寶馬車行駛12萬公里哪些要換

1. 轎車行駛15萬公里，需要維修哪些

1、防凍液和變速箱油

防凍液：建議每次保養檢查液面高度/每年檢查一次冰點/不可用自來水替代防凍液。

檢查防凍液，其一是檢查液面高度，保證不缺液。第二個就是檢查防凍液的冰點，這一般需要藉助特殊工具才能完成，而且這環節也是很多普通修理廠在維修和保養車輛時經常容易忽略的地方。

變速箱油：建議嚴格按照保養手冊上的規定執行

2、檢查輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件

每兩周檢查一次車輛的胎壓，每次保養時檢查輪胎胎面的磨損情況，當胎紋厚度低於1.6mm或輪胎存放/使用時間超過4年，都要及時更換。。

3、皮帶及附件：起碼每半年或1萬公里檢查一次

這里提到的皮帶，嚴格來說是一個寬泛的概念，它除了包括皮帶本身外，還需附帶檢查由皮帶驅動的水泵、漲緊輪、空調壓縮機和發電機等部件，主要觀察運轉是否正常，有無異響。

4、火花塞：根據火花塞檔次不同，更換周期差異較大

火花塞也是一個更換周期差異性較大的配件，而且根據車型檔次的不同，火花塞的檔次差距也很大，根據其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。

5、底盤件：利用每次保養放機油的時間定期檢查

底盤件的檢查主要包括懸架中的各種擺臂、拉桿以及與之相連接的橡膠件等，這些部件一般也沒有非常明確的更換周期，建議大家可以在每次車輛保養的時候，對上述部件進行檢查，看看是否有松動或者是橡膠老化的現象，同樣屬於早發現、早治療的事情。

2. 寶馬x1十萬公里需要換什麼

你好，十萬公里的話,除了基礎保養外,一般火花塞、剎車油、防凍液、電瓶、輪胎、變速箱油、後橋差速器油(你車子應該是後驅的,不知道你沒更換過後橋差速器油)等,如果之前有的東西從來沒更換過,那肯定是要換的,電瓶的話有專業的檢測工具可以檢測。

3. 汽車12萬公里維修保養需要更換哪些零部件

給你提供一個表格，表格上如果在6萬公里需要更換的保養件，12萬公里時也需要更換，希望對你有幫助。

4. 車輛行駛10萬公里之後哪些配件要更換

行駛10萬公里後 汽車應該如何保養

汽車消費進入一個「井噴」期，很多家庭擁有了第一輛私家車。如今，按一年行駛里程2-3萬公里計算，這部分首批私家車主的愛車已基本行駛了10萬公里。到了這一階段，愛車將如何保養，是這部分車主普遍關心的事。
正常保養支出逐漸增高
正常情況下，車輛保養支出其實並不算高，即便是20萬元的中高檔車型，做一次機油+機濾保養，總計300-500元；做機油+三濾的保養，總計500-700元。以5000公里做保養周期的日系車為例，按照1年行駛2萬-3萬公里，正常保養不過2000-3000元。當然，隨著配件老化，保養費用增加也是必然。
不過，針對不同車型，愛車行駛里程超過3萬-4萬公里以後，車子需做一次全面保養，屆時在更換機油+三濾的基礎上，還需更換火花塞、變速箱油等，而行駛里程超過6萬-8萬公里，則為一個大的更換周期，正時皮帶等費用較高的部件都需更換，在這兩個階段，保養費用較高。
非正常保養支出更高
與正常保養價格相比，非正常保養配件價格往往支出更多。因為非正常保養部件不在正常保養范圍之內，不過也有一定使用壽命，需不定期更換。
比如，汽車前剎車片一般壽命在3萬-5萬公里，但是如果經常在市內擁堵路段開車，或是車主沒有良好的開車習慣，剎車片壽命將大大縮短，可能兩萬公里就需更換，即便是較為經濟的富康，一對前剎車片也在400元左右，費用甚至遠高於日常保養，因此，養成良好的駕駛習慣是節省保養開支的最好方法之一。
安全性配件更換不能省
汽車安全關乎生命，不該省的地方絕不能省，比如安全性配件的更換，如剎車片、輪胎、正時皮帶。
有的車子輪胎被路邊台階剮了一下，胎壁薄了，車主可能認為是小事，能開就開。但是磨損的輪胎將會影響車子的穩定性，市內行駛相對還好，一旦車子在高速路行駛將非常危險，甚至可能發生意外。此外，像正時皮帶，不少廠家是強制更換的，有的品牌更換費用非常高，但是正時皮帶在發動機工作中，是一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。一旦正時皮帶發生問題，將會造成發動機內部氣門損壞，那時車主的支出會更大。因此，正時皮帶一定要按廠家規定的行駛里程內進行更換。
車輛雖閑置保養不可缺
車子長期不行駛，像機油會有氧化，變質的機油由於沉澱多而結膠，對機件造成腐蝕，再啟動車子時會形成一定阻力，或導致發動機加速不良。因此，建議車主還是應該讓愛車保持定期「鍛煉」。如果真的長期閑置，也應當及時為車輛進行保養，以避免造成愛車「內傷」。

5. 車子開了12萬公里要保養哪些呢

首先是常規的三濾機油的更換，接下來就是空調過濾網的檢查，如果臟了也需要更換，一般一年更換一次。

如果是皮帶的車子，建議要更換正時皮帶了，畢竟是橡膠件！更換時建議連其他的皮帶及相關的漲緊輪或漲緊器一同更換。

因為如果其中的一個漲緊輪卡死，可能會導致正時皮帶斷裂，後果很有可能就是發動機開缸大修。

6. 寶馬X6前減震器12萬公里了需要更換嗎

汽車減震器（包括減震彈簧）作為車輛濾震系統中最為重要的一個部件，其承擔著吸收車輛行駛時，因路面不平而產生的震動和沖擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。而一旦當減震器出現了損壞，車輛在行駛的過程中便會出現過分顛簸，搖擺不定的現象，嚴重時甚至還可能對行車的安全造成極大的影響。

綜上所述，汽車減震器不管是在行駛質感的保障方面，還是車輛的安全性方面都至關重要。那麼一般情況下，減震器的壽命有多久呢？如果車輛行駛了14萬公里，需要更換減震器嗎？

汽車減震器一般壽命多久？

就正常情況而言，汽車減震器並沒有一個固定的使用壽命。只要減震器沒有出現漏油，內部橡膠老化、開裂等現象的話，就可以一直使用下去。

當然，在車輛達到了一定使用年限，定期檢查減震器的工作狀況是必不可少的（一般當車輛行駛里程達到10萬公里時，就應定期的對其進行檢查）。

關於減震器常見損傷的檢查

異響：如果車輛在顛簸路段行駛時，減震器發出異響的話，則極有可能是減震器出現了損傷的原因。

漏油：通過手電筒透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則表明減震器已經存在損壞。

底盤鬆散：當車輛行駛至顛簸路段時，如果發現車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定的現象時，一般也是減震器出現了問題。

拓展知識：減震器的工作原理

目前絕大多數車輛使用的都是液壓j減震器，其工作原理十分簡單。

減震器的上支座與活塞、活塞桿於一體，連接至車身；下支座與壓力筒於一體、連接至車架下控制臂。當車輛因震動而出現相對運動的時候，減震器內部的活塞便會上下移動，迫使油腔內部的液壓油從活塞通流閥反復的從一個腔流入另一個腔，而隨著通流閥孔壁與油液間的摩擦，以及油液分子之間的內摩擦對震動形成阻尼力，將震動的能量轉化為熱能並散發到大氣當中。

7. 12萬公里的保養得項目有哪些

更換機油和變速箱油，防凍液，檢查剎車片。

1、更換機油：更換機油是小保養大保養要做的項目，汽車12萬公里保養也不例外。機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關系，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、更換變速箱油：汽車12萬公里保養中，更換變速箱油是一個重要的項目。變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、更換防凍液：汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車12萬公里的大保養周期，顏色通常有粉紅色、藍色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養手冊更換。

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注意事項：

1、在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。

2、要時常注意對汽車的濾清器進行清潔，在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。

3、胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。

8. 寶馬方向機機油12萬公里了：用不用換

建議每行駛四0000-50000公里或二-三年內更換一次方向機油。 一般汽車廠家並不嚴格規定方向機油的更換周期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑒取長補短。也有比較規范的企業會參考國外汽車大公司的汽車保養要求，並結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。為防止方向機油過臟或變質而導致其他後果，建議每行駛四0000-50000公里或二-三年內更換一次方向機油

9. 寶馬車12萬公里後需要做保養一次多少錢

寶馬車12萬公里後需要做保養的費用， 首先得看具體的車型， 還得看項目了~