德國寶馬x6售價多少錢

A. 2020寶馬x6新款多少錢

2020新款寶馬x6售價是61--74萬，各地價格不同：

1、寶馬X6的外觀是第一眼就能抓住人的眼球的，極其誇張的溜背造型，從前大燈一直往後昂揚的腰線，以及車輪轂往上的寬體飽滿的曲線，就像是一個蓄勢待發的拳擊手，這輛車的前臉採用的是寶好閉馬家族式的雙孔進氣格柵，搭配時下流行的分體式大燈，非常的張揚霸氣；

2、寶馬X6搭載的分別是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一個8擋手自一體變速箱，最大馬力分別能達到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，數據擺在這里；

3、X6真正開上路之後你會發現，這輛車在加兆襪笑族含速的過程中能給你一些小驚喜，盡管這是一個車身將近五米的大傢伙，但是動力的反饋還是很積極，並且這輛車的轉向操作也是很精準的；

4、人無完人車無完車，X6在開動的時候會讓你覺得底盤過來的細碎震動比較多，減震效果有待提高。

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B. 在德國買一輛寶馬x6多少人民幣

在德國X6低配約是40萬人民幣，高配約是91萬人民幣。

C. 寶馬x6多少錢一輛

寶馬X6概念車於2007年在法蘭克福車展首次展出，一年後量產車型亮相並引入國內市場。X6第一代車型(E71)、第二代車型(F16)、第三代車型(G06)都是進口到中國市場銷售。

毫無疑問，十幾年前就有轎跑SUV外形的寶馬X6是獨一無二的。然而，在當時，100萬左右的新車價格讓很多人望而卻步，而今天，在二手車市場只需20萬左右就能買到一輛第一代寶馬X6。

二手車市場價格在20萬左右的寶馬X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以後者為例進行介紹。2011款寶馬X6更年輕，擁有8AT變速箱。

原寶馬X6的前臉造型與X5(E70)幾乎相同，具有非常明顯的家族基因。前臉的視覺效果非常飽滿。當時的「雙腎網」尺寸比較常規，與目前在售的第三代車型相比缺少一些氣勢。「天使眼」LED日間行車燈具有良好的辨識度，近光燈採用氙氣光源。前包圍造型很運動，很符合運動轎跑SUV的定位。

是寶馬X6側面最容易辨認的位置，原因是X6有一個像轎跑一樣的滑動車頂，流暢動感。底部有車頂行李架和踏板。尺寸方面，2011款寶馬X6的長寬高分別為4877/1983/1690mm，軸距為2933mm。

19寸五輻輪圈立體感不錯，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列輪胎，以運動操控為主，兼顧靜音降噪和濕滑路面安全。

尾部視覺效果飽滿敦實，尾燈組面積較大，右上角有車型logo表明身份。共兩個雙邊排氣符合整車風格。後外殼下方的銀色銘牌與前外殼相呼應。

從今天的審美來看，第一代寶馬X6的內飾設計顯然有點老套，但仔細品鑒後會發現，這套風格簡約、用料上乘的內飾很吸引人。不同的材質和配色將中控台分為不同的層次，橫跨左右的銀色裝飾也起到了延伸視覺寬度的作用。多功能方向盤採用三輻造型，中央位置用近似V字形的銀色裝飾。你們應該都很熟悉電子停止桿的形狀。

作為一款上市十幾年的車型，第一代X6儀表盤採用行謹鄭常規的機械指針式儀表，現在確實有些時代氣息。但作為一款售價過百萬的新車，配備了HUD抬頭顯示、方向盤電動四向調節、換擋撥片、定速巡航等功能。

中控屏幕在原來的X6上並沒有缺席，多媒體、導航、收音機、設置、藍牙、倒車影像等等功能都集成在大屏中。

此外，原裝寶馬X6還配備了車身穩定系統、前/後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、天窗、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、大燈清洗裝置、外後視鏡電動折疊/加熱/記憶、內/外後視鏡自動防眩目、感應雨刷、自動分區空調節等功能。

前排座椅側翼和坐墊兩側有明顯的凸起，增添了一絲運動氣息。功能方面，前排座椅有電動調節和加熱功能，主駕駛座也支持兩組位置記憶。

國內市場原裝寶馬X6採用2/2座椅布局，後排兩個座椅，座椅中間有杯架、儲物格和中央扶手，後排空出風口也不缺席。

後備箱地板平整規整，可放倒4/6的後排座椅靠背讓後備箱儲物空間空靈活多變。後備箱常規儲物容積570L，最大儲物容積可達1450L。另外，外置尾門也不是沒有。

2011款寶馬X6有兩款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭載3.0T直列六缸發動機，後者搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機。毫無疑問，20萬左右預算能在二手車市場買到的X6車型多為xDrive35i車型，車源數量具有壓倒性優勢。畢竟xDrive50i當年的新車銷量超過了190萬輛。

XDrive35i搭載3.0T直列六缸發動機，代號N55B30。其最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.7秒。XDrive50i搭載4.4T V8發動機，代號N63B44。其最大功率為408馬力，峰值扭矩為600牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為5.4秒。傳動系統方面，兩款車型均採用8速手自一體變檔頌速箱，驅動形式均為全時四驅。

標簽

即使初代寶馬X6已經上市超過10年，但其後滑轎跑SUV的設計依然有著不錯的辨識度。作為一款當年新車價格在100萬左右的產品，雖然現在缺少一些技術配置，但是在舒適便捷的配置方面，原廠寶馬X6並不落後。

在如今的小排量渦輪發動機晌蘆中，原寶馬X6的3.0T發動機妥妥的屬於大排量陣營，2011款寶馬X6 xDrive35i僅用6.7秒就「破百」，日常代步綽綽有餘！曾經百萬豪車，預算20萬左右就可以入手。你興奮嗎？最後友情提醒，二手豪車也是豪車，日常養車費用比較高，要量力而行。

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D. 寶馬X6多少錢

寶馬公司曾表示將在今年北京車展上展出全新的寶馬X6運動型SUV，這款「Coupe+SUV」的交叉車型預計將在今年7月左右以進口方式在國內銷售。目前，進口的前期准備工作正在有序進行中。作為一款「小眾」車型，寶馬X6並沒有在中國市場確定銷售目標。但據知情人士透露，寶馬X6進口後的售價可能會是「天價」！寶馬X6頂配車型50i進口後，在售價上可能僅次於寶馬頂級旗艦車型760Li（目前國內市場上760Li的售價在198萬至200萬之間）。同時，寶馬X6的價格定位也可能會高於目前售價在178萬元的寶馬M6。筆者預計寶馬X6進口上市後，其兩款車型的售價將會在180萬至200萬人民幣之間。這比大眾途銳W12的158萬和保時捷卡宴Turbo的152萬的售價都要高出一大截。從這個定價信息看，寶馬是希望X6能在中國開辟一個全新的市場空間。性能方面，即將進口國內為寶馬X6的旗艦型號：寶馬X6 xDrive50i。50i搭載全新4.4L V8雙渦輪增壓發動機、6速手自一體變速箱和xDrive四輪驅動系統，最大功率400馬力，峰值扭矩600Nm/1800~4500rpm；0-100km/h加速時間僅需5.4秒，限速為250km/h；百公里平均油耗約為12.5L/100km。從2008年起，寶馬將加速在中國市場的車型布局和擴張，除了已經知道的1系、X6將在年內進口上市之外，未來寶馬X3、1系、Mini都有望國產。這對於那些喜歡寶馬和Mini的朋友們來說，也許是個好消息。但最終會有多少為這款天價寶馬X6消費者買單呢？在德國市場，這款X6旗艦車型50i的起價為73800歐元（約合75萬人民幣），加上各種國內豪華車常見配置後，價格約在85萬人民幣左右，比未來進口的寶馬X6要便宜近100萬元。但作為一款小眾車型，寶馬品牌加上X6的天價也許就是最好的促銷方式。畢竟，天價車在中國從來不必為銷路發愁！

E. 德國買寶馬x6多少錢

3.0L排量
2011款 寶馬X6(進口) xDrive35i 手自一體 102.4萬
2009款 寶馬肢沖X6(進口) xDrive35i 豪華型 手自一體 99.2萬
2011款 寶馬X6(進口) xDrive50i 手自一體 185.9萬
2010款 寶馬X6(進口) ActiveHybrid X6 手自一體 216.8萬
2009款 寶馬拍纖X6(進口) xDrive50i 豪華型 手自一體 179.3萬德襲飢仿國稍微 便宜 一點

F. 寶馬X6新款落地多少錢

豪車雖然有著高昂的售價，但出色的品質依舊讓人嚮往，試問誰會拒絕一輛豪華車呢？今天我們就一起來看看這一類車型中的一份子——寶馬X62021款xDrive40iM運動套裝，然後再為大家算一算它的落地價。