窮人買寶馬是什麼感受

1. 沒錢的人卻買低配寶馬，這是種什麼心理

對於現在的中國汽車市場來說，主要有兩個趨向，一個趨向偏向於低油耗車型，因為中國現在的油價忽高忽低，所以選擇一款低油耗車型以應對未來復雜的石油市場是非常明智的一個選擇。另外未來中國的汽車市場會偏向於豪華車型，因為現在的國人在買車上不再單單追求能夠出行，而將顏值、內飾、安全性以及動力性能統統考慮進去，所以未來必將是豪車市場的天下。當然對於現在的國人來說，接觸到最多的豪車就是BBA，也是國人非常喜歡的汽車品牌。

但是很多人發現了這樣的一個現象，在中國很多的寶馬、賓士車型都是「最便宜」的車型，也就是最低版本的車型，而且這種車型在使用方面與中配以及頂配車型存在著較大的差距。而且據相關部門統計，在中國銷售的賓士、寶馬車型，70%左右的都是最低配版本車型，為什麼在中國會出現這樣的一個情況？買車的人到底是什麼樣的一個心態？下面我們就來采訪一位賓士的車主，也是最低配版本賓士的車主。

這位車主說道：在中國現在的普遍觀點中認為，奧迪汽車是要優於大眾以及豐田、本田以及日產車型的，而寶馬汽車在品牌方面是要優於奧迪汽車，而賓士汽車是BBA車型中最高級別的。所以很多人往往有這樣一個心態，買車的錢可以買一台中配的邁騰時，可能會選擇低配版的奧迪，因為奧迪在品牌方面要比大眾高一等級，而且更能顯示出自己的身份和地位。而買車的費用可以買一台中配的奧迪時，則會想到寶馬、賓士車型比奧迪更加高級，也更能讓人高看一眼，還不如拿這樣的錢去買一台低配版的寶馬、賓士車型，正是在這樣的心理作用下，才導致了中國的寶馬、賓士都是「最便宜」的車型！

2. 為什麼說寶馬3系是窮人，各位車友，寶馬320真的是窮人才開的面子車嗎

提起為什麼說寶馬3系是窮人，大家都知道，有人問各位車友，寶馬320真的是窮人才開的面子車嗎，另外，還有人想問開寶馬三系一定是富二代嗎，你知道這是怎麼回事？其實看到網上有人說開寶馬三系,奧迪A4L,賓士C200的人都是沒錢裝富,我很不解.，下面就一起來看看各位車友，寶馬真的是窮人才開的面子車嗎，希望能夠幫助到大家！
為什麼說寶馬3系是窮人

1、各位車友，寶馬真的是窮人才開的面子車嗎
那是偏見，別人的想法，還是都是挺好的車，活在這里別太介意周圍的口舌，挺不錯，在我看來1系也不錯，和身份沒關系，才這點錢的車，自己覺得好就行，我還開日系合資車呢

2、開寶馬三系一定是富二代嗎
開寶馬三系不一定就是富二代，寶馬三系這個價位的車型很多白領或者都可以買得起，車子價位和級別未必慎笑就完全與車主身份有必然聯系。

3、看到網上有人說開寶馬三系,奧迪,賓士的人都是沒錢裝富,我很不解.
寶馬賓士的確是，因為的很，質量差用料挫。奧迪就不一樣了，沒買好的不代表買不起，A4即使，也是很好的車了，從用料操控安全動力維修等等。一般說那些話的人連低配都買不起。
看到網上有人說開寶馬三系,奧迪A4L,賓士C200的人都是沒錢裝富,我很不解.

4、開寶馬3系的都是死要面子的么
說別買開寶馬的無非兩類人

一類本身就是，吃不到葡萄說葡萄酸開寶馬3系的算是富人嗎。

暴發戶、富二代，本身就高常人幾等，瞧不起其他的。
5、我男朋友開bwm3系是不是都是窮人
什麼是BWM？？是BMW吧？3系的話不貴，也就二三十萬，不是窮人，但**不是富人。
6、為什麼說寶馬3系是窮人？
其實這都是互聯網的「鍋」，在虛擬的網路中似乎每個人都擁有百萬年薪，萬以下的汽車都早已經司空見慣，所以很多人就產生了認為豪車不貴的幻覺，漸漸地像寶馬3系、賓士C級甚至保時捷這些豪華品牌入門車型都淪落成窮人才買的「破車」。

但其實虛擬網路中的水特別深，很多人在網上沖浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享單車坐墊格外燙腚，但依然影響不了大家在網上「噴」豪車，所以開寶馬三系的並非窮人，這種說法只不過是在網路上一種被人嫉妒乎孝頃的現象罷了。

首先從這款車的價格上看，寶馬3系的入門版車型指導價在29.39萬元，車輛落地費用已經超過了三十萬。

雖然如今大部分家庭要拿出30萬都不是什麼難事，但要讓人們拿這筆錢來買車卻不是誰都捨得的，所以買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。
7、為什麼很多人說寶馬3系不好，有人說是車
因為寶馬3系在寶馬里**檔的，***的。對於一般買不起寶馬又想買寶馬的人會說寶馬是車。寶馬3系十大忠告。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量千克，直列4缸發動機，車型尺寸為4.米，1.米，1.米。

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格也體現其**運動轎車的市場，並反映其**產品內涵。

年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬車型及寶馬，售價為31.39萬元-36.39萬元。

年11月22日，全新寶馬3系以及車型全面上市！此次推出的車型包括運動套裝、M運動套裝、M運動曜夜套裝、xDriveM運動曜夜套裝，共4款車型，售歲陸價為29.39萬元-40.99萬元。

以上內容參考：——寶馬3系

3. 為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車車主：死要面子活受罪

現如今的 汽車 ，顯然已經不是單純的代步工具了，更多的是車主的身份地位的象徵。出去談生意，開一輛20萬的車與開一輛百萬級車，肯定受到的態度都不一樣。節假日回老家，開一輛10萬的車與開一輛30萬的車，周圍鄰居和親戚朋友對你的看法，肯定也截然不同。因此許多人為了面子，亦或是虛榮心，往往喜歡花比較少的錢，買一輛所謂的豪車。這不，馬上又到了歲末年尾，許多人都會在這個時候，買一輛新車開回老家，不僅給自己增光添彩，也給父母張面子。那麼為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車？車主：死要面子活受罪！

在中國 汽車 市場，賓士寶馬奧迪這些車型，很顯然是豪車的代名詞。所以很多人都願意選擇它，在一線號牌品牌 汽車 領域，也確實被這個三個品牌壟斷著。就不如賓士，賓士給人一種感覺就是豪華亦或是奢華。走到哪裡都是自帶光環的車型，許多人稱賓士車為「大奔」！但是並不是每一輛賓士車都叫「大奔」，也不算每一輛賓士車都豪華。就不如這款賓士A級，起步價21萬，還有一點點優惠力度，基本上下探到了20萬的級別。確實實現了許多人的賓士夢。但是買來之後就有點讓人後悔莫及了。

最低配的賓士A180L，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，最大扭矩200牛/米，與之匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速時間需要9.5秒。可以說是最慢的一輛賓士車了。如果對於動力沒有過多要求選擇它也可以。但是你是否能理解，20多萬的賓士車，竟然沒有倒車影像，沒有一鍵啟動、沒有真皮座椅，更沒有賓士最新的兩塊液晶大屏幕。如果你想要這些配置，就必須選擇A200L了，當然價格一下上升到了27萬，很顯然會超車許多人的預算。而且這款車除了最頂配車型，其他都是搭載了後非獨立懸架，這樣的配置如果放在國產車上，還算可以理解，要知道這是一輛20多萬的賓士車，這樣很顯然讓人難以接受！

當然了，許多人買這樣的豪車，只注重外表，對於配置並不是很在乎。有個豪華的外殼就夠了。那麼車輛的質量和穩定性以及日常維護保養費用，肯定就不得不在乎重視了，因為這些與我們的錢包息息相關。畢竟本來預算就有限。寶馬 汽車 ，一直給人一種運動范，經典的藍天白雲車標，是許多車友的終極夢想 汽車 。而如今的寶馬也自降身價，最便宜的寶馬只要14-15萬就可以買到。就比如這款寶馬118i，外殼確實與傳統的豪車寶馬一樣，但是做到車內就有著天壤之別了。沒有經典的中控大屏，僅僅是一個裝飾品，只有頂配的才有倒車影像功能。用工用料基本上是滿滿的塑料，而且取消了寶馬最經典的「雞腿」檔把，如果把方向盤上的車標遮蓋住，說它是一輛10萬的國產車絕對有人相信。

當然車的外觀和內飾設計，都是青菜蘿卜各有愛的。而寶馬的這款三缸發動機就是人們吐槽最多的地方了。發動機抖動，變速箱嚴重異響，操控性能差，讓不少寶馬系1的車主抱怨說這是一款沒有靈魂的寶馬。落地價格也要小20萬了，這樣的價格能買到許多主流的中級車，無論空間動力還是配置，都碾壓這輛豪車寶馬。所以我勸「窮人」不要買低端豪車。

最後就是這些豪車的維護保養費用了，許多車主都反應，車價確實便宜一些，但是日常維護保養費用與高配車型一樣，真心不便宜，車輛如果出現一些小問題，加上平常的保養，一次也要3000-4000塊。而且雖然是低配便宜的車型，但是他們的零部件可是與高配的一模一樣。因此一旦出現刮擦碰事故，維修費用也異常的高。所以許多車友都說賣了這些豪車之後，才知道什麼是「一入豪門深似海」。

一輛豪車確實能給我們帶了許多好處，也能滿足我們的虛榮心。但是回歸到本質， 汽車 還是一輛代步工具，而且買車完完全全取決於我們的經濟實力，如果僅僅是為了面子而買車，不僅不會提升我們的生活質量，反而無形中增添負擔和壓力。所以為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車。

4. 為什麼說寶馬3系是窮人開寶馬3系的人什麼檔次

汽車除了是一種很好的交通工具之外，往往還能顯示一個人的經濟實力，所以人們在買車的時候會盡量向豪華品牌傾斜。其中 寶馬3系 受到了很多人的青睞。但是，最近網上有人說開 寶馬 3系 的都是窮人，那為什麼說寶馬3系窮呢？

其實都是網上的"鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的"破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線"噴」豪車，所以開寶馬3系的不是窮人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

什麼樣的人開寶馬3系？

首先從這款車的價格來看，寶馬3系入門級車型的官方指導價為29.39萬元，車輛落地成本早已超過30萬元。雖然現在大部分家庭出30萬並不困難，但是沒有人願意用這個錢買車，所以能買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

另外，看汽車保養的費用，如果你想保留一輛寶馬3系，每年需要承擔以下費用:

1.保養費用:按照一年兩次2萬公里保養計算，寶馬3系一年的保養費用在2500元左右；

2.保險費用:汽車保險根據車輛價格的不同而不同。一般來說，30萬的寶馬3系一年的保險要1萬左右；

3.燃油費用:寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，車主實際百公里油耗10.5L左右。假設一年行駛2萬公里，按照廣東95號汽油7.75元/L計算，一年油費16275元；

4.停車費/洗車費:買寶馬3系的人家裡一般都有固定車位，所以家裡停車不用花錢，但是出門難免要收費。按照一個月500元算，一年就要6000元；洗車也少不了奢侈品牌。按照一個月50元，一年洗車費600元，共計6600元。

合計:養一輛寶馬3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每個月養車要花2948元。當然這是在沒有違法罰款，沒有改裝升級，沒有保養維修等情況下計算的。對於車輛，而且全款購買不需要還車貸。

所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人，靠自己的能力基本很難買一輛寶馬3系，家裡要想支撐起這輛車，必須要有一定的經濟實力。所以開寶馬3系的人一般都屬於中產階級，當然也有一部分車主打腫臉充胖子。所以，僅僅以車來衡量一個人的實力是不嚴謹的。

@2019

5. 有很多人說勸窮人千萬別花錢買入門級的BBA汽車，這是為什麼

BBA是賓士（BENZ）、寶馬（BMW）和奧迪（AUDI）三個著名德國汽車品牌的簡稱，是世界著名的三大豪華汽車品牌，在汽車領域佔有統治性地位。

總之：自己到底適合購買什麼類型的汽車，什麼時候買需要理智地衡量，不可只為著好面子，或者一時沖動，留下遺憾。俗話說：鞋子是否合適，腳最知道；自己手頭如何，自己最清楚。要理性消費，正確看待有BBA就有面子的觀點，努力掙錢，好好工作，生活更幸福，等到手頭寬松再考慮買適合自己的豪華車。

6. 為什麼瞧不起買寶馬3系買寶馬三系的家庭條件如何

寶馬3系 作為一款中型豪華品牌車，在國內一直享有不錯的銷量和口碑。年輕人喜歡它出色的操控性能，家庭用戶喜歡它寬敞舒適的後車廂空。但是最近網上很多人看不起這款車，那麼到底為什麼看不起買 寶馬 3系 呢？

其實都是網上的「鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的「破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線「噴」豪車，所以開寶馬3系不丟人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

買寶馬3系的家庭條件如何？

家庭條件還是不錯的。一般能買得起寶馬3系的都屬於中等收入階層。這個階層的人家庭年收入在30-60萬左右，有足夠的能力購買豪車。溫飽對這些人來說根本不是問題；但他們離真正的富人還很遠。畢竟寶馬3系只是寶馬相對入門級的車型。

當然，以上說法只是根據寶馬3系的價格來判斷。現在人人都有，有的人可能還沒溫飽，卻要貸款買寶馬3系。有的人很有錢，但覺得沒必要在車上花太多錢，就買寶馬3系。所以開寶馬3系的家庭條件如何，誰也說不準。

@2019

7. 窮人買不起，富人看不上誰在買寶馬1系，采訪三位車主告訴你

國產寶馬1系一直被網友詬病，戲稱它是寶馬中的"拖拉機"，典型的富人看不上，窮人買不起的特供寶馬。確實國產1系採用了前驅平台而且入門為三缸動力，配的還是雙離合變速箱，讓很多寶馬死忠粉很不屑，表示無後驅不寶馬，不會選擇它，寧可買思域速騰等車型，但是1系真的這么不受歡迎嗎，真的就沒人買嗎。

如果單論銷量它沒有A3和A級賣的好，而且A3優惠力度很1系相差不大，關鍵還是四缸機，而A級雖然賣的貴，但更高級配置也更豐富，賓士所帶來的的豪華感也是寶馬不能比擬的存在。但是1系作為最便宜的寶馬還是能吸引到一分部消費者，今天我們就采訪了三位車主，看看它們是如何選擇了1系。

廣州鄧女士

2019款118i 時尚 型

鄧女士是19年初的時候購入的118i 時尚 型，是全系的最低配，選擇貸款，首付9萬元，還款後最終落地才19萬，包含首年的保險以及金融服務費和GSP費，在鄧女士看來這是她能負擔的起的最便宜的寶馬。

鄧女士是一家外企的前台，月收入也就6K左右，好在她是本地人，住在家裡花銷不大，父母幫忙出首付她自己還貸款，目標很明確就是買一台寶馬，3系買不起退而求其次就買了1系。本身就是小女孩不怎麼懂車，買車之前也聽說了1系是三缸，但是試駕過後感覺和別的車沒啥區別，就下定決心買了。對鄧女士來說無論三缸還是雙離合都不重要，重要的是寶馬標，對她來說車只是代步工具，但是寶馬牌的代步工具更有面子一些。

大慶張先生

2020款125i領先型運動套裝

張先生是今年疫情過後買的車，是2020款125i領先型運動套裝，也是2.0T的入門配置，外觀上有運動套件，比起低配也換裝了四缸的2.0T發動機。雖然是叢念孫前驅車但是寶馬精髓的操控感也沒有缺失，192馬力配7速雙離合再加上寶馬的調教，動力表現並不差，而且開起來很帶感。全款落地21萬多，大頭基本上都是父母出的。

張先生今年研究生畢業，回到了當地石油單位上班，父母都是石油職工家裡積蓄也算殷實。他本身就是寶馬迷，特想買一台寶馬，大學期間曾經買過進口的二手1系，可惜在東北冬天實在太滑不怎麼好開畢業前就賣掉了。如今研究生畢業的他仍然選擇了1系的原因就是它既是寶馬又是前驅，日常代步方便冬天不怕打滑滲鏈，關鍵是價格也不貴，對他來說現在一個人開車也夠用，未來結婚了家裡在添置一台合資七座SUV就好，自己還有個小鋼炮開開挺不錯的。

廊坊王先生

2017款118i運動型

王先生是今年1月購入的二手2017款118i運動型，可惜沒開幾天就遇到了疫情。買的時候只跑了2萬公里，上任車主是個中年婦女，平常就接孩子上下學。所以王先生覺得車況不錯就選擇購入了，買車加上整備花了13萬多，其實比現款的低配就便宜二萬多。

為什麼王先生只為了2萬塊就去買了二手車呢，因為王先生預算真的很有限。王先生是廊坊本地人，平常在北京做代駕，平日里天天開豪車高猛，但是一直沒有屬於自己的車，去年辛苦了一年想的馬上過年了，買一台車犒勞一下自己，順便給自己撐撐面子好過年的時候相親。於是選擇了二手的1系，他說畢竟是台寶馬，管它排行老幾。可惜買車後的王先生就有些後悔了，平時出門他基本上騎電動車坐公交，畢竟代駕工作比較特殊，其次就是上了年紀的三缸1系確實有點抖，里程不多但是抖動不小，換了機腳稍微好了一些，但是比起四缸車還有差距，再加上疫情期間沒收入，如今想賣掉它，雖然捨不得，但是想想自己也算是擁有過寶馬的人了，完成了心願不如賣掉實惠一些，最近它一直在找賣家可惜出價都不是很高。

總結：買1系的人大多數都是為了面子，確實BBA的品牌效應在入門車的身上最值錢，十幾萬的寶馬可能標就值5萬，但是得到的車和合資緊湊車相比其實並沒有多豪華，但是千金難買我願意，我相信買的人大多數還是不後悔的。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

8. 沒錢的女人買寶馬x3好嗎

根據個人實際情況，如果經濟不允許還是不建議螞陸買的。
寶馬X3:整體造型相當不錯，車身結構非常協調有序，給人帶來了更強的視覺感受。現在年輕人開車很合適。x3適合女生嗎？女生開越野車有什麼不好？我非常喜歡原礦車。寶馬X3是道路操控性最好的SUV。它的外表很年輕。女生可以買白色的模特。如果你有足夠的錢，開它。是否合適，不是別人能決定的。女生一定要開mini才能讓大家的眼睛都抬起來嗎？根據自己的喜好，俗話說人心是一條又一條正道。女士們，開寶馬X3好悶稿頃還是寶馬好？我覺得X4好看。寶馬x3和奧迪Q3哪個適合30歲的女性？價格差太多了。富有敬襲的X3。沒有錢Q3寶馬，女性開寶馬比奧迪多。可以考慮XC60。

9. 為什麼窮人買寶馬車開出去別人都會說你有錢加油嗎

身份。因為寶馬車的價格是比較高的，窮人是買不起的，能夠買得起的算不上是窮人，所以此察當別人看到之前的窮人開這種車的時候，就會嫉妒然後嘲諷口袋中的請加不加得起油。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、凱輪4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於森孫茄1916年，總部設在德國巴伐利亞州的慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。