寶馬3系美國售價多少錢一輛

⑴ 寶馬3系多少錢一輛

三系寶馬指導價是31.68-36.68萬，它的性能：

1、前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320LixDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動；

2、內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機交互系統，科技感和現代感十足；

3、2018款寶馬3系有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款寶馬3系只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率檔凱轉數為5000-6500轉，0-100KM\/H加速分不同車型，弊蠢嫌用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式租手供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標准。

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⑵ 進口寶馬3系多少錢

進口寶馬3系售價需要29.6萬～120萬（M3頂配）：1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車；2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅；3、搭載最新iDrive7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代；4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動；5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

⑶ 在美國買寶馬325要多少錢

在美國寶馬芹碰3系裡沒有2.5排悔雹量的新車，都是二手，年份比碧首帆較近的是2006年

BMW : 3-Series 325i 2006 BMW325i Base Sedan 4-Door 3.0L
Year: 2006
Mileage: 111,000
Location: Orlando, FL

RMB 71,096.25

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人民幣7萬1千多。

⑷ 寶馬系3系多少錢一輛

寶馬3系一直是30萬級主力運動屬性的老牌玩家。上一代底盤代號為F30和F35的寶馬3系在中國共售出684，141輛，可見其受歡迎程度。如今，底盤代號為G20和G28的新一代寶馬3系已經在國內正式上市。前期全系搭載2.0T低功率發動機，31.39-36.39萬元的售價略高於2019款。

當然，在配置方面，新寶馬3系相比老款車型增加了多項標准配置，如18英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、三區自動空調節、迎賓毯、主動進氣格柵、倒車影像等。全系標配，而全景天窗和後尊貴軟枕是長軸版的標配。

顯然新寶馬3系的產品更強，但是別忘了上一代車型還有少量庫存，現金優惠也很可觀。那麼新寶馬3系和老款寶馬3系在購車和用車成本上有哪些區別呢？在這里，小智幫你算一筆賬！

雖然上一代寶馬3系已於3月29日停產，但老款車型仍有少量現車，即2019款寶馬3系。目前現金折扣在15%-18%左右。看上一代寶馬3系在產品末期的市場情況，並不是現在的最低價。2018年下半年，上一代寶馬3系普遍有20%-25%的優惠。後來隨著訂單數量的增加，車輛數量的減少，上一代寶馬3系的優惠幅度也是一路下降，出現了臨近產品末期價格悉鍵型走高的異常現象，但這也證明了上一代寶馬3系在產品力上的硬實力。

全新一代寶馬3系剛剛上市，目前沒有市場優惠。所以單純從裸車價格來看，2019款寶馬3系320Li時尚版比2020款325Li第一版便宜6-7萬元。另外，寶馬不提供無息貸款。4S門店通常提供「首付30%，36期年利率5.88%」的貸款方案。三年後的利息在2萬左右。此外，貸款金額3%的貸款手續費和13800元的精裝修費也是部分寶馬4S店的收費項目之一。

按照最終的貸款方式，如果現在購買2019款寶馬3系320Li時尚型，總共需要花費32.6萬元左右；購買2020第一版325Li共需要40.6萬元，購車成本差額達到了8萬元。

目前2020款寶馬3系僅推出搭載2.0T低功率發動機的325車型，扭矩比2019款320車型略高。不過兩者都亮伏屬於寶馬最新的B48系列發動機，325車型搭載睜猜的是B48B20B車型，320車型搭載的是B48B20C車型，所以兩者的保養費用基本相同。

3系寶馬的保養周期為1萬公里/12個月。當然也可以根據寶馬自己的機油壽命監測系統進行保養，不過小智推薦前者。寶馬3系不提供免費首保，車主需要從首次保養開始自費。寶馬3系提供的保養方案相對保守。比如雨刮片需要每2萬公里更換一次，消費者可以根據自己的實際情況來做。

根據最終的官方保養計劃，寶馬3系2.0T(B48)車型前6萬公里的保養費用為17441元。這個費用看起來有點高，但是別忘了它包括了3次雨刮片更換和1次前後剎車片更換。另外，如果加入寶馬的「暢越保養回饋計劃」，3年後，車主在保養時可以獲得一定的優惠。

寶馬3系的油耗表現在同級中一直不高，這得益於2.0T發動機較低的最大扭矩干預轉速和ZF 8AT變速箱的智能換擋邏輯。2020款寶馬3系325車型針對2019款320車型在動力系統方面進行了優化，工信部綜合油耗略有下降。

但在油耗降低的同時，2020款寶馬3系的325Li車型相比2019款寶馬3系的320Li車型在加速上也有所退步。小智覺得對於買3系長軸的消費者來說，百公里加速差0.2秒無傷大雅，更大的車身尺寸更有吸引力。追求動力的消費者不妨等待2020年推出的330車型。

由於沒有2020款寶馬3系的油耗數據，小智根據2019款的實際油耗估算出2020款寶馬325的實際油耗約為8.9L/100km。可以說新老寶馬3系的油耗表現基本差不多，百公里9L左右的油耗表現令人滿意。

知道了寶馬3系的保險、保養、油費，就可以大致算出寶馬3系一年2萬公里的用車成本。2019款因為實際車價較低，在保險費用方面更有優勢；但2020款油耗略有降低，油費更經濟。可以預測，新老寶馬3系每年的用車成本基本相當。

最終在新老寶馬3系一年2萬公里的情況下，基本車輛成本在2.7萬元以上，摺合每公里1.35-1.4元左右。當然，這還不包括停車費、洗車費、高速過路費和違章罰款。所以不管是新寶馬3系還是老款寶馬3系，一輛車一年2萬公里的綜合費用很容易就超過3萬元，相當於每個月近3000元。如果是貸款買車，每個月要還五六千的車貸，那麼每個月至少需要准備9000元的備用金，用於車貸還款和汽車保養。壓力不小。

從上面的計算可以看出，新老寶馬3系的購買成本相差在8萬元左右。雖然新一代寶馬3系尺寸更大，配置更豐富，但小智覺得現在原價買不太合適。等到它有9折優惠的時候比較明智，這樣可以盡早提車，也不用擔心後期貶值太多。想要八折的朋友可能要等一段時間了。畢竟新一代寶馬3系的產品力比老款強多了，一時半會應該很難給8折。在用車成本方面，新寶馬3系和老款寶馬3系差別不大，整體用車成本在同級別中比較滿意。如果是貸款買車，每個月還車也不是一筆小數目。

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⑸ 寶馬3系售價多少

【太平洋汽車網】廠商指導價：28.68-48.38萬，優惠價：22.20-42.18萬，保值率：54.13%，排量1.5T-2.0T，平均油耗5.8-6.8L。