平民適合買什麼類型的二手寶馬

『壹』 寶馬平民版都有哪幾款車型

在很多人眼裡，寶馬是一個價格昂貴的奢侈品牌，它是當時大多數人無法匹敵的豪華車。然而，隨著競爭的日益激烈，寶馬也推出了許多廉價的入門級車型，並且通過大幅折扣，很多人都能買得起寶馬旗下的入門級豪華車。讓我們看看寶馬的民用車型。

1.寶馬1系

官方指導價：19.88-26.38萬

級別：小型車

自放棄後驅後，寶馬1系價格大幅下跌，成為寶馬在汽車領域相對低端的車型。如果你特別喜歡奢侈品牌，但錢包里沒有多少錢，那麼這款車絕對是個不錯的選擇。這輛車絕對不是人們想像的那樣。對這個品牌的控制沒有改變。即使1.5T的動力性能有所削弱，它仍然可以滿足大多數用戶的需求。為了吸引更多的用戶，寶馬1系特意將其打造成更符合國情的轎車。雖然空間比較滿意，但車上有藍天白雲，小毛病不會影響人們的購買。

側線仍在移動，整體形狀類似於雙門轎車，尾燈的「L」形也非常亮麗，這與前部設計相輔相成，體現了運動感。從汽車的前部和後部設計來看，寶馬對新3系寄予厚望，這使3系在運動方面感覺更好，並傾向於接近雙門轎車。

『貳』 二手寶馬5系哪個版本最值得買

1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數少的，維修保養特別到位的才行。

2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎麼也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。

還有各種老化膠套，得換，全車大保養得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎麼也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。

還有，這款寶馬發動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內部會出現裂紋，發動機外殼是鎂合金，裡面是鋁合金，中間的結合部位時間長了後會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發動機現在出現裂紋的特別多，大概率應該說是設計壽命到了，到了後期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質量和技術不行。

2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發動機，2.0T的比直列6缸的質量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀鬆平常，氣門油封還行，一般不用換，預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。

『叄』 家裡人預算20萬左右給我買車 但是我想買二手寶馬3系 也差不多這個價位

話術無非是這車新車上路三四十萬呢，現在買二手准新車只要二十多萬，到時候再賣還能賣十八九萬，劃算啊

『肆』 二手寶馬7系建議買哪款

2021款寶馬7系 740Li 尊享型 M運動套裝的保值率是90.69%，按照0.8萬公里的行駛里程，2021年上牌的情況來計算，該車的二手車價為：
2021款 740Li 尊享型 M運動套裝車況較差的情況下，約為91.53萬；
2021款 740Li 尊享型 M運動套裝車況一般的情況下，約為96.86萬；
2021款 740Li 尊享型 M運動套裝車況較好的情況下，約為100.54萬。
由於二手車價格受很多實際因素影響，因此以上的2021款 740Li 尊享型 M運動套裝 寶馬7系二手報價僅供參考，實際請以二手車商報價為准。此外，也可以根據你愛車的實際情況，使用下方二手車估價計算器進行估值。

『伍』 二手寶馬5系怎麼選10萬塊的寶馬5系幫你輕松實現豪車夢

選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算20萬以內的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手寶馬5系該怎麼選！
寶馬5系的歷史比奧迪A6L要短幾年，第一代底盤代號為E12的寶馬5系於1972年誕生，2003年第五代也是最後一代底盤代號為E系列的寶馬5系（E60）正式發布，2009年第六代寶馬5系底盤代號為F10，而2017至今的最新款寶馬5系底盤代號則是G30。
寶馬5系
目前二手車市面上正常流通的二手寶馬5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30則是2018款也是最新款在售的寶馬5系。
寶馬5系因為新車就比奧迪A6L要貴一些，二手車價格當然也會貴一些，但是價格差異不算大，最新款差異略大一點。正常車況下，E60價格基本11萬以內，F10則在16萬往上，G30的價格則要貴不少，基本沒有低於30幾萬的。
寶馬5系外觀（E60）
E60因為屬於上上代寶馬5系了，內飾外觀都比較老氣，用料問題前懸掛容易老化，燒機油的問題是德系豪華車祖傳的，而且我最想吐槽的就是機械手剎，沒有一點豪華感。
寶馬5系內飾（E60）
而且這是最後一代由班戈設計的5系，當時就被罵得很慘，而且我個人也覺得這一代寶馬5系是真的丑。如果非要買E60 5系，推薦10年上牌的10款，性價比高，但是維修問題要考慮到，最好自己懂點車。
寶馬5系外觀（F10）
寶馬5系內飾（F10）
F10的話主要推薦兩款，分別是2011款和2014款，2011款仍然有燒機油的問題，但是內飾和外觀相對要好看很多，如果願意折騰修車（小修），值得買。
寶馬5系內飾細節（F10）
2014款屬於F10的中期改款車型，內飾和外觀變化不大，配置有所提高，燒機油問題有一定的緩解。2014款馬上面臨車輛上線一年一檢的問題，一些易損件也面臨更換，要有心理准備。
最新款的G30 5系外觀和內飾都有很大的提升，外觀更好看，內飾更年輕，最先上市的一批G30目前基本都還在質保期內，正常使用的車輛車況都是比較好的。
寶馬5系內飾（G30）
G30有一些目前暴露出來的小問題，主要是發動機故障燈容易亮起，車內有異響，用料有所簡化等。但如果預算足夠的話還是比較推薦，價格差不多新車裸車價的7/8折左右。
購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差了十來萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差一兩萬塊錢，以寶馬5系這種行政級轎車來說，低配和高配在內飾上的檔次感差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 曉曉評車，僅需不到30萬，買台二手寶馬730Li居然還能講性價比

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『柒』 10萬以內的二手車可以買寶馬哪個系列

主要影響二手車市場價格的因素：第一點是市場情況，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。第二寶馬系列二手車保有量大，二手車多，自然價格就高不起來，但是畢竟二手車是有市場維持價的，如果價格太低，就要注意是不是嚴重事故車或者泡水車之類。

都說「新車落地打八折」，只要是心理能接受買個二手車開還是很值的，當年的二手車就基本相當於免去了各種稅費還加上商家促銷的價格，一般的車3到5年是最好開的時候，度過了磨合期首次保養之後的車保養費用也會回歸到正常水平，所以說3到5年的二手車可以說是最值的，而且一般的車型這個時候都過了新鮮勁，車主生活有了新的需求，三五年的二手車源也多。比較新的二手車如果考慮貸款的話就和新車比沒那麼大優勢了，新車是有很多活動的，貸款有很多優惠，而二手車貸款極少有促銷，全款買二手車還是比較合適的。

再有就是寶馬甚至德系車的通病，油水的滲漏問題難以避免，這也算不上什麼毛病了，買回車只需要做一次大保養就可以了，依照BBA的性子大概2萬以內就可以做到比較好的整備了。而現在看八到十年的3系價格也就在十萬上下，雖然已經十年但是做好了整備車況還是可以接受的，而且寶馬的外觀也很時尚，一般人看不出是十年前的款式，還是很值得的。