寶馬二系為什麼降價呢

㈠ 為什麼寶馬二手車有些官方這么便宜

二手寶馬7系（參數|詢價|圖片）便宜的原因如下，1、競爭壓力大；2、二手車本身就便宜；3、同級別車型選擇更多，進入二手車市場的汽車，基本上價格都不會很高，所以，看虛磨局到價格就不要驚訝。

1、競爭壓力大
寶馬的競爭對手不僅僅有奧迪跟賓士，還有其他的車型，比如說雷克薩斯，凱迪拉克等等，在二手車市場，寶馬7系面對的競爭對手，壓力是很大的，只能通過降價來展示他的優勢了。

2、手車本身便宜
眾所周知，一款汽車流入二手車市場後，價值要跌一半，這還是保值率高的情況下，如果保持率低的車型，可能價格會更低一些，這就是寶馬7系二手車為什麼這么便宜的原因。
3、選擇更多
二手車市場什游塵么樣的車型都有，豪華的、經濟適用的、SUV型的都有，面對如此多的選擇，消費者除非認定了一款車，否則進入二手車市場，總會不經意地被其他車型吸引，因此，如果價格不低，完全吸引不到消費者的目光。

以差讓上3點就總結了二手車寶馬7系為什麼這么便宜的因素，當然寶馬作為一款豪車，比一般的車保值率要高一些，所以選擇二手車的時候，一定要擦亮眼睛找好目標，一次解決。

㈡ 寶馬2系為什麼不保值

寶馬2系品牌價格賀唯賀偏高，不保值。根據查詢相關資料顯示，寶馬X6的售價有一部分屬於品牌價格，寶馬的品牌溢禪派價比較山敗高，導致寶馬X6的性價比偏低，自然而然就會使得保值率偏低。

㈢ 寶馬2系旅行車為什麼便宜

銷量不好。

寶馬2系多功能旅行車是基於寶馬UKL前驅平台打造，是寶馬首款量產前驅車，但是造型設計樣延續困蠢羨了寶馬車型眾多的設計汪拍基檔銀因，如雙進氣格柵、天使眼大燈等清晰的展現了寶馬家族的特徵。

2系多功能旅行車與2系運動旅行車是統一平台產物，只不過前者內部採用了五座布局、後者採用了7座布局而已，著重強調這款車的裝載能力。

㈣ 寶馬為什麼2系比3系便宜

寶馬2系比3系便宜的原因：
1、寶馬2系頂配版的車身要比寶馬3系頂配版的車身短，同時寶馬2系頂配版的軸距也要比寶馬3系頂配版的軸距短一些。
2、寶馬3系頂配版的要比寶馬2系頂配版的豐富。
3、動力輸出來看，寶馬3系頂配版要比寶馬2系頂配版更加強勁。

㈤ 寶馬2系為什麼那麼便宜

寶馬2系相對便宜，個人認為主要還是因為這類車型買的人相對比較少，所以說對於經銷商來說，只能大規模的降價了

㈥ 2022款二次改款寶馬525為什麼降價明顯

2017款寶馬525降價20萬?看到這個消息後，邊
當的心裡沒有任何波動。不用說，也是經銷商吸
引顧客到店購車的幌子。我們從正規渠道了解
到，寶馬5系在售車型確實有優惠，但優惠幅度大
多在5萬元以下。至於降價20萬的消息，簡直就
是促銷謊言。

寶馬525可以說是寶馬5系中的入門級車型，售價
在44萬元左右。減少20萬元幾乎不可能。畢竟寶
馬5系的牌子擺在那裡，在市場上也不是大賣的大
白菜。不過寶馬5系整體降價促銷是真的，但沒那
么誇張，幅度大多在5萬元以下。

至於為什麼大家普遍關注寶馬525的降價信息，
那是因為525是5系中最便宜的車型之一。講究也
是考慮到了他們錢包的厚度，而那些精明的經銷
商正好抓住了消費者的心理，所以發了很多促銷
信息。
其實寶馬5系降價20萬的招數原理很簡單。他們
先在網上報一個超低價格或者做一個超高性價比
的標簽，然後吸引消費者到店詢價或者電話咨
詢。這時候他們會通過各種手段變相取得客戶的
信任，爭取購車首付，然後你就吃虧了。實際成
交價並沒有宣傳的那麼高，銷售人員會以這樣或
那樣的方式把降低的價格補上。這樣，你幼小(沒
錢)的心靈就會受到傷害。

其實避免上當很簡單，就是不要相信二級經銷商
打著大優惠的幌子。買車的時候，多看多問，多
跑幾家4S的店，了解一下折扣率。必要的時候去
論壇看看其他網友的車價就行了。此外，當您在
我們的網上汽車商城購買汽車時，你可以以透明
的價格直接購買車輛，省去了在4S商店詢價和討
價還價的過程。

不過總的來說，之前新寶馬5系價格過高，降價只
是時間問題。要知道，2016年豪華車銷量冠軍的
寶馬5系，在2017年被奧迪A6L和賓士c級超越，
勢必會增加寶馬5系的壓力。價格戰雖然簡單粗
暴，但在消費者眼裡絕對是吸引眼球的利器。
全新寶馬5系售價44.99萬-66.39萬，讓很多人覺
得定價有點過高，吐槽的聲音一浪高過一浪。而
且由於定價過高，新寶馬5系的銷量並沒有達到預
期，所以降價是促銷手段之一。c級車一直是寶馬
5系的天下。無論是降價還是其他優惠措施，我們
都可以理解寶馬5系保家衛國的決心

㈦ 一個月只賣了21台車，華晨寶馬二系車型到底怎麼了

這個應該是因為華晨寶馬二系車型是設計的不太好吧，所以才只賣了二十一台的

㈧ 為什麼賓士寶馬打折越來越狠了

賓士寶馬降價其實也就是打價格戰吧，因為現在汽車行業其實並不好做，所以說必須需要一些方法策略才能夠在激烈的市場競爭中存活下來。豪車降價雖然那麼多，但是也是非常正常的，因為可能它的出廠價就是挺低。可能是一種營銷策略吧，你看他降價那麼多可能感覺自己賺了，如果你不打價格戰，那麼汽車會越來越難賣，也就沒有後續的保養維修之類的。降價幅度大，但是其實它的利潤也還是有的。他可以在產品方面做一些手腳，但是其實車子的話一定要買安全的，其實降價的話也和普通車子差不多，所以在買球方面一定要考慮清楚再買。

㈨ 寶馬、奧迪的低配車越來越便宜，這是為什麼

寶馬和奧迪的低配車越來越便宜，其實不只是寶馬和奧迪，賓士的車也在降價。上個月的各地打折情況來看，奧迪的確優惠力度最大，但是賓士的優惠力度也不小，大家的日子都不太好過，一些車型越來越便宜消費者都不覺得有什麼大驚小怪。

除了上述原因促使低配車型降價的原因還有一個，那就是降價可以吸引很多粉絲，這也就是我們經常說的豪華車低配與二線豪華車對比，要鳳尾還是雞頭，消費者中不乏有很多人就是喜歡豪華車，底價的低配車型正好讓這樣的消費者如願以償。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：凌蕭風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 寶馬2系旅行車為什麼降價那麼多

作為國內首款寶馬前輪掀背車車型，寶馬2系旅行車自2016年上市以來，吸引了眾多消費者的關注和喜愛。我也喜歡環山旅行，想選一輛小型車出行。前幾天去試駕了2018款寶馬2系旅行車的218I車型，今天想和大家分享一下我的駕駛經驗和感受。

「生活不僅僅是活著，還有詩和距離。」當我第一次看到這輛車時，我突然想到了這句話。有一種想開這輛車去長途旅行的沖動。郎軍的造型，纖細的腰身，動感的行李架，圓潤迷人的尾巴，讓人看了之後難以忘懷。全車給人青春、時尚、前衛的感覺。

我身高1.76米，坐在駕駛位上沒有任何壓力。因為車本身很高，視線很好，後排還有很多空房間，所以帶五個友行大人不會有什麼壓力。另外後排座椅可以隨意前後調節，也可以按比例放下。空房間靈活多變，可以給人們更多的選擇和室內裝飾。騎起來還是很舒服的。新車聞起來仍然肢絕像橡膠。中控台6.5英寸彩色觸摸屏內置ID6系統，支持菜單編程。這個彩色屏幕是可選的。此外，這款車還有胎壓檢測系統和無鑰匙啟動功能。

動力整體感覺還可以，剛啟動時發動機會有點晃動，這也可能是三缸發動機歷告姿的通病。起步時油門反應快，動力輸出平順，加速性能出色，超車非常容易，高速行駛時(因為試駕，時速60-70mph)，車也很穩。由於使用了防爆輪胎，輪胎噪音有點大，車的機動性很強，方向盤也很好。這款車整體試駕體驗不錯。

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