① 寶馬3系方向盤很重正常嗎
寶馬3系轎車運動感強，所以在訓練中感覺比其他車重一點，這很正常。這樣做的好處是它的方向非常准確，尤其是速度上去之後。外觀，時尚高貴，非常大氣，做工精細，車身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。起步快，寶馬，尤其是操控性能，操控感
寶馬3系方向盤很重正常嗎
寶馬3系轎車運動感強，所以在訓練中感覺比其他車重一點，這很正常。這樣做的好處是它的方向非常准確，尤其是速度上去之後。
外觀，時尚高貴，非常大氣，做工精細，車身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。起步快，寶馬，尤其是操控性能，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出，寶馬3系性價比高。
在內飾方面，通過精選操作部件的創新設計，以及新穎和諧的色彩和材質搭配。車手可以通過多種方式展現自己的個性，比如高品質的材質和富有表現力的色彩。寶馬提供的達科他皮革 座椅 套有11種顏色，包括三種新顏色:牡蠣色、馬鞍棕色和紅棕色。明亮的菱形和/
動力方面，發動機和變速箱匹配良好，在城市變道超車也非常容易。在高速方面，想要超車，瞬間加速，以每小時100公里的高速跑也能滿足你的要求。最快速度140公里，還有空的加速時間。這台ZF 8AT的加速平順性非常好，我完全感覺不到升檔。
寶馬3系防凍液老是缺少是什麼原因
水箱損壞導致防凍液泄漏，這種情況通常發生在老爺車上，因為老爺車的水箱使用時間長，容易產生水垢和有害物質。如果不能及時清洗汽車水箱，可能會損壞水箱，這也是防凍液泄漏的主要原因。
管道損壞了。檢查汽車水箱沒有損壞後，檢查連接汽車水箱的水管是否損壞。如果水管損壞，也會導致防凍液泄漏。如果是水管問題，可以直接更換。水箱蓋沒有擰緊，屬於業主的過錯。如果確認是汽車水箱蓋未擰緊導致的防凍液泄漏，擰緊水箱蓋就能完美解決問題。防凍液泄漏是一種具有安全隱患的故障。如果防凍液泄漏嚴重，導致汽車水箱內防凍液不足，可能會燒壞發動機，汽車水箱報廢。
寶馬3系一直被視為中型車市場衡量操控性的標桿。配備了M套件，3系列在外觀和性能上更加強大。對寶馬來說是非同尋常的。但是，所有車身上帶有此標記的車輛都是各自車輛系列中性能最好的。這一次，華晨寶馬通過一系列M套件徹底武裝了325i的外觀和內飾，豪華車型應運而生。 寶馬3系方向盤很重正常嗎 寶馬3系防凍液老是缺少是什麼原因 @2019
② 寶馬320li換了擺臂為什麼方向盤變重
1、首先寶馬320li換了擺臂之後方向盤變重，缺清主要考慮是否是電子轉向助力模塊故障。
2、其次還需要考慮是否是下支睜扮或臂變形的因素。
3、最後還有悉伍電動助力電機故障因素。
③ 寶馬3系方向盤變重怎麼回事
目前，轎車上配置的助力轉向系統大致分為三類：機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。採用不同助力轉向系統，對於汽車行駛的安全性、舒適性和經濟性具有不同的影響。
方向盤轉動變重可能跟助力轉向系統有很大的關系，下面是兩種情況：第一種普及率最高的——液壓助力轉向系統。就是軸通過方向盤連到下面的一套液壓系統。簡單來講，用一把手的這個力氣，這個液壓會變成十把手的這個力氣，這方向盤打起來就輕鬆了。
第二種——電子液壓助力。電子液壓助力轉向系統就是液壓助力純機械的升級版本。原本它是用油泵來給我們提供這個助力，讓我們打方向變得輕。現在這個油不用了，用電動機來驅動這件事情了。
所以說方向盤有輕有重，出現這種情況不一定是車子壞掉了，一方面根據各人喜好開車，另一方面就是系統全面的專業檢查，才能比較好的來解決這一個問題。（圖/文/攝： 黎玲燕） @2019
④ 寶馬3系換完方向機重如何解決
【太平洋汽車網】首先要考慮的是轉向助力油臟了；或者轉向助力油泄露，油液變少導致的問題；轉向之間各個軸承的配合它過緊、轉向橫拉桿球頭調得太緊、轉向軸與套管彎曲造成卡滯等等原因；輪胎是否在虧氣的情況，輪胎虧氣後與地面接觸面積和摩擦力加大，也會導致方向盤變重。
寶馬3系方向盤越來越沉重：事實上，寶馬車的操控性是出了名的「穩、准」。換一種說法就是寶馬車的方向盤比較沉。目的也明顯，轉向精確。但是，沒有一般人說的那麼過分。
寶馬車子的操控性主侍物要是路面的反饋很明顯。所以，寶馬車的方向盤沉是一種傳統。除了這個傳統外，如感覺跟新車時期比方向盤越來越重的話，那就得考慮是否愛車有問題了。
當車子出現以上幾種情況時，千萬不要慌，先檢查下看是哪裡的原因，如不行，建議找專業維修店檢查維修。
寶馬方向機異響最好是更換：
1、轉向橫拉桿球頭老化，有曠量，需要更換轉向橫拉桿球頭，並做四輪定位；
2、機器防塵套方向漏油，需要更換防塵套或重新打黃油；
3、轉向機故障，可能衡行是轉向機與齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；
4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮老攔液帶。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑤ 寶馬3系方向盤很重正常嗎
寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）列轎車纖旦是運動風格的，所以在調教上，感覺比其他車稍微重一些，是正常的，這樣帶來的好處就是他的方向非常精確，特別是速度上去以後。
外觀方面，時尚尊貴，非常大氣，做工精細，車身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。起步提速較快,寶馬，操控性能表現的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出, 寶馬3系性價比高。
內飾方面，通過創新設計的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配。駕駛者可以通過高質量材料和富於表現力的顏色等多種方式展現自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套，包括三種新顏色：牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。鑽石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平毀姿擾粒狀胡桃木裝飾。
動力方面，發動機與變速箱匹配得很到位，在城市駕駛變道超車什麼的也是很輕松的一件事情。高速方面，跑高速時速每小時100公里，想要超車瞬間加速也能夠滿足你的要冊爛求，最快開到140公里還有加速的空間。這台采埃孚的8AT加速的平順性非常不錯，完全感覺不到在升檔。
（圖/文/攝： 齊賀松） @2019
⑥ 寶馬三系方向盤突然變重是因為什麼
寶馬3系的方向盤越來越重要了。認為轉向油不幹凈。
為什麼寶馬的方向盤越來越重:
轉向油不幹凈；或者轉向助力油泄漏少油造成的問題；與各軸承配合過緊，橫拉桿球頭過緊無法調整，轉向軸和轉敗碼向套彎曲卡澀等。無論輪胎是否放氣，放氣後輪胎與地面的接觸面積和摩擦力察遲哪都會增大，也會導致方向盤變重。
寶馬方向盤過重的解決方案；
換轉向油或松開橫拉桿球頭，看輪胎是否漏氣。如果輪胎漏氣，與地面的接觸面積和摩擦力會增加，也會導旦核致方向盤變重。寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發動機。
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⑦ 寶馬3系換完轉向機和下肢臂方向變重怎麼回事
1） 故障原因：
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶頃跡的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6）雀禪並 檢查油管的各連接部位，緊固各連接襲森螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
⑧ 寶馬3系GT19款寶馬3gt為什麼方向盤這么重啊。你們開的重嗎
19款寶馬3gt為什麼方向盤這么重啊你們開的重嗎 我買的19款方向盤一樣非常重虛位大宏手，但4S檢測沒問題，你現在解決問題了嗎？我察枝一直這樣開，感覺有點累開起蔽沒嫌來 可以切換模式的，你切換到運動模式就會相對來說比較重的。建議切換到其他模式看看 @2019
⑨ 08款寶馬3系方向很重什麼原因
一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失准。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
⑩ 寶馬320i為什麼方向盤沉
寶馬320i為什麼方向盤沉 汽車方向盤重的原因:1。如果是液壓動力，檢查動力油是否不缺或不漏油。如果不缺油，需要補充到正常范圍。如果不缺油，檢查動力泵的皮帶是否太松。如果太松，就拉緊皮帶，檢查油是否太臟，導致流動性差。一般每2年或6萬公里更換一次。2.如果是電子助力，檢查保險絲是否燒斷，線路是否開路或對地短路。3、檢查胎壓，漏氣也會導致方向變重，就需要充氣了。 @2019