寶馬m2換擋桿後面的按鍵是什麼

『壹』 寶馬m2停車p擋在哪裡

M2停下寶馬的P擋，拉起手剎，下車鎖車門，它會自動掛P擋。

使用兩種形式的P塊:

停車時，按下變速桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時變速桿上的綠色字母「P」會亮起；停車時，解開安全帶，打開車門，P擋會自動掛掉。與此同時，「P & quot點亮綠色字母。

其用途:

將擋桿向後拉到底，這時擋桿上的「D」燈亮；手動模式的使用:首先，將齒輪放入「D」檔，然後向左推動停止桿，直到「m/s & quot；On，此時在手動模式下，需要增減擋位時，在此基礎上，將擋桿向前推降擋，向後拉升擋；向前推動止動桿，直到「N」燈亮起，然後將其掛入空檔。

『貳』 自動擋沒樂趣，你多半沒開過這台車——寶馬M2的雷霆版！

「如果忒修斯之船上的木頭被逐漸替換，直到所有的木頭都不是原來的木頭，那這艘船還是原來的那艘船嗎？」

4.49m、4.61m、4.67m?分別是2000年至今的前三代寶馬M3的車身長度，隨著車身尺寸和馬力的不斷增加，配合渦輪增壓器的使用，現款的M3已經越來越難看出曾經的樣子，越來越長的軸距真的代表更好的操控嗎？在2018年寶馬M部門推出了一台新車，這台長度和軸距都很接近E46，且裝備M3同款發動機的「粗壯小螃蟹」究竟是誰？

我們對於手動擋的需求感是否和車的馬力有關，200多匹的2.0T自動擋美系車，大家說無聊，沒有參與感，200匹的手動後驅86/BRZ，大家說太爽了，可能在200-300這個馬力區間，我們真的很需要去人為控制機器，讓它頂著最高功率去滿足我們對動力的需求，換做410匹馬力的M2c，開著esp依然可以打滑漂移，它就是一隻小牛頭梗，短小兇悍，你可以選擇讓它狂躁不安發揮野性，也可以讓它乖巧聽話，Sport?plus模式加三檔變速箱響應打開時，每一刻它都在刺激你去油門到底，刺激你去反打方向，刺激你去兌現你的駕駛技術，讓你在打滑的時候不自覺握緊方向盤，這種控制與馴服的感覺，就是駕駛樂趣中不可或缺的一環，開過自動擋的M2c的人，想必很少會有說自動擋無聊吧！

『叄』 寶馬m2怎麼掛p檔

寶馬m2停車p擋拉起手剎車下車鎖門就會自動掛上P擋。根據查詢寶馬m2車輛介紹得知，寶馬m2停車p擋拉起手剎車下車鎖門就會自動掛上P擋，此時變速桿上的綠色字母「P」會亮起。寶馬，全稱為巴伐利睜則亞發動機製造廠股悉敗棚份有限公司，德國豪華汽車品牌。枯肆

『肆』 寶馬m2按鈕都是什麼意思

1、寶馬M2方向盤上的M2按鈕是切換駕駛模式的快捷按鍵，按下M2按鍵，說明車輛開啟了MDM模式，無論方向盤、發動機、懸掛，還是變速箱都是SPORT模式，並且自動開啟了運動四驅。
2、寶馬M2雷霆版系列提供M2雷霆版和M2雷霆印記限量版兩款在售，起售價63.38萬元，印記限量版稍貴在64.38萬元，印記限量版提供有M2印跡專屬標識、19英寸鋁合金輪圈（Y式輪輻788M型，深空灰色）、黑色高光後視鏡遮罩及M後擾流板、AlcantaraM運動型方向盤，全國限量發售200台。
3、寶馬M2發動機是在N55系列上進行升級，打造一款代號為N55B30T0直列六缸3.0T渦輪增壓發動機。在一些旗艦車型、性能車慢慢步入四缸發動機行列，M2的新發動機堅持沿用六缸機頭讓許多車迷大呼過癮。
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『伍』 寶馬3系m2檔是什麼意思

【太平洋汽車網】寶馬M2方向盤上的M2按鈕是切換駕駛模式的快捷按鍵，按下M2按鍵，說明車輛開啟了MDM模式，無論方向盤、發動機、懸掛，還是變速箱都是SPORT模式，並且自動開啟了運動四驅。

寶馬3系-檔位桿上面那個p什麼用途，怎麼用更新時間：2021-05-1914：59出處：網路本文向介紹一些寶馬3系-檔位桿上面那個p什麼用途，怎麼用的相關解決方法建議，例如：自動擋車輛上面的p檔位是指駐車檔，也就是說車輛在停靠的時候可以放在此檔位??，具有一定的參考價值，希望對有所幫助！

1、自動擋車輛上面的p檔位是指駐車檔，也就是說車輛在停靠的時候可以放在此檔位上，或者說等紅燈的時候，車主可以參考一下。。

2、自動擋檔位上的p檔指的是駐車檔位，車輛到達目的地的時候可以把檔位推到p檔，這時候變速箱是鎖止的狀態，而且把手剎提上去，這樣的話會更安全。

3、汽車的p檔是駐車擋，是用於長時間的停車，汽車在停車的時候首先要拉緊手剎，然後掛入p擋熄火就好了。汽車p檔是用於長時間停車。。

4、P檔的話，就是停車檔位。變速箱的鎖止機構會動作，扣住變速箱的齒輪，啟動制動的作用，這個鎖止機構動作的時候多少會有一些聲音的，正常的。。

以上為是眾多寶馬3系對《檔位桿上面那個p什麼用途，怎麼用》的建議，希望對愛車的問題有所幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『陸』 擁有最硬核駕駛體驗的m power，寶馬m2到底有什麼過人之處

寶馬是一個來自德國的汽車製造廠商，寶馬旗下有很多運動型汽車。

很多高階消費者自然不滿足於普通的運動型汽車，於是寶馬成立了m power高性能部門，這個部門專門為高階消費者打造高階運動型汽車。

寶馬旗下的m power系列車型有m2，m3，m4，m5，m8，x3m，x4m，x5m，x6m等。

m2是寶馬旗下最入門的一款m power車型。

雖然是最入門的一款車型，但是動力和操控性絲毫不亞於m3和m4，m2甚至要比m3和m4更加有駕駛樂趣。

m2的外觀設計是非常樸素的，這款車的外觀設計很好地詮釋了前置發動機後輪驅動汽車的側面比例。

從側面看上去，m2的車頭要明顯長於車尾，並且前懸非常短，駕駛員的座椅也是比較靠後的。

這種車身比例是典型的前置發動機後輪驅動汽車的車身比例。

由於採用了短小靈活的車身，所以m2的靈活性更好，過彎速度也更快。

在動力方面，m2採用了與m3和m4相同的s58發動機，這款發動機是m power部門基於b58發動機強化而來的。

s58發動機是一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。

這款發動機在原廠狀態下可以爆發出410馬力和550牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱也可以給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。

在底盤方面，m2的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型汽車前懸架都會使用雙球節獨立懸架，這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的。

雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性，並且可以提高汽車的轉向精準性。