近期寶馬優惠幅度怎麼樣

動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，寶馬1系的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅶ 寶馬X1：優惠後不到20萬，用料厚道配置一般，值得買嗎

【有車以後 導購】換代的寶馬X1將在今年上旬亮相，正值新老交替，現款的寶馬X1本來在終端就有著不少的優惠。加上目前國內汽車市場正經歷「降價潮」，不少車型都選擇以價換量。兩重因素疊加在一起，現款寶馬X1的優惠力度令人驚訝。以北京為例，目前寶馬X1的優惠幅度在9-10萬，入門車型不到20萬就能買，價格甚至比「兩田」的緊湊型SUV更低。不過現款X1上市至今也有很長一段時間了。老選手放在當今的賽道上，還具備競爭力嗎？或許本次的導購文章能告訴您答案。

現售底盤代號為F49的寶馬X1，上市至今已有近7年的時間。期間經歷過改款，但整體的設計基本保留圓腔原本的模樣。有一說一，寶馬X1的造型還是比較耐看的，哪怕放在7年後的今天，看起來也一點都不過時，辨識度也很高。

雙腎進氣格柵非常顯眼，表面還採用鍍鉻裝飾，突出豪華感。X1的「雙腎」在當年也算是大尺寸了，可如今，其尺寸一下子就變成寶馬里的「弟中弟」。X1左右兩側大燈造型還是犀利，內部的天使眼設計沒有缺席。其精緻程度的確比很多20萬級的SUV更好。

車身尺寸方面，X1的長寬高分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm。「三圍」與現在的國產緊湊型SUV比起來是要明顯小一圈。但2780mm的軸距還是極具競爭力的，也是有效保證後排的乘坐空間。記得在過去很長一段時間里，寶馬X1都是占據著我們後排腿部空間實測榜單中的前三位置，同級車中是鮮有對手。

X1的尾部有點老款X5的感覺。後尾燈點亮時呈「L」狀燈帶，內部採用LED燈組，看起來也同樣精緻。下端則採用雙邊雙出的排氣設計，配合銀色護板，凸顯運動感。

在外觀設計上，X1還能勉強算得上是時尚，可內飾設計，在我看來真的有老舊的感覺。10.25英寸中控屏放在當下並不算大。內置車機系統的功能性也很一般，也不支持OTA升級。好在系統支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分數。

中控屏下方是大量的物理衡中按鍵，其中就包括了空調以及多媒體的控制按鈕。喜歡的朋友可能會覺得這些物理按鍵便於盲操作。不喜歡的朋友則會覺得很繁雜。

儀表盤配置也比較低，為傳統指針和彩色液晶屏幕組合，沒有太大亮點，也沒有HUD抬頭顯示。

在用料上，X1還是很厚道的。中控檯面板大面積採用搪塑工藝的軟質材料，包括乘客膝蓋會經常碰到的地方也是。擋把右側的中控台同樣採用皮革包裹。皮革座椅在X1上也是全系標配的。

配置方面，現款X1全系標配自動LED大燈、後視鏡折疊及加熱、後倒車雷達、主駕駛位電動調節及座椅記憶、多功能方向盤、全景天窗、自動空調和10.25英寸中控屏等配置，滿足基本使用沒有問題。用戶還可以根據自己的需求選裝哈曼卡頓音響和定速巡航。就X1的配置基本是符合一台20萬左右SUV所該有的水準，但如果是原價買的話，性價比多少還是有點低的。

動力上，2022款寶馬X1搭載了2套動力系統，分別是1.5T L3發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米；2.0T L4發動機，最大功率192馬力，最大扭矩280牛·米。傳動系統根據配置不同，分別匹配了7擋濕式雙離合與8擋手自一體變速箱。

  總結

綜合看下來，現款X1最大的優勢還是在空間以及品牌知名度咐腔山上。其餘的像配置、內飾設計、駕駛輔助系統以及動力總成，現款X1的表現都與現在的新車有一定差距。但這些劣勢，在我看來，還是能被10萬元的優惠所磨平掉的。把X1開在馬路上，別人看到的就是一台正兒八經的寶馬X1，誰會在意你車內如何呢？

【本文來自易車號作者有車以後，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 寶馬x5優惠幅度

3-5萬元。
目前寶馬X5在售車型均為2021款改款車型，官方指導價69.99-83.49萬元，其中價格最便宜的一款車型的指導價為69.99萬元。
現階段部分地區最高有1.40萬的降價優惠，也就是說這款寶馬X5最便宜的裸車價是68.59萬元，全款購車包括車輛購置稅、交強險、車船稅、商業險、上牌費以及其它手續費，最後這款寶馬X5乞丐版落地價76.11萬元。

Ⅸ 寶馬五系最多優惠多少錢

臨近年底，很多消費者都在考慮買一輛豪車回家過年。隨著近年來消費升級趨勢的日益增強，豪華中型SUV市場變得異常火爆。以BBA、GLC、X3、Q5L為首，逐漸成為家庭購買豪華SUV的首選。所以，結合目前BBA中型SUV的市場情況，我們來對比一下這三款車型為什麼深受大家的喜愛。

2021款賓士GLC 260L 4MATIC動態

價格:39.78萬元

新車市場優惠在2萬元左右，是豪華中型SUV最受歡迎的產品之一。目前GLC也接近換代階段。對於喜歡這一代機型的消費者來說，現在購買時機還不錯。

從外觀上看，賓士GLC前臉的設計還是比較有靈性的，線條豐富流暢，中間有一個星形的中網，讓前臉看起來相當動感，同時也有很好的精緻感。

賓士GLC的車身尺寸為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。

燈光方面，賓士GLC配備了幾何多光束、自動大燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉、轉向大燈。

車尾方面，整體看起來穩重，整體線條設計圓潤大氣，尾燈造型精緻，內飾熏黑，點亮後有一定的辨識度。

內飾方面，賓士GLC以黑色為主色調的豪華內飾還是相當不錯的。細節採用銀色飾條和深色木質裝飾板裝飾，整體質感得到了進一步提升。

配置層面，配備主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。舒適性和高科技配置方面，配備了倒車影像、定速巡航、自動泊車、發動機啟停技術、上坡輔助、自動泊車、懸掛軟硬調節、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、無鑰匙啟動系統、遙控啟動、所有車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應雨刷、自動空調節、溫區控制。

動力方面，賓士GLC搭載2.0T L4發動機。發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米。與之匹配的是9速手自一體變速箱，並配備全時四驅系統。

2021款寶馬X3 25i M運動套裝

價格:38.98萬元

目前新車優惠幅度在3萬元左右。目前，寶馬X3的優惠幅度還沒有達到最大。目前新車的研發沒有任何進展，目前的車型仍然是家族最暢銷的產品。

外觀方面，寶馬X3採用家族式設計，豐富飽滿的線條勾勒出凌厲的前臉，標志性的雙腎形進氣格柵配合鍍鉻飾條裝飾，精緻又有辨識度。豪華套裝前圍下方的大面積鍍鉻裝飾條進一步提御肆罩升了前臉的視覺效果。

X3寶馬的車身雹卜尺寸為4717/1891/1689毫米，軸距為2864毫米。

寶馬X3的天使大燈具有很高的辨識度，LED光源是大燈組的標准配置，因此照明效果非常出色。配備LED日間行車燈，轉向大燈，自適應遠近光燈，自動大燈，轉向大燈，自適應遠近光燈，大燈高度可調，大燈延時關閉。

X3寶馬尾部硬朗的線條勾勒出飽滿的車尾，視覺效果不錯。碩大的尾燈稜角分明，看起來很有氣勢。當它們在晚上點亮時，顯示效果非常好。兩側的排氣布局看起來充滿活力。

X3寶馬的內飾採用了寶馬家族設計，比較沉穩大氣。銀色飾條的加入讓內鎮鬧飾更加時尚。中控台採用軟性材質包裹，中控面板採用鋼琴烤漆處理，做工精緻，品質卓越。

安全方面，配備主/副安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、後駐車雷達、胎壓顯示。以及舒適的科技配置，配備了定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動系統、所有車窗一鍵升降、雨量感應雨刷、自動空調節和溫區控制。

X3搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米。匹配8AT變速箱，配備四驅系統。

2020款奧迪Q5L 40TFSI尊享時尚風格。

價格:41.58萬

目前新車優惠在8萬元左右。全新奧迪Q5L將於今年上市。目前在售車型處於清倉階段，優惠幅度已經達到理想狀態。

外觀方面，奧迪Q5L採用了全新的家族式設計，犀利的線條勾勒出端莊的前臉，標志性的大嘴形進氣格柵配以銀色飾條，辨識度極高。

奧迪Q5L的車身尺寸為4753/1893/1659mm，軸距為2908mm。

奧迪Q5L尾部簡潔流暢的線條勾勒出敦實的車尾，視覺效果尚可。尾燈時尚美觀，夜間點亮時，顯示效果極佳。後包圍採用大面積銀色飾板裝飾，增強了尾部的層次感和質感。

內飾方面，科技感和豪華感融合的很好，銀灰色飾條的裝飾更能提升車內的精緻感。中控台採用環抱式設計，用軟性材料包裹，手感不錯。

安全方面，配備主/副安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓報警、後駐車雷達。在舒適性和高科技配置方面，配備了巡航控制、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動行李箱、無鑰匙啟動系統、所有車窗一鍵升降、雨量感應雨刷、自動空調節和溫區控制。

動力方面，奧迪Q5L搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱和適時四驅。

總結:這三款車型的火爆不無道理。首先，BBA有很強的品牌號召力，所有車型都配備了四驅。其次，每個型號的特點也很有特色。在高GLC配置和全時四驅的前提下，舒適性配置豐富，內飾豪華性最強，空空間大；X3平衡性最好，質感更強，駕駛體驗更好，選擇豐富；Q5L優惠大，性價比高，基礎配置豐富。所以有意購買豪華中型SUV的消費者不妨考慮這三款車。

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Ⅹ 寶馬x1降價了嗎

寶馬x1降價了嗎？這是很多人關心的話題。寶馬現在已經成為很多人換車的選擇。當然首先寶馬在大眾的口碑上一直都是優秀的，加上完善的營銷，寶馬已經成為了地位的象徵。但是好車終究是貴的。讓我們看看這輛車的價格。

寶馬x1降價了嗎？

看到網上有經銷商降價17萬，這可信嗎？這些只是一些經銷商的噱頭，為了吸引消費者到店，然後用各種手段讓你上當。所以網上有各種各樣的語錄，用戶需要提高識別能力，梁彎物避免被忽悠。不過寶馬x1最近的折扣還是比較大的。以廣州為例，優惠幅度在5萬元左右。寶馬x1為什麼一直降價？事實上，與老款車型相比，寶馬x1已經失去了很多信仰，導致消費者對它的評價很差。首先，注重駕駛樂趣的寶馬一直堅持後驅，但新款寶馬x1卻改用了前驅。或許寶馬的目的是為了增加空空間，減輕重量和油耗，自然失去了更好的動力和操控性。

寶馬x1的前輪驅動帶來的好處也很明顯，比如更大的空空間，更低的入門價格，更低的油耗。但是在開始之前，你需要了解一下配備低配發動機的三缸發動機。這台發動機有明顯的優點和缺點。其優點是結構更簡單、鬧春重量更輕、體積更小、製造成本更低。同時，它將帶來更低的油耗，更多空的房間和更低的運載車輛售價。但是寶馬x1這款三缸發動機的振動非常明顯，在低速高負荷時就像拖拉機一樣。

二手寶馬x1

既然新車還是那麼貴，但我們又不想降低預期，那為什麼不試著看看二手車市場這款車的單價呢？

老款X1最超值的是14款後來的2.0T18i車型，價格便宜，大功率發動機(刷ECU)可以享受328的動橡液力水平。14款之前的18i是2.0的自然吸氣，沒必要買(除非熟人的車特別便宜)。使用的X1其他型號不特別推薦，價格可能比較貴，不如買新的。新X1？去年剛上市，現在不考慮。

14款之後的X1基本都在20W以上，20W可以買13款之後的3系...以上價格僅供參考。

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