寶馬b48碳罐電磁閥如何更換

❶ 大眾更換碳罐電磁閥怎麼做基本設置

因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，當拔下碳罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現狀。

❷ 汽車碳罐電磁閥多長時間換一次

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。

因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

汽車的活性炭罐是很不容易損壞的，所以我們在維修工作中也很少更換我們的汽車活性炭罐，活性炭罐的更換一般是由於貪官密封不良導致碳罐內所存儲的燃油蒸汽泄漏或者碳罐內單向閥損壞導致碳罐內空氣流量過大，點亮了發動機故障燈時才需要更換。

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碳罐、碳罐電磁閥的作用

汽油，易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初，將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到空氣中。

後來，出於節約燃料保護環境的角度出發，設置了碳罐。碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空氣中。

當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽車活性炭罐結構

汽車活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，連接在油箱和引擎進氣岐管之間。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。

汽車活性碳罐的作用

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱"碳罐"，是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常布滿燃油蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引進燃燒並防止揮發到大氣中。

碳罐吸收工作原理

現在汽車的油箱都會與炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的熱膨脹系數和很強的揮發特性，這樣就根據呼吸效應與炭罐配合，在靜態的時候燃油箱內的燃油因為自身揮發，其蒸氣通過管道進入炭罐揮發區，並立即被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多餘氣體就會通過呼吸口排出。

當發動機運行後，進入中高速狀態時，電磁閥通電管路導通，發動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內的可燃氣體一起進入氣缸參與燃燒，同樣外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內部，流經內部吸收層，與燃油混合成可燃氣體流入發動機進氣管，此時炭罐內活性炭因為發動機的抽吸作用得到逐步還原。

❸ 碳罐電磁閥響聲大需要更換嗎

摘要 您好，汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的,只有在出現車油味較大、發動機怠速異常時容才需要更換

❹ 碳罐電磁閥安裝在哪裡

汽車的碳罐電磁閥一般安裝在進氣直管周圍有一個插頭兩根線。

當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中，後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充。

油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

工作過程：

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥。

❺ 碳罐電磁閥需要更換嗎

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車油味較大、發動機怠速異常時容才需要更換。

因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標准添加汽油標號，或者再用一下汽油添加劑，一般碳罐不會出問題。

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2010年7月以後，中國將實施摩托車和汽車尾氣國家三強制性排放標准，基本全部使用碳罐。汽油是一種揮發性液體，燃料箱在室溫下經常充滿蒸汽。

燃油蒸發控制系統的作用是將蒸汽引入燃燒中，防止蒸汽逸出到大氣中。本工藝在活性炭罐儲存裝置中起著重要作用，因為活性炭具有吸附功能。

當汽車行駛或熄火時，從油箱排出的汽油蒸汽通過管道進入活性炭罐體上部，新鮮空氣從活性炭罐體下部進入活性炭罐體。發動機關閉後，汽油蒸汽與箱內的新鮮空氣混合，儲存在活性炭箱內。

發動機啟動時，打開安裝在活性炭罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥，活性炭罐內的汽油蒸汽被吸入進氣歧管進行燃燒。

❻ 寶馬b48發動機氣門凸輪軸電磁閥怎麼拆

用平口鏍絲刀松兩處鏍絲：
1、進氣管卡口鏍絲，松到可以拉脫（左上圈）
2、第二處在右下圈下方，節氣門上
松完卡口用點力扯脫膠管，再把大方盒子向上整個抬起取下來（盒子下面靠擋風玻璃側有兩個定位插頭，用點巧勁很容易取）
發動機塑料上蓋：先旋出機油加註口蓋子，在四個角分別用點力往上掰，蓋板下面有三個定位插銷，橡皮座套住的，用一點力。
3.用套筒拆固定鏍絲。

❼ 更換寶馬x5碳罐教程

右後輪葉子板內襯裡面嗎 拆開 你會看到的

❽ 寶馬x3低速或怠速時右後方噠噠異響原因，4s店檢查判斷為碳罐電磁閥壞了，更換後還響，求解

可以換上新的試試。

❾ 發動機故障燈亮，需要更換碳罐電磁閥嗎

碳罐電磁閥壞了故障燈會亮，碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。

碳罐電磁閥壞了症狀：
1、車輛行駛異響，故障現象：在發動機非怠速運裝情況下，也就是發動機以800轉/分以上轉速運行時，有的時候可以聽見「噠噠」的響聲。遇到這種情況，要做的第一件事情就是找到碳罐電磁閥的位置，靠耳聽判斷「噠噠」響聲是不是它發出來的，如果是它發出來的那就不要管它，因為碳罐電磁閥門在工作的時候會產生斷續的開關動作，從而發出這樣的「噠噠」聲，這屬於正常現象。
2、踩油門唑車，且車內汽油味較大。故障現象：踩油門加速時唑車，而且車內汽油味比較大。此時需要格外注意碳罐系統的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會沿著破損裂口直接排入大氣中，造成車內汽油味大的現象。如果這時管路漏油，將造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必造成發動機的混合氣體過稀，從而導致不定時的唑車現象。

❿ 寶馬更換了碳罐電磁閥跟怠速有關系嗎

摘要 有關系的。碳罐電磁閥如果長通，車子怠速一般會便高，偶發的會抖動，如果換新的後短時間內會出現抖動。