寶馬530選擇哪個配置性價比高

Ⅰ 2022款寶馬530尊享豪華和尊享運動買哪個好

2022款寶馬5系 530Li 尊享型 M運動套裝所標配的配置主要有前排側氣囊，全液晶儀表盤，日間行車燈，剎車輔助，車身穩定控制，無鑰匙啟動系統，主動剎車系統；2022款寶馬5系 改款 530Li xDrive 豪華套裝所標配的配置主要有前排側氣囊，全液晶儀表盤，日間行車燈，剎車輔助，車身穩定控制，無鑰匙啟動系統，主動剎車系統，倘若你對車子的功能性要求比較高，那麼配置高的這款車將會是你的最佳選擇。

經過多方面的對比，我們已經大致了解寶馬5系 2022款530Li 尊享型 M運動套裝和寶馬5系 2022款改款 530Li xDrive 豪華套裝這兩款車的優缺點，根據以上的數據對比，再結合自己日常的用車環境，基本就已經能知道哪款車會比較適合你了。

Ⅱ 寶馬530le怎樣選配 選車要看性能如何

1、首先從性能的角度上來說，530LI這個2.0T的高功率發動機不管是在動力的響應，加速的爆發力，還是整體的舒適性調教都不錯，這一代的寶馬5系雖然側重了舒適性，但是並沒有完全拋棄作為一台寶馬該有的駕駛質感，後排座椅寬大舒適，底盤和懸架的表現也屬於比較適中的，不會太軟，同時也不至於顛簸。

2、相應的，這款車也會有一點缺點，比方說車內的儲物空間表現一般，胎噪控制的還有提升的空間，另外現在寶馬的很多車型，中低配的配置都不算豐富，很多便利性和提升用車舒適性的配置都依賴選裝，所以考慮到這個車目前所擁有的優惠幅度來說，整體而言在這個級別還算是比較均衡的一個選擇，而530LI還提供四驅的版本，在高速和雨雪濕滑路面，相比後驅車型也會有更好的穩定性表現。

Ⅲ 寶馬530系哪個配置好

不差錢就530li吧！你值得擁有。如果單純為了買個車要個寶馬五系525li性價比更高。530是寶馬僅有幾個帶自吸引擎的車了，經典的n52直六引擎。去試駕一下吧！

Ⅳ 寶馬530的性價比怎麼樣

寶馬5系定位為中大型豪華轎車產品，主要與E級、奧迪a6l競爭。19年前8個月，該車累計銷量8.99萬輛，月均銷量超過1.1萬輛。在這個細分市場中，略落後於E級，整體消費者接受度極高。

2019款寶馬530li領跑豪華套房版，官方指導價46.39萬元，優惠幅度約4.18萬元，終端裸車成交價約42.21萬元，購置稅37354元，車船稅480元，強保950元，商業險11642元，500元，合計約47.3萬元。

寶馬530li的設計氛圍沉穩，前臉家族腎特別經典，大燈組前臉可識別，車身側面硬朗，對稱端莊，尾部飽滿大方，雙邊雙出排氣很有檔次，整體顏值很吸引人。內飾方面，工作所用材料扎實，懸浮式中控系統搭載idrive系統，操作方便流暢，全液晶儀表顯示清晰，方便讀取信息，雞腿桿和真皮方向盤握感非常舒適。

動力方面，530搭載2.0t大功率發動機，參數185kW，350Nm。變速箱配備ZF8速自動手動，得分約6.9」。加速時充滿沖力，深踩油殲吵掘門充滿推背感，不深踩每天氏核都很容易超車。底盤有著舒適的訓練風格，柔和的濾振，同時支撐充滿韌性，駕駛時隨動性好，指向准確，轉彎和側傾控制良好，趣味性好，在爛路行走時沒有太大的沖擊力，額外的穩定性，以及同級頂尖的隔音性能，無論是發動碰旁機噪音還是路面噪音都能與車隔絕。

寶馬530外觀沉穩，動力十足，底盤先進，有很大的空空間。雖然內飾沒有太多創新，但非常實用。整體產品實力很全面，性價比也不弱。無論是居家還是出差，都能很好的適應節奏。值得適當入手。

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Ⅳ 寶馬530那個版最好最貴

想要入手一輛中配寶馬530Li，在運動版和豪華版兩者中間，哪個型號更占優勢呢？寶馬530LixDrive豪華版和M運動版指導價48.69萬元，折後價約44萬元。購置稅約38938元，保費約18000元，上牌費500元，全價約501938元。
不過各地優惠政策不同，可選配置也不同，所以這個價格只是參考價格。至於豪華版和運動版選哪一款，因為兩款配置相同，區別在於運動套裝的外觀，大家可以根據自己的喜好來選擇。外觀方面，這款車扁平的前臉顯得非常時尚。

採用家庭式雙腎進氣格柵和勺型LED日間行車燈，辨識度高。車身線條流暢，鯊魚鰭天線看起來運動感十足，車內懸浮式顯示屏讓中控台更具科技感。中控台採用了大量的鋼琴烤漆面板，整體看起來非常豪華。
購買寶馬530Li領先豪華包版需要多少錢？首先，如果車主選擇全款買車，那麼需要先繳納車價46.39萬元，購置稅41053元，車船使用稅480元，強制繳納交通事故責任險950元。除上述費用外，標的車主還需要購買商業保險。

包括第三者責任險、車損險、全車失竊救援、不包括免賠額專項險、無過錯責任險、車上人員責任險及相關保險。水險，總費用達到10241元。因此，如果標的車主選擇全額買車，那麼落地價為517074元。
寶馬5系530LiDrive豪華包版和運動包版，包括動力經濟性、車身空間尺寸、發動機傳動動力系統配置、底盤結構和轉向系統、主動/被動安全設備、輔助/控制系統、內飾等束縛參數、座椅配置、多媒體配置、燈光配置、玻璃/後視鏡。

以及空調/冰箱等車型參數配置完全一致，甚至模型的可選包也完全一樣。輪徑小、扁平率大的輪胎斷面高度大，胎側長，因此緩沖能力強，舒適性也比較高。但路面感知差，過彎時側向阻力較弱，操控性較差。
輪轂直徑大、扁平率低的輪胎能夠承受較大的壓力，對路面的反應非常靈敏，轉彎時橫向阻力強，車輛機動性強。寶馬5系530Li豪華版和運動版僅在外觀、視覺和駕駛體驗上略有不同。

它們具有完全相同的車輛配置和性能參數，並有意在風格上進行差異化，以迎合不同喜好的車主。購買的時候不用太在意哪一款更好，根據自己喜歡的款式來選擇就行了。BMW530的外觀設計延續了家族傳統。
前臉的雙腎進氣格柵非常經典，前大燈在眼角處打開，前端平坦、寬闊而筆直。整體還蠻有氣場的。很多激進的，咧著嘴笑的老搜嘴唇和大嘴巴更顯氣勢。車身側面的一條腰線從前擋泥板一直延伸到後尾燈，動力十足，前輪拱下方還有黑色魚鰓裝飾。

更具動感，後尾飽滿硬挺，雙邊雙排氣非常高檔。此外，它像運動套裝一樣被黑色包圍，不羈，非常鋒利。動力方面，它所搭載的2.0T發動機也很不錯，令人滿意。日常家用是沒有問題的，但是有一點就是老款寶馬5系之前有漏油，新5系應該沒錯。
這種情況有一個很好的調整，寶馬530Li豪華版指導價為46.39萬元。目前折現率約4.39萬元，實際車價42萬元，其中蠢含吵保險1.5萬元，購置稅35897元，上市350元，押金落地約47.1247萬元。總的來說，新BMW530Li各方面都帶侍很優秀，外觀無可否認。

動力足，操控性強，但我覺得和同級別的A6L和E級相比，唯一的缺點就是內飾豪華感不強足夠的。在選擇豪華版或運動版時，兩款車幾乎沒有區別。作為商務車，選擇豪華版。對於寫手和商務用戶，我推薦選擇M運動版，偶爾能給你一點激動。

Ⅵ 寶馬的530選擇領先還是尊享

寶馬的530選尊享。

2020款領先除了沒有尊享上多的一些實用配置，可以說已經很厚道了，那麼貴的勺子燈都給你標配了，可見寶馬的誠意。

但從配置的性價比上，尊享確實遠高於領先，這是寶馬一貫作風，價格越高，配置越厚道。

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價格上差了4萬左右，這是真金白銀。至於怎麼選，就要研究清楚它們之間在配置上的差別。並不是說預算夠就直接上尊享，因為每個人對於配置的需求不一樣。

例如尊享多了一個360度影像，這個配置對於大多數人都是實用的，但對我就很不實用。因為我倒車已經非常習慣於看雙側後視鏡，只是過程中會掃一眼倒車影像，輔助我完成倒車。

例如尊享多了一個全車哈曼卡頓音箱，對我非常實用，因為我非常喜歡開車時聽音樂。例如尊享多了一個後排獨立空調，這個配置對於大多數人都是不實用的，但對我非常實用。

因為我認為多了那個小裝置對後排視覺上的豪華度是有提升的。至於感應尾門，駕駛輔助，還有一些多出的配置，對我來說，不實用。但對於很多人來說，就很實用。

Ⅶ 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

寶馬530li目前有六款車型，分別是領先型豪華套裝和m運動套裝，這兩個車的價錢是一樣的。然後就是530Li xdrive豪華運動套裝和m運動套裝，這兩個車價錢也一樣。再然後就是530li尊享型豪華設計套裝盒M運動套裝，這兩款車價錢也是一樣的。

【操控】滿意啊，感覺不到是在開5米長的車，除了停車沒有之前的車方便外，其他滿意

【舒適性】這一分扣在空調 空調是真的不給力啊 現在只試過夏天 能熱到懷疑人生 對著吹太冷 吹旁邊跟沒吹一樣

【外觀】外觀是我選擇5系一個比較突出的原因，覺得這一代5的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰斗的氣息

【內飾】這一代寶馬的內飾比之前上一代要強多了，雖然整體風格差不多，但是這一代內飾看上去也挺耐看。

【性價比】這個價位區間寶馬性價比非常高，加上優惠幅度也不錯

Ⅷ 寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇

寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇？寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇？ 首先糾正一下，寶馬530的型號劃分。寶馬530配置梯度上只有四種型號，分別是領先型、xDrive四驅、尊享型、行政型，嚴格意義來說四驅版不算是單獨的配置，因為它只是在領先型的基礎上增加了四驅而已。此外並不存在題主說的運動版和豪華版，比如同樣是領先型，豪華套件版和M運動套件版僅僅是在輪胎尺寸和前後保險杠造型上有細微差別而已，其餘配置全都一樣，售價也一樣。寶馬530車型劃分——2種外觀 4種配置下面是寶馬車型常見的車型命名，橫坐標是配置差別，縱坐標是外觀差別，橫縱坐標一組合便是寶馬的車型命名，基本上所有的寶馬車型均是這種劃分。各配置之間的差異是什麼豪華套件和運動套件之間的差異豪華套件和運動套件之間的差異主要是體現在，前後保險杠、反向盤造型、輪輞造型三個方面。運動型前保杠霧燈位置有較大的蜂窩狀格柵，而豪華版則是一個鍍鉻裝飾條。車尾處運動版的保險杠下護板為灰色或者黑色，而豪華版保險杠下護板與車身同色運動版方向盤為「丁字褲」造型，而豪華版為普通造型，此外內飾的顏色運動套件版有特有的紅色。輪輞造型，運動套裝版為雙色輪輞，19寸；而豪華版為單色輪輞，只有18寸除了以上幾個比較明顯的區別之外，還有一些小細節，比如在翼子板處，M運動套件版會有寶馬的「M」power標識，而豪華版則沒有。領先、尊享、行政之間的差異這三者的差異主要就是配置方面的了，下面是三者的配置差異表。配置差距基本上都是2萬一個區間，從配置表上可以看出，性價比最高的應該是530Li尊享運動型或者尊享豪華型，增加配置非常多。指導價為50.69萬元，目前優惠約5萬。以上就是寶馬530的各車型之間的差異，通過以上「套公式」的形式，是不是覺得一下子對寶馬車型的配置劃分清晰了很多，其實很多車企的配置命名都是很有規律的，期待大家去發現。 @2019

Ⅸ 寶馬5系Li如何挑選530Li xDrive更勝一籌

現如今人們購買一些東西的時候，往往會考慮它是否屬於當下比較熱門的東西。現在的購買消費者也是如此，會更偏愛於當今賣的比較火熱的車型。而華晨寶馬5系Li則是現在走高端奢華路線的中高級車市場上的一個賣得特別火爆的車型，大多數的人對這款車還是比較滿意的。然而市場上銷售的寶馬5系Li一共有10款具備豪華套裝和M運動套裝能夠讓消費者進行選擇。面對這些不同款式的 汽車 ，作為消費者究竟該從何下手，怎麼選擇適合自己的車型呢？和我一起繼續往下看吧。

寶馬525Li

525Li可以是寶馬家族的入門級車型了。它配備了許多令人安心的安全系統：主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等。使得行車時更加安全。除了安全系統以外，還安裝有些比較貼心方便的系統：電動天窗、無鑰匙啟動、電動後備廂、多功能方向盤、電動調節真皮方向盤、方向盤記憶、手機無線充電、主/副駕駛座電動調節、駕駛位電動座椅記憶功能、GPS導航系統、語音識別控制系統等。這些配置還是能夠滿足比較日常的需求。但在其他的方面還有待提高，希望大家認真考慮是否購買該車。

寶馬530Li領先型

30Li xDrive和530Li這兩者的配置基本都是保持一致的。比較大的差異就是增加了適時的四驅系統。我想在北方經常多雨雪的地方，選擇530Li xDrive，是一個很棒的覺得。由於在行車過程中它更加穩定，所以就算是在路況不佳的時候，也能應對自如。而且這款車比530Li xDrive油耗有所增加，這款車也是比較適合大家入手的一款。

寶馬530Li尊享型

寶馬530Li尊享型相比530Li價格高出4萬元，那它憑什麼要貴幾萬塊。正是由於它的配置上多出360度全景影像、自動泊車、感應後備廂、無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示、前排座椅功能通風等等，多花了4萬元就只是在配置上豐富了些，感覺比較普通，但是好在在使用過程中並不是特別復雜和繁瑣。

寶馬530Li行政型

530Li與530Li尊貴型兩者進行比較，就是這款車除了輪胎升級之外，在配置上的變化是音響品牌從Harman Kardon哈曼卡頓變為Bowers & Wilkins寶華韋健。我想這樣的改變對一般大眾是沒有太大吸引力的，而且也沒有其他特別顯著的優勢了。而我也覺得這一款就稍微有點遜色了。

在動力系統方面，2020款的5系Li並沒有繼續推出3.0T車型，只是推出了2.0T的車型，525Li搭載2.0T低功率版發動機，最大功率135kw、最大扭矩290 N·m；530Li搭載2.0T高功率版發動機，最大功率185kw、最大扭矩350Nm；均匹配8速自動變速箱。這樣的動參數，往往使得行車人在駕車過程中有多樣的駕車體驗。而且在整個駕駛過程當中不會給我很強的頓挫感，就算是在低速啟動時也比較自然，給油比較到位。

至於車身尺寸的方面，寶馬5系Li的長寬高分別為5087mm*1868mm*1500mm，軸距為3108mm。在同級別車中位居前列，因為軸距接近大型豪華車水準。就這樣的車身尺寸而言，空間可以說是挺充足的了，三四個人乘坐是沒有壓力的，而且後排的腿部空間也是相當地足夠。

做個小結

上述內容中對幾種車型進行了橫向縱向的比較之後，大家的腦海中一定有對華晨寶馬5系的車型有一定的印象。我個人比較推薦530Li xDrive這款車型，它的綜合表現能力非常具有優勢。其他的車型也有可圈可點的地方，那就要看大家的個人偏好了。

Ⅹ 寶馬530li最低配置

寶馬530li價格最低的是領先的豪華套裝/M運動套裝。指導橘歷價46.69萬元。目前優惠6萬左右，全價45.7萬左右。讓我們看看他表演的各個方面。

寶馬530li搭載高性能2.0T發動機，最大功率185KW(252PS)，峰值扭矩350NM，最大扭矩轉速1450-4800rpm。發動機調校很好，1450轉就能實現350牛米的高扭矩輸出。在8AT的配合下，7秒6.9L即可實現百公里經濟油耗，操控體驗無可挑剔。此外，雙叉臂+多連桿獨立懸架為底盤注入強大支撐，輕松應對各種復雜路況，徹底過濾路面顛簸。

寶馬530li是一款中大型豪華車，尺寸為5087*1868*1500mm，屬於超大尺寸，充滿氣場的類型，軸距3108mm，保證了足夠的內飾空房間。座椅採用真皮面料，為一、二級駕駛員提供8向電動調節、加熱和駕駛員座椅記憶功能。第一和第二驅動器在後排有可調按鈕，後排有靠背角度電動調節凱遲功能。

寶馬530li兩款入門級車型的配置水平都相當令人滿意。安全方面，提供:前後8個安全氣囊、前後通風碟剎、胎壓報警、被動行人保護、爆胎、前後雷達、倒車影像、上坡輔助、疲勞駕駛提醒等功能。類似的車道輔助駕駛、360度全景影像和主動剎車功能都需要客戶提供額外的選擇。BBA似乎就是這個套路。

舒適性配置方面，主要配備:分段式天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、帶換擋撥片和記憶的真皮方向盤、前排手機無線充電、12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控液晶屏(導航、路況圓孫搜信息顯示、藍牙電話、Carplay支持、車聯網等)。)，11色氛圍燈，LED大燈，電動外後視鏡。

m運動套裝增加運動外觀套件，輪胎升級為245/40R19+275/35R19。得益於套件加持和大尺寸輪胎升級，實際操控體驗將大幅提升。

綜上所述，寶馬530li領跑豪華和M運動套裝，這是五大系列中性價比最高的兩款車。它考慮了高性能和高配置。與同級別奧迪A6L、賓士E級相比，有操控基因的優勢，故障率比奧迪賓士低，口碑更好。這是一輛值得考慮的豪車。

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