❶ 寶馬X1天天都有新問題，車頭兩側發燙（很燙的那種）什麼原因
昨天晚上回來後發現車頭兩側發燙（很燙的那種）什麼原因？晚上開著窗開車時就發覺有偶爾有熱風吹進來（室外22度左右很涼快），回家停好車發現車頭兩側大燈上方翼子板和引擎蓋附近很燙，其他地方都是涼的（包括引擎蓋中間發動機和水箱格柵的位置），是開大燈的原因嗎？LED燈那麼燙？ 我覺得是空調排熱，右邊車頭更熱一些的。白天也這樣，跟大燈散熱沒啥關系。 兩側沒有隔熱棉所以要比引擎蓋燙很多，都是這個情況 就一車，感覺都被車綁架了!哪有那麼像豆腐渣呢，錢不是白花的，車沒有那麼脆弱…… 我還發現油門右側腳窩擋板也會熱 你可以觀察下不知道你的是不是這樣 正常，你打開機器蓋子，大燈的散熱片就裝在車頭兩側 以前那台老車沒有這個現象，最多是車頭中間有點發熱但不會燙手，所以有點不安 發動機艙本身就不是一個完全密封的環境，而且發動機在工作的時候會產生很高的溫度，所以說才會造成兩側溫度過高，中間那塊地方，他因為有隔熱棉，溫度不會太高 車頭兩側發燙的話我覺得以現在的氣溫是正常的吧。只要開了都是會熱起來的啊。 應該是從發動機那邊吹過來的。車子只要使用發動機的熱量很高，可能從別的地方吹過來熱氣了。因為行駛中需要給剎車片通風散熱，所以廠家有時候會在前杠設計通風口。水溫正常的話，問題不大 正常汽車發動機艙的溫度本身也是很高的，這個樓主其實不用擔心的，如果實在不放心的話，可以讓維修人員幫你看一下，確認一下。 您好!這個是正常的，這個天氣發動機會迅速達到工作溫度，所以周圍的車殼抖很燙，尤其是電子風扇工作的時候吹出來的風也很熱 @2019
❷ 2022款寶馬x1發動機問題
1.踩油門，發現（查成交價|參配|優惠政策）加速不明顯，動力不足，發動機有歇斯底里的聲音。最有可能的時候是發動機熱或者冷的時候，或者是缺油的時候。此類問題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題；
解決方法：需要去修理廠或4S店檢查；
2.開車時加速正常，點火也可能正常。但是，如果你勻速行駛，發現發動機轉速過高，但轉速似乎仍然提不上去。可能是點火時間設置有問題；
解決方法：屬於專業問題，建議去修理廠或4S店檢查；
3.發動機有噝噝聲，就像蒸汽或空氣從發動機里出來一樣。一般聽到這個聲音後，發動機會很快失去動力。問題可能是發動機過熱；
解決方法：需要去維修店或4S店維修；
4.加速時發動機會發出呼呼聲，或者減速時也會出現。簡而言之，隨著轉速的變化，音量也會發生變化。可能的原因：動力轉向油不足。發電機軸承可能損壞，動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音；
解決方法：加滿油，需要去修理廠或4S店檢查發電機軸承和助力轉向泵；
5.排氣管發出很大的噪音，有時像聲音一樣從前段發出。主要問題出在排氣系統；
解決方法：檢查排氣管是否開裂；
6.發動機怠速運轉時，會發出咔嗒聲，好像有什麼東西在拍打金屬。加速的時候，開車的時候，可能聽不到，可能是氣缸閥門的原因；
解決方法：需要專業人士的幫助；
7.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管發出砰砰的聲音。聲音可能不會很大，開車也不會有異常，導致油耗增加；
解決方法：建議檢查消聲器和排氣管是否損壞；
8.發動機有踢踏聲，就像鉛筆碰到桌子的聲音。當發動機轉速增加時，聲音增大。可能原因，發動機內部有污垢；
解決方法：建議換機油；
9.行駛過程中可能沒有問題，加速時會有咔嗒聲。建議檢查點火時間設置。可能是發動機過熱，發動機有積碳，機油不好；
解決方法：建議休息一段時間讓發動機冷卻，定期清理發動機周圍的積碳，去正規的地方買機油；
10.尖銳的噪音，像吱吱聲，尤其是開著空調，天氣比較涼的時候，減速的時候更明顯。原因可能是皮帶打滑，方向太多，撞到了極限；
解決方法：皮帶太松，可以通過收緊皮帶來解決；
11.低速行駛，或者加油的時候，發動機下面會有皇冠（查成交價|參配|優惠政策）一樣的聲音，尤其是天氣比較涼的時候。
時間；
解決方法：建議升高車架，檢查排氣管與地面之間是否有隔熱罩。可能是隔熱板老化造成的。可以通過更換或拆除來解決。
寶馬的發動機聲音相當刺激，這是寶馬所有發動機的一貫特點。如果聲音太大，可能是因為怠速的問題。怠速車是發動機空擋運行的一種工況。
發動機的怠速稱為發動機的怠速。您可以通過調節減震器來調節怠速。當發動機運轉期間松開油門踏板時，發動機將處於怠速狀態。調節怠速不能高也不能低，這樣會對發動機造成磨損。
發動機在空載狀態下運轉時，只需克服內部部件的摩擦阻力，不向外部輸出動力，就能維持發動機穩定運轉的最低轉速。性能優秀的發動機怠速一般在550 ~ 800轉/分。當汽車怠速有問題時，發動機會發出噪音。
❸ 寶馬x1行駛了20公里發動機特別熱是什麼問題
你好
因為發動機是內燃機，熱是正常的，是否過熱，可觀察水溫，如果水溫沒報警，則初步判定正常，可進一步用紅外線檢測儀檢測發動機缸蓋溫度，如果溫度高於正常值，則才能判定為高溫。
高溫原因可能為發動機冷卻系故障或電子風扇工作異常等引起。
❹ 寶馬x1發動機過熱的問題
發行沒動機倉溫度一直就很高溫，而高帶孫且發動機倉也是比較密封，散熱性也是會慢一點的，一般到第二天才戚鏈會完全冷卻的，都是正常的。如滿意請採納。
❺ 寶馬x1開窗機油味很重
根據你描述的這種問題，首先把發動機機艙蓋打開，檢查一下發動機氣門室蓋墊是不是有滲油現象。如果有滲油的地枯旁方。打膠處毀咐理或者更換密封沒余橡墊就沒有機油味了。因為發動機省油，發動機高溫把油烤的揮發，所以你會聞到機油味。