❶ 寶馬3系低速行駛頓挫感明顯的原因是
寶馬3系低速行駛頓挫感明顯的原因有以下3點：1、發動機油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感和發動機有關系發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒也是發動機的動力來源。如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少動力就會不足也就產生頓挫感；2、屬於正常情況：如果行駛中想要急加速需要深踩油門變速箱悶伏叢會自動降低檔位提升發動機轉速當轉速達到一定高度時再升檔升檔後因為轉速會有一個明顯的下降所螞櫻以會產生相對比較明顯的頓挫感；3、變速箱出現故障：由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中車輛發生抖動廳槐這是由於離合器三件套發生了不規則磨損使其中的一件或幾件產生偏擺所致。
❷ 寶馬3系顛簸異響是什麼原因
寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）顛簸異響是什麼原因？可能是地盤零件連接螺絲部分有松動需要緊固，或者是減震器異響需更換減震器，嚴重車身有異響需要換車了。一般來說，車顛簸異響主要有以下幾種情況。
1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。
5、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器塌輪問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的扒山舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。
6、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發春衫中生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
（圖/文/攝： 李苑麗） @2019
❸ 寶馬3系發動機為什麼異響
首先要確定是哪裡異響，然後才能對症下葯！
汽車發動機異響的原因是有很多的，現在跟大家分析汽車發動機出現異響的原因，希望對於各大車主有所幫助。判斷發動機異響部位時，可用一把長柄旋具(螺絲刀)抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼在旋具木柄處傾聽，效果較好。發動機出現異響含洞沒，應立即停車檢查。由於判斷並排除發動機異響的操作要求較專業，因此可僅就以下幾個方面進行檢查。若通過檢查發現不了問題，則應請專業維修人員維修。汽車發動機顫岩異響原因如下：
1.檢查所有部位是否有螺栓松動。螺栓松動後，汽車行駛中的零部件容易產生振動而發出異常響聲。
2、發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。
3、發電機軸承可能壞損。
4、發動機機油壓力過低。
5、發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
6、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
7、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系
8、異響與溫度的關系：低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失;溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
9、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。
10、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原談納因。
❹ 寶馬3系怠速有時突然抖動一下
寶馬3系怠速時有時會突然抖動一下然後一切正常是什麼情況？ 新車怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，燃燒不好長期會導致大量積碳。燃燒不好是和油路有直接關系的。積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。可以清潔下油路，不要看你公里數少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司的油品決定的。加油站定期清潔油路，趕上那次清潔前的燃油加給你車了，雜質多的燃油就會燃燒不好帶來抖動感覺。遇到後，新車注意油箱的水分問題和油路的雜質和優品，尤其是乙醇燃油，加油站清潔地下油罐更加頻繁，乙醇的強揮發性決定的。所以你可以油箱用個司-有--普清潔劑，跑完一箱油這個問題就平順了。不少車友是這樣搞好的。可以用司-有--普添加劑進行一次清潔，不要讓毛病持續下去造成更大損失。
❺ 2019款寶馬3系耀夜版，低速左轉向偶爾會有滋滋異響，是哪裡出了問題，有沒有遇到同樣問題的朋友
根據你的描述。你是一九款的寶馬也就說你的車是新車。遇見低速打方向異響，我們可以先分辨異響是來自車內還是車外，如果是車外的聲音，那故障可能來自輪胎、發動機護板、壓力軸承、轉向機或者拉桿支臂。如果聲音來自車內，而且是方向盤下面，那十有八九是方向盤游絲的問題，如果聲音來自車內駕駛室底部，那估計是防塵套的問題。望採納。
❻ 寶馬3系起步有咯吱異響怎麼辦
寶馬3系起步有咯吱異響需要檢察正侍知時皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現象。注意起動機是不是出現位置有偏差或是鏈接起動機的皮帶是不是出現老化卷邊；最好確定一下缸體內的噪音基本可以確定跟汽車的啟動系有關。以下是具體介紹：1、汽車皮帶變松：有時候汽車皮帶變松會出現吱吱響的情況應該到維修店檢正談鍵查一下皮帶適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養松緊要舉巧適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。2、檢查發動機艙：如果吱吱響偶爾從發動機艙裡面傳出要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物比如動物屍體、樹枝硬物等等有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響一定要仔細檢查一番並養成經常檢查發動機艙的習慣。
❼ 寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響怎麼回事
寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響怎麼回事？寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響怎麼回事？ 寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響的原因如下：1、車身異響：這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。2、發動機艙異響：這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成。發碼拆敬動機在運轉時如果外部有金屬件摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。御岩發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。3、變速箱異響：車子在行駛中如果變速箱內遲慎部有「沙沙」聲，踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。 @2019
❽ 寶馬3系方向盤轉向吱吱響是怎麼回事
寶馬3系方向盤轉向吱吱響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、缺乏轉向助力油；3、萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；6、轉向助力泵發生故障或助力油過臟。
轉動寶馬3系方向盤，有時會發出「噔」的一聲異響，像是有東西憋住方向盤一樣。
如果是涼車出現上述現象，要對減震器頂膠進行檢查。磨合期內出現偶爾異響現象，多為運轉犯卡或潤滑不良的情況。對於零部件的性能一般是不會造成什麼問題的。
偶爾響一聲問題不大，如果老響或者間隔響則可能是運轉不良，需要及時進行潤滑作業。
1.塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成,轉動的時候如果間隙太小,總有異響,特別是新車,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響,可以試著把方向盤重裝一下。
2.轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大,與轉向柱直接接觸,所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦,這個還是挺常見的,調整或者更換腳墊就可以了。
3.方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好,更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。
4.轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭,但是更換後要記得做四輪定位。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❾ 寶馬3系低速行駛底盤右後輪處吱吱異響,尤其是右轉時候
如題,不知道有沒有同樣問題的朋友: 兩萬八千公里毀租了,最近開車低速的時候總聽著右後邊有吱吱的響聲,像是剎車片磨硬點的聲音,但是沒踩剎車,右轉向的時候尤其明顯,去4S店看說是剎車片磨的,還說2系普遍有這個問題,有沒有大神知道是什麼問題,不太相信4S店的說法如題,不知道有沒有同樣問題的朋友: 兩萬八千公里了,最近開車低速的時候總聽著右後邊有吱吱的響聲,像是剎車片磨硬點的聲音,但是沒踩剎車,右轉向的時候賣余虧尤其明顯,去4S店看說是剎車片磨的,還說2系普遍有這個問題,有沒有大神知道是什麼問題,不太相信4S店的說法 我好想也有。。。。。 這個可以去檢查一下，把一些關鍵部位進行保養，做一下潤滑也許就能有減輕的效果了。 也許只是因為冬天天氣涼，橡膠件和塑料件變硬，互相摩擦導中神致的異響，建議多觀察觀察。 @2019