寶馬x3電光黑武士改裝多少錢

㈠ 寶馬X3寶石青25i提車首改，帶你去感受它的魅力

買車前必須的准備工作就是選車，其實我是比較喜歡沃爾沃XC60的，但是家人又覺得同樣幾十萬的車品牌知名度不如賓士寶馬奧迪這些，說白了就是虛榮心在作祟，結果就是直接放棄了，這里我就主要對比下Q5吧。Q5L和新X3兩個車外觀內飾我都比較喜歡，新車尺寸都超過4米7空間足夠用，Q5L，外觀霸氣空間比X3還要寬敞一些！可仔細考慮，Q5L變速箱換雙離合，四驅取消了機械式中央差速鎖，其實就相當於在一個前驅車加上一套很普通的四驅系統了，四驅介入響應時間還比X3慢，相當於新q5l除了外觀，內飾，空間升級以外其餘全部倒退了。而X3低配配置很厚道，LED自適應主動轉向燈該有的都有了，跑了兩趟寶馬4S店加上自己研究發現除了後備箱以外，車身、四驅等都和國外比沒簡配，後備箱比國外少的導軌、網兜、蓋板液壓撐桿、12V電源這些東西感覺用處不是很大，不如天窗、矩形雙排氣來的實在，所以就定下X3了。

最後來一張萬年不變的認證，申精

㈡ 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

㈢ 老款寶馬x3可以升級新款嗎

老款車肯定是不能改改新款外觀的，車輛改裝需要通過當地車管所備案的。車輛改裝的話必須到帶上相關的資料去當地車管所備案，不然是過羨派虛不了年檢的。。

2、寶馬三系汽車老款的正常情況下是可以改新款的外觀，但是猴耗資特別的多，真的不建議改裝，改裝的也沒有原裝的好看。。

3、一般來說老款的車是不能夠去更改成新款車型的，外羨模觀的，因為這樣的話已經是屬於非法改裝了，如果在車管所備案，通過不了的話，那麼年檢也是不能夠通過的。。

4、像你這樣的情況的話，這個是兄燃不允許改裝的。這樣的話是屬於一個非法改裝的。如果比較喜歡新款的外觀的話，可以到4s店進行置換。。

㈣ 寶馬x3前大燈要多錢

50-150元。

不同牌子的大燈價格是不一樣的，如果是換鹵素燈的話，價格有60-300元之間的。

1、鹵素大燈是目前最廣泛使用的，主要有兩個因素。

2、第一優點是他們有很長的壽命，正常情況下，一個鹵素燈泡有大約持續幾千小時的壽命。

3、第二個好處是他們有相對簡單的工藝和較低的生產費用，從而更換費用也相對很低。

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

㈤ 寶馬X3改裝方案

根據網友提供的信息，得到一個修改方案:

1.外部安裝了悄兆車身擾流板總成的後翼子板和向外展開輪拱的側裙板。

2.減少懸掛，更換鋁合金車輪；

3.重新調整發動機，讓汽車更有動力和動力；

4.單排氣管的X3改裝成單口雙排，看起來威武。

5.影響修改配置:

音頻來源:原主持人

前聲場喇叭:以色列莫雷-伊-雷三頻套裝喇叭

功率放大器:瑞典DLSA3雙通道功率放大器

低音放大器:美國SUMISHI單通道放大器

Subbass單元:伊斯雷爾·莫雷·尤金舞蹈10英寸低音

隔音:切德爾頂級隔音材料

電線:嘉里堡

6.隔音改造:

隔音部分:四門、駕駛艙地板、後備箱地板和後輪圓弧、前後四個擋泥板和引擎蓋的隔音；

隔音材料:大能隔音、大能低頻、大能吸聲、王安博士、消音王。

新款寶馬X3xDrive通過擴大前保險杠進氣口和提高霧燈的位置來模仿新款X5。前毀芹臉看起來比較陽剛，但是身體線條還是沒有擺脫老款的魅力。汽車上翹的車尾看起來非常年輕和活潑。全新設計的後保險杠使寶馬X3xDrive的離去角更大，但沒有類似設計的前保險杠可能會影響寶馬X3xDrive的爬坡性能。雖然新款寶馬X3的數值提升並不誇張，長寬高分別增加了79毫米、28毫米和14毫米，達到4648X1881X1661，軸距僅增加了15毫米，達到2810毫米，但得益於X家族最新設計風格的充啟余租分應用，整個車身在觀感上相比上一代X3提升了一個數量級以上。

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㈥ 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！

最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]

㈦ 2021新款寶馬X3選裝指南：這5項配置不選要後悔...

?隨著金九銀十購車季的到來，以及2021款X3剛剛上市，關於配置的話題層出不窮，也許選擇哪個車型你早已心中有數，那小編今天就來聊聊選裝配置。

如果是注重車輛的各種主動安全保護系統，倒是可以選裝行車安全輔助系統，基本上也包含了主要的安全防禦配置。當然，如果荷包管夠，直接選擇增強型駕駛輔助功能是最好不過的了。

選裝配置一定程度上也將一台車的體驗更加完善豐富，在被價格與動力分出的車型配置中，選上一兩個實用又喜歡的選裝配置，何樂而不為呢？

寫在最後：

從2018年上市至今，這一代X3憑借強大的產品力贏得萬千消費者喜愛，每個月都能輕松保持過萬銷量，無論你追求操控樂趣，實用性還是科技元素，X3本身的標配車型就能給出很好的答卷，有了選裝配置之後，更是讓你買了不後悔，越開越想開。

你最可能選擇X3的哪個選裝配置？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬x3改裝m包圍多少錢

改裝M的寶馬x3價格在5000左右。包括前保險杠、後保險杠、側裙、上下中網等。經過改裝，更加時尚運動。

寶馬X3的前臉採用了更寬的立體進氣格柵，採用倒梯形設計，增強了俯沖的視覺感。延伸到車身邊緣的六邊形LED大燈可以帶來更好的照明和設計效果。前保險杠與全新設計的直射六邊形LED霧燈融為一體，進一步加強了新車的運動性。與上一代相比，尾部設計更加立體，尾燈採用不規則設計，3D立體多層次全LED尾燈集美學與空空氣動力學於一體。雙邊自由形式的排氣管使運動感加倍。增強空空氣動力學性能的尾翼紊流形態良好，美觀的背後是更好的功能性。

內飾設計是典型的寶馬家族風格。Sensatec皮革塗層中控台豪華且手感好。搭配鍍鉻按神此鍵設計，給人強烈的精緻感與和諧感。配合大屏幕組合，相比上一代車型投影面積增加70%的全彩平視顯示系統，清晰悅目的集成了導航、行車信息、電話、娛樂列表擾知等諸多信息。方向盤採用最新款式，啞光銀金屬按鍵布局更合理，使用更方便。車內很多地方都有X3Logo元素，細節設計更為細致。

動力方面，全新寶馬X3統一提供2.0T發動機，但分為高功率版和低功率版兩個版本。兩個版本差距還是很緩瞎消大的。從25i到28i再到30i，可以說新車提供的動力選擇非常豐富，滿足了不同消費者的需求。

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㈨ 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧

先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：

其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

㈩ 寶馬x3改裝音響多少錢

abb之間如何選擇是老生棗扮大常談的話題，也是大家在購買豪華SUV時無法迴避的選擇題。其中，奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3是缺咐最受關注的三款車型。這是因為豪華中型SUV占據了價格、面子、尺寸、空、性能、配置、豪華、舒適的平衡點，是最適合大多數人的選擇。

三個品牌中，主要銷售凳豎車型集中在40萬元價位，分別是奧迪Q5L榮翔時尚型、賓士GLC 200L、寶馬X3 25i豪華套裝(以下簡稱Q5L、GLC、X3)。下面我們就來對比一下這三款最受歡迎的機型，看看誰最值得購買。

電源配置

動力方面，三款車均搭載2.0T發動機的低功率版本，且均搭載四驅系統，但動力參數和實際動力表現差異較大。奧迪Q5L在最大馬力、峰值扭矩、百公里加速時間、最高時速等方面都優於對手，油耗最低。

動力系統的優勢已經成為奧迪的傳統。進化到第三代的EA888發動機真的很強，7速S Tronic變速箱和quattro超智能四驅系統也不可或缺。

基本配置

動力最強的奧迪Q5L，三款車中基礎配置最豐富。尤其是大燈清洗裝置是Q5L獨有的配置，三款車只有Q5L標配前排座椅加熱和全液晶儀表。

X3寶馬的配置次之，但如果你想有座椅加熱和全液晶儀表，你需要分別花3000元和6000元作為選項。但是GLC的配置有很多不足，全液晶儀表、GPS、車聯網、後排獨立空調節，甚至連選裝都不支持。

安全配置

在安全配置方面，三款車的表現都相當出眾，主被動安全裝置無所不包，符合豪華品牌的定位。

可選配置

舒適可選

就舒適性而言，奧迪Q5L的配置相當到位。腰部支撐和座椅加熱是前排和後排駕駛員的標准配置。賓士GLC的座椅加熱是包含在選裝包中的，前後排加熱是強行捆綁的，不能單獨選擇。可選價格為5000元，而寶馬X3也需要選擇。前排價格3000元，可選腰部支撐2000元。

豪華可選

奧迪Q5L的音響系統無論是標配還是選裝，都高於GLC和X3。最初的11位演講者比GLC的8位和X3的6位都多。在7200元選擇了b。

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