『壹』 寶馬320汽車行馳中突然加不進去油怎麼了
行局裂斗駛中出現空踩的狀況,原因比較多
最常見的就是自動變速箱跳空擋了,屬於變速箱問桐磨題(不要相信寶馬說的永遠不換變速箱,狗屁)
還有就是油路問源脊題,這個就比較好處理了,去4S弄一下就好了
還有一個最最麻煩的就是,行車電腦故障了,跑起來以後,行車電腦老接受錯誤信號,導致你車輛各種非主流跑法(麻煩是因為不僅僅是刷一次的問題,而是出現以後,你的車要經常刷了,而且挺貴)
『貳』 寶馬320li供油系統故障
一般來說油泵不工作可能由以下幾個原因造成(僅討論電動泵):
油泵故障。一般是長時間不更換汽油濾芯,或是汽油中的雜質太多,或是經常缺油行駛,使油泵溫度高等因素最終導致油泵壞掉。這種情況只能更換。
油泵沒有上電。這塊可能與線束插接不牢靠,搭鐵不良,繼電器不吸合等因素有關。建議使用萬用表排查。
以上這些是我在第一時間想到的,可能不全,僅供參考
『叄』 寶馬320li加油不起是什麼回事
車輛加速不良的問題,一般情況下是與發動機點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況有著直接的關系,比如點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導致發動機加速無力的現象
『肆』 寶馬320如何更換機油
更換方法:
1、啟動車輛1分鍾左右,使機油充分流動,然後將發動機熄火。
2、打開機油加註口蓋,用工具擰松機濾和油底螺絲,將油盆放置在油底螺絲下,徹底松開油底螺絲,放出舊機油,直至完全不流為止。
3、擰緊油底螺絲,用棉布擦拭掉多餘油跡。將舊機濾擰下,建議墊上棉布小心燙手,在新機濾的密封圈上塗抹機油,按順時針方向擰。
4、從機油加註口添加新機油,添加量建議事先咨詢4S店,添加好後擰緊加油口蓋。
重新啟動發動機1-2分鍾,觀察油底螺絲及機濾處是否漏油,若漏油應及時熄火,進行檢查處理; 若無漏油情況,應在熄火後檢查機油尺的機油量,添加到標准位置(機油刻度中線偏上的位置),更換完畢。
(4)寶馬320行馳加不進油怎麼辦擴展閱讀:
動力方面,新3系提供汽油和柴油多種動力選擇,標配渦輪增壓發動機。汽油方面,328i和335i車型均搭載TwinPower雙渦管渦輪增壓直噴系列發動機,並具備VALVETRONIC技術。其中328i為2.0T發動機,最大功率245馬力,峰值扭矩350N·m。
335i車型搭載的是3.0T發動機,最大功率輸出和306馬力,峰值扭矩400N·m。傳動系統方面配備6速手動和8速自動變速器,所有發動機均符合符合歐五排放標准。
而在啟/停系統,剎車動能回收系統以及ECO PRO駕駛模式的幫助下,335i車型的官方油耗僅為百公里7.2升。320d採用2.0T柴油增壓發動機,最大輸出功率163和184馬力,峰值扭矩為380N·m。
底盤方面,新3系沿用了現款車型的懸掛結構,採用鋁制擺臂的雙球節彈簧減震支柱前橋和5連桿後懸架。
由於採用了2.0T發動機有所減重,車重分配將更加均衡,新3系依舊採用完美的50:50的重量分配,減重後可以在轉彎過程中減少前軸的負荷。
『伍』 寶馬320斷電之後沒有怠速加不上油
斷電怠速加不上油;
怠速加不上油,不是配件問題,問題來自燃燒不良,才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了,加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路臟了,燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。可借鑒。
『陸』 寶馬320啟動困難,啟動後踩油門沒反應
1、先更換汽油濾芯包括積碳洞帆清洗後試車確慶告認觀察車輛狀態。
2、檢查納差雹對應安裝的火花塞型號是否正確,保證購買的是正品,檢查點火線圈是否插實,是否有擊穿現象。
『柒』 寶馬325i突然加不上油
檢查油門踏板是否異常,檢查控制單元是否存在故障。
1、檢查油箱油量是否不足,更換油濾檢查油管是否堵塞。
2、檢稿茄查燃油噴射鏈彎系統是否出現故障,更換燃油噴射嘴。
3、檢查燃油泵鍵喚察電源是否正常,更換燃油泵。
4、檢查節氣門是否出現故障,清洗節氣門。
『捌』 08年寶馬320i提示缺一升機油,我加了一升還是不行,又加了一升,還是提示+1l
解決辦法: 最好先確認桐中一下,是缺機油,還是機油壓力不夠。機油壓力感測器檢測到機油衫輪旦壓力達不到規定最低機油壓力時,儀表指或擾示燈就會點亮。檢查機油,油位正常的話你檢查一下機油壓力和感測器是否異常。
『玖』 寶馬320節氣門插頭線束松,怠速不穩,加油不上
節氣門插頭線束松,伏襲卜怠速不穩,加油不上、節氣門故障的原因;節氣門缺穗過臟或噴油嘴積碳過多,掛擋起步抖動,冷啟動,三元催化溫度不夠,發動機積碳嚴重造禪頌成汽車抖動最常見的原因,因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法:司有普清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
『拾』 寶馬320li提示供油系統故障怎麼回事
導致自卸車所裝配的柴油機運轉無力的供油系統方面故障較多,而且也較復雜鄭譽碧,對診斷出來的故障應給予排除。
排除的方法為:凡是診斷出管路破裂、堵塞,連接機構松動、脫落、犯卡;零件損壞、漏裝等故障應分別根據具體情況給予更換、疏通、擰緊、修復或調整給予排除。診斷出低壓油路中有空氣時,應立即排除。方法是,首先將油箱喊舉加滿油,在油路密封性良好的情況下,先用手油泵供油,再擰松柴油濾清器上的放氣螺塞排除空氣,直到從放氣螺孔中流出的燃油中不含氣虛高泡為止,然後擰緊放氣螺塞。用同樣的方法擰松噴油泵上的放氣螺塞,將噴油泵低壓油腔中的空氣排盡後再擰緊。若診斷柴油中有水,應擰下油箱和濾清器上的排污塞,將積水及污物排盡。
診斷出高壓油路中有水分和空氣時,應拆下噴油泵邊蓋,擰松高壓油管與噴油器端的接頭,使供油拉桿處於最大供油位置,在用手油泵泵油的同時分別撬動噴油泵各分泵柱塞,直到各個高壓油路中的水分和空氣排盡為止。最後擰緊高壓油管接頭,裝回噴油泵邊蓋。
診斷出供油拉桿的啟動供油位置不當時,應將加速踏板踩到底,將噴油泵的操縱臂調至靠在高速限位螺塞上,同時還要將供油拉桿調整到從額定供油位置向加油方向移動一段距離的位置上。
診斷出噴油泵和噴油器存在故障時,應將其拆下送往試驗台上進一步檢修和校正。