寶馬530空調多久加氟

1. 汽車空調需要加氟嗎多久加一次

隨著炎熱夏天的到來，所有的車主都需要對汽車的空調進行檢修，從而保證駕乘人員的舒適度。那麼汽車空調需要加氟嗎？

汽車的空調是需要加氟的。當空調在正常工作運轉時，空調管路的玻璃孔內會有持續的氣泡產生，說明空調內的氟量不足，需要添加。
多久添加一次？
對於新車來說，汽車空調是可以使用3到5年，對於使用年限比較久的車輛，加氟的時間要縮短一些，2到3年加一次氟。當汽車空調的製冷效果變差時，車主要進行判斷和觀察，因為不是所有的製冷效果差都是因為氟不足而導致的。
車主也可以找專業的4S店進行確認，如果確定是空調氟含量不足導致的製冷效果不佳，再進行汽車空調的加氟。作為車主，需要多注意車輛的保養，避免小的問題導致零部件的損壞。

2. 空調的氟利昂多久需要加一次

通常為三到五個月加一次空調氟利昂，空調頻繁使用，氟利昂消耗就會特別快速，一部分用戶認為氟利昂一年就要加一次，但其實這是不正確的，要知道機器的養護很重要。

一般來說，只有在空調出現了不製冷的情況下才需要加氟利昂，所以如果空調的密封性比較好，會延長加氟利昂的時間。
加氟的時候，以室外機空氣溫度7℃為標准，室外溫度每升高或降低1℃，增加或減少額定工作電流值的1%。電壓的影響對於加氟也不能忽視，製冷或制熱狀態下，以額定電源電壓220V或380V為標准，電源電壓每升高或降低1V，減少或增加額定工作電流值。通過結霜情況來判斷也是比較好的方法，製冷時，室內熱交換器全部結露，發聲均勻低沉、室外截止閥處結露。
空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
在開機十幾後，打開室內機面板，應看到蒸發器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水（像露水一樣），為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如局部結霜或結冰也不正常。
如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應有冷凝水）。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺氟。
使用過半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。