為什麼寶馬5系高速上都不快

A. 寶馬五系和大眾途銳哪個跑高速穩

寶馬五系跑高速穩，主要原因在於該品牌的汽車底盤較低，輪胎也比較寬。所以，跑高速時比較穩。

B. 寶馬5系跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：車子很漂亮 開出去很有面子

缺點：性價比同等價位的美系和日系配置相比差別太大，如果不是非寶馬不娶，大可以選擇其他品牌。

外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動感中不失沉穩。50萬級別里可能是最好看的。

內飾：一般，性價比不高，但人體功能設計比較合理，有可能它主要在乎使用者的感受吧

空間：空間很大，五個人乘坐很舒服，長途不會累。

配置：不好說，比美國低多了，地球人都知道

C. 賓士大g跟寶馬五系跑高速哪個速度快

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實際上，在高速行駛時，寶馬五系的速散慎悉度可能會更快，因為它具有更好的動力性能。例如，根據AutoCar的測試，寶馬五系可孝空以在4.4秒內從0到100公里/小時。相比之下，賓士G 63 ？
實際上，在高速行駛時，寶馬五系的速度可能會更快，因為它具有更好的動力性能。例如，根據AutoCar的測試，寶馬五系可以在4.4秒內從0到100公里/小時。相比之沖乎下，賓士G 63 AMG S 4MATIC+只能在4.5秒內從0到100公里/小時。 S 4MATIC+只能在4.5秒內從0到100公里/小時。

D. 寶馬5系為什麼感覺比3系提速慢

你好！只要捨得踩油門，都快。一般來說5系比3系重，油門更要重點，提速踩更快。供參考

E. 我的寶馬5系E60現在為什麼跑高速降檔慢

優點：車輛的超控感！外觀大氣，車內乘坐空間寬敞，擁有舒適的車內乘坐感！清和罩動力充沛，油耗相比較這個級別很省！家庭使用空間很寬敞，後排空間使用舒適，後備箱空間也挺滿意，要是後排能翻到就比較完美！
缺點：一些配置相比較同級別稍微欠缺，比如豪華型都沒有舒適進入，五十萬的車在之前的款式車內座椅顏色選棚隱擇范圍太少，豪華型後排配置太寒酸，缺少遮陽簾，車輪轂也太小氣，只有17寸225的輪胎！
車內儲物空間太少！
綜述：2.0t
發動機，動力充沛，8速變速箱配合很完美！目前市區開一直用eco
模式，sport沒用過，應該非答鬧常給力雖然車子加長，不過對於我們家庭使用來說，超控個人認為是很精準了，雖然低速沒有奧迪那麼輕！
但是力度適中，就是方向盤稍微細了一點座椅坐著挺舒服，空間寬敞，感覺輪胎要是245mm
行駛在顛簸路面會更穩一點！
車內也挺安靜，胎噪有些明顯！

F. 寶馬5系的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：操控感好，駕駛帶入感也好，讓你又沖動多開一會的車，空間加長後大，尺寸直逼7系。

缺點：50多萬的中高檔車無鑰匙舒適進入和4驅空調不是標配！

外觀：但凡買什麼東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設計的成功吧！

內飾：外寶石青（黑色）內米色，對於塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會後悔為什麼沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發，過後就會後悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！

空間：空間夠用了，這車一般都是自己開，但是朋友有本人175做後面非常寬敞，翹著腿一點問題沒有，比A6還要寬敞一點。

配置：性價比我覺得很不錯購車的時候優惠了15個多點送了點小東西，我的是領先後排沒有加熱 沒有電尾門很不爽

配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。

動力：正所謂坐賓士，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續來說肯定是530好

操控：方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的

油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時速37KM。難以想像的低。要知道這個是3.0排量的轎車~~~~~

舒適：座椅只能說是還算滿意，畢竟不是跑車型的全包圍座椅，系好了安全帶過彎是不會搖的，就是舒適性上，還是差那麼一點點。腰靠是不需要，但是頭枕方面，每個人身高體型不同，可根據自己需求決定是否另外購買。本人身高170，頭枕還是需要的。

G. 8秒破百，油耗比很多中級車還要低，寶馬五系究竟是如何做到的

這是因為寶馬5系發動機比較好，相關配置方面提高了一個。 油耗相對較低，但動力非常充足，所以可以快速省油。 寶馬系列發動機的核心技術主要有伏安電子閥門和缸內高精度直噴等。 採用分流液冷系統，通過電動分流冷卻閥提高熱消耗速度。 燃油噴射壓力增加到350巴，低功率版本採用集成排氣歧管設計，使用IROX塗層降低缸內摩擦，提高油耗。

很多人提到發動機，首先想到的是大眾的EA888。 實際上，搭載EA888發動機的車型油耗較低，主要吃了雙離合變速器的紅利，寶馬的發動機技術水平可以說比大眾強。除了發動機本身的先進性以外，寶馬對於采埃孚8AT變速箱的調教也是爐火純青，雖然采埃孚的8AT變速箱，沒有雙離合變速箱傳動效率高

H. 愛車寶馬5系比較令人滿意的就是跑高速挺靜的！

車到手10天了，昨天剛貼完車衣，回來路上有濺到一些泥點……所以簡單拍了點圖，下周洗完車再重新拍~2019年3月交的定金，12月31號從4S店開回來，期間等車的心理就不贅述~車到的時候本以為會很激動，可能也是因為時間跨度較久，真當拿車的時候反而沒什麼感覺了……交車的時候問我要不要辦個儀式，我直接拒了，第三台車了，不搞那些花里胡哨的東西啦~雖然到手已經10天，開的不算多，但已經有兩個槽點……1.方向盤容易搓出灰來……之前的奧迪完全不會，已經買了麂皮准備縫上去；2.空調開到22度跟沒開一樣，像常溫，之前的奧迪22度可以讓我瑟瑟發抖……比較令人滿意的就是跑高速挺靜的，這點比之前的A4L好很多~再就是空踩油門居然有回火聲現在基本都是使用標准模式和節能模式，所以就先不說什麼駕駛感了~