寶馬擋桿上按鈕有什麼功能

① 寶馬3系檔桿旁邊off鍵什麼用

是寶馬3系的防側滑功能的關閉按鈕，如下悔洞圖：

寶碧拍枯馬3系賀尺的防側滑功能關閉的具體操作步驟如下：

一、踩下寶馬3系的剎車踏板。

二、按下寶馬3系的一鍵啟動鍵。

三、啟動發動機，平穩運行。

四、按下寶馬3系的OFF鍵，關閉防側滑功能。

五、在雪地上行駛時關閉此功能可能發生車輛側滑狀況。

② 寶馬檔位如何操作圖解

寶馬檔位操作圖解：

工具：寶馬車。

1、p檔：停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。一般寶馬排桿檔頂部會有這個「p檔」的按鈕，停車的時候，按一下頂部的p鍵，排桿檔上顯示綠色的「p」字，表明車子進入駐車狀態。當然，你不按p鍵，停車取下安全帶、打開車門，變速箱也會自動進入p檔。

寶馬介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。

以上內容參考：網路——寶馬

③ 寶馬5系檔位後面的圓圈和一個按鈕是什麼用處的

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是IDRIVE控制系統。

這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

④ 寶馬x3檔桿左側按鍵如何使用

操作方法：

1、按住檔桿左側按鍵，同時將檔位選擇撥輪轉到倒擋即可實現快速升游倒車；

2、按住檔桿左側按鍵，同時將檔位選擇撥輪轉到R即可實現車輛持續倒車；

3、檔桿左側按鍵按下並保持吵握銷按鍵，再將檔位選擇撥輪選擇高速擋，即可實現快速預擋，可以幫助您更快獲得最佳動力輸出，帶來更高的駕駛體驗；

4、檔桿左側按鍵長按，可實現智能Stop-Go系統，即在發動機熄火標識燈亮起時，機械檔桿可被自動拉回，延長變速箱換擋時機，以實現可持續皮胡的燃油省約效果；

⑤ 寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是幹啥

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是車輛多媒體選項選擇鍵和音量調節鍵，媒體播放時使用的，與車輛的駕駛系統無關，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬五系的剎車踏板。

2、按下寶馬五系的一鍵啟動鍵。

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亮點配置

亮點配置1：後座娛樂視聽

後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

亮點配置2：智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

亮點配置3：雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

⑥ 寶馬新5系的換擋桿有一個按鈕是什麼按鈕

正面頂部P按鍵是停車檔，側面按鍵是解鎖鍵，行駛檔/空檔和倒檔直接轉換時需按下解鎖鍵。

自動擋車檔位介紹：一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。

當車輛想長時間停車，車，需要換成P擋，此時或橡車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。在車輛熄火之後再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中不可推入P檔。

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有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者和團橋就能手不離開方向盤加減擋。許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋喚猛位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。

⑦ 寶馬525檔位右邊這個及其按鈕是做什麼的

最上面左邊P是駐車雷達開關、P帶圈是電子手剎開關，AUTO HOLd是剎車自動保持開關（等紅燈的時候），中間的照片那個相當於滑鼠，第3張照片，最上面off是ESP開關，下面是駕駛模式選擇按鈕

⑧ 740寶馬掛檔桿旁圓鈕是什麼

740寶馬掛檔桿旁圓鈕是功能控制器。可以對數百個功能進行選控。
寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。
寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。
寶馬把這大約700個功能分為三類：
1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了；
2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀錶板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等；
3、其餘大量的功能，包括通訊、遠程網路服務、一些重要而非常用的舒適功能設置於一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特徵可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，並且通過一個安裝在中央支架並可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。
這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

⑨ 寶馬的檔位側面有個叫：UNLOCK的。這個按一下是什麼啊

1、檔桿左邊有個UNLOCK按鈕，掛檔也不要所謂得推兩下。
2、P檔時候掛前進擋，按下UNLOCK，同時向後退檔桿。
3、P擋掛倒檔，按UNLOCK，同時向前推，中間會隔一下N擋，不用檔桿恢復，推第二下。
4、推到頭就是倒檔。
5、倒檔到前進擋，不用用按UNLOCK，直接向後推到底。
6、前進擋推到倒檔，需要按UNLOCK，直接向前推到頭。
7、前進擋或倒檔到空擋，都不用按UNLOCK，向前或向後輕推一下就可以。

⑩ 寶馬新5系的換擋桿有一個按鈕是什麼按鈕

老款的寶馬是之列六缸發動機的，所以就是一般的機械自動擋桿。
新寶馬5系採用了渦輪增壓的發動機，也用了8AT的ZF電子擋把，那叫個先進啊。
新電子擋桿在車停穩了後，只需要按下那個擋把的P就是以前推到P擋的
擋把左側的一個黑色按鈕上寫著UNLOCK，解鎖的意思，踩下制動踏板，安下UNLOCK來換擋的