創酷與寶馬哪個好

A. 2019全球汽車銷量前十品牌出爐，賓士、寶馬增幅最高！

第一名：豐田

2019全球銷量：898，3049輛

同比增長：1.8%

車型方面，寶馬在國內也有多款車型供選，分別是1系、2系旅行車、3系、5系、X1、X2以及X3。其中寶馬3系最是被國人所喜愛，在全球車迷心中，代表寶馬精髓和靈魂的車型也正是這台3系。不過，在國內寶馬近兩年變得越來越舒適，3系、5系也均有所向舒適性妥協，所以，難道這就是寶馬在全球銷量同比有所增長的原因？

B. 買車看過來！十二款不同級別、國別的SUV銷冠盤點

在上一期對不同級別、國別轎車產品的盤點中，我們通過一個新穎的角度觀察到了轎車市場的現狀；在緊湊型轎車市場里，德系緊湊型轎車與日系緊湊型轎車是市場的熱門選擇，美系緊湊型轎車緊隨其後；中國品牌緊湊型轎車產品與德系品牌的產品矩陣相比，更像是在單兵作戰；由此可見一個品牌在某一細分市場的銷量，除了與單品競爭力有關外，與產品的排兵布陣亦有著密不可分的關系。

在漢蘭達之後的是廣汽本田冠道與東風本田UR-V哥倆，冠道與UR-V走的路線與漢蘭達截然不同，它們作為中型SUV並沒有推出7座的版本，「空間魔術師」專注在提升僅有座位上乘客的乘坐體驗；可以說在同級的中型SUV中，罕有能像這哥倆的後排所提供的高好感、高舒適的乘坐體驗。1.5T對於冠道與UR-V而言不會有小馬拉大車的感覺，家用剛剛好，2.0T動力更充沛，但你需要衡量自己是否用得上2.0T的動力；至於冠道與UR-V的抉擇，我的建議是先參考銷量，再根據個人喜好。

（文章配圖來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 30萬以下的家用車有哪些推薦

開篇第一文，大家好，上台鞠躬，今天聊租洞聊10萬元家庭級小車的選擇，推薦4款車型，准備連載，今天先寫一款最中意的給大家！

廣本-飛度（Fit）

2014款飛度出現之前，飛度這款小車一直靠著本田的魔術座椅和MM空間理論占據市場不俗銷量，自從14款1.5L直噴飛度出現以後，這款最穗轎低配MT車型靠著落地不足8萬的價格領跑小型車市場，較輕的車身，超強的動力，被很多改裝和玩車的朋友作為首選；

目前飛度正處於換代邊緣，據消息稱，18款飛度弊族枯會採用兩種動力選擇（混動、1.5L地球夢），現在入手正是打折的好機會，另外二手車不太推薦購買飛度，因為飛度是目前二手車市場最保值的車型。

D. 從緊湊型suv換到什麼車型好

從緊湊型換到大型SUV好，推薦車型：
1雪佛蘭Seeker
最近扮李雪佛蘭在SUV車型不斷發力，在創酷換新之後，又為中國市場帶來了一款全球車型Seeker，依然是大家熟悉的RS和Red·Line尚·紅套件。
總體設計包括內外飾，都算是同級車型當中注重設計感和營造品牌年輕氛圍的車型。包括前中網以及大燈，內飾的諸多細節，在中控區、座椅、後排出風口等等都體現出越級感。

在智能駕駛輔助功能上，新車搭載諸如碰撞預警在內的多項配置。在多媒體配置上提供了無線充電板、帶有本土App的車機系統、以及USB-C介面。作為孝罩一款緊湊型SUV，其2700mm的軸距嚴格說已進入中型SUV的范疇，但這款車型的目標售價還是瞄準在15萬左右的日系SUV，包括ZR-V、逍客、銳放。其搭載的1.5T四缸發動機在動力上，相比同級日系SUV是又一個產品優勢。

2福特探險者
雖然福特在SUV產品持續發力艱難前進，但從銷量角度看作為大型SUV的探險者，在其所處的車型區間並沒有突出的競品，在加上探險者是福特SUV的優勢車型，所以銷量表現總體還不錯。在這款車型引入國內的時候，就進行了大量的本土優化，足見福特對這款車型的重視。

中期改款車型，可以說更符合國內消費者審美。尤其是ST-Line車型的運動化設計會頗受年輕人喜愛廳慎遲，除了黑化主題色彩，ST-Line標識，在前中網上部加入了貫穿左右大燈的LED燈帶，下保險杠造型細節強化了運動感，尾燈細節進行了微調，總體設計讓大型SUV也能披上運動的外衣。

探界者國產之後，內飾方面最需要適應的還是豎屏設計。此次中期改款，也換上了超長的橫向屏幕，整個內飾布局更加符合國內消費者的使用習慣。其它方面，探險者在動力、空間、四驅、智能駕駛系統方面，依然是同級技術最領先的SUV之一。

3本田XR-V
開頭提到老車型的消費升級，XR-V可以說是典型的代表。這款車型被定位為小型SUV，作為繽智的姊妹車型，主要使命就是為本田開辟小型SUV市場，拉低SUV車型的准入門檻，所以在外觀設計上，並不追求營造高級感。

作為換代車型，從設計層面看全新XR-V的市場定位會有更高的目標人群。採用了本田最新的家族設計更加高級精緻，從海外效果圖看，未來雅閣也會採用類似的中網造型。整個外觀突出細節和工藝感，在外觀風格上，全新XR-V通過一些細節，包括尾部可以找到UR-V的影子，都表明它在給消費者營造靠近本田旗艦車型的越級感。

整個內飾的設計風格，相比前代車型可謂躍升！內飾材質、觸感、細節設計更加豐富。但放眼如今的緊湊型SUV市場，包括自主品牌都處於設計和工藝百家爭鳴的地步，所以XR-V從小型定位變為緊湊型，在功能性和配置方面只有不斷加碼。在動力系統上主銷車型還是1.5T+CVT發動機，動力屬於同級較為優勢的水平。從數據看XR-V在8年的時間里累計銷量達到120萬輛，從此次大刀闊斧的換代升級可以看出，東風本田對這款銷量擔當的重視。

4五菱星辰混動
五菱插手市場發抖，說的就是其強悍的市場洞察力。因為五菱總能劍走偏鋒，讓大家在獲得車型的同時，還能把價格打下來。比如宏光MINI EV讓微型電動車大火，其超低的價格和高於老年代步車的安全性，讓大部分人難以拒絕。在自主品牌爭相進入混動技術競爭的同時，五菱推出了星辰混動SUV。

這套混動系統以最高41%熱效率的2.0阿特金森循環混動專用發動機為核心，系統綜合油耗僅為4.6L/100Km。據悉搭載混動系統的星辰售價有望在10萬元以內，從價格和技術端實現了「人民的混動車」。功能追尋市場主流趨勢、控製成本但又讓新技術不再遙遠，同時價格還能接地氣，無疑也只有五菱能辦到。

5漢蘭達2.0T
在國外，豐田已經開始搭載穩定性更高的2.4T，有資料顯示這具發動機不僅是動力提升，更重要的是修復了很多2.0T發動機的BUG，但2.0T漢蘭達還是出現在國內的新車目錄當中。新的發動機代號為S20A，號稱是TNGA 2.0T發動機，但其實可以理解為技術升級，但相比2.4T還是讓消費者有心理落差。

傳動部分的變速器採用Direct Shift 8AT，在換擋邏輯方面會有所變化。2.0T車型還會搭載DTV動態矢量扭矩四驅，類似謳歌SH-AWD系統。作為一款以功能屬性見長的SUV，漢蘭達對於中型SUV市場的影響巨大，此次2.0T動力的加入，相比2.5L混動能帶來更好的駕乘體驗。

E. 大眾車跟寶馬車哪個好

問題一：是買一輛小型寶馬車好，還是大眾的好，說說各自優缺點 大眾比較實用，BMW做工好很多，買德國車前先買機油

問題二：30萬的寶馬車跟30萬的大眾車哪個質量好 你要這么比就是大眾好了,
大眾帕薩特2014款 3.0L V6 DSG旗艦版
大眾邁騰2013款 3.0FSI 旗艦型
一汽-大眾CC 2013款 3.0FSI V6
這車非常好.

問題三：大眾得汽車好，還是寶馬得呢 理論上說是寶馬
因為奧迪跟寶馬才是一個檔次的
但每個牌子都有自身的高端產品
大眾的幾款進口車的技術和質量也都是很好的，像途銳和輝騰，都是很好的車子
還有 布加迪的確是大眾旗下的一個品牌 但寶馬旗下也有勞斯萊斯啊 所以不要用這種形式來判定一個牌子好不好

問題四：同等價位的大眾和寶馬車？你會選哪個？從各方面考慮. 若果你不是非要低調的話，選寶馬
首先，寶馬在國際上是高大眾一個等級的。大眾在中國的價位過高，比外國大眾賣的高的多。而寶馬外國價格還是差不多的。因為大眾是主打大眾化家用市場，寶馬是主打高端和性能市場的，再加上品牌的歷史價值知名度，所以外國寶馬價格要高於大眾很多。
性能方面，拿國產CC和3系來比。大眾是國內合資汽車技術頭等的，質量不用說。而華晨生產的寶馬也准備推向世界銷售了（其實就是整車運過來裝4個輪子，減關稅），質量也很好。 動力配置方面，CC也很好，內飾甚至還豐富於3系。 但是車不能死看數據，記住， *** 是最重要的。1.4的MINI COOPER開起來比 君威3.0爽多了。 3系用的直列發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲，轉速上去的很快，扭矩也低轉速就爆發，操控方面，寶馬1個世紀就是研究這個的，3系更是看家的。你去試駕一下就知道了，車釘在地上似的，方向指哪打哪，那真是大眾差遠了的。
所以，如果平時商務開+家用載人，又要低調，那推薦新款帕薩特空間動力都不錯，車型在大眾也成熟。畢竟寶馬在中國是高調的代表，大眾是低調的代表。 但如果，你愛開車，懂車，那就是寶馬了。簡潔嚴謹的作風（如內飾，儀表盤）貨真價實的地盤和 *** ） 相信世界的銷量
巴伐利亞發動機製造工廠（BMW縮寫）的確是一款血統純正的德國機械品

問題五：賓士寶馬和大眾車比到底好在哪？ 市場定位不同。大眾的面更廣，各種級別的車都有。大眾在中國主要的A級和B級車為主大眾輝騰不比BMW7或者賓士S級的車型差。為德國總理公務用車。此外，賓利、布加迪、保時捷、奧迪同屬「大眾集團」。

問題六：大眾旗下的什麼品牌是 賓士和寶馬的 奧迪 現為大眾汽車公司的子公司 大眾 旗下10個品牌 保時捷 大眾 奧迪 蘭博基尼 斯柯達 西亞特 賓利 布加迪 斯堪尼亞 大眾商用車 賓士 旗下有 梅賽德斯-賓士 邁巴赫 Smart AMG 四個品牌 寶馬BMW、MINI Rolls-Royce 三大品牌

問題七：大眾和寶馬的發動機哪個好 各有各的好處
大眾提倡的是 節能 Tsi 發動機
小排量 大功效
寶馬 相對來說 扭距大 轉數高
排量就不說了

問題八：寶馬與大眾的關系 奧迪是大眾下面的一個子品牌，寶馬和大眾都是德國的公司，兩家公司是競爭對手。以前同時掙勞斯萊斯的時候爭得很兄，互相扯後腿。後來勞斯萊斯母公司把賓利歸了大眾。

問題九：寶馬車跟奧迪車到底有什麼區別？ 從歷史、技術、做工、外觀等方面來講 個人認為是不分高下的 但是在中國奧迪成了官車了 這雖然為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感
再有 奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關系 中庸 低調啊
很多人買好車還是有些小小的虛榮的 也就是說 顯一些比較好 奧迪的 中庸 低調恰恰不合多數人的這口愛好 所以啊 寶馬的尊貴雍容就佔了上風了
個人見解 僅供參考 各花入各眼 我就是奧迪的飯飯 現在開奧迪 換車的話還換小迪哦

F. 昂克賽拉和寶馬1系哪個好

寶馬1系好。
1、根租握據查詢汽車之家顯示，寶漏型歷馬1系品牌響，質感好，知名度昂克賽拉不如寶馬1系。
2、寶馬1系油耗經濟，創馳藍天出色，外觀酷炫，注重駕駛樂趣。昂克賽拉空間較局促舒適性一般返搜。

G. 9月選購推薦【SUV】 各級別熱門高優惠SUV盤點

眾所周知， SUV是目前最熱門的車型，很多用戶都想著買一台SUV產品。因此，為了幫助我們的用戶更加快速便捷的選車，本月的重磅導購文章再次與大家見面，這次選擇了四款具有高幅度優惠的熱門SUV產品。

這四款熱門高幅度優惠SUV涵蓋了自主、合資和進口豪華品牌旗下的產品，級別從小型SUV直到中大型SUV，終端售價從8萬多元起步，一直到50萬元左右的產品。

內飾上，<a c

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H. 2017款雪佛蘭創酷6at變速箱是第二代嗎

是空雀的，2017款雪佛蘭創此數酷6AT變速箱是第二代6AT變速箱，森虧首採用了更新的技術，提高了動力傳輸效率，比上一代更加安全高效。

I. 奧迪和寶馬哪個好

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項：

1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。