1. 14款寶馬5系質量怎麼樣
還不錯。主要從汽車的動力充足、操縱穩攜橘定、制動性好、行駛平順。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高辯圓團性能改裝部門），寶馬公腔洞司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
2. 新能源寶馬5系好不好
這款新能源寶馬5系還挺好的，質量也不錯：
1、外觀上與常規的寶馬5系車型肢謹春沒晌喊有太多的區別，只是前格柵處增加了藍色豎條，靠近左前輪的附近增加了充電介面和「i」標識。2018款的長寬高5087\/1868\/1500mm，軸距3108mm，2019款只是在高度上做了微調，降至1490mm，輪胎規格全部為245\/45R18；
2、2019款新增自適應LED前大燈，並有隨動轉向和遠近光自動控制功能，2018款和2019款車型標配遠近光LED大燈，並且大燈的高度可以隨意調節，LED日間行車燈和前霧燈讓出行多了一份安全保障，雙排雙出的梯形排氣管非常漂亮；
3、內飾的整體設計風格簡潔而實用，真皮座椅包裹非常嚴密，車內的空間依然非常搶眼，坐在任何位置都不會有壓迫感，三幅式多功能方向盤集合了藍牙電話、音響和儀表盤控制等功能，操作起來更加方便快捷；
4、2019款車型的歷耐儀表盤右側提供了多種顯示模式，能顯示充電及放電的情況和系統的動力輸出情況，同時增加了電量表。10.25英寸中控台觸摸彩色屏幕支持無線CarPlay功能，讓你在體驗超凡的駕駛感受的過程中更加輕松、愜意。
百萬購車補貼
3. 現在華晨寶馬5系四驅車型版本的各方面質量好嗎
好。四驅的重量比和動力輸出非常均衡，四個輪子的抓地力非常均衡，在濕滑的路面上行駛特別有優勢。截止到2023年1月5日，華晨寶馬5系四驅車型版本的各方面質量好。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。
4. 寶馬五系便宜了質量不好
二手的寶馬5系質量總體來說還是可以的，如果二手的寶馬5系車型車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話，短時間嘩兄仔練手亂汪過度還是值得考慮。
二手車最關鍵的還是要看實際車況的，寶馬5系作為一線豪華品牌的C級代步車型，其本身的品質和做工是絕對毋庸置疑的，對於5系而言10萬公里的里程可能也就和A級車型的5萬公里效果差不太多，其實只要按正常的保養，到公里數就保養，每四萬公里清洗一次節氣門噴油嘴，還有變速箱油要更換，檢查底盤拉桿球頭，平衡桿橡膠套磨損，底盤螺絲全部緊固一遍。只要發動機不高溫，不缺機油，跑十萬公里一點問題也沒有塵森。然這一切的前提都是建立在這款車的實際車況沒問題的前提下，如果車況沒問題，而且價格又合適，拿下它簡單收拾一下，放心開即可。
5. 寶馬5系質量怎麼樣，寶馬5系有什麼質量問題
寶馬5系
的質量在同級別車中算中等水平，部分探界者出現的主要問題是變速箱抖動。變速箱故障會引起車身抖動。
寶馬5系車輛抖動常見原因分析:
1、如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
2、汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或者怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。
6. 17款寶馬5系耐用嗎
挺耐用的，性能不錯，質量很可靠，無論內飾還是外觀都很大氣。寶馬5系使用壽命用到報廢沒問題。現在國際上對汽車的使用壽命按照時間來規定，一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標准來算，普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里，那麼就是300000公里
7. 寶馬5系新車5年後質量
寶馬5系新車5年後質量還可以。寶馬5系本身具備很多優點，但致命的缺點在於當使用時間長了以後就會導致發動機燒雞有，從而提高了故障率，因此，寶馬5系時間久了以謹輪兄後容易壞。寶馬汽車為了提高發動機的效率和動力，所以將發桐戚動機工作時候的溫度設定得比較高，這祥襲樣長時間以後就會導致發動機上的一些密封性能下降，從而導致發動機滲透
8. 華晨寶馬5系怎麼樣
「開寶馬坐新款賓士」，寶馬一直以來以優異的駕車感受獲得許多顧客的鍾愛，尤其是其更加年青活動的造型設計，和賓士E級、奧迪A6L顯著區劃開界線了。盡管寶馬5系憑著用戶評價的累積，獲得困沒哪許多消費者的親睞，可是從客戶的意見反饋上看，寶馬5系近年來品質降低是不爭的事實，許多人調侃寶馬5系問題太太多了，假如生產商不重視質量，寶馬知名品牌的光暈能照多長時間真心實意不太好說，下邊讓我們看一下華晨寶馬5系的常見問題都有哪些。
1、發動機燒機油漏機油
寶馬十萬千米上下都是會發生發動機燒機油，漏機油，並且較為嚴重；假如去汽車4S店檢修，就必須拆卸大修發動機，開缸維修小於三萬是做不下去的。還行，這個問題，如今早已被中國維修工給提升，
根據免拆缸拆換氣門油封能夠取得很好的除根或改進，滲油位置只需拆換一些橡膠製品就可以，如氣缸室墊，機油濾芯基座墊，繼電器密封環，發動機油底殼墊這些。
2、空調不製冷問題
也是有非常大一批寶馬買車人埋怨，幾十萬幾百萬的寶馬名車匯，空調機組如何那麼敏感呢，應用3-5年上下就發生不汪碼致冷或是空隙性致冷欠佳常見故障，假如到汽車4S店檢修，一般全是拆換製冷壓縮機總程，暖進水閥，空調膨脹閥，冷卻器，空調蒸發器和管道這些，一結帳全是5位數，事實上絕大多數不用拆換大物件，僅僅變頻壓縮機上邊安_的自變數閥較為嫩，非常容易出故障，更換就行。
3、發動機爆震燈
在速率一切正常駕駛的情況下，汽車發動機淡黃色故障燈亮起了，是許多寶馬買車人常常碰到難題，4s的回復也很含糊不清，一般要說是成品油的難題。大部分是加燃油添加劑或是清洗節氣門噴油器，乃至開展主缸的除積碳。
一般這樣的狀況是積碳的難題，由於寶馬汽車發動機都為渦輪增壓直噴發動機進氣系統、氣缸、活塞桿頂端都非常容易積碳。除開尤其明顯的必須清洗節氣門、進氣系統、乃至活塞桿頂端。平常還可以留意不必長期低轉速比行車，或是常常待速。
4、換檔闖動
寶馬配用AT的ZF變速器，盡管以察局平穩和平穩而出名，可是八萬千米之上寶馬5系車系有一定幾率發生這個問題，主要表現為涼車低速檔下有換擋頓挫感，一般首先用OBD和行車電腦是不是出現常見故障編碼，很有可能造成的因素是變速器電極連接線不堅固，或是明顯的具體情況是變速箱閥體很有可能早已毀壞，必須立即拆換。
5、車怠速抖動常見故障
此情況在寶馬車型中非常普遍，非常少產生在新車里，一般都是在行車了一段時間後，有一部分的因素是積碳難題，可是產生的要素比較多，必須靜態數據查驗，感受顫動周期性，在汽車發動機艙里用聽診分辨是不是不一樣發動機缸體打火導致的發動機缸體遍布打火不一樣。可能是汽車火花塞脆化或是副廠汽車火花塞導致打火動能異常。關鍵情況是成品油造成的積碳。以下幾個方面全是導致買車人抨擊寶馬5系問題太太多了的緣故。
百萬購車補貼
9. 寶馬5系質量如何五年後的毛病多不多是否值得入手
我車六年了，只能告訴你，維修費相當高。現在有個減震也壞了，還沒去換，八千多，然後四個鋼圈，裂了三個。鋼圈換的話五千多一個。每次漏氣了都是焊。只不過買車這個事，看運氣和使用情況。其他人的只能做一個參考。
10. 2009款寶馬5系2.5升6缸發動機質量怎麼樣
質量很好。寶馬的2.5升6缸發動機，僅次於8缸發動機是一流的發動機水平。寶馬六缸2.5升和其餘品牌對比差別非常大,動力輸出也不同,發動機的價格也不同,會直接影響後期的駕駛感受和駕駛樂趣。同時,V6發動機的高度和長度可以比L6發動機更小,布局更加靈活。