息。迎賓光毯，不僅便於尋車，更是提升了檔次感。

五維智能人機交互，NLU自然語音識別，10.25英寸觸摸屏，等，以及鑽石音響系統，全新後排 娛樂 系統和星空全景天窗，也是讓5系擁有了勞斯萊斯星空頂的感受亦或是7系的越級感受。

G38車型相比於F18，減重了最多130公斤，大量鋁合金的使用以及「熱熔鑽孔螺釘」的技術，也是提高了車內駕駛員及乘客的安全。

再到雲端互聯的行業首創3D遠程影像，同級別首款支持無限carplay的車型，增加了70%的全彩平視顯示等等，這些都是全新G38的亮點，同時7系同平台的設計，也是讓全新的5系擁有了更佳的駕駛舒適體驗。

至於價格方面的話，具體裸車價格給不出來，因為價格和個人的一個購車方案也是相關的，而且地區不同，其實價格相差還是比較大的，包括你是要長軸還是短軸，這些都沒有說明。小智只能給到一個杭州現在差不多的一個價格，525LI目前是在38萬不到的價格，優惠下來之後。

我們選擇了銷量比較高的搭載2.0T高功率版本2018款 改款 530Li領先型M運動套裝來看看這款車的主要配置參數。

搭載一台高功率版本2.0T渦輪增壓發動機，爆發出最大功率252馬力，峰值扭矩350牛.米，配合8檔手自一體變速箱輸出動力總成，提供優厚動力儲備。
採用前置後驅驅動方式，底盤前雙叉臂懸掛方式後多連桿獨立懸掛
方式組合，用來提供良好的乘坐舒適性和減震慮波性。
主動安全裝置配備的相當齊全，除了膝部氣囊和
後排側氣囊缺失外，其他都有配備。
輔助安全裝置各項配備的相當齊全，甚至並線輔助和車道偏離預警系統也提供了選配。
實用的像倒車映像駐車雷達等很多功能也提供了配置和選配。
給配備了電動天窗全景天窗等設置。
實用且彰顯高大上的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等各項也都有配備。
多功能方向盤等各項實用功能都有配備。
座椅調節功能配置功能還是比較齊全。

10.25英寸中控彩色大屏藍牙車載互聯網媒體終端也都有配備。

包括遠近LED行車燈日間LED行車燈在內的燈光配置功能也是很齊全。
很實用的一鍵升窗電動天窗後視鏡加熱等各項功能都有配備。
車內空氣調節功能各項也都有配備。

總體來說，寶馬5系這款運動版套裝，沉穩大氣又不失運動風范的顏值，加之奢華的車內裝配，一定拓寬了這款車的受眾群體。5米長的車身，其內部空間打造的非常寬敞。寶馬核心三大件技術的注入，官方給出的油耗數據百公里6.5L，油耗表現還是不錯的。前後獨立懸掛方式，其行車的平穩性和乘坐舒適性可圈可點。8檔手自一體變速箱將252馬力的動力傳輸的還是相當平順了。啟動加速方面動力不錯，想要的操控性也能盡如人意。

坐標沈陽，該款車廠商指導價為47.69萬元，各大 汽車 銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是46.80萬元，小有優惠。

根據裸車參考價46.80萬元計算該款車全款購車落地價。

落地價=裸車價（46.80萬元）+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照100萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。
該款車全款購車落地價為

附上該款車近期車主實際成交價區間列表僅供參考。
希望對你有所幫助！

寶馬5系是目前最主流的豪華中大型轎車，2018年累計售出新車14.57萬台，平均月銷在1.2萬台以上，僅次於奧迪a6l,市場認可度和產品力都沒得說。

寶馬5系外觀設計還是比較漂亮的，豪華套裝大氣耐看，運動套裝年輕 時尚 ，可以滿足不同消費群體的審美需求。

動力方面，2.0t高低功率為主，3.0t v6走高端，變速箱配的都是8速手自一體，低功版夠用，高功版有沖勁，3.0t澎湃渾厚。

底盤方面，這一代5系的舒適度完全不熟賓士e級，初段柔性十足，中後段又有很強的韌勁兒，濾震性和操控性兼顧的很好，行駛扎實，質感滿滿，絕對對得起它的豪華定位。轉向方面，手感均勻，有不錯的回饋力，輕打方向盤車身跟隨性很好，無論是並線還是過彎都能做到人馬合一。

內飾方面，整體視覺效果中規中距，和e級，新a6l有差距，但也不算掉價，做工用料細致，顏色拼接合理，標配全液晶儀表盤和雞腿電子檔，搭載的idrive操控系統用起來極為順手，手勢操作，語音操作，觸控操作，旋鈕操作等面面俱到，堪稱行業標桿。

售價方面，預算有限可以看19款525，裸車報價38.3萬左右，全部落地差不多48萬左右。不過個人還是推薦530領先，動力性更強，銷量也更大，19款530領先裸車報價41.3萬，落地46萬左右。

寶馬x3落地多少錢。注28i！

30萬左右的轎車哪一個比較合適？

③ 5米的車身3.1米的軸距，2.0T+AT動力組合這款中大型轎車非常的火

?今天小編又出來搗蛋了，一天不皮，渾身就不自在，今天我們要聊的是真二八經的，寧願坐在XX車里哭，也不願坐在自行車上笑的車型，寶馬汽車5系車型。這段子說寧願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車上笑，也不是沒有道理的，大冬天的那個人願意坐在自行車上挨凍呢，所以段子歸段子還得認真對待。這不又到2020年了，馬上就到春節了想必開著5系回家過年，即能夠坐在後排哭個夠也能錦上添花，何樂而不為呢，下面就隨小編的步伐一起來看看寶馬5系的車型吧……

溫馨提示：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編准備飆車了……車開得不好，還需大家寬容。

說到操控性上，寶馬的操控性非常的優秀，在同級別車型中5系車型可以說是操控性之王了，精準的轉向指哪打哪，絕不會多一絲一毫，用一句話形容就好比是德芙縱享絲滑，要說前驅車是爬著走的，那5系的後驅就可以說是推著走的，很容易就能夠找到後驅車型帶來的快感。柔軟的懸掛舒適性都很高，不管是過肯窪路段還是減速帶，不再會出現咯噔咯噔的那種尷尬狀況，彈性十足的懸掛，足以讓你感受到什麼叫豪華。

售價42.69-54.99萬元的2020款寶馬5系，如果是純粹性的家用，沒必要選太豪華的車型，功能過剩也是一種浪費，想家用的車型有個電動座椅、天窗、大屏多媒體基本上就夠用了，沒必要在去選裝一些像座椅按摩之類的配置，在2020款寶馬5系的幾款車型中，個人感覺售價46.69萬元的530Li領先型豪華套裝版就已經差不多了，配置也比較豐富，唯獨就是缺少後排獨立空調，總體來說這款的性價比也很高，另外這個版本還可以選裝並線輔助、車道偏離預警和主被動剎車等配置。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ M5的「小老弟」，中期改款寶馬5系M550i大量實拍圖發布

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⑤ 哪些車引擎蓋有鯊魚腮

寶馬6系和寶馬x3或寶馬m5等車引擎蓋都有鯊魚腮的。作為這個鯊魚鰭的裝置確實有一個擾流的作用，由於汽車在高速運行時車速是十分快的，此時根據空氣動力學原理，這個鯊魚鰭天線造型自然就起到了擾流的目的。

鯊魚腮引擎蓋的優點

通過這個鯊魚鰭天線，就可以影響到車頂的空氣流動，起到一個渦流的作用，寶馬6系新車採用全新外觀設計，大尺寸的雙腎型進氣格柵搭配全新樣式的LED大燈，同時採用了全新設計鯊魚鰓。

根據風度專家描述，經過對風流的測評及數據的分析，當車輛在高速行駛過程中，這個鯊魚鰭的可以有效降低車輛百分之3的油耗，試想鯊魚鰭若真可以起到節省少量燃油的作用，對於一台車輛來說，也將會是一個很不錯嘗試。