寶馬跑車又漂亮又便宜有哪些

⑴ 寶馬有哪些跑車

寶馬品牌跑車包括寶馬Z4、寶馬I8、寶馬M2、寶馬1系m，寶馬品牌是來自德國的豪華汽車品牌，在中國銷售的所有跑車都是進口的。跑車車身相對較低，發動機性能較好。

寶馬Z4使用的發動機

該型號改螞橡採用兩台發動機。首款發動機為2.0升渦輪增壓4缸發動機，最大馬力197，最大功率145 kW，最大扭矩320 Nm。第二款發動機是3.0升渦輪增壓6缸發動機，最大馬力340，物皮最大功率250 kW，最大扭矩500 Nm，匹配的都是8速手自一體變速箱。

寶馬Z4使用的底盤轉向系統是什麼

車輛採用前後驅動，前懸架為雙節點減震器前橋，後懸架為多連桿獨立懸架，採用電動助力轉向，採用承載式車身。車輛前制動器為通風盤式，後制動器為盤式。

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⑵ 最便宜的跑車

平民跑車有這幾款：

1、寶馬2系

寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系，寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。

而2.5i版本的則配備了5速手動變速。寶馬Z4汽車最大優點是血統純正的硬頂敞篷跑車，超大的馬力與出色的操控性能使其成為許多網友夢想的車；動力十分強勁，速度如猛獸。

⑶ 寶馬最便宜的車款排行榜有哪些推薦

寶馬最便宜的車應該是華晨寶馬的合資車，寶馬1系了吧，買這個寶馬確實是需要一點對品牌的追求，以及一些勇氣。華晨寶馬1系指導價19.88-31.78萬元，搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T車型匹配6AT變速箱，2.0T車型匹配8AT變速箱。

在後排乘坐空間上，寶馬1系也想方設法讓人坐得不舒服，於是空間可能比馬自達的車子空間還小。估計這么做是為了保住寶馬1系的操控吧。這款最便宜的華晨寶馬幾乎就是用來測試消費者智商以及虛榮感強度的，20萬買了這個車，開上大街大家對司機是個什麼樣的人，已經猜的八九不離十了，謝謝寶馬，謝謝這個豪車品牌。

⑷ 最便宜的寶馬敞篷車是哪款值得購買么

最便宜的寶馬敞篷車當然是寶馬2系，售價不過是30-40萬之間，算寶馬系列的低端車。但是價格下降的寶馬並沒有下降品質，當然值得購買了。寶馬2系的車子開起來依舊是質量的和速度打代言。

新車價格

廠商指導價：26.38-33.98萬

廠商：寶馬（進口）

級別：緊湊型車

油耗：5.8-6.1L

排量：2.0T

寶馬敞篷車有M4、Z4、2系、4系、6系。

1、M4

寶馬M42018款分為雙門轎跑、敞篷轎跑。新款M4敞篷版採用三段式金屬車頂，可在靜止狀態下20秒內完全打開車頂。

2、Z4

寶馬Z4為寶馬的一款小型跑車，分為軟頂敞篷和硬頂Coupe兩種車型。寶馬Z4最引以為傲的就是自動折疊式硬頂設計。Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。

3、2系

全新的1.6升的單渦輪雙渦管增壓發動機，兩個功率輸出版本，分別為：低增壓版的136馬力的最大功率和220N·m的最大峰值扭轉；高增壓版的170馬力的最大輸出功率和最大250N·m峰值扭矩。

4、4系

4系敞篷車共有428i和435i兩種型號，並且都提供了三種不同的設計套裝供選擇。

5、6系

6系的最高配650i，搭配的是一條4.4T雙渦輪增壓V8發動機，峰值功率300千瓦（407馬力），扭矩為600N·m。

以上內容參考網路-寶馬2系

⑸ 寶馬敞篷車20萬左右的有哪些

寶馬旗下沒有20萬左右的敞篷跑車，敞篷跑車由於結構形式比較復雜，製造工藝也比較難，所以成本也會更高，一般敞篷跑車的價格都是比較高的。雖然寶馬旗下沒有20萬左右的敞篷車，但我們可以看看寶馬其它價位的敞篷車有哪些。

1、 寶馬2系

官方指導價 ： 24.98-48.98萬

級別 ： 跑車

寶馬2系是一款全進口的兩門轎跑，售價在能接受的范圍內，很多人能夠買得起的一輛跑車。寶馬2系並沒有特別強悍的動力，反倒是時尚的外觀收獲了不少消費者的喜愛。

這款車是為了運動而生的，但還足矣為用戶帶來不錯的實用性，M套件外觀充滿殺氣，前置後驅和暴躁的動力輸出還有靈敏的油門響應，能給消費者感受到駕駛的快樂。此外，表現不錯的座椅布局並不會太壓抑，再加上寬敞的行李箱，真算得上是實打實的滿足家用型小跑車。

⑹ 寶馬敞篷跑車30萬左右的有哪些

寶馬敞篷跑車30萬左右的有哪些：

寶馬2系敞篷轎跑車

指導價：30.98-33.98萬元

19款寶馬2系與之前寶馬三、五系均有所不同，其主打的是青春活力，專門為那些追求速度與激情的年輕人們打造，設計上有著運動風，車子整體曲線也非常流暢，有著很強的個性。

另外新車在整個外觀上依然是採用了家族式的設計風格，前臉的豎排進氣格柵非常帥氣，其中一個巨大的改觀就是這輛車子的配色有了增加，給消費者們帶來了更多的選擇。

寶馬4系敞篷轎跑車

指導價：暫未公布

2020年9月30日，寶馬4系家族再添以為新成員——全新寶馬4系敞篷轎跑車全球首發，其憑借其全新的美學設計、創新的軟頂結構、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及眾多智能科技裝備萬眾矚目。

全新寶馬4系敞篷轎跑車將BMW品牌標志性的純粹駕駛樂趣與獨具特色的外觀造型出色結合，將敞篷車身概念和動態駕駛性能提升到前所未有的新高度。

寶馬8系敞篷轎跑

指導價：119.8-126.8萬元

在前段時間2020北京國際車展上，寶馬展台展出了寶馬840i敞篷轎跑車M運動套裝版車型，外觀上相比限量版車型有一定改動。

首先在前進氣口上M運動套裝版使用的是鍍鉻的處理，形成一個較為有辨識度的牽連，其次尺寸也更加修長，兩側大燈、下包圍以及最經典的天使眼處理都極具尊貴奢華的運動感。

動力方面，搭載的是一台3.0L渦輪增壓發動機，最大馬力340馬力，最大功率250牛／米，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬Z4敞篷跑車

指導價：48.88萬元

全新寶馬Z4在外觀上採用了最新家族式設計語言，整體造型相比老款更加運動，雙腎式進氣格柵尺寸更大，搭配上全新家族式的天使眼大燈和雙u型前包圍帶來很強的侵略性，車身側面依舊是經典的雙腰線設計，尾部雙邊單出排氣彰顯其動感。

寶馬Z4搭載的是2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力，Z4的官方實測零百加速成績為6.7S，在40-80萬跑車車型中排在8位。

寶馬i8敞篷跑車

指導價：195.8萬元

i8作為寶馬家族裡最帥氣的角色，不但在顏值方面超過了許多傳統超跑，而且高效的動力、環保的能源、科技的配置等也都彰顯出不凡的內涵。

這得益於插電式混動的驅動方式，寶馬i8敞篷跑車的車主並不需要受限於充電站的位置來規劃行駛路線，超低的油耗不但讓它比一台經濟性最出色的家用車還要節省，而且可以毫無顧慮地長途駕駛。

⑺ 寶馬系列最便宜的車是哪款這款車的性價比如何

寶馬全新3系旅行版的外觀延續了新一代3系轎車的設計理念。前臉部分，大尺寸雙腎格柵和全led燈，造型犀利修長，兩側經過熏黑處理，車身側面，整個車身線條相對筆直。車身流線變化或更積極，新外觀更時尚。新車前部配備了前進氣箱，運動感顯著增強。兩側有銳利的天使眼大燈，內部燈組排列得很好，光線明亮明亮。側腰線依舊是寶馬原始的車身姿態，妖嬈的身材展現得淋漓盡致！車輪造型精緻，視覺效果可以接受。新車的尾部設計非常非常好，有向後凸起的趨勢，非常俏皮，新車尾燈組更加完美。

寶馬2系是最便宜的進口轎跑車之一，價格在大多數家庭都能買到的范圍內。運動型的外觀很吸引年輕人，獨特的風格也很迷人。雖然動力沒有同級車型那麼暴躁，但由於寶馬卓越的操控性，整體性能令人滿意。而車內空間表現在同級車型中更具優勢，對於追求實用性和個性化的用戶更具性價比。

⑻ 寶馬跑車系列有哪些

寶馬雙座敞篷車Z4比作匹狼作漂亮美眉坐駕像溫柔羊M版本Z4呢我弄清狼羊前我已經西班牙暖風吹暈
寶馬第輛車車應該1929產Dixi
3/15款雙座敞篷車寶馬幾款經典車型--包括30代32850代507等--都漂亮雙座敞篷車難怪寶馬堅持至今運傳統滲透型家用車豪華車各級別車型骨何況秉承雙座敞篷車血脈Z4Z4前Z3取空前功賣近30萬輛肯定007功勞Z3稱世紀末酷敞篷跑車2002推Z4克斯·班勒意作品自市受歡迎
內見少Z4頂級版3.0i目前寶馬產品線Z4基本型2.0i2.5i、2.5si及新升級頂級版3.0si新車型升級主要發機面原3.0i相比力提升25kW油耗降低12%至於其面變化例霧燈、輪圈等外觀細節修改則十明顯
粗壯向盤幾乎已經能滿握住手傳統Z4電助力轉向系統改液壓助力更直接更親近
說半Z4沒提跑西班牙試車主角剛剛底特律車展發布Z4
M並名字面字母M系列代表寶馬賽車運獲經驗技術量產車型應用種純粹運氣息令所鍾寶馬風格車迷迷醉、瘋狂
西班牙南部名叫Jerez城--名雪利酒條目前支車隊用於試車F1賽道-已經早春二月自海清風拂面已經覺點寒意臃懶陽光令昏昏欲睡Z4
M卻用犀利引擎轟鳴聲我喚醒:項刺激工作等著我呢
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外形Z4吸引特徵Z4
M外形細節變化則給其整體注入更陽剛氣
自寶馬造型設計由克斯·班勒掌權寶馬車型設計風格進入新代初新7系推曾飽受非議致沒兩寶馬推Facelift版本7系稍微修點先鋒路線Z4造型則稱完美新代寶馬風格其身集體現前臉與燈銳利、尾部及前翼板與車身側面線條交叉渡都英氣逼款尚勁爆雙座敞篷車躍任何都
論內外Z4車主都漂亮美眉許並喜極速飆車與陽光空氣直接接觸颯爽英姿已足令迷戀火辣外表裝備台四缸發機已經足夠稱披著狼皮羊綿羊至少倔強山羊溫柔四缸機110kW0~100km/h加速需8.2秒想進步提升公路拉風程度升級2.5si或3.0si試圖真變身道路猛獸選擇Z4
M
M版本Z4配備側向支撐及包覆性更運座椅內飾普通採用Nappa軟羊皮包裹色彩及質均充滿運氣息
3.2升直列6缸發機底氣十足同裝備M3升功率達驚106馬力
M版本Z4外觀並沒太顯著變化除前保險杠進氣口造型更兇猛外車內車外幾處紅藍相間M系列標志更看見升級都隱藏差車身面山羊悄悄變身匹狼候我蠢蠢欲准備路
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Z4
M裝備3.2升直列6缸發機寶馬M系列家發機匹配6檔手變速器公路恣意妄
作猛獸臟Z4
M3.2升直列6缸發機底氣十足同裝備M3寶馬M系列家發機曾連續五獲評度佳發機獎升功率達驚106馬力自進氣發機堪稱翹楚憑借其252kW(合343馬力)/7900rpm功率365Nm/4900rpm高扭矩輸Z4
M公路恣意妄高車速250km/h(電限速)0~100km/h加速用5秒80~120km/
h加速用5秒-數據驚枯燥親自晨曦霧氣籠罩高速公路撒歡狂奔路才真體Z4
M靈與快我偏變速器間停留4檔或5檔百至二百公左右速享受躍轉速區間油門踏板響應速度讓異激候超車問題問題西班牙難覓手許德AUTOBAHN能碰較高夥伴
用擔轉速高Z4
M設轉速預警功能轉速表黃色預警區域紅色警告區域根據前機油溫度限制發機轉速允許范圍隨著發機機油溫度升用轉速范圍隨升便駕駛者直觀監控前發機運轉狀況駕駛程想放肆按位於檔前SPORT(運模式)按鈕駕駛者便啟用更具油門踏板行程及節氣門啟角度控制模式電發機管理系統力傳輸功能切換更快速響應式
離高速公路行駛限速80km/h鄉鎮公路本想體音響系統效200km/h車速布篷密封效已經能讓欣賞西班牙民歌熱情豪放西班牙民讓位叔著KIA麵包車緊盯我車屁股提120km/h依盯160km/h離著遠緊跟著直我連續超幾輛車才算甩掉Z4
M逼使真本領我則西班牙嚴重違章虛已
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懸架、轉向制系統都Z4基礎進行升級Z4
M底盤疑運精髓重要組部
說發機猛獸臟底盤筋骨利爪寶馬M系列車型堅持指導原則:懸架必須比發機更快Z4底盤已經充滿運樂趣Z4
M則基礎進步強化專業級敞篷跑車底盤素質
粗壯向盤幾乎已經能滿握住手傳統Z4使用電助力轉向系統改液壓助力更直接更親近底盤變化除降低10mm外採用用於M3軸防滑差速器系統與DTC牽引力控制系統區別具更高行車穩定性佳牽引力特別加速駛彎道候外自M3
CSL制系統Z4
M運特性提供堅實盾尺寸灰鑄鐵制盤高性能助力器採用讓100km/h速度用34米停
整車前重量配接近50∶50懸架減振部件都Z4基礎進行強化前懸架懸架都部採用鋁合金制部件平坦路面行駛舒適性錯尤其波路面舒服;遇顛簸確實需要提前做理准備覺兩字:真硬彎道Z4
M能體現色向穩定性DSC態穩定控制系統干預難現轉向度呈現性偶爾略帶足轉向特性
南西班牙南部丘陵形我安排試車路線數十公山路僅單車道蜿蜒山路閃轉騰挪及Jerez賽道駕駛體驗都更加強化我Z4
M認識--運玩具
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價格菲德市場要五萬歐元預計需求量少內消費者目前能親自玩款性車
除類拔萃駕駛操控性能外款雙座敞篷車仍擁足夠舒適安全讓駕駛Z4
M覺僅
刺激享受
表盤酷似賽車具轉速預警功能6擋短行程手變速器M系列特色
配備全自電車頂需按按鈕電機控制車頂啟或關閉程足10秒鍾即完通附加車頂內襯隔音隔熱水平優化硬頂轎車相比享受敞篷樂趣點缺陷忍受何況目前數廠家同類車型普遍採用折疊硬頂情況寶馬堅持布篷軟頂反充滿與眾同傳統風情
外Z4
M採用專敞篷跑車發優化高保真音響系統彷彿路欣賞露音樂安全面歐洲NCAP碰撞測試4顆星評價同級別車佳獎
德市場Z4頂級車型3.0si價格接近4萬歐元Z4
M則貴要5.8萬歐元內能快能買升級3.0siZ4
M預計需求量少寶馬公司目前尚未計劃其導入進口所喜歡種極至運快能忍耐或者用3.0si其實0~100km/h加速要6秒6速自檔;或者找寶馬公司請願--我煽

⑼ 寶馬比較便宜的敞篷跑車有哪些20萬-40萬左右的

寶馬旗下的2系就是一個很好的選擇，不是華晨寶馬的那款多功能旅行車，是寶馬2系的純進口版本，該車為一台入門級別的小跑車，整車的售價區間為25.58萬元到49.98萬元，旗下220i版本的敞篷版本價格為29.98萬元

⑽ 寶馬敞篷車有哪幾款報價

四個。它們是:

1、z4:

寶馬Z4是寶馬的轎跑車。Z4的設計是對Z3的改進，有一個長引擎蓋和一個非常舒適的後輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，兩側凹凸的線條讓新車看起來比Z3更加霸氣。寶馬Z4最大的優勢就是純血統硬頂敞篷跑車。它超強的馬力和出色的操控性能讓它成為很多網友的夢想之車。力量很強，速度像野獸。

2.寶馬325硬頂敞篷車:

3系硬頂敞篷車保持了寶馬漂亮獨特的車身設計風格。圓滑的車身、較低的車身側翼和較寬的車身尾部，讓全新寶馬3系敞篷車有著獨特的亮點，其全新設計的可折疊硬頂敞篷車為消費者提供了良好的可操作性、舒適性和安全性。

全新寶馬3系敞篷車的硬頂設計是亮點，三片式車頂可在22秒內自由開啟。同時，硬頂的設計不會像軟頂那樣在行駛時晃動，也不會發出太大的噪音。寶馬稱這款折疊硬頂為折疊車頂史上剛性最高的設計。這種設計也能有效控制駕駛艙附近的氣流，尤其是後排座椅的風。

另一方面，寶馬3系敞篷車配備了直列6缸發動機，配有VALVETRON-IC和鎂鋁合金曲軸箱。最大功率為141/6000公里/分，最大扭矩為245/3500牛·米/分。為了提升更穩定的駕駛體驗，寶馬3系敞篷車在前後軸之間提供了50:50的負載分配比，賀搜四個車輪在日常駕駛中都能提供足夠的抓地力。

3.寶馬630:

敞篷寶馬6系敞篷車也隨即推出。而且，寶馬6系軟頂敞篷版還引入了一個新功能:即使在汽車行駛時，只要車速保持在20英里/小時(32公里/小時)以內，車主仍然可以控制敞篷車的開閉。遇磨拍虛到突如其來的大雨，車主只需適當減速關閉引擎蓋即可，而不必慌慌張張冒雨找地方停車。

4.寶馬M3:

寶馬M3的4.0升V8發動機是從寶馬M5移植過來的。它是一款搭瞎燃載F1賽車技術的發動機。每缸設計有四個氣門，最大功率為431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為8300rpm。在2000轉時，它可以輸出340納米的功率。

M3車還有寶馬的BrakeEnergyRegeneration系統，可以大大提高燃油效率。寶馬M3長4490毫米，寬1780毫米，高1376毫米。採用的發動機類型為S54直列六缸雙頂凸輪軸24氣門，傳動類型為六擋手動，排量3152ml，最大扭矩372kgrn/4900rpm，最大功率333bhP/7900rpm。軸距2730mm。

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