捷豹跟寶馬哪個長

Ⅰ 寶馬和捷豹哪個好

內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直於豪華品牌，寶馬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬

Ⅱ 豪華中大型轎車誰更值得買捷豹XFL對比寶馬5系

放眼高價位的行政級轎車，幾乎都被來自於德系的三駕馬車霸佔著全部市場，當然寶馬5系，奧迪A6L等車型確實擁有很強的產品力，不推薦它們的話似乎也不在情理之中，畢竟花大價錢買車還是要考慮品牌的價值。今天車叔便為大家帶來了兩款十分優質的豪華品牌中大型轎車，不少朋友對它們也是非常熟悉，這兩款車型便是捷豹XFL和寶馬5系。

Ⅲ 寶馬三系和捷豹xel哪個好

2017年底，全新國產捷豹XEL上市，軸距加長100毫米至2935毫米，比奧迪A4L的軸距長27毫米。在豪華中型車市場，捷豹XEL的規模已經很大了。然而，捷豹XEL的市場鉛旅告表現並不好。2018年累計銷量為1.11萬輛，不到奧迪A4L的十六分之一。要說品牌影響力，捷豹在全球並不比BBA差，也是英國王室的專屬品牌，市場地位比較高。為什麼在中國這么水土不服？

作為一個豪華運動品牌，捷豹XEL的外觀相當帥氣，沒有那麼死板，造型也更加運動時尚。也許大多數買這輛車的人首先是被它的外觀所吸引。大多數捷豹XEL車主也將這款車的外觀評為5分。與奧迪A4L和寶馬3系相比，捷豹XEL的回報率更高。很多人可能以前沒見過這個牌子，也有好奇的。同時也說明這款車充滿了沖勁。

與外觀相比，很多人對其內飾的評槐明價稍差。不過個人覺得捷豹XEL的內飾比較規整，用料其實也很講究，只是視覺效果沒有那麼高檔。當然，如果你是工商管理級別的，捷豹XEL肯定能滿足你。空捷豹XEL的後排也很寬敞，但是中間地板也有很高的凸起，坐兩個人非常舒服。底盤採用前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架，底盤相對較低，乘坐體驗相對舒適。

動力部分，捷豹XEL所有車型均搭載2.0T發動機，但分為高低功率調節，最大輸出功率鎮巧分別為200馬力和250馬力。傳動系統部分，全系匹配8AT變速箱，就是油耗有點高，百公里油耗10L左右，但這是因為它的車身重量已經達到了1.7噸以上。

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Ⅳ 寶馬7系和捷豹XJ怎麼選 哪個更值得入手

寶馬7系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 捷豹XJ 如何選擇，因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，市面上的好車可以說是無窮無盡。面對 寶馬7系 和捷豹XJ這倆款車如何選擇呢，還是需要具體的對比一下。

寶馬7系和捷豹XJ哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀 方面

捷豹XJ前臉都是大網狀的進氣格柵與兩側的LED日間行車大燈組相搭配，給人霸氣動感的即視感。寶馬7系車型在成功上市後，改變了很多人的看法，因為7系車型的車身會更長，顯得更加商務，車內空間也更寬敞，這樣一來，對於那些不太懂車的朋友來說，這樣的車開出去肯定會更有面子。即便7系的入門車型搭載的是2.0T四缸發動機，也會讓很多朋友愛不釋手，畢竟開出去會非常體面。

2、車身尺寸

捷豹它的車身尺寸長寬高是5265mmX1899mmX1460mm，軸距是3157mm。寶馬7系轎車的車身長度為5273毫米，車身寬度為1902毫米，車身高度為1498毫米，車身軸距達到了3210毫米，並且該車還擁有十分沉穩大氣的車身側面腰線以及修長的車身側面比例，讓整車看上去氣勢十足。

3、 內飾配置

捷豹XJ50配置了10.2英寸大的中控彩色大屏，中控台顯示屏旁邊還物理按鍵和真皮質的可上下調節的多功能方向盤，方向盤還有換擋、記憶的功能，使用手感舒適，操作靈活。寶馬7系車型的後排完全堪比頭等艙，座椅按摩，加熱，通風一應俱全，再配備上品牌的哈曼卡頓音響，達到了歌劇院級別的音響享受，彷彿身臨其境。

小結： 這兩款車相對比來說可以選擇寶馬七系，這款車的整體性能還是不錯的，車輛屬於高端品牌車型，市場上的品牌價值比較高。（圖/文/攝： 張鳳雪）

Ⅳ 寶馬z4和捷豹f-type哪個長一點

捷豹ftype是一款十分經典的小型轎跑車型，其時尚的外觀設計，豐富的配置功能以及強勁的動力性能深受用戶喜愛。而搏禪局寶馬z4同樣是一款出色的轎跑車型，那麼捷豹ftype和寶馬z4哪個好了，我們一起來看查車啦網詳解。

捷豹ftype動力強



發動機配置是判斷汽車動襲鍵力性能如何的關鍵，捷豹ftype和基讓寶馬z4均搭載了一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，捷豹ftype發動機最大功率為221kw，最大扭矩為400n.m。而寶馬z4發動機最大功率為145kw，最大扭矩為320n.m，可以看出捷豹ftype動力更強。

捷豹ftype空間大

想要知道捷豹ftype和寶馬z4哪個好，我們可以比較兩款車型的車身尺寸。捷豹ftype和寶馬z4均定位為小型轎跑，捷豹ftype車身尺寸為4470*1923*1308mm，車身軸距為2622mm。而寶馬z4車身尺寸為4336*1867*1322mm，車身軸距為2470mm。可以看出捷豹ftype空間更大。

寶馬z4價格便宜

本次比較的是兩款車型各自的頂配版本，捷豹ftype的售價為67.68萬元，寶馬z4的售價為53.88萬元，可以看出寶馬z4價格更加便宜。經過綜合對比得出兩款車型的差距主要體現在動力性能，空間大小以及價格方面，可以看出捷豹ftype是一個不錯的選擇。

本次詳細比較了兩款車型的配置及性能，那麼捷豹ftype和寶馬z4哪個好了，相信大家已經心中有數。

以上是捷豹ftype和寶馬z4哪個好 捷豹ftype動力強空間大(車身長達4.4米)的相關內容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關知識 ，請持續關注查車啦。捷豹ftype是一款十分經典的小型轎跑車型，其時尚的外觀設計，豐富的配置功能以及強勁的動力性能深受用戶喜愛。而寶馬z4同樣是一款出色的轎跑車型，那麼捷豹ftype和寶馬z4哪個好了，我們一起來看查車啦網詳解。

捷豹ftype動力強



發動機配置是判斷汽車動力性能如何的關鍵，捷豹ftype和寶馬z4均搭載了一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，捷豹ftype發動機最大功率為221kw，最大扭矩為400n.m。而寶馬z4發動機最大功率為145kw，最大扭矩為320n.m，可以看出捷豹ftype動力更強。

捷豹ftype空間大

想要知道捷豹ftype和寶馬z4哪個好，我們可以比較兩款車型的車身尺寸。捷豹ftype和寶馬z4均定位為小型轎跑，捷豹ftype車身尺寸為4470*1923*1308mm，車身軸距為2622mm。而寶馬z4車身尺寸為4336*1867*1322mm，車身軸距為2470mm。可以看出捷豹ftype空間更大。

寶馬z4價格便宜

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本次詳細比較了兩款車型的配置及性能，那麼捷豹ftype和寶馬z4哪個好了，相信大家已經心中有數。

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Ⅵ 純粹不止一面！捷豹XEL對比寶馬3系

Ⅶ 誰才是豪華運動健將捷豹XEL對比寶馬3系

在如今的國內汽車市場中，想要尋找一款後驅車型並不是那麼容易，但在豪華運動轎車領域選擇就變得容易起來，其中捷豹XEL和寶馬3系都是比較熱門的選擇。這兩款車型不僅具有較高的顏值，運動能力也是相當的硬核，因此備受年輕汽車消費者的追捧。

【本文來自易車號作者車叔說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 捷豹寶馬哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF 3.0（V6 3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6 3.0L國產），或528i（L6 3.0L進口）。

根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：

一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。

而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。

二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。

Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。

三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。

四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。

五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。

BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。

六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。

綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

Ⅸ 誰能告訴我捷豹XJL的車頭長度有多少 比賓士350的車頭長嗎 再線等

捷豹的軸距達到了3157mm，車長更是達到了5252mm, 這告纖樣的車長是個什麼概念呢，賓士S級為5230mm,寶敗嫌馬7系為5212mm，大眾輝騰為5175mm，或許這么比您還不知道他得有多長，這么說吧，XJ停在兩輛SMART邊上，也只比他們短察友手了一個IPAD的長度。這樣的長度造就了超過一米的後排空間，讓每一位乘客都能伸展自如。

Ⅹ 宿敵較量：均以運動之名 寶馬3系與捷豹XEL 誰更值得推薦

如果給2019年推出的全部車型的熱度做一個排名，那麼我想全新一代的寶馬3系無疑會是名列前茅的車型。憑借著多年來的更新迭代打造的運動形象，使得寶馬3系俘獲了不少熱衷於後驅、運動的粉絲。同樣的，提來運動，不得不提的一款車型就是捷豹XE了，強勁的動力以及先天的運動特質，使得捷豹XE戴得粉絲也不在少數。為了保證車輛能夠擁有更大的空間，使得眾多消費者更願意去選擇長軸距版本的車型。而本篇文章我們就來看看同樣具有運動基因的寶馬325Li與捷豹XEL誰更適合你。

在激烈駕駛時，升檔動作變的緩慢，拉高轉速獲取的動力能夠給你不錯的加速感。在進行降檔動作時，表現的更加偏向於運動車型的調教，當車輛從高檔位緩慢踩下剎車的過程中，會讓你感覺到有點類似降檔補油的現象，出現輕微的沖擊感。

與捷豹F-Type一樣，全新捷豹XEL的懸架同樣採用前雙叉臂，後多連桿式。而這樣的懸架配置以及50：50的前後配重比，賦予了這款車很高的可玩性。在實際行駛過程中，也的確如此，由於縱置發動機帶來的合理配重，使得車頭比橫置發動機更輕盈，這也為完成轉向動作提供了更好的優勢，當高速過彎時，能夠很好的按照駕駛者意圖完成轉彎動作，進一步減少了推頭現象的發生。同時，傾側抑制與避震對車身的支撐性也還可以。

編輯總結

單單從產品角度來看，兩款車型給人的感覺其實並沒有差太多。由於寶馬3系是全新一代車型，煥然一新的內外飾設計可能會給人不錯的新鮮感，但是論起來實用性，兩款車其實相差並不大。從寶馬3系而言，優勢在於更高的品牌影響力以及更堅挺的二手保值率上。而捷豹XEL的優勢，則是在於價格方面，同樣出色的運動基因以及硬性配置，捷豹XEL有著更低的價格，無疑提升了這款車型的產品競爭力。看到這里，你更中意哪款車型呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。