寶馬8系和保時捷pana哪個好

⑴ 寶馬好還是保時捷好

問題一：寶馬與保時捷哪個更好?~ 其實很難從品牌的角度來比較誰更好. 訂
Porsche是以生產跑車為主的車廠, 而BMW是以生產豪華運動型轎車為主. 但是他倆在各自的領域里都是佼佼者. 所以很難跨領域地比較兩個品牌的好壞. 就像你說蘋果機和IBM兼容機都是電腦, 但很難比較誰好誰壞. 他們各自屬於不同的領域, 各有所長.
但是他們也在一些個別的車型上是有交叉的. 比如入門及跑車(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在這兩種車型是兩的品牌正面交鋒的. 關於他們的說法也是各不相同,伯仲之間.
而對於你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的應該是超級跑車吧? 那麼個人以為Porsche的跑車更符合你的胃口. 從平易近人的911, 到最頂及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的車. 但並不是說寶馬老土, 只是寶馬不生產這個級別的車型而已.

問題二：寶馬和保時捷哪個好 其實很難從品牌的角度來比較誰更好.
Porsche是以生產跑車為主的車廠, 而BMW是以生產豪華運動型轎車為主. 但是他倆在各自的領域里都是佼佼者. 所以很難跨領域地比較兩個品牌的好壞. 就像你說蘋果機和IBM兼容機都是電腦, 但很難比較誰好誰壞. 他們各自屬於不同的領域, 各有所長.
但是他們也在一些個別的車型上是有交叉的. 比如入門及跑車(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在這兩種車型是兩的品牌正面交鋒的. 關於他們的說法也是各不相同,伯仲之間.
而對於你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的應該是超級跑車吧? 那麼個人以為Porsche的跑車更符合你的胃口. 從平易近人的911, 到最頂及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的車. 但並不是說寶馬老土, 只是寶馬不生產這個級別的車型而已.

問題三：寶馬車好還是保時捷？ 要是我有錢一定寶馬，保時捷裸車雖然不貴但是隨便一些選配就要幾十萬，後期保養保時捷更麻煩也更貴，保時捷的油品要求也更高，而寶馬就相對好伺候些，都是好品牌，有些人會說保時捷只造好車，寶馬卻有1系之類的，那是因為保時捷大眾都是一家的，低端有大眾斯柯達就夠了，高端還有布加迪，賓利，蘭博呢，都屬於大眾的，寶馬其實也有勞斯萊斯高端的哈哈，扯遠了，錢多直接保時捷4.8，錢少寶馬

問題四：寶馬的車和保時捷的車哪個操控性能更好。 其實很難從品牌的角度來比較誰更好.
Porsche是以生產跑車為主的車廠, 而BMW是以生產豪華運動型轎車為主. 但是他倆在各自的領域里都是佼佼者. 所以很難跨領域地比較兩個品牌的好壞. 就像你說蘋果機和IBM兼容機都是電腦, 但很難比較誰好誰壞. 他們各自屬於不同的領域, 各有所長.
但是他們也在一些個別的車型上是有交叉的. 比如入門及跑車(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在這兩種車型是兩的品牌正面交鋒的. 關於他們的說法也是各不相同,伯仲之間.
而對於你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的應該是超級跑車吧? 那麼個人以為Porsche的跑車更符合你的胃口. 從平易近人的911, 到最頂及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的車. 但並不是說寶馬老土, 只是寶馬不生產這個級別的車型而已.

問題五：路虎好還是寶馬好還是保時捷好？ 陸虎好 寶馬不好看

問題六：好糾結，到底是買保時捷好還是寶馬好 PORSCHE更有自己的風格！

問題七：寶馬SUV好還是保時捷SUV好啊 您好，個人感覺還是寶馬的SUV更好，因為保時捷只有兩款SUV，而寶馬有六七款SUV，還是寶馬的選擇的餘地更大

問題八：寶馬與保時捷哪個上檔次 總體來說保時捷的定位要比寶馬高，保時捷畢竟是專門生產跑車的廠家，在發動機和變速箱技術上有著傳統的優勢，但是寶馬的車系也比較齊全，部分高端車型譬如M系列高性能轎車也比保時捷的低端車型要強。 保時捷和寶馬 牌子知名度差不多 但具體就要分化到型號了 就好像拿75萬的寶馬Z4和200萬的保時捷卡雷拉比 有可比性么？ 就好像你問拳王阿里現在和泰森打，哪個會贏一樣... 比東西要在一個層次，一個單位上相比 ---------------------------------------------------------- 保時捷911在北京大約150-200萬左右...看顏色和具體配置了 保時捷卡雷拉120萬左右

⑵ 寶馬8系四門轎跑車口碑怎麼樣

這個價位買大型轎跑其實有很多選擇，比如保時捷Panamera、賓士AMG GT四門版，但選擇氏殲寶馬8系四門版最終的原因還是自己又寶馬情節。其次，從性能上以及我自己實際的駕駛感受來看，寶馬8系的性能是要過普通版本的保時捷Panamera和AMG GT四門版的，再加上保時捷Panamera天價選裝，所以最終選擇了這台寶馬8系烈焰版。【乘坐體驗】烈焰版多了一套xDrive四驅系統對於這種大馬力轎跑來說起步地板油也殲缺沖不會出現打滑現象同時烈焰版還是整個型號里唯一配備全速自適應巡航的型號，同時還有寶華韋健音響，對於我這種經常出差的人來說，這都是剛需配置。其次雖然我買的是四門版，但大部分時候後排不坐人，偶爾會接一下商業上的朋友和同學，後排配有獨立空調，配置上我也還挺滿意。【駕駛感受】駕駛感受部分，這台車依然很寶馬，指向指哪打哪，同時我這台還標配了後輪轉向，操控方面沒得挑剔。所以，相比現在已扮早經成為街車的保時捷Panamera來說，寶馬8系的能見度要更低，而這正是我想要的。

⑶ 有150萬預算的話，你會買什麼車

150萬的預算，可以選擇的車型太多了，對於大部分真的要買這個價位的車的消費者來說來其實 汽車 本身並不重要，重要的是個人的喜好，這也是我一直說的一個觀點。 首先是保時捷Panamera

我相信到了這個價位的轎車，大部分都會喜歡保時捷Panamera，在兼顧了實用性的同時，也兼顧了駕駛的樂趣，Panamera對於保時捷的重要性不言而喻，這款車不管是動力，做工，外形，回頭率都是這個價位的佼佼者。

然後是雷克薩斯的LC

雖然這個價位最有代表性的跑車應該是保時捷911，但是相對而言，我個人更喜歡雷克薩斯LC的外形，它對概念車的還原度非常高，而且作為一款GT跑車，它更堅固了駕駛和乘坐的舒適性，而且雷克薩斯LC的內飾質感非常的精緻和豪華，再加上油耗表現不錯，也不用老是往加油站跑。

還有路虎的攬勝

在這個價位裡面，路虎攬勝可以說是很多男性消費者的夢想了，攬勝算是比較均衡的那種類型，動力不錯，外形霸氣，而且乘坐的舒適性也很不錯，雖然攬勝總體上還是SUV的定位，但是因為有了路虎的全地形系統的加持，攬勝也擁有不錯的越野能力。

還有就是寶馬的X7

如果在這個價位裡面選擇一款7座的全尺寸大型SUV車型，那麼相比賓士的GLS，我個人惠更喜歡X7一些，因為X7不但兼顧了空間和舒適性，底盤的行駛質感和操控品質也很不錯，是那種不管乘坐還是駕駛都能帶給人很高的愉悅感的類型。

另外還有賓士AMG GT

這款車同時提供雙門的版本和四門的轎跑版，相對於保時捷Panamera和寶馬8系來說，AMG GT要更加的純粹一些，對於很多注重駕駛樂趣的消費者來說，AMG GT從研發到定位都是典型的高性能車風格，它的外形看上去就是那種比較兇狠的類型，而且實車看上去要比圖片更有氣場。

大眾豐田的主要市場是30以內，賓士寶馬奧迪的主要市場是30-100萬，賓利的主要市場是200-500萬，勞斯萊斯的主要市場是500-1000萬，那麼100-200萬是誰的主要市場？如果我有150萬的預算，我當然選保時捷。

911

作為100-200萬最出名的跑車，911不止有著超高的知名度而且還有著超高的保值率，可見市場對911這款跑車的認可；3.0T雙渦輪增壓的水平對置六缸發動機搭配價值一輛車的PDK的八檔雙離合變速箱，零百公里加速僅4.2s，性能非常的優秀；再加上後置後驅的驅動方式，保時捷穩定可靠的質量，超高的知名度，150萬給我一個不選911的理由。

Cayenne

作為「大青蛙」的卡宴，外觀運動帥氣，內飾非常的 科技 豪華，4918*1983*1696mm帶來舒適的乘坐空間，2.9T的雙渦輪V6發動機搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅5s；再加上懸架軟硬調節、高低調節和空氣懸架帶來的超高舒適性，全時四驅帶來優秀的通行性，可以說卡宴無論是家用還是運動，還是偶爾玩玩泥，或者是商務接待，都非常的合適，150萬預算SUV不選卡宴選誰？

panamera

和奧迪RS7西裝暴徒不同，帕拉梅拉就像一個貴族紳士，2.9T的雙渦輪V6發動機搭配PKD的八速雙離合變速箱有著非常充沛的動力，而且擁有懸架軟硬調節、高低調節和空氣懸架的加持，在擁有良好的操控性能的同時還有超高的舒適性，5米幾的車長帶來霸氣的氣場，無論是性能還是外觀還是品牌，都是150萬當中的佼佼者，150萬選帕拉梅拉肯定不後悔。

總述

作為深耕於100-200萬市場的保時捷，BBA在品牌力和性能和保值率和品牌知名度都沒辦法和保時捷相比，路虎和瑪莎拉蒂質量和性能也不如保時捷，所以150萬選保時捷肯定不會錯，也不會後悔。

150萬預算你覺得選什麼車比較好？

如果有150萬元預算，我會買兩輛車，一個100萬，一個50萬。這倆車基本上可以滿足所有的需求，無論是通勤用車、買菜、 旅遊 還是下賽道都可以滿足。

奧迪RS4——保時捷同款2.9T發動機+采埃孚8AT變速箱

奧迪RS4是奧迪A4的最強性能版本，擁有與保時捷共同研製的2.9T V6發動機，最大馬力450匹，百公里加速4.1秒，綜合油耗在9.5左右。配備托森結構的機械差速器，前置四驅結構，可根據實際情況分配前後輪動力，最大可分配70%動力到前輪，最大85%動力到後輪。

此外RS還可以選裝運動型後橋限滑差速器和增強型阻尼可變電磁懸架，該懸架可根據車輛的運動姿態，動態調節軟硬，保證過彎有足夠支撐力的同時也保證了舒適性。

其實RS最大的特點不是它的動力有多強，性能套件有多誇張，而是奧迪RS4不僅可以作為一輛賽道利器，還能作為一輛日常用車 。因為本身RS是一輛旅行車的造型，所以它的後備箱空間非常可觀，後備箱常規空間505升，後排座椅放倒可擴展為1510升，跟一輛SUV的裝載能力差不多。

此外，如果把RS4調整為舒適模式，那它就跟一台普通的A4感覺差不多了，底盤能有效過濾地面的顛簸，同時排氣聲也變得柔和安靜很多，完全可以作為一輛買菜車。

可控制開閉的排氣

奧迪Q5L——日常使用空間、通過性、動力比較均衡

當然我們不能開著一輛RS4出去 旅遊 ，所以一輛SUV也是必須的，因為一輛奧迪RS4如果選裝自己心儀的配置，差不多下來就是100萬左右了。所以剩下的50萬買個SUV也是很不錯的，畢竟是要回歸生活，奧迪RS4的雖然很「香」，但天天開也是會膩的，偶爾換一輛SUV開也調劑調劑口味。

奧迪Q5L目前的優惠幅度很大，50萬落地能買高配的Q5L，也就是高功率版45TFSI的奧迪Q5L，目前頂配落地不到50萬，配備quattro四驅系統，2.0T高功率EA888發動機，百公里加速能做到6.7秒，動力方面不用擔心。此外Q5L採用加長的軸距，軸距達到2.9米，車長4.7米，空間方面很充裕，二排蹺二郎腿問題不大。

最後，如果有150萬的預算買兩輛車還是比較明智的選擇，如果只買一輛可能貶值起來比較快，而且不能完全覆蓋所有的用車場景。所以我的建議是買兩台車，一台作為 娛樂 ，一台作為家用。

如果，我說的是如果我有150萬元的話，我一定會在下面幾款車型中選擇一款作為自己的座駕，雖然我也知道如果的這一天不會來臨，但是我還是要這么天馬行空的暢想一番。 第一款：保時捷帕拉梅拉

我的腦海中一直有當拆遷戶這么個夢想，因為聽過這么一句話「房子一扒，帕拉梅拉」。從此帕拉梅拉這款車在心目中的印象就更加深刻。

首先外觀很騷氣，圓滑有度的線條勾勒出這款車別致的造型，尤其是掀背車型的側面實在是太好看了。

動力方面行政加長版搭載2.9T發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450牛米，匹配的是保時捷引以為傲的8擋PDK雙離合變速箱，可在5.7秒內完成零百加速。對於車身尺寸將近5.2米的車子而言這個成績十分恐怖。行駛在路上看誰不順眼就秒殺誰。

第二款：寶馬X7

作為寶馬旗下尺寸最大、級別最高的SUV車型，寶馬X7的上市為寶馬車系增光添彩不少。這款車的車身尺寸達到了5163*2000*1835毫米，軸距為3105毫米，有6座和7座車型可選。

動力方面40i車型搭載代號為B58B30C的3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配采埃孚的8AT變速箱，可在6.1秒內讓這款尺寸碩大的SUV完成零百加速。

寶馬的發動機匹配采埃孚的變速箱，在業內的調教口碑一直很不錯，是兩者能相得益彰。同時也很符合這款大型SUV的車型定位，也對得起這么威武霸氣的外觀表現。

如果我有150萬的購車預算，首先我會在上述兩款車型中選擇一輛，看到這里的車友們覺得哪款車型才是你們心目中得dream car呢，歡迎在評論區留言討論。 動一動你們發財的小手點點關注、點點贊，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

有150萬預算，看你喜歡SUV還是轎車，我個人偏向保時捷 帕莎梅拉，不管外觀還是配置或者面子只能用一個單詞形容，就是牛逼克拉斯。

被邀請回答。

說真的，現在的有錢人越來越多了，同時喜歡買豪車的朋友也多了很多，很多人第一輛車比較低調，或者說家裡有好幾輛車都比較低調。然後或許想嘗試一下豪車的感覺。那種體驗、那種加速度、那種藝術性的做工等等。

那麼樓主今天說如果我們有150萬的預算，那麼我們會買什麼車呢！我個人是15年買的一年X5M。所以這里個人的建議如下：

第一，寶馬X5M

第二，奧迪RS6

第三，寶馬M5

第四，卡宴

為什麼把卡宴排在最後呢！因為前面三輛車我得確是太愛了，西裝暴徒RS6，地表最強瓦罐，真心喜歡，配上水泥灰色，帥爆了。寶馬X5M，很多人有爭議，說花150買個X5M不值得，但是當你坐進去的時候你就感覺到這個錢花得值。當然還有一個原因是因為不懂車的人可能就認為這就是一輛普通的X5而已。

保時捷卡宴就不多描述了。

那麼我們對於這四輛車該如何選擇？是這樣啊，如果我們喜歡越野，同時希望空間大，那麼就選擇X5M；如果我們有商務接待，作為商務用車，那麼就卡宴比較合適；如果我們平台喜歡玩車，喜歡自駕游，追求那種速度感，那RS6、M5都可以選擇。

感謝您的提問，同時感謝問答平台提供給我

們解決問題更好的途徑，

汽車 行業10年， 汽車 界活雷鋒

題主提問：有150萬預算的話，你會買什麼車？

我們來給預算150萬的大哥們推薦幾款車型

推薦一：2020款3.0L6 SC 傳世加長版

指導售價：157.3萬元 優惠 12萬 （參考優惠）

推薦理由：外觀足夠有氣場、SUV中的勞斯萊斯 內飾用料考究、舒適度高、加長版擁有3120mm的超長軸距、動力足（3.0t輕混 400P馬力）、內飾 科技 感強三塊屏幕、第三代全路況反饋系統偶爾能應付越野路面、英國之寶音響視聽感受好

推薦指數：

推薦二：賓士S450邁巴赫典藏版

指導售價：145.88萬 無優惠加價5萬（參考）

推薦理由：外觀貴氣有檔次感、豪華品牌行政轎車的標桿、內飾尤其後排舒適感堪比飛機頭等艙、隔音絕對是同級別最好的、第二排可調角度多帶通風加熱腿托、13個喇叭柏林之聲優秀、大燈是賓士最頂級幾何多光束大燈、車內帶64色氛圍燈光和香氛系統

推薦指數：

推薦三：寶馬 X5M

指導售價：143.89萬 無優惠（參考優惠）

推薦理由：外觀低調絕對的扮豬吃老虎的性能SUV、搭載S63 4.4T雙渦輪增壓發動機百公里加速3.9秒、擁有足夠的駕駛樂趣、內飾材質柔軟細膩也非常適合家用、這一代寶馬X5M更加均衡適合喜歡激烈駕駛兼顧家用的老闆

推薦指數：

推薦四：雷克薩斯 LM300H 四座御世版

指導售價：146.6萬 加價30萬 （參考）

推薦理由：最貴麵包豪華俱樂部入場券、外觀足夠有B格、四座版更加註重後排隱私和舒適性、後排座椅滿配（航空座椅、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、後排電視）、保值率豪雨其他豪華品牌、

推薦指數：

推薦五：保時捷Taycan Turbo

指導售價：149.8萬

推薦理由：保時捷四門運動跑車、動力強勁（680P馬力百公里加速3.2秒）、最新款保時捷外觀和內飾設計更有獨特性、土豪必備選裝可以滿足你的任何個性化定製需求

推薦指數：

推薦六：林肯 領航員 3.5T L 長軸總統版

指導售價：129.8萬 加價5萬 （參考優惠）

推薦理由：全尺寸SUV尺寸大氣場強於路虎攬勝看起來更加霸氣、內飾用料除了是實木就是真皮有高級箱包的觸感、動力強勁油耗不高（3.5T+10AT)主駕駛座椅調節角度高達30向、總統版軸距3342mm空間大、保有量小不容易撞衫

推薦指數：

期待更多題友的參與和優質回答及推薦

希望我的回答對您的購車選擇有所幫助

汽車 行業十年， 汽車 界活雷鋒 速度季節

很高興能回答您的問題，根據您的預算， 150萬左右幾乎可以買到市面上的大多數車 ，跑車轎車選擇餘地都比較大，隨便給題主挑選幾款市面上比較流行的車型：

1、捷豹F-TYPE 2019款(140.04萬/跑車)

版本：5.0T SVR硬頂版，綜合油耗約11.3L/100km。2019款捷豹F-TYPE可謂張力十足且個性出眾，低矮的車身帶來了幾分超跑的姿態。其保險杠及排氣尾管採用的全新設計，令車體更具辨識度。新升級的LED大燈在提升外觀設計效果的同時，有助於提駕乘安全性和舒適性。3.0升的發動機配備了機械增壓模塊，可使之爆發出和這個排量不相等的動力。而當時速超過110千米後，升降尾翼便會自動打開，更添加了一份狂野。Maigoo我覺得該車在150萬左右的車中屬於性價比較高的一款了。

2、雷克薩斯LX 2019款(141.7萬/SUV)

版本：570巔峰特別版，綜合油耗約14.7L/100km。2019款雷克薩斯LX570車身尺寸達5010*1970*1920mm，可謂是越野型SUV中的「巨人」。整車在外觀上保持了原有的越野粗獷風格，由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。其搭配精緻而大膽的水箱護罩、前方進氣壩設計，開在路上，絕對能夠震懾所有人的目光。

3、攬勝進口2019款(146.29萬/SUV)

版本：3.0 V6 SC傳世加長版，綜合油耗約10.7L/100km。2019款路虎攬勝創世加長版比同級車型高出90mm，前方路況一覽無遺。如果說它的外觀方面很難看出有什麼變化，那麼在內飾上還是能發現明顯改變的。2019款在中控區配置了雙10英寸液晶大屏，布局簡潔大方，不輸給賓士S級的一體式內飾。同時還增加了原長互聯及主動安全系統等實用功能。還要補充的一點是該款車的方向盤的物理按鍵被觸摸液晶取代， 科技 感顯而易見的上升不少呢。

4、寶馬M5 2019款(146.89萬/轎車)

版本：雷霆版，綜合油耗約10.5L/100km。相較於標准版M5，2019款寶馬M5雷霆版在外觀方面配備了更激進的性能套件，標志性的雙腎前格柵以及前翼子板裝飾、後底部擴散器等處，均採用了全黑色+貫通式處理。其動力方面搭載了更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器，比標准版M5大了25馬力。其百公里加速時間3.3秒，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。

5、瑪莎拉蒂Levante 2019款(150.98萬/SUV)

版本：3.8T Trofeo版，綜合油耗約13L/100km。2019款瑪莎拉蒂Levante在同級別車型中擁有出色的抗扭和抗彎剛度，以及最低的重心高度，車身前後軸重量分配50：50，機械限滑後差速器是標配。其在底盤調校和結構上也有著突出的表現，不論何種路面行駛，確保提供卓越支撐，無懼路況，舒適如一。Levante的動力規格其實也非常高，即便是入門的3.0T低功率版本車型百公里加速也僅為5.3秒，這款車可以說在150萬左右的 汽車 中是非常厲害的了。

6、保時捷Panamera 2017款(152.8萬/轎車)

版本：Panamera 4S 2.9T，綜合油耗約8.3L/100km。2017款保時捷Panamera 4S僅在前臉的前格柵和大燈上做了調整，視覺上顯得更矮了一些，進一步突出了運動感。其車身尺寸為5049*1937*1423mm，軸距為2950mm，相比於老款車型，加長34mm，加寬6mm，增高5mm，軸距增加30mm。另外值得一提的是，後備廂容積也有所提升，達到了495L，中控台造型上也有突破，眾多控制按鈕以深色底板輔以細條鍍鉻進行了對稱排列設計。

7、保時捷911 2019款(153.8萬/跑車)

版本： Carrera 4S 3.0T，綜合油耗約7.6L/100km。2019款保時捷911 Carrera 4S與此前的911 Carrera沒有明顯區別，依舊保持著相同的設計特點和車身線條，如橢圓的前大燈組和圓潤的前包圍等。其內飾方面也依舊採用的是五連表式儀表盤，但左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示。同時，配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把等。

8、奧迪RS7 2016款(153.88萬/轎車)

版本：4.0T Sportback performance，綜合油耗約10L/100km。2016款奧迪RS7 Sportback performance內飾與外觀的契合度很高，雖然是基於奧迪A7車型打造而來，但比比皆是的碳纖維飾板、雙色皮質的拼接以及精湛的縫線做工，都是奧迪A7所無法企及的。其動力配置方面雖與普通版RS 7相差不大，均搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機，但功率上卻比普通版足足高了45Ps馬力，其百公里加速時間也從3.9S強化到了3.7S。

9、梅賽德斯AMG GT 2019款(157.78萬/跑車)

版本：GT S。2019款賓士AMG GT是繼賓士SLS之後第二款由賓士高性能改裝部門AMG主導研發的跑車車型。其車身所運用的空氣動力學組件，如中央冷卻器進氣口的空氣隔板，經過全面優化的前裙板，以及多級伸縮式尾翼等，均顯著升級了整車的氣動效率。當車輛在直線路段快速行駛時，後擾流板自動移至某個更平的位置，以降低風阻，從而提高車速。

10、賓士G級進口2019款(158.8萬/SUV)

版本： 改款G500，綜合油耗約11.8L/100km。2019款賓士G500保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。整車運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比上一代車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。Maigoo編輯覺得該款車是150萬左右的 汽車 中屬於較受歡迎的一款了。

如果是我會優先考慮保時捷、瑪莎拉蒂、攬勝，雖然選擇豐富，但還是要自己喜歡才好，題主覺得呢？

有了150萬還買什麼車

可以開始生產車了[機智][機智][機智]

如果是我我會買一排奇瑞QQ，出門一個車隊，一會排個S型一會排個B型，多氣派

⑷ 保時捷賓士寶馬哪個質量好

保時捷，賓士和寶馬應該是保時捷，質量也比較好，在大街上可以看到寶馬，經常看一看到賓士，但是保時捷的車肯定比較少，保時捷31場車禍還是轎車吧，因為大街上跑的賓士和寶馬比較多的，這可以司空見慣，但是保時捷不是空間的，所以要選就選保時捷

⑸ 保時捷好開還是寶馬m8好開

保時捷和寶馬m8比較，從性能層面來說，寶馬M8好開，四門雷霆版更強，4.4T大伍坦V8，625馬力，750牛米的扭矩，3.2秒破百，含橘高完全就是入門談尺超跑的數據。

⑹ 預算100萬左右:8系，A7，ghibli，giulia四葉草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎麼選

這幾款車型，首先排除A7，在其他幾款6缸起步的鋼炮面前，A7的2.0T四缸排面太低，和他們同級別的應該是S6、S7才對，下面我們就具體分析要選誰。

寶馬8系

作為寶馬的大型轎跑，8系的外觀非常的運動 時尚 ，3.0T的直列6缸發動機搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅5.2s，動力非常的強勁；但是美中不足的是百萬買不到寶馬的xDrive四驅，作為主打操控的寶馬，8系的底盤調校和操控性能都非常的不錯，加上豐富的配置，整體性能很優秀。

瑪莎拉蒂ghibli

作為 汽車 當中三王一後中的一後，瑪莎拉蒂的品牌知名度非常的高，她的三叉戟迷倒一大片人，酷似總裁的外觀使人很容易把她和總裁說混淆；3.0T的雙渦輪增壓6缸發動機搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速4.8s；瑪莎拉蒂最迷人的就是聲浪，非常的迷人，但是瑪莎拉蒂的底盤一般，操控性一般，小毛病也較多。

阿爾法·羅密歐giulia四葉草

和其他的幾款運動轎跑相比，giulia四葉草是一台真正的性能車，2.9T的雙渦輪6缸發動機，最大馬力510匹，最大扭矩600牛米，搭配ZF的AT變速箱，零百公里加速僅3.9s，動力非常強勁，性能非常優秀，操控非常好，單比操控和性能來說，giulia四葉草是這幾款車里最好的。

賓士AMG-GT50

作為賓士知名的改裝廠AMG，AMG-GT50在AMG的改造下，外觀非常的運動霸氣，3.0T的直列6缸發動機搭配賓士自己的9AT變速箱，零百公里加速5s，再加上前後雙叉臂獨立懸架的加持，性能非常的優秀，但是美中不足的是一百萬的預算買不到賓士的4MATIC四驅版本。

保時捷帕拉梅拉

保時捷帕拉梅拉絕對是這個百萬級別轎跑的王者，保時捷出色穩定質量，超高的品牌知名度和認可度；2.9T的雙渦輪6缸發動機搭配PDK的8速雙離合變速箱，零百公里加速5.6s，帕拉梅拉無論是駕駛感受，還是豪華性，還是舒適性都是這個級別的佼佼者，無論是運動還是家用都沒問題，但是100萬預算買不到。

總述

因為價格問題，所以帕拉梅拉買不到，A7級別不夠，ghibli的性能比不上其他幾款運動型轎跑，所以只能在8系和AMG-GT50還有giulia四葉草當中選，如果是要追求操控和性能的話，毫無疑問是giulia四葉草最好，如果是想兼顧運動和家用的話，8系和AMG-GT50喜歡哪個買哪個。

預算100萬左右:8系，A7，ghibli，giulia四葉草，AMG-GT50，帕拉梅拉你會怎麼選？

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大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。 一百萬左右的價格選擇這幾款車型，到了這個價位的車很難用一般家用車的角度去衡量了，但是我們可以用排除法，一個一個排除，最後看看哪個更合適，當然越高端的車，主觀的喜好是很重要的，所以我分享的想法也僅限於我個人。

首先排除奧迪A7，這款車現在國內已經沒有3.0T的版本了，而且看奧迪未來的產品布局，3.0T的車型基本上告別國內市場了，所以在3.0T的車型回歸之前，先排除它。

然後排除Giulia，不否認Giulia是一款非常棒的車，但是四葉草版本我沒有接觸過，看接觸過的朋友都說是一百萬以內最有駕駛樂趣的「平民法拉利」，但是我還是想說一句，這種中型車尺寸的高性能產品，定位就是玩具，特別是像Giulia這么小眾的品牌，再加上後期維護保養，如果你只有一輛車，我不建議你考慮這個車。

然後是瑪莎拉蒂Ghibli，這個車我不知道你有沒有去實際的看過，或者試駕過，反正給我的感覺是，除了它是瑪莎拉蒂，這個車不管是做工，舒適性，還是操控感受都不像是100萬的車該有的感覺，當然這個級別的消費者買車有時候就是全憑喜歡。

剩下的這三個其實就可以看眼緣去選了，不過100萬買保時捷Panamera的話，還是不太夠，因為雖然這個車的裸車價格在一百萬以內，但是沒有什麼優惠，再加上保時捷的選裝，即便是最低配的車型，稍微選一些東西就奔著一百一十萬去了，落地就奔著一百二十萬去了，這還是選不了太多東西的情況下。

寶馬8系的定位是大型車，也提供四門版，雙門版和敞篷版可供選擇，其實我覺得它的整體表現還是比較符合它的定位的，是一款比較舒服的，介於轎車和GT跑車之間的產品，各方面表現也比較均衡，四門的版本也能很好的滿足家用的需求。

賓士AMG GT也只能買最低配的版本，雖然有些人吐槽這個車不好看，但是實車真的特別有氣勢，很低矮的車頭，溜背的側面，這款車還是很對得起自己跑車的定位的，所以我覺得，在這所有的選擇裡面，保時捷Panamera，寶馬8系和AMG GT都是可以選擇的。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

推薦賓士AMG GT50

根據綜合水平的表現，我們PASS掉了還未換代的奧迪的A7，做工極差的GHIBIL，還有小眾品牌的GIULIA四葉草。再從一百萬左右預算中，我們放棄了寶馬8和保時捷帕拉梅拉，因為這兩部車型的落地價格無疑有比較大的出入，目前來說，相反賓士AMG-GT50卻有十萬的一個幅度優惠。

AMG-GT50

賓士的運動型大標已經詮釋了車頭設計的全部，直瀑式鍍烙大嘴的進氣柵格，凌厲醒目的大燈，層次分明的空氣動力學設計的保險杠下部，體現的只有一種風格，那就是運動感。

圓潤流暢的運動型車身，視覺效果極美，大溜背的設計，加上尾翼的襯托下，整車運動氣息強烈，碩大的剎車盤彷彿在告訴我們AMG的運動能力。設計太協調了，不愧是著名的賓士的設計師。

尾部設計依然是運動范十足，一線式尾燈造型運動味精緻，整個尾部設計渾然一體，非常圓潤飽滿，加上四齣排氣配合尾翼，無疑展現了AMG十足的性能。

內飾設計上，體現了運動和精緻，中控上，超大的一體液晶屏幕，集結了儀表盤，多媒體導航系統，信息豐富，功能齊全，全真皮包裹的中控，炮筒式空調出風口是賓士經典的設計，同時也是我的最愛，做工非常精緻，不愧是百萬級的做工，質感非常不錯。

座椅採用賽車式座椅，同樣真皮包裹，支撐性非常不錯，日常駕駛也不會過度疲勞。而且五米多（5045MM）貢獻的接近三米（2951MM）軸距空間表現優異。

多功能運動方向盤握感十足，三幅式鍍烙設計非常精緻，而且按鍵質感非常一流，操作方便簡單。

中控下方採用大面積不銹鋼材質的裝飾，空調系統按鍵精緻，使用質感十足，呈現出豪華與運動的美，這樣的精緻設計，有一種皇冠上的珍珠味道。

動力上搭載的是3.0TV6+48V輕混的動力總成系統，能爆發367匹馬力和五百牛米扭矩，配合9檔手自一體變速箱AT，百公里加速5.4秒，達到了暴徒的級別。

結束語

可以說賓士AMG-GT50是百萬級轎跑的王者，性價比極高，所以我推薦這部車型。

一看你說的車型就是喜歡轎跑車型吧，這幾款車型中先替你淘汰掉A7吧，A7除了頂配車型，它的性能和你說的這些車型完全沒法比，這個價位如果想買奧迪的話還是建議買S7或者奧迪RS5以上系列車型。

阿爾法羅密歐的Giulia操控性和爆發性都很不錯，而且外形還非常個性，但是可惜品牌太過於小眾，當然Giulia的性價比也是這幾款車型中最高的車型。其實阿爾法羅密歐這個品牌在歐洲還算是老牌跑車品牌，畢竟它是恩佐法拉利的老闆嘛。

目前阿爾法羅密歐和法拉利共享售後服務，所以它售價雖然不高，售後養護絕對是法拉利級別的。

注重性價比不在意品牌力度的話完全可以選擇Giulia。

寶馬8系和賓士AMG GT50性能差不多，雖然寶馬以操控性見長，但是這可是AMG賓士的GT50，所以它倆操控性差不多，也絕對是這幾款車型中之最。

GT50也是這幾款車型中售價最高的一款車型，但是性價比來說感覺它比其他幾款車型要差點，雖然操控性很完美。

所以呢喜歡操控性的話還是選擇GT50或者寶馬8系，但是在這兩款車里個人更建議寶馬8系，GT50的性能其實有點給AMG丟人，AMG系列裡只有GT63這款車型才是真正能對得起AMG這三個字母的車型。

然後就是保時捷帕拉梅拉和瑪莎拉蒂Ghibli，瑪莎拉蒂Ghibli，這款車開起來沖勁很不錯，而且推背感很強，要比帕拉梅拉要好一點，但是帕拉梅拉相對來說在城市裡開起來操控性和駕駛舒適性要比瑪莎拉蒂Ghibli好些。

所以這兩款車型也要看你的側重點在哪，是注重平時駕乘感受還是更喜歡動力充沛推背感強的車型。

所以這些車型選擇還得看你個人需求和喜好，喜歡操控性可以選擇寶馬8系，追求性價比可以選擇阿爾法羅密歐的Giulia四葉草版，喜歡輸出更野性推背感更強的車型可以選擇瑪莎拉蒂Ghibli，喜歡駕乘舒適性可以選擇帕拉梅拉。

個人其實更推薦購買奧迪RS5。

RS5性價比非常高，性能也是非常不錯，奧迪的四驅系統Quattro系統性能非常強大，性能很不錯，相比你說的這幾款車型算是性價比較高的車型。

當然最後抉擇還得看你自己根據自身需求和喜好去選擇，建議把這些車型都試駕體驗一下，這樣就能找出最適合自己的車型了。

寶馬8系，100萬左右可以考慮840i 四門轎跑車 M運動套裝，指導價96.8萬元，車身長度超過5米，搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力法，峰值扭矩500牛米，匹配8AT變速箱。

奧迪A7，官方指導價57.38-70.48萬元之間，在價格方面這款車首先被淘汰出局，簡直就不是一個level上的。

瑪莎拉蒂ghlbli，100萬左右可以考慮2019款 3.0T金剛黑全球限量版，指導價為96.22萬元，車身長度接近5米，搭載3.0T 雙渦輪增壓 V6發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT變速箱 。

阿爾法羅密歐，朱麗葉四葉草車型官方指導價94.98萬元，車身長度僅有4639毫米，走的是小鳥依人路線，搭載2.9T V6發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT變速箱。這款車玩的就是小眾，在國內的4S店並不多，購買之前提前先考慮好，以後的維修保養是否方便，作為純進口車型，一旦有個小毛病，不僅是維修費用貴，等件的周期也會比較長，望慎重！

賓士AMG-GT50四門跑車，官方指導價為98.48萬元，優惠10萬元左右。車身長度超過5米，作為4門跑車，搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT變速箱，著實是一款性能小怪獸。

保時捷帕拉梅拉，100萬元左右的預算可以買到帕拉梅拉的入門車型，搭載2.9TV6發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配8擋雙離合變速箱，車身長度超過5米，並且側身腰線非常迷人。

首先100萬元預算之內先排除兩款車型，奧迪A7和朱麗葉四葉草，一個檔次不夠，另外一個實在是太小眾了。

剩下的幾款車中最騷的車型就是瑪莎拉蒂ghibli和保時捷帕拉梅拉，要選擇外觀和品牌很騷氣的這兩款車，我個人還是更推薦你考慮瑪莎拉蒂吧，保時捷的雙離合變速箱專為賽道而生，面對日常的駕駛環境未必舒適。

帕拉梅拉，除了貴，其他一切完美

一百萬你還考慮帕納梅拉？當你a7和帕納梅拉出現在同一個內容時候我就知道你連車價都不知道，提帕納梅拉准備125到150才只能買個入門前兩款，a7頂配才不到80，你說的瑪莎八十那樣，你考慮什麼呢？

amg gt50全國根據區域有10-20個點的優惠，也就是實車80w起，配置非常豐富。panamera 100w起，基本沒優惠，還要選配20w（這都沒gt50配置高）至少才能看，這倆車實車差價相差40w以上了，保時捷玩的一手好文字 游戲 。bba都是往高了標，優惠大往低了賣。保時捷、賓利、法拉利這種是往低了標然後選配超多價起，特別是保時捷，開創了毛坯車先河。[捂臉]

別的不知道 帕拉梅拉別選了，100拿不下來的

柏拉梅拉

⑺ 寶馬8系跟保時捷帕拉梅拉哪個好

保時捷帕拉梅拉好。

保時捷Panamera搭載的發動機排量更好，因為高端的保時捷Panamera搭載的是4.0T渦輪增壓發動機。保時捷Panamera有常規的三廂5門4座掀背車，也有5門5座旅行車，在整個品牌影響力上面，它是高於寶馬品牌。

寶馬8系在轎跑地位已升森經是非常高，從寶馬8系的類型來看，它是有三廂車和敞篷車之分，三廂車就是常規的D級轎跑標准，4門4座布局，而敞篷車則是2門4座的布局。

無論哪種類型的寶馬8系，駕駛出行都是很拉風，畢竟寶馬LOGO加上豪炫的外觀，它就是有這么大的影響力。

汽車保養正確流程是什麼？

1、更換機油森笑岩、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。

2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。

3、檢查制動器及離合器液面位置。

4、檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。

5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

6、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。

7、檢查汽車前後車燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈此御、倒車燈及霧燈）。

8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。

9、檢查汽車尾氣排放是否達標。

⑻ 寶馬的車和保時捷的車哪個操控性能更好。

其實很多人對操控的認知都比較模糊，即便是最專業的人士，也很難給出唯一的標准答案。比如方向盤的指向性，車身的剛性、底盤的巡跡性，以及車身配重等等，都會影響操控感受。我只能說，這兩款車操控是有區別的，寶馬的操控體現在「駕駛樂趣」，而保時捷的操控體現在「極限駕駛」。
寶馬的操控樂趣：
開寶馬的人都會在冬天濕滑路面遇到過甩尾現象，個別高手也體會過臨界失控的感覺，其實寶馬的操控就在這里體現。首先要說寶馬作為前置後驅的代表品牌，雖然號稱50：50的配比，但實際上，一旦加入一個70KG的駕駛員，這個配比就不復存在，所以那50:50僅僅是個理論值。
寶馬的操控樂趣來自於駕駛員的技術可以直接與寶馬操控成正比，技術越高，可操控度就越高，技術越差，越開不出寶馬的操控。這就是所謂的樂趣。如同有人喜歡手動擋車，但實際上新手開手動擋非常難受一樣。
保時捷的精準穩健：
跟寶馬不同的是，保時捷的跑車基本上是中置後驅，或中後置後驅動力，這種配重，幾乎將所有的重量都放在了車子的正中間，比寶馬的前後50:50更加穩健。因此保時捷的操控精準性更高，也就更加穩健。
當然，這種精準和穩健，可以給人帶來駕馭的快感，哪怕是一個新手，也能體會到這台跑車的性能。與此同時，這台車也就體現不出一個駕駛員的駕駛技術。對於司機來說，保時捷把所有的樂趣都替你完成了，你如同吃了一大包瓜子仁，雖然痛快，卻少了嗑瓜子過程的樂趣。

⑼ 寶馬8系跟保時捷帕拉梅拉哪個好

在汽車領域裡面，賓士、寶馬、奧迪是屬於豪華汽車品牌，它們是屬於常見的豪華品牌，就是在馬路上面，這些品牌的車型都能夠輕易看得到，而比它們還要豪華的汽車品牌，比如保時捷、法拉利等，它們的在馬路上的身影還是相對較少，如果說買得起寶馬的人收入不錯，那麼買得起保時捷的人經濟就更加優越。在D級豪華轎跑領域里，寶馬8系是跟保時捷Panamera同級，那麼在這兩款車上面，哪款車更好一些呢？這個應該是保時捷帕拉梅拉，因為品牌定位更高檔，同時價格也更昂貴。

保時捷Panamera的整體價格要高出寶馬8系很多，就是因為搭載動力的多樣性，因為它是有搭載2.9T V6渦輪增壓發動機，最大馬力有330匹和440匹，在低功率發動機上面， 馬力跟寶馬3.0T動力相似，但是2.9T高功率發動機馬力是達到440匹，可以說爆發性極高，更值得一提的是，它還有搭載4.0T V8渦輪增壓發動機，最大馬力是630匹，在動力裡面，寶馬8系完全比不過保時捷Panamera。在傳動上面是採用的8擋雙離合變速箱，最快的百公里加速僅3.1秒。

總結：寶馬8系和保時捷Panamera它們在起步價格的車型上面，那麼性能還是大致相當，但是在高配車型上面，保時捷Panamera是遠遠超過寶馬8系，所以顯然保時捷Panamera這款車更好一些。