什麼時候沒有華晨寶馬

① 為什麼有些寶馬後面會有華晨寶馬而有些沒有的

2006年 華晨公司買斷了 寶馬在中國的 製造 銷售權
自此之後 華晨公司所作的 3 5 7系寶馬都花有 華晨的姓名
而之前部分寶馬公司的汽車 都沒有 華晨的名號
中華也是一樣

② 華晨和寶馬終止合作是真的嗎華晨寶馬將退出歷史舞台

從車主嫌棄華晨寶馬low而扣車標，到寶馬與長城合作推出光束汽車，有不少媒體猜測華晨汽車集團與寶馬集團要「分手」。華晨和寶馬終止合作是真的嗎？當然不是，但寶馬與長城合作，有可能是為甩掉華晨集團做准備。

華晨實力太弱可能拖寶馬後腿
同樣都是晨/城，華晨集團遠沒有長城集團來得那麼壯大，甚至整個華晨集團還得靠寶馬的銷量分成來維持生計。有這樣的隊友，可能會讓寶馬在競爭激烈的中國市場上無法及時擴充實力，與對手抗衡。
所以寶馬找到了長城這位更有實力的合作夥伴，成立了光束汽車，為未來寶馬在中國的新能源道路做鋪墊。畢竟現在中國的造車新勢力實力不容小覷，如果寶馬不選擇更強大的夥伴，很可能在未來就會比不過造車新勢力。


光束汽車不是汽車品牌
光束汽車並不是一個汽車品牌，而是一個汽車公司，通俗來講光束汽車是生產寶馬和長城的油改電車型，譬如說純電版的MINI，VV5、VV7新能源版等等。而根據長城寶馬合作最新消息，純電的MINI已經在美國上市，起售價30750美元，至於何時會登陸中國市場，目前還沒有任何消息。

而目前光束汽車位於張家港的生產基地，主要是生產WEY品牌旗下的燃油車；在未來，張家港基地會成為純電寶馬的中國生產基地，類似於特斯拉上海工廠那樣。不過與特斯拉工廠不同的是，很難再有城市像上海那樣給特斯拉開如此高的特權，所以與長城合作是純電寶馬在中國市場生根發展的最好辦法。

華晨寶馬將退出歷史舞台？
只要燃油車在中國不被禁，那麼華晨寶馬就不會消失，只是未來肯定是新能源主宰世界，到了某一時刻，再造傳統的燃油車已經沒有意義，所以華晨與寶馬有可能會結束合作，讓光束汽車公司負責生產純電的寶馬。
不過認為，寶馬與長城合作是想搞南北寶馬，在未來燃油車即將退市的時候，華晨寶馬的沈陽工廠會轉型為新能源工廠，負責生產供應北方的需求；而位於江蘇張家港的光束汽車，則負責生產供應南方的需求。所以說，寶馬與長城合作，可能是想先於賓士奧迪建立完整的新能源產鏈覆蓋，在新能源時代結束三國鼎立的狀態。

③ 人走茶涼華晨寶馬即將改名，「華晨」或將被徹底去除

自華晨 汽車 轟然「崩潰」之後，很多人對這個大型 汽車 廠商的處境感到不可思議！其中最大的不解在於，華晨 汽車 背靠國內最成功、銷量最好的豪華品牌合資公司華晨寶馬，而且之前多年，合資公司中，華晨和寶馬股權佔比為50:50，也就是說，光靠華晨寶馬的利潤分配，華晨 汽車 也不至於因為負債超千億而轟然崩潰。用東北朋友的話說，華晨得多能「造」，才會在背靠寶馬的情況下，還能把自己給「作」沒了！

不過對於寶馬來說，華晨的崩潰對於合資公司以及寶馬在國內的市場處境和表現而言，似乎沒有任何負面影響，寶馬依然是國內一線豪華品牌中最具有競爭力的品牌之一。而且在華晨崩潰之前，華晨寶馬中寶馬和華晨的股權比例已經被定格為75%：25%。也就是說寶馬已經完全掌握了華晨寶馬的絕對控制權，從股權比例就能完整呈現出來。

最近有消息稱，華晨寶馬即將進行更名，但是目前還沒有準確的說法，有消息稱，之前的合資公司「華晨寶馬」將被更名為「寶馬沈陽」或者「寶馬遼寧」！從命名形式來看，寶馬在國內的第一家合資公司將徹底「去華晨化」，將這家寶馬的合資公司轉變成為從實質到外在完全「寶馬化」的新公司，重點彰顯寶 馬品牌在國內市場的影響力。

在相關消息傳播之後，我們看到有些網友在評論中表示，真的是人走茶涼，華晨剛剛崩潰，華晨寶馬就要更名。其實在我們看來，華晨謀劃更名並不是在華晨崩潰之後才做出的決定，相反，寶爛棚馬「去華晨化」是最近幾年寶馬在國內一直在謀求的變化，事實上，自合資公司華晨寶馬中寶馬和華晨的股比發生重大變化，寶馬占據絕對優勢和控制權之後，實際上華晨就已經成為寶馬的「累贅」了。寶馬欲除華晨而後快其實一點不奇怪，畢竟這么多年，幾乎都是寶馬用自己的品牌力和銷量產生的利潤在「養活」華晨，華晨在合資公司中起到的作用甚至是負值，所以華晨崩潰之後，寶馬可以順理成章將合資公司更名，更加強調寶馬的主導地位！

當然除了更名之外，寶馬在未來飢雹則一段時間，還將在更名後的合資公司中，國產更多全新車型，比如之前已經有消息稱，華晨將在未來一兩年時間內將寶馬X5進行國產，而且純電5系、純電3系也將被引入國產。當然在寶馬已經占據合資公司絕對話語權的情況下，在決策方面更加會更加靈活，更多新車會被陸續導入國產。

從銷量水平來看，寶馬今年上半年在國內的銷量高已經達到了467064輛，屬於一個相當優秀的銷量表現，相比去年同期增長41.9%。如果下半年還能繼續發力，寶馬今年在國內的銷量甚至有望突破百萬輛，當然就算沒有突破，相比於過去幾年也是肆坦質的飛躍，在寶馬確定占據合資公司主動權之後，寶馬在國內的銷量更加優秀了，這進一步證明了合資公司「去華晨化」的正確性。

從整體格局來看，隨著華晨的轟然崩潰，之前已經進行過股比調整的華晨寶馬必然要面臨新的局面，當然這種局面對於寶馬來說是非常有利的，因為寶馬在國內豪華車市場的局面已經形成，並且向著持續向好的方向發展，而即將改名，對於寶馬來說，也是進一步凸顯了寶馬在合資公司中的主導地位和影響力。隨著更多新車型的國產以及iX、i4等車型引入國內市場，寶馬在國內豪華車市場的競爭力將得到持續加強。

④ 華晨汽車正式破產，寶馬3系或由長城來生產

11月20日，據新華社報道，沈陽市中級人民法院正式裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。

此外，2018年華晨和寶馬的公告顯示，華晨寶馬不但會投產IX3這樣的電動車，還會將X5這款重磅高規格產品國產。如果的確將3系轉交給長城寶馬合資公司，那麼顯然華晨寶馬將擔負更重的高檔寶馬產品製造任務。

再有就是，長城和寶馬已有合資公司光束汽車，張家港工廠預計2022年投產MINI電動車，有可能與歐拉同平台。爆料的說法意味著什麼？首先，MINI國產不止於新電動車，同時還有全系產品。其次，寶馬不止打算將MINI交給同長城的合資業務，寶馬品牌車型也將落戶。第三，生產基地不單單是光束張家港工廠，還會交給長城徐水工廠，也許長城寶馬3系在產品序列歸屬上仍然歸於光束所有。

不過，猜測只是猜測，未來怎麼樣呢？我們還是靜靜的等待吧。說回來，華晨集團的重整，以挽救債務人企業、保留債務人法人主體資格和恢復債務人持續盈利能力為目標，華晨走入重整程序，也未必不是一件好事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 華晨寶馬21款不是停產了嗎

只是目前停產，以後肯定會繼續生產的，華晨寶馬企業於2003年在我國成立，是寶馬在中國地區的代銷商，屬於中德合資車企，現在目前，華晨派圓答集團現在是破產重整，只涉及到集團本部的自主品塵慧牌，並不涉及到集團旗下的上市公司以及所合作的合資公司，比如說華晨寶馬，華晨雷諾，都會正常生產，沒有任何影響。還有一部分寶馬是因為材料不腔扮足的緣故，新冠疫情影響、半導體晶元短缺，以及原材料市場價格上漲的危機狀況將保持穩定。

⑥ 華晨寶馬倒閉了嗎

截止2020年6月，華晨寶馬並沒有倒閉。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司指含和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員鋒耐工4萬人。

2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在"2016中國企業500強"中排名第100位。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。2019年7月，榮獲全國模範勞動關系和諧企業。2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，華晨位居第六。

(6)什麼時候沒有華晨寶馬擴展閱讀：

2020年2月27日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在沈陽新大東工廠成功下線。從200萬輛到300萬輛的飛躍，華晨寶馬只用了短唯基笑短2年的時間。這是華晨寶馬高質量發展歷程中的又一重要里程碑，彰顯了其飛速發展及在中國豪華車市場所取得的成功。

本次下線的第300萬輛是一台BMW 5系插電式混合動力里程升級版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一里程碑時刻，奏響了企業 「新能源之年」 的序曲。

作為寶馬全球生產網路的重要組成，2019年華晨寶馬產量高達53萬輛，貢獻率持續提升，成為寶馬在中國可持續增長的基石。

⑦ 寶馬什麼款沒有華晨

X5、X6、X7。
這幾款是進口的，沒有華晨。宴野拍
，位於鐵西的新廠區建成後將使鐵西工廠脊襪現有產能翻倍，而大東廠區的改擴建項目也在進行中，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬台，晌羨並將創造5000個新的工作機會。到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMWiX3將在沈陽投產。

⑧ 華晨和寶馬終止合作了嗎

在不終止合作的情況下，寶馬集團與華晨汽車於2018年10月正式宣布華晨寶馬汽車有限公司合作期限延長至2040年，並成立華晨寶馬汽車有限公司。

華晨汽車的全稱

華晨汽車集團控股有限公司成立於2002年，公司為國有獨資公拆差司。總部位於沈陽，是國內比較大的自主品牌企業。華晨集團有三家上市公司，包括，激御滑華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股有限公司、金杯汽車股份有限公司

華晨寶馬所生產的車型

生產的車型都是寶馬品牌的，也負責銷售和售後服務。2004年，寶馬集團全球工廠質量審核流程，華晨寶馬沈陽工廠獲得全球工廠統一質量標准，製造出來的汽車明臘質量完全值得信賴。

百萬購車補貼