途樂與寶馬5哪個好

A. 寶馬x5和大眾途銳哪個彎道操控好

大眾途銳和寶馬X5相鬥源比,總體來說個人認為還是寶馬X5好一些,考慮車子品牌還有操控性方面寶馬X5更空笑態有優勢升碰。

B. 本人92年月薪2萬5左右，准備換車，5系和途樂，選哪個

從題主的個人條件來看，不論是選擇寶馬5系還是途樂，我覺得都沒有太大的壓力。可能有人會覺得，月薪25,000並不算很高，與其選擇一台四五十萬的車型還不如退而求其次，買一台二三十萬的車，也能滿足平常的用車需要，畢竟還有諸如房貸，家庭花費等成本支出，也是一筆不小的負擔。個人認為，只要是對於生活花費合理支出的情況下，購車費用並不會過多影響生活品質，追求更好的出行條件未嘗不可。

關於說是選擇5系還是途樂，主要還是看個人用車是否有那個需求。5系是轎車，還是一款中大型轎車，在乘坐體驗、舒適度、檔次等方面肯定比SUV車型來得更好。而途樂是SUV，車型尺寸比5系還大，是一款大尺寸SUV車型，坐姿高、通過性強、空間大是它的優勢，轎車肯定也無法比擬。如果只是滿足平常上下班代步，自然還是建議選擇轎車的寶馬5系，如果不是家庭第一台車，平時可能還想著出去野地里撒撒歡，途樂肯定是更好的選擇。

選擇寶馬5系，寬敞的乘坐空間和舒適度，和精準的方向盤指向性以及更適合的底盤調教，家庭成員都可以很好的上手，不會有多少不適感。而且寶馬品牌本身高度足夠，5系基本上可以算作豪車了，相信這點不會有人反對吧？所以說，5系在滿足家庭使用的同時，出現在商務場合上，也不會太掉價，家用商務兩不誤嘛！

至於途樂，大尺寸的車身高坐姿，帶來的是駕駛的困難，很多技術不過關的車主，很難駕馭得了這么一個大傢伙，尤其是使用路段主要在城市路面的話，選擇途樂就是浪費它的性能。途樂車型在內飾設計方面做的還是不夠到位的，廠家對於他更多的投入是在於其越野能力上。它更應該存在於野地、荒漠等條件惡劣的場景里，如果沒有這方面的需求，選擇途樂無疑是糟蹋它。

另外，途樂畢竟是日產品牌，雖然懂車的人都知道這是台好車，但那些不懂車的人，他們的認知程度顯然是寶馬高於日產，不論車型。盡管沒有通過品牌展示自己的意思，但是5系無論是從品牌高度還是實用性，都比途樂來得好。

當然，這只是在正常的用車需求中得出來的結論，需求不同肯定選擇也不同，如果出於其他目的，選擇途樂也是可以理解。所以說，理性來選，還是建議考慮寶馬5系。

本人勸你你現在的工資水平還是買個二十萬左右的車比較輕松，不然你的生活質量會嚴重下降，推薦新款邁騰，漢蘭達，冠道，途觀，途昂，等你年入50萬的時候可以換一輛寶馬530或者賓士E300L都很好。

我也是一位90後，自己經營了一家小型加工廠，一年也就二十多萬，以前開著一輛雪鐵龍，今年剛換了一輛賓士E300L裸車44萬，貸款買的不用等車，合算下來50多萬，首付和保險，金融服務費一共是28萬，三年的保險5萬，貸款兩年，一個月換9900元，一共算下來50萬多一點，每個月還貸款很吃力，當了老闆應酬很多，吃飯喝酒，都用錢，所以現在每天來著賓士，身上沒有錢的滋味是以前沒有發生過的，所以兄弟我勸你現在不適合買那麼貴的車，剩餘的錢可以去計劃一下和家人出國 旅遊 看看世界，飲食上面吃點好的，就可以了，過幾年你漲了工資在考慮寶馬和途樂吧！

你92年孩子月薪就3萬了，你不用買車了，買個飛機吧，都要上天了。

月薪兩萬，看起來不少了！但你得交代清楚你在那個城市？有木有房貸？有木有結婚？有木有孩子？別嫌棄我啰嗦！這直接決定20 K 里你可以實際使用多少，曉得吧？

首先，如果你有房貸，現在這房價，一個月月供好歹也得5K-6K吧！不然你也買不了房子！對吧？

其次，如果你結婚了的話，每個月生活費 人情往來 好歹也得花個 大幾千 對吧？姑且算5 K.

再次，如果你有個小baby，一個月吃喝拉撒 也得個3K-5K。 這樣算算，你的20 K 最多就剩4K 。 看到這里你還想買車嗎？買了喝水嗎？月供供空氣嗎？

現在我們回到主題，就五系和途樂本身來說。如果你喜歡玩，純粹玩來說，你買個途樂，很大很爽，逼格很高！但油你真燒不起，平均1.4-1.6 每公里。而且就品牌本身來說，跟越野一個豐田系的陸地巡洋艦和普拉多還不在一個水平線。只是看起來很威猛，內飾還停留在10 年前。 科技 感宛如回到了上個世紀。不推薦入手！

五系，雖然說現在已經加長，駕駛感沒有之前原裝進口那麼原汁原味。但秒殺其他兩個同級別的E 和 A6。 別問我為啥？我五系都開了5-6 年了！朋友的A6 我也開過，E 的試駕車我也體會過。就加速一項，隨隨便便秒它兩。油耗大概10 個，按照現在的95 號，7.2 每升，也就7 毛一公里，尚且可以接受。新款的內飾較之前也有很大提升。故推薦之。

如果下次還要提問，請大概講下自己的情況。比如，你這點收入的情況下，買車需要按揭不？首付款你有多少？這決定了你在我最早分析到的幾個開支上面有沒有增項支出。如果還要按揭，還符合上面那三點，我建議你還是再等等。等收入過40 K 再買。不致於買得起. 開不起.養不起！再說買車是為了提高生活品質不是為了裝逼！你認可吧？

人生就是這樣，有的事物觸不可及的時候，就會很渴望，一旦擁有了才知道原來不過如此！

騎電動車的時候會想有個 汽車 遮風避雨，哪怕是國產的也好！

開國產車的時候會想檔次太低了，多少整個日系美系或大眾合資車有面子一點！

開上合資車的時候會感覺氣場不夠，bba才能彰顯身份！

然而當開上幾十萬的a6，5系或者e級等車，發現其實滿大街其實也不少，根本不會有人在意，也不會有人給你讓道，甚至還有人不屑地說:s級以下也叫賓士？

人一定要把心態擺好，做好自己，攀比是沒有盡頭的，你以為你是在跟別人比，其實都是虛榮心在做鬼！

92年出生，月薪2.5萬，准備換車，5系和途樂選哪個好。月薪2.5萬，年薪差不多在30萬左右，這樣的收入不管是買5系還是途樂都是可以的，不至於很吃力。兩款車的調性截然不同，5系是主流豪華中大型轎車，其操控性和檔次感以及實用性都很不錯，另外寶馬的張揚風格也相對更適合年輕人。途樂則是大尺寸純硬派越野車，其越野能力出色，跋山涉水長途穿越才能發揮它的優勢。如果是主要城市使用的話，個人還是更推薦5系，途樂尺寸大，停車泊車都不方便，而且油耗經濟性也無從談起，買途樂的大都是四十多歲的中年人。

寶馬5系，個人推薦2020款530低配領先版，官方指導價46.69萬，優惠幅度在4.11萬左右，終端裸車成交價42.58萬左右，全部落地再加購置稅37681，車船稅420，強險950，商業險7545，上牌500，共合計47.29萬左右。

寶馬5系外觀設計經典有型，前臉雙腎大氣，下格柵有運動套裝和豪華套裝兩個版本，可以適應更多人的口味，年輕人可以選運動套裝，更加犀利。車身側面修長有力，後尾部飽滿，運動套裝的熏黑下包圍辨識度和運動氣息更為濃郁。動力方面，530搭載一台2.0t高攻發動機，參數為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7秒左右，加速絲滑有沖勁兒，超車游刃有餘毫不吃力。底盤調教風格扎實舒適，濾震柔和，支撐也頗有韌性，隔音水平也極為突出，質感讓人挑不出毛病。內飾做工用料都很扎實，車機系統方便實用，操作流暢，用過寶馬的車機後你就會愛上它。

寶馬5系產品力強，動力突出，質感舒適，有一定的駕駛樂趣，內飾也比較豪華，品牌更上檔次，總得來說會更加適合正在打拚階段的年輕人，不管是家用還是商用都能滿足需求。途樂的話，還是建議過幾年有閑了之後再入手。

2.5萬

，你買這倆車，太掉檔次了，我朋友月薪三千五，路虎攬勝開上了，你著兩萬五的

怎麼也得，添越或庫里南了

這個收入大膽買就是了，網上噴子多，難道街上開5系的都是年薪百萬的？反正我月薪5600。530li開了大半年了，養車成本和十萬的也差不了多少，也不見得餓肚子啊

其實這得看你平時的用途，要是平時上下班同勤的話，還是5系，想要越野的話當然途樂，但是油耗很高的喲

個人推薦5系

這款車綜合性更好首先「BBA」開出去還是不一樣，畢竟深入人心，這就是最基本的「面子上的王牌」，其次性能好啊，畢竟以前寶馬做飛機發動機，在性能上本身就很專業，駕駛感受沒得說，最後保值，保值不一定說要賣，而是說這東西穩定，穩定就是質量最好的保證

我自己也開過朋友的途樂，感覺還是5系更有駕駛性和舒適性

C. 大眾途銳和寶馬X5哪個好

途銳和X5都是中大型SUV，尺寸上都差不多。但途銳在長度上要比X5短了10厘米，軸距上也要少了4厘米，實際後排空間也要比X5小一點，不過兩者相差不大。

途觀因此足夠低調。但如果您生性放盪不羈愛自由，那就買X5吧。BMW的標志能滿足你所有的虛榮心，缺點就是稍微貴點。

D. 寶馬530li，賓士e300，野馬，途樂，哪個好純為裝逼用

回頭率比較高的，可以考慮下福特野馬。

E. 19款新款大眾途銳與19款寶馬X5哪個好

目前合資品牌的SUV雖然知名度很高，但從外觀內飾的更新到動力配置的升級，都做得不錯。但是，面對同樣的價格預算，他們大多迷信進口車。大眾途銳和寶馬X5是豪華SUV還是頂級？畢竟，途銳在巔峰時期的銷量高達158萬輛。雖然現在不再輝煌，但新車更換升級後剩餘續航里程保持在手基56.98~81.98萬。從價格來看，這款車屬於豪車的范疇。當然，這與其出發點有關。畢竟在卡宴、Q7、賓利平台上做出來的車型差不到哪裡去。開完寶馬X5，換大眾途銳，開3000公里。店主一肚子話要說。

與寶馬X5相比，大眾途銳在品牌優勢上吃虧不少。新款虧薯激途銳更新後，老款車型醇厚老氣的風格有了很大的提升。整體比較年輕化，引用大眾Doll的設計，LED燈組的矩陣式設計與通透的中網完美融合。光看車頭就能感受到無與倫比的氣場。腰線方向和層次感加上周身精緻的鍍鉻，雖然不是很顯眼，但卻能體現整體氣質。後排布局也採用了對稱布局，紅色警示燈的設計也是點睛之筆。

途銳基本上可以和寶馬X5平分秋色。從數據來看，4878mm的長寬高，乘以1984mm和1717mm，與2904mm的超大軸距相匹配。雖然只是入門級別，但已經可以在同一個級別攪風雨了。

大眾途銳的內部優化也很不錯。12英寸儀表盤和15英寸中控觸摸屏做成的雙屏聯動的科技風格，與數字座艙非常相似。細節上，鍍鉻作為填充物，整個區域集成的銷襪皮革材料，包括座椅的舒適性都可以調節。強勢升檔後，應該是大眾最豪華的車型。

動力方面，低功率2.0T直列四缸發動機配合後期高低功率調校，245馬力的動力總成起步即可爆發，而高功率2.0T排量可爆發252馬力，全系搭載空空氣懸架加獨立懸架和標准四驅系統，動力輸出基本找不出毛病。且不說途銳在頂配車型中專門設置了3.0T排量、8AT的變速箱，340馬力的動力輸出與這款SUV的性能完全不一樣。

雖然具體的操控性不如寶馬X5，但百公里加速跑5.9秒的成績並不吹，途銳也有後輪轉向系統，在越野通過性能上不是同級最好的，但也是同級頂尖的。當然，很多騎手也表示，更換後的途銳不像豪車，但只能算是好車。但是，無論是豪華車定位還是好車定位，途銳的銷量都有些不堪。

總結:在途銳之前，外觀還是可以甩鍋的，但是換代之後，途銳在外觀上沒有弱點，所以在品質和品牌力上還是有所欠缺的。大眾能在低端市場脫穎而出，並不代表它能在高端豪華車體系中發揮出色。拋開市場對其品質的批評不談，途銳將被一個品牌知名度壓垮，56.98萬的門檻在內飾方面已經達到了豪華車的水平。但是品牌力還是不夠好，國內消費者買車的時候還是挺熱衷高端品牌的。所以途銳雖然有豪車的基礎，但還是過不了面子工程，所以好不好不難理解。

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F. 寶馬x5和大眾途銳哪個維修率高

1. 寶馬x5和大眾途銳哪個維修率高
途銳更便宜。
首先，途銳是大眾品牌的大型SUV，大眾屬於普通品牌，它的零部件和保養材料和豪華品牌的寶馬X5比是要更便宜的。
其次，途銳的保險要比寶馬x5的低，因為豪華品牌的維修費用更高，因此在購買保險的費用上也要更高，
第三，寶馬X5使用的是98號汽油，而途銳使用的是95號汽油，燃油成本上，寶馬X5的更貴，因此途銳在油耗上也要比x5便宜。
2. 寶馬x5途銳哪個好
那肯定是大眾途銳四驅更強悍，寶馬x5主打公路suv，途銳主打越野性能suv，論野外脫困能力和越野能力途銳四驅更勝一籌，這個毋庸置疑，
3. 寶馬x5跟途銳
途銳和Q7、卡宴用的是同一個平台，他和X5、Q7都是同級別的車，但是途銳的四驅系統是帶有托森式差速鎖的，比X5的四驅性能要好，而且有空氣懸掛系統，舒適性能好一些。輪品牌X5略勝，論性能途銳更好。
4. 大眾途銳寶馬x5哪個好
寶馬X5的隔音效果更好一些。
寶馬X5和大眾途銳都是豪華越野車當中比較不錯的產品，從品牌的定位上來說，寶馬X5顯得更加的高端一些，而大眾途銳的品牌稍微的有一些弱，在用料和做工方面，寶馬X5方面做的是比較好的，在隔音材料的應用和隔音的處理方面更加的專業，更加的到位一些，效果更好。
5. 大眾途銳與寶馬x5對比
按照3W公里來算，途銳，MDX X5比卡宴稍微便宜1W卡宴維修。一般維修花不了多少錢，主要是更換機油,2000-3000不等。三濾是必要的多一點，更頻繁地運行，制動系統更大的損失，這四種類型的車價格大概在3000-4000左右。 另外，考慮的MDX，方向盤異常噪音問題沒有完全解決。

G. 大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼

大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼？

今天我們，今天我們一起來了解一下，兄弟購買了一輛大眾的途銳，和朋友購買了一輛寶馬X5，對比一下，然後差距的話一目瞭然.

最後來說一下吧，我自己個人認為的話，大眾途樂外觀是比較漂亮的。但是操控對我來說，半喜半憂吧，寶馬叉5的，運動舒適兩不相疑，動力沒的說，什麼時候需要你踩，就不會提了，我給大眾約88分，寶馬93分，但是寶馬對寶馬叉5對於我來說再合適不過了，我最欣賞它的內飾。當然了，車也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求就行了，這兩個車的對比真的是，你們有什麼看法呢？

H. 大眾途銳和寶馬X5哪個好為什麼呢

大眾途銳和寶馬X5相比，我覺得大眾途銳比較好一點。這是因為大眾途銳的性價比比較高。
大眾途銳和寶馬X5都是兩款非常優秀的車，他們的性價比都非常的高，但是兩者相比較，我覺得大眾途銳的性價比是更高一些的。大眾途銳也有很多的優勢，它的優點特別的多，性能特別的不錯，而且與同價位的車相比，它的整體性能也比同價位的車高。
一：大眾途銳的優點。
大眾途銳有很多優點，是一款非常不錯的SUV。大眾途銳之前也非常火爆，很多顧客都會被大眾途銳給吸引。大眾途銳的整體性能特別的好，對於比於寶馬X5，大眾途銳顯得更加的出色。而且大眾途銳的外觀還是很不錯的，很多人也是非常喜歡這種外觀，這讓它的口碑也變得越來越好。

I. 途銳和寶馬X5汽車哪個好

寶馬X5要更好一點。動力方面從數據上看似乎寶馬X5稍稍弱於途銳，不過開起來就完全不是這樣了。X5給人的感覺更加輕快些。從你打著發動機開動車的那一刻車就開始與你互動了。方向盤的大小剛剛和手，方向的執行和響應都能讓你時刻保持微笑。

從發動機參數上看途銳也超過了300匹馬力（320Ps比X5高14Ps），不過途銳的整體表現和X5相比沒那麼輕快了，在動力的表現上途銳走的是平穩路線。只要轉速控制在2500轉以下動力的響應不會來得那麼直接，一副穩扎穩打的路數。

寶馬X5的配置

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T（自動穩定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動動態穩定控制）等。

無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。

J. 大眾途銳和寶馬X5哪個好你感覺呢

引言：大眾途銳和寶馬x五這兩款車常常被消費者拿過來進行比較，屬於是進口SUV當中非常豪華頂級的車型，我是代表了各自品牌的最高技術水平。雖然說大眾與寶馬X5相比不算豪華品牌，但是拋開品牌的光環來說，它與奧迪Q7和保時捷卡宴的三大件是相同的。

寶馬還配備了多種駕駛模式，可以說在實際操作中的表現是公路王者。而圖瑞在通常的情況下，嗯，油門並不是非常靈敏，因此加速過程還是相對而言比較柔和的，在起步時。也相對輕松。在高速行駛過程當中，燃油消耗率也比較的低。而在運動模式下，可以根據真實的路面情況，給駕駛者帶來很強的駕駛體驗感。