寶馬3系3204驅什麼發動機

『壹』 寶馬3系搭載什麼發動機

寶馬3系搭載的是什麼發動機？相耐老拍信很多朋友都不含斗知道。那就一起來看看吧。寶馬3系是寶馬推出的一款中型車。這款車的官方指導價為29.39-40.99萬元。寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機。這款車的動力配置是這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的是，根據車型不同，發動機的動力表現也不同。寶馬3系車型推出了三款動力車型。其中320Li的發動機最大功率115kw，最大扭矩250HP，325Li的發動機最大功率135kw，最大扭矩300Nm，330Li的發動機最大功率190kw，最大扭矩400Nm。寶馬3系車型的渦輪增壓發動機採用輕量化設計。整個曲軸箱、發動機附件等地方用更多的鋁制螺釘固定，優化了發動機的輕量化水昌羨平。同時，發動機細化了水冷循環，更精準的發動機溫度控制可以讓發動機保持最佳溫度狀態。發動機始終處於正常工作狀態，從而更好地提高發動機的動力性能，同時降低發動機的排放。

『貳』 寶馬3系320是幾缸的發動機

3系寶馬320是什麼缸發動機？相信很多朋友都不知道，那就一起來看看吧。3系寶馬320由四缸發動機驅動。3系320寶馬搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率115kw，最大扭矩250Nm。傳動系統配置是與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。四缸發動機就是我們平時看到的家用車發動機。一般來臘拍早說，市面上的車都是使用四缸發動機，只有少數車型會使用三缸發動機，因為四缸發動機的生產工藝比較完善，發輪雀動機在工作過程中更加穩定。由於三缸發動機本身的結構問題，三缸發動機存在一些設計缺陷。與四缸發動機相比，發動機在工作過程中會有抖動。所以在工作過程中不如四缸發動機穩定，所以很多車主對三缸發動機的車型望而卻步。值得一提的是，由於三缸發動機賀察少了一個氣缸，發動機本身的重量會更輕，三缸發動機的體積也會更小，在一定程度上減輕了汽車本身的重量，同時也順應了汽車輕量化的趨勢。

『叄』 寶馬320是幾缸發動機

寶馬320是幾缸？
寶馬320採用四缸發動機。
提到寶馬車輛，相信很多車主基本都會想到寶馬的六缸發動機和寶馬的性能優異症狀。寶馬的直列六缸發動機一直是寶馬引以為傲的技術謹伏。
寶馬320採用寶馬生產的直列四缸發動機。這款發動機不僅動力非凡，同時製造成本也一定比六缸發動機便宜很多。
動力方面，寶馬搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩270 Nm。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。
寶馬使用的這款四缸發動機採用了雙渦管單渦輪增壓、VALVETRONIC電子氣門調節和高精度燃油直噴技術。值得一提的是，雙渦管單渦輪技術已經應用到寶馬生產的四缸發動機上。
這項技術可以最大限度的應用發動機產生的廢氣，不僅可以為車輛提供強大的動力，還可以提高發動機燃料的合理性，凸顯發動機運動的優勢。
好了，由返枝於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這么多了。不知道聽了邊肖的介紹，漏晌敏大家對寶馬320是哪一缸有沒有更深的了解？希望邊肖的介紹能幫到大家。想了解更多汽車知識，就來汽車維修技術網吧。我們下次再見吧。

『肆』 寶馬新3系325和320的區別是什麼

區別在於動力性能方面：320是4缸發動機，是前一代E46的老318i發動機改進而來。而325則是六缸發動機，是E90的新款鎂鋁合金發動機，寶馬325動力上表現的更強勁。
寶馬3系具體介紹如下：
1.寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。
2.寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。
3.寶馬的安全性能達到了頂級，其鋼質車身採用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50%以上，這確保了對車內乘員的保護實現最優化，並確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生後車門還能開啟自如。
4.除了整車的鋼質車體以及標准配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。
5.寶馬3系中綜合性的電子保險系統把重大事故中的短路危險減至最小。

『伍』 2017款寶馬3系320li有4驅的嗎

2017款寶馬3系320li有4驅的。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市，提供標准軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。其中的325Li是四驅車。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

(5)寶馬3系3204驅什麼發動機擴展閱讀：

寶馬3系列同樣支持BMW的賽車運動傳統。根據3系列改裝的M級別，M3，於1986年首次亮相。M3被定位為日常用車兼准賽道跑車投入市場，普及運動轎車，也加深顧客對3系列品牌的認知。

四輪驅動的版本325ix於1986年投入生產線。四缸的318於1985年停產，後於1991年重新推出市場，並搭載全新1.8L雙頂置凸輪軸的M42B18發動機。

在1987年末，BMW發布E30的旅行車版本，它被普遍投入生產直至1994年。它可以搭載1.6，1.8，2.0或2.5公升發動機，也可搭載2.4公升柴油發動機。325ix的旅行車版本則採用四輪驅動技術。

『陸』 寶馬3系是v幾發動機

【太平洋汽車網】寶馬3系是v6發動機，寶馬3系搭載的是四缸發動機。在動力方面，這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，傳動方面，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

寶馬3系搭載侍祥碧的是四缸發動機。

全新上市的寶馬3系採用的是型號為B48B20B的2.0TL4渦輪增壓發動機。

寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型車。

在動力方面，這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，傳動方面，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，這款全新的2.0T渦輪增壓發動機的油耗相比上一代減少了5%。

這台發動機經過全新的調校之後，在動力方面和燃油經濟性方面的表現是非常突出的。

全新改款的寶馬3系採用的是家族式的全新理念打造，汽車的前臉採用的是大面積的雙腎式進氣格柵，使汽車的前宴碼臉更有辨識度。

汽車的內飾也經過了全新的改變，方向盤採用的是三幅式的設計，相似款式的方向盤在現款寶馬5系和X3等車型上依舊能夠找到，汽車的中控顯示屏採用的是當下最流行的老舉懸浮式的設計，內飾的科技感有了很大的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『柒』 17款寶馬3系是什麼發動機

17款的寶馬3系的2.0t車型還在使用n20系蔽茄列發動機，1.6t車型使用的是n13系列發動機。寶馬3系有三款車型，分別是316，320，328，這三款車型使用的發動機分別是1.6升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

三款發動機的介紹：1、1.6升渦輪增壓發動機代號為n13b16a。這款發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4000到6450轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4300轉每分鍾。這款發動機搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2、低功率版2.0升渦輪增壓發動機代號為n20b20。這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到4500轉每分鍾。這款發動宏帶察機搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體行雹。

3、高功率版2.0升渦輪增壓發動機代號也是n20b20。這款發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到4800轉每分鍾。這款發動機搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

『捌』 寶馬3系這款車它搭載的是什麼發動機

BMW 3系發動機型號為B48B20C，BMW 3系銷售車型共7個。含2.0T總排量1，選擇手機1種變速箱，發動機最大功率：135.0kW，最大馬力：184PS，最大扭矩：270.0N m，車身寬度。寶馬3系發動機型號是什麼，引擎模型是引擎製造商根據相關規定、企業或行業慣例和引擎的屬性為同一個產品組編寫的標識碼。

因此，新型寶馬3系發動機組合已經成為無可爭議的事實。因此，在這種情況下，很多網民和媒體高喊寶馬3系簡略化。那麼，型號B48B20D的引擎和型號B48B20C的引擎有何不同？最終，從紙張參數數據來看，這兩者是一致的。事實上，這兩台發動機在結構、設計、零部件等方面都發生了巨大的變化。一方面，D和C後綴高，表示低功耗引擎硬體組件。

『玖』 寶馬3系用的是什麼發動機

寶馬3系使用的發動機如下：1、寶馬316使用的是1.6升渦輪增壓發動機；2、寶馬320使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機；3、寶馬裂笑328使用的是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。以下是寶馬3系發動機的相關介紹：1、1.6升渦輪增壓發動機代號為n13b16a。這款發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4000到6450轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4300轉每分鍾。這款發動機搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。2、低功率版2.0升渦輪增壓肆迅含發動機代號為n20b20。這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。3、高功率版2.0升渦輪增壓發動機代號也是n20b20。這款發動機的最大昌孫功率為180kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到4800轉每分鍾。這款發動機搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。

『拾』 2021款寶馬3系是什麼發動機

【太平洋汽車網】2021款寶馬3系1.5T渦輪增壓發動機是三缸發動機，2.0T渦輪增壓發動機是四缸發動機。為了擁有更好的燃燒效率，B48發動機燃燒室的沖程從N20發動機的90.1mm增加到了94.6mm，缸徑隨之從84mm縮小至82mm。

第六代寶馬3系有318，320，330，340。寶馬318搭載了一款代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發動機，寶馬320搭載了一款代號為b48的低功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬330搭載了一款代號為b48的高功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬340搭載了一款代號為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。

寶馬汽車是率先將三缸發動機用在汽車上的豪華品牌，寶馬集團也在積極研發三缸發動機技術。現在有很多廠家旗下的車型都搭載三缸發動機，三缸發動機是未來的趨勢。以前排放標准還沒有這么嚴格的時候，很多大排量六缸汽車甚至八缸汽車。現在大排量汽車幾乎都已經見不到了，大街上全是小排量渦輪增壓四缸發動機。隨著排放標准越來越嚴格，以後四缸發動機可能都會很少見了。

寶馬1系是幾缸發動機寶馬1系搭載的是三缸發動機。寶馬1系是寶馬推出的一款緊湊型轎車，這款車是寶馬的入門車型，官方指導價格為19.88-26.38萬元。在動力方面，寶馬1系共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T渦輪增壓發動機是三缸發動機，2.0T渦輪增壓發動機是四缸發動機。其中，1.5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。

在傳動系統方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配的是8擋手自一體變速箱。相對於四缸發動機來說，三缸發動機還是有優勢的，因為三缸發動機使用的是三個氣缸，所以三缸發動機的體積要小一些，體積變小了之後，發動機的油耗自然就會降低。其實，寶馬三缸發動機的技術水平已經非常成熟了，在實際駕駛的過程中，抖動現象是非常小的，這種抖動並不會影響行車舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）