寶馬三系內飾怎麼拍

① 【實拍解析】寶馬3系購車最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售

大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區寶馬3系目前購車最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。

內飾方面，寶馬3系的內飾造型延續了寶馬家族式最新的設計風格。在配置部分，2021款3系也有升級，原本幾千大洋選配的無鑰匙進入功能。在2021款車型上除了320之外，所有車型都會標配，而新的DigitalKey手機解鎖和卡片鑰匙功能也將可以使用。目前售價9900元的舒適套裝價格降為5000元，且內容進行了調整，套餐內容變更為電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、四向電動腰部支撐調節。不過320車型原本標配的泊車輔助系統變成了1600元的選配，可以看出，這是一種帶有引導性的銷售策略，寶馬更希望用戶選擇325及以上車型。

動力方面，該車搭載的2.0t渦輪增壓發動機的最大功率可以達到258馬力，最大扭矩可以達到400牛米，並且與之匹配的是一台8速自動變速箱。

小編推薦車型：320LIM運動套裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 進店體驗2021款寶馬3系，顏值高，動力穩定，這樣的內飾你喜歡嗎

寶馬3系是寶馬旗下一款不錯的B級車，自推出以來也得到了消費者的肯定，隨著市場競爭的演變，越來越多的車型已完成了升級，近日，筆者在探店的時候就拍到了在今年9月份上市的2021款寶馬3系，售價為29.39--40.99萬元，而且，現在購車還有一定的優惠。

2021款寶馬3系外觀表現是非常大氣的，雙腎式進氣格柵的設計更加扁平，直瀑布的飾條呈現出較強的力量感，天使眼的大燈起到了加寬汽車橫向視覺的作用，進氣口分區域的設計增加較強的美觀性。

腰身的設計更加修長，隆起的線條是比較有肌肉感的，車窗尾部進行了加寬，讓整個空間的高度得到了一定的提升，多幅式的輪轂進行了黑色塗裝，是非常穩重的。

尾部設計是比較飽滿的，家族式的尾燈在點亮後具有較強的辨識性，霧燈的表現是非常低調的，後保險杠兩側加入了出風口的存在，可更好的分散阻力，進氣口進行了熏黑處理，是非常穩重的。

空間設計是比較家族化的，中控台上側鑲嵌的銀色護板增加一定的時尚感，獨立顯示屏的梯形狀設計更加穩重，換擋桿的設計是非常簡單的，一側旋轉式的按鍵增加較強的科技感，方向盤的三幅式設計比較簡單。

2021款寶馬3系動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，動力輸出還是非常穩定的。

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③ 2021款寶馬3繫到店實拍，藍色車色彰顯大氣，29.39萬起，配2.0T

2021款寶馬3繫到店實拍，藍色車色彰顯大氣，29.39萬起，配2.0T

每當有人要購買汽車時，他們總是會不自覺地想到BBA，尤其是那些對運動車型更感興趣的消費者。購買汽車的首選通常是寶馬。無論哪個汽車品牌生產汽車，總會有人說好有人說壞，最近，新款寶馬3系已上市。讓我們來看看新車的變化。

在動力方面，新的3系列仍配備2.0T發動機，並提供三種不同的功率調節：320i/Li（156馬力），325i/Li（184馬力）和330i/Li（258馬力）。在變速箱方面，它與8速手自一體變速箱相匹配，某些車型還將配備xDrive四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2022成都車展 全新寶馬3系實拍圖解

都說人生繞不過一台3系，在燃油車即將沉寂的年代，面對全新的3系你會心動么？

⑤ 華晨寶馬3系家用怎麼樣

前不久寶馬新車銷量出爐，成為豪華品牌中當之無愧的冠軍。寶馬車型為什麼有這么大的進步？要知道原來豪華車的銷量總是要看奧迪打大折扣的臉色。問題來了。為什麼寶馬車型銷量真的很好，雖然優惠明顯不高？其實銷量的增長主要是因為寶馬3系和5系的銷量井噴。今天我們到店體驗寶馬3系，讓你看看寶馬3系為什麼賣得這么好。

這款寶馬3系的價格其實挺貴的。廠商指導價29.39萬元-40.59萬元。你知道這輛車的整體折扣率嗎？乎野我告訴你，只有一分。也就是說，優惠大概是3000元到4000元。你知道寶馬3系之前的價格優惠嗎？基本上就是優惠四五萬。所以想想看，寶馬的價格真的漲的挺明顯的。再說個題外話，你知道嗎？與前兩個月相比，奧迪A4L的價格上漲了3-4萬元左右。我覺得如果過分關注小夥伴的價格，不妨考慮等等。

看看這輛車的設計。如果不告訴你這款車的具體型號，我想很多朋友可能會直接把這款寶馬3系當成5系，很像。從正面視覺感來看，這分明是寶馬5系，天使大燈，熏黑的進氣網，運動感很強。這個設計很有商務運動感。

車型側面，這款寶馬3系也是車身姿態很長，看起來很有動感。車窗四周的鍍鉻條，動感的雙5運動輪轂，極具穿透力的腰線也讓這款寶馬3系看起來更加豪華。

從尾部的設計，你還認得出這是寶馬3系嗎？曾經寶馬3系尾部只有孤零零的排氣管。看看全新的寶馬3系，層次分明，高爾夫球桿尾燈，運動誇張。這樣的設計並不遜色於原來的寶馬5系。從車尾的320Li，朋友們應該看出這款寶馬3系的動力系統基本屬於寶馬3系的入門級動力系統。車身數據部分，這款寶馬3系是加長車型，長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。值得一提的是，這款車型其實是寶馬3系的加長入門級版本，廠商指導價為31.89萬元。從經銷商處得到的信息基本等於沒有優惠，優惠只有4000元，但是需要安裝。

下面我們來看看這款寶馬3系的內飾設計。相比寶馬5系，它的內飾設計一點也不遜色，整體內飾看起來非常現代。中控屏幕配備10.25寸懸浮屏，行車電腦屏幕配備12.3寸大屏設計。另外車內採用了大面積的鏡面設計效果，整車顯得特別高檔。座椅採用棕色仿皮材質，配以黑色內飾布局，特別有寶馬的韻味。此外，在前座部分，還配備了腿托，乘坐舒適性非常理想。

讓我們感受一下這款寶馬3系的後排空空間。我覺得它特別寬敞，甚至比坐在寶馬的X3車里還舒服。還配有全景天窗和中央扶手，舒適性真的很好。

那麼這款320Li寶馬3系的動力系統怎麼樣呢？搭載2.0T渦輪增壓發動機，也就是俗稱的b48發動機。最大功率156馬力，峰值扭矩250N·m，動力真的看起來很弱。變速箱採用的是八速手動變速箱，但在使用過程中，如蘆只要不劇烈駕駛，滿足日常出行是沒有問題歲橡喊的，加速感也比較平順。

總結:這款全新的寶馬3系最大的特點就是外觀設計，但隨之而來的是，這款車的價格不斷上漲。粗略算了一下，這輛寶馬3系的落地價達到了36萬元，這在以前似乎是不可想像的。那麼你願意買嗎？歡迎信息。

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⑥ 氣質各不同，寶馬3系旅行版、賓士C級旅行版及沃爾沃V60實拍對比

由於普通品牌出於成本考量暫時很難在國內推廣旅行車，對於國內的旅行車粉絲來講在未來很長一段時間，以上三款車型及奧迪A4旅行版將是最主要的選擇，那麼你更喜歡其中哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 22款寶馬三系內飾丑嗎

1. 寶馬3系的內飾真的有很大的味道嗎

你好。像這種情況的話，車輛平時多注意車內通風，車內可放置一些活性炭，也可以向車內噴灑一下清新劑。

2. 【車主點評:終於提回我的愛車，寶馬三系真的是最美】

#選車理由 提到為什麼要買這款車，就是因為喜歡它。新款3系相對老款可以說有質的飛躍。朋友之前買了老款，當時也有一點心動，差點就一起買了，畢竟老款當時價格是真的很實惠。但是買新不買舊的理念讓我控制住了沖動了，雖然買新車優惠很少，不過跟朋友的老款比起來真是立見高下，不管從氣勢上還是從科技感上都強太多了。#最滿意 最滿意的就是它是寶馬三系，就是那麼簡單，就是愛它。顏值高，動力足。另外油耗也讓我很驚喜，目前來說城市道路油耗是在8個左右，而且有下降趨勢，算得上黃金右腳不？#最不滿意 很多人都吐槽寶馬三系頓挫及拖拽感，經過我這么長時間的實際駕駛體驗，的確不如A4L的雙離合平順。不過也還在能接受的范圍之內，至少我感覺並沒有那麼明顯。#空間 考慮到家裡的寶寶還很小，出行還需要坐安全座椅，和老婆商量了一下，咬牙買了長軸。不得不說，後排前後空間不比5系長軸差，但橫向空間略顯尷尬，安全座椅安裝後坐兩個大人勉勉強強。#外觀 選曜夜版，就是看中了它的外觀，時尚感爆棚，實在是太喜歡了，而且它的顏色真心好看，它在我心中是最美。#內飾 不得不誇一誇他的氛圍燈，真的很漂亮，和奧迪還有賓士的氛圍燈相比，它的燈光處理的特別好，顏色也不那麼刺眼，很溫馨。儀表盤跟中控大屏特別有科技感，和上一代相比更有豪華感，這個內飾讓我感覺這台車真是太值了。#動力 目前為止跑了3500多公里，高速、市區、國道都體驗過了。整體感受還是挺不錯的，起步完全不肉，就是有點低速頓挫感。捨得踩油就選運動模式，超爽，在高速上我最快開到過160，出於安全考慮沒敢再往上開。#操控 操控上堪稱完美，三系沒有上市的時候，我去體驗了一下A4L和C級，開起來都不錯，而且A4L價格真給力，差點兒沒忍住就下手了。不過等新三系試駕車來了之後，試駕一圈就覺得這才是最好開的車，不管是轉圈還是加速都特別穩。#舒適性 後排椅背稍稍偏直了一些，並且不可以放倒，讓我感到有點失落。但從上一代寶馬開始，它的座椅講究安逸兩字，座椅軟軟的，而且有頭枕加持，讓長途駕駛也不會感到很累。至於前排沒有腰撐，開久了腰會有一些酸，不過可以自己到網上買個自己喜歡的腰靠就解決了。值得一提的是它的氛圍燈，給人滿滿的溫馨感。#油耗 油耗的話和路面情況有很大關系，不堵車的情況晌仿下油耗是8個左右，堵車情況下油耗9個左右，後期再觀察看一看吧。

3. 寶馬3系真的值得買嗎它的小毛病有哪些

優點：將個性和運動發揮到極致

缺點：沒優惠還啥都不送，就是硬氣啊！

外觀：設計圖的前臉造型好看

內飾：只能說儀表盤真的丑，還是向市場妥協了

油耗：目前新車，加上個人的開車習慣不是特別好，猛剎車的情況也多，目前油耗是可以接受的。

舒適：至少沒聽誰說不舒服的，果斷滿分。

優點：運動、時尚、前衛的代表車型，有著出色的顏值、高雅的氣質

缺點：倍猛手耐力的18寸輪胎還可以宴知纖，但是輪轂一般

外觀：車尾設計非常立體有層次感，雙腰線設計倍顯精緻

內飾：如果論豪華感，其實還是挨不上邊的

空間：本人182和老婆176，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：價格方面不高，不過配置也不怎麼樣，要是有倒車視頻影像就好了。

動力：完全不必擔心，可以很優雅的開，也可以很兇猛的開，只要敢給油，動力杠杠的，大眾的發動機動力都很不錯的

操控：方向盤開起來還是很有手感的，開車對於我來說，向來不是難事。

油耗：目前行駛850多公里，沒有什麼代表性，後面再用一段時間看看。

舒適：空間大就是舒適性的一大表現，仿皮座椅也很舒服。

4. 寶馬3系內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：帥氣的外形

缺點：小屏、沒有導航、銀色的內飾板子都不滿意

外觀：沒的說。很好。

內飾：因為喜歡寶馬的電子擋才去了解寶馬，從而選擇寶馬，內飾簡潔，容易上手，不像其他車按鍵很多，有些都不知道怎麼用。

空間：空間不錯，滿意

配置：個人覺得寶馬320真的沒有信價比

動力：較滿意，試過幾次SPORT模式，加速還是挺給力的

操控：操控沒的說，非常好！

油耗：7.3。。。我一般都是郊區使用，市裡的話 應該在10個左右，高速我跑過6.9，2T的機器這油耗那是相當的低了，比大眾的2T強多了

舒適：乘坐的舒適性很高

優點：科技感十足的大雞腿電子檔桿，8速手自一體的變速箱順滑感很滿意。

缺點：內飾做工還有提高的空間。

外觀：形英帥靚正。

內飾：感覺一般。能接受。

空間：空間很給力，後排腿部空間足有兩拳，我們家男性都是180CM以上，後排中間坐人還是很別扭的，但也很少有機會拉滿一車人。

配置：沒啥比不比的，喜歡就行唄！

動力：因為是n20的低功率版，所以動力上和328比起來還是有差距的，不過基本都在市區跑，平時用足夠了，超車什麼的都沒有問題，sport模式加速敏感，特別爽

操控：寶馬3系以操控註明，不用說，指哪打哪。

油耗：結合實際耗油還不錯，在理想范圍內。

舒適：和同價位的車來比，減震差了點

5. 為什麼好多人反應寶馬沒有賓士的內飾好看啊

賓士和寶馬作為豪華汽車品牌，名聲可謂是馳名全球，各個國家都不缺乏有些強大購買力的消費者。可以說賓士和寶馬在一定程度上也是引領著現代汽車的一個走向，尤其是在外觀以及內飾的設計上。

其實現在的賓士就是一種摸清了消費者們的一種想法，而在這種思想的保證下，打造出的產品必定能夠深受消費者的喜愛，當然這不是說像寶馬這樣的豪華品牌汽車的內飾就是沒有亮點，不然的話也不會有那麼多的品牌爭相去模仿不是？

賓士的內飾贏在懂得消費者所需要的，打造出了不同風格的內飾，這點確實是其它品牌應該學習借鑒的。

6. 為什麼越看越覺得寶馬3系內飾好醜

丑倒 不會， 就是 內飾風格 一直沿用。

7. 實拍寶馬3系，內飾舒適空間大，真香啊

日前，小編通過走訪廣州當地某汽車4S店後了解到，目前寶馬3系最高優惠***萬元，***萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。

寶馬3系最令人感興趣的就是它的這台動力系統，它換上了全新的B48B20D系列的2.0T橫置平台發動機，最大輸出功率156馬力、184馬力和258馬力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，頂配車型的百公里提速***，動力強勁操控性也同級別最強。底盤採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連桿式獨立懸架，為前置後驅車型。

小編推薦車型：320LIM運動套裝

8. 寶馬3系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀很時尚，而且空間非常的大，家裡人一起出行很方便！

缺點：車內有異響。十分煩人。有強迫症的人慎重購入。

外觀：還行，耐看但不驚艷

內飾：時尚型的內飾只能說一般吧，我的車是哈瓦那灰黑內飾，我覺得這個搭配挺好看，黑內飾其實也挺容易臟的，特別是上下車的時候容易踢到門邊啊，座椅邊啊，輕則一塊灰跡，重則一條刮痕，搞得我車上每個門把手下面都放了一條毛巾，隨時擦。時尚型的裝飾條是銀色塑料板，特別是排擋下面那個，比較容易刮花，建議貼膜保護。

空間：夠大，我185身高調好位置，後排坐著也很寬裕。

配置：性價比一般

內飾：看慣了之前的5系和7系，沒有7系的老成，相比之下多了幾分活潑。

空間：堪比A6，後排舒適，簡直就可以翹二郎腿。

配置：bmw的性價比是最低的！同級里bmw最貴！

動力：動力方面雖然不如328強勁但320在市內開開上下班也是足夠的，運動模式在高速上表現也很出眾。總體來說家用的話320的動力還算可以。

操控：指向精準 力度適中

油耗：滿意

舒適：駕駛座椅包裹性好，其他位置座椅舒適性不錯，內部空間只要不是大個子也還可以（本人173，家人個頭都不大）。儲物空間少了一些，手機找不到合適順手的位置，現在我都放在杯架里。

9. 【車主點評:寶馬是真的香 讓人無法拒絕的寶馬3系】

#選車理由 老馬，我相信是很多人心中的一個夢，我也是在30歲之前實現了自己自己的夢想，終於擁有了一輛屬於自己的寶馬三系。這一款新的寶馬三系是真的香，特別是他經過了改變的那個是特別的吸引我，而且價格的優惠也挺好的。

#最滿意 擁有了屬於自己的藍天白雲，算是實現了自己的一個夢，每次用車的時候心情都非常的愉快，特別是看著這簡潔干凈的內飾，心情就更美麗了。而且黑色的輪轂以及黑色的中網也是為這輛車增添了一絲個性。

#最不滿意 說實話，我覺得寶馬的操控並沒有網上說的那麼的出色。特別是方向盤居然有間隙，這是讓我無法理解的。而且車子沒有給我放眼鏡的地方，實在是麻煩。

#空間 整體的布局還算合理吧，但是儲物空間的設計並不是那麼的出色，有點差強人意了，特別是沒有放眼鏡的地方，有點不人性化，不過其他的還是值得肯定的。

#外觀 造型還是這么的經典，尤其是這個曜夜套裝的黑色輪轂以及黑色中網，真的讓人覺得非常的有個性。

#內飾 內飾真的有非常大的變化，都有點讓我看不出來這是寶馬的內飾，首先就是簡潔了許多，尤其是中控那一塊，看起來要更加的清爽。

#動力 我從來都不用擔心飽滿的動力不夠強，畢竟發動機的功率擺在這里。而且車子又不是很大，開起來還是蠻帶勁的。

#操控 操控其實還行，但是並沒有網上說的那麼厲害，所以讓我產生了一些落差感，尤其是方向盤有間隙，所以在打方向的時候要多轉一點。

#舒適性 因為是一款運動轎車，所以在減震這方面其實有點偏硬，但是他在舒適性以及運動方面做了一個很好的平衡，就算是經過那些非常坑窪的路面，車內的震動也不會讓我特別反感。

#油耗 關於油耗這一塊讓我非常的驚喜，畢竟沒有想到這輛車只能將油耗控制在8個點出頭，讓我特別的滿意，讓我每個月的負擔變的小了一些。

10. 寶馬THE 3的內飾變化多嗎

寶馬3系一向走的都是運動風格，重視操作。

全新寶馬3系THE 3保留了運動外觀、操作樂趣，在內飾方面也是大大提升。內飾上，新車搭載了M運動方向盤，造型比上一代車型更年輕化。並且全新寶馬3系THE3相比上一代車型更加註重材質和配色方面的運用，整體內飾氛圍比老款明顯提升了精緻感與豪華感。

科技感方面，全新寶馬3系THE 3搭載了最新的iDrive 7.0車機系統，可以支持手勢控制、觸摸控制、語音識別、按鍵控制和iDrive控制旋鈕五個維度的操作，讓駕駛變得更加方便。另外，手勢操控等配置的下放，也在一定程度上簡化了它操作的流程，還可以減少在開車過程中盲操的次數，安全性得到提升。

整體來說，全新寶馬3系THE 3內飾的質感有了很大的提升，無論是視覺上還是科技感都給消費者滿滿的誠意，而這一款運動與豪華內飾結合起來的全新寶馬3系THE 3也將繼續穩定它在同級中的霸主地位！

⑧ 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 全新3系寶馬內飾怎麼樣

如題主想要了解的「全新3系寶馬內飾怎麼樣」相關內容介紹有以下：
全新3系寶馬內飾怎麼樣?全新寶馬3系內飾：
1、外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條；
2、全明中新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版宏隱專屬的「小尾巴」造型；
3、尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版蔽槐廳增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；
4、內飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。