寶馬三系at變速箱怎麼樣

『壹』 寶馬三系用的什麼變速箱它的動力怎麼樣

這台變速箱配合發動機的動力輸出非常平順，但在低速的時候變速箱比較急於升檔，如果在擁堵路段行駛那麼就會有輕微的頓挫。不過在車輛正常開起來的時候沒有任何問題，配合模擬聲浪還可以自嗨一下。

全新上市的寶馬320算是顛覆了不少人的認知，傳統渦輪增壓領域156馬力是10年前長城1.5T電噴發動機的數據，放在2020年，指導價30萬的寶馬3系「不吝撿起」低功率引擎，裝備在高價值車型上。

其中最為代表性的就是GL6，外觀上GL6中規中矩，符合中國人的口味，前臉家族式的設計加上飛翼的中網，嵌入到大燈的飾條讓硬數據不寬的GL6的視覺效果提升到另一個層次，除了頂配車型配備LED大燈以外，其餘車型均為鹵素光源，個人建議能夠升級成頂配的大燈是極好的。

三缸機是目前汽車發展的趨勢，以前由於抖動，輸出低等問題被人詬病，但隨著技術的進步，三缸機抖動得到有效抑制，輸出功率比肩四缸機，你還能說什麼？現在還談三色變嗎？

『貳』 寶馬3系是雙離合變速箱嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系採用的不是雙離合變速箱，寶馬三系是用雙離合，雙離合即雙離合變速器DCT，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

寶馬三系是用雙離合，雙離合即雙離合變速器DCT，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。寶馬三系為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了新的境界。外觀上國產版寶馬三系沿用了海外版寶馬三系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系全系使用了來自zf的8at變速箱，這款變速箱的換擋速度是比較快的，並且控制邏輯也是相當聰明的。

zf的是世界三大變速箱供應商，zf是非常擅長生產at變速箱的，很多品牌旗下的車型都在使用zf的at變速箱。

at變速箱的技術比較成熟，可靠性耐用性比較好，這種變速箱的應用是相當廣泛的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 寶馬三系三大件可靠性

性能、變速箱、不耗油。
1、寶馬三系三大件在使用過程中性能是非常穩定的，故障率也非常的低，使用起來非常的省心。2、寶馬3系使用的變速碰搏型箱是來自zf的產品，寶馬3系使用的變速箱是zf的8at變速箱。zf的是世界三大變速箱供應銀桐商，zf是非常擅長生產at變速箱的。3、寶馬品牌車型的油耗在同級別車型中屬於較低的，大部分情況下是不耗油的。
可靠度(Reliability)也叫可靠性，指的是產品在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的能力，它包括結構的安全性，適用性和耐笑猜久性，當以概率來度量時，稱可靠度·。

『肆』 13款3系變速箱怎麼樣

13款3系變速箱性能良好，可以滿足您的需求。它具有良好的抗沖擊性能，可以提供更好的操控性能，並且可以提供更高的可靠性。此外，它還具有較低的油耗，可以提供更高的燃段亂油經濟性。祥巧它還具有良好的耐久性，可以提供更長的使用壽命謹燃鍵。

『伍』 6速的老寶馬3系怎麼樣

6AT的老寶馬三系雖然比不上新3系的配置設置但是6速的變速箱還是很有實力的

『陸』 寶馬16款3系320li發動機變速箱怎麼樣

這款車型搭載的變速箱性能十分優秀。其匹配了采埃孚的8AT手自一體變速箱，其在換擋速度、頓挫控制、換擋效率和耐久性上都是行業頂尖的存在。