寶馬最丑的車有哪些

⑴ 22款寶馬三系內飾丑嗎

1. 寶馬3系的內飾真的有很大的味道嗎

你好。像這種情況的話，車輛平時多注意車內通風，車內可放置一些活性炭，也可以向車內噴灑一下清新劑。

2. 【車主點評:終於提回我的愛車，寶馬三系真的是最美】

#選車理由 提到為什麼要買這款車，就是因為喜歡它。新款3系相對老款可以說有質的飛躍。朋友之前買了老款，當時也有一點心動，差點就一起買了，畢竟老款當時價格是真的很實惠。但是買新不買舊的理念讓我控制住了沖動了，雖然買新車優惠很少，不過跟朋友的老款比起來真是立見高下，不管從氣勢上還是從科技感上都強太多了。#最滿意 最滿意的就是它是寶馬三系，就是那麼簡單，就是愛它。顏值高，動力足。另外油耗也讓我很驚喜，目前來說城市道路油耗是在8個左右，而且有下降趨勢，算得上黃金右腳不？#最不滿意 很多人都吐槽寶馬三系頓挫及拖拽感，經過我這么長時間的實際駕駛體驗，的確不如A4L的雙離合平順。不過也還在能接受的范圍之內，至少我感覺並沒有那麼明顯。#空間 考慮到家裡的寶寶還很小，出行還需要坐安全座椅，和老婆商量了一下，咬牙買了長軸。不得不說，後排前後空間不比5系長軸差，但橫向空間略顯尷尬，安全座椅安裝後坐兩個大人勉勉強強。#外觀 選曜夜版，就是看中了它的外觀，時尚感爆棚，實在是太喜歡了，而且它的顏色真心好看，它在我心中是最美。#內飾 不得不誇一誇他的氛圍燈，真的很漂亮，和奧迪還有賓士的氛圍燈相比，它的燈光處理的特別好，顏色也不那麼刺眼，很溫馨。儀表盤跟中控大屏特別有科技感，和上一代相比更有豪華感，這個內飾讓我感覺這台車真是太值了。#動力 目前為止跑了3500多公里，高速、市區、國道都體驗過了。整體感受還是挺不錯的，起步完全不肉，就是有點低速頓挫感。捨得踩油就選運動模式，超爽，在高速上我最快開到過160，出於安全考慮沒敢再往上開。#操控 操控上堪稱完美，三系沒有上市的時候，我去體驗了一下A4L和C級，開起來都不錯，而且A4L價格真給力，差點兒沒忍住就下手了。不過等新三系試駕車來了之後，試駕一圈就覺得這才是最好開的車，不管是轉圈還是加速都特別穩。#舒適性 後排椅背稍稍偏直了一些，並且不可以放倒，讓我感到有點失落。但從上一代寶馬開始，它的座椅講究安逸兩字，座椅軟軟的，而且有頭枕加持，讓長途駕駛也不會感到很累。至於前排沒有腰撐，開久了腰會有一些酸，不過可以自己到網上買個自己喜歡的腰靠就解決了。值得一提的是它的氛圍燈，給人滿滿的溫馨感。#油耗 油耗的話和路面情況有很大關系，不堵車的情況晌仿下油耗是8個左右，堵車情況下油耗9個左右，後期再觀察看一看吧。

3. 寶馬3系真的值得買嗎它的小毛病有哪些

優點：將個性和運動發揮到極致

缺點：沒優惠還啥都不送，就是硬氣啊！

外觀：設計圖的前臉造型好看

內飾：只能說儀表盤真的丑，還是向市場妥協了

油耗：目前新車，加上個人的開車習慣不是特別好，猛剎車的情況也多，目前油耗是可以接受的。

舒適：至少沒聽誰說不舒服的，果斷滿分。

優點：運動、時尚、前衛的代表車型，有著出色的顏值、高雅的氣質

缺點：倍猛手耐力的18寸輪胎還可以宴知纖，但是輪轂一般

外觀：車尾設計非常立體有層次感，雙腰線設計倍顯精緻

內飾：如果論豪華感，其實還是挨不上邊的

空間：本人182和老婆176，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：價格方面不高，不過配置也不怎麼樣，要是有倒車視頻影像就好了。

動力：完全不必擔心，可以很優雅的開，也可以很兇猛的開，只要敢給油，動力杠杠的，大眾的發動機動力都很不錯的

操控：方向盤開起來還是很有手感的，開車對於我來說，向來不是難事。

油耗：目前行駛850多公里，沒有什麼代表性，後面再用一段時間看看。

舒適：空間大就是舒適性的一大表現，仿皮座椅也很舒服。

4. 寶馬3系內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：帥氣的外形

缺點：小屏、沒有導航、銀色的內飾板子都不滿意

外觀：沒的說。很好。

內飾：因為喜歡寶馬的電子擋才去了解寶馬，從而選擇寶馬，內飾簡潔，容易上手，不像其他車按鍵很多，有些都不知道怎麼用。

空間：空間不錯，滿意

配置：個人覺得寶馬320真的沒有信價比

動力：較滿意，試過幾次SPORT模式，加速還是挺給力的

操控：操控沒的說，非常好！

油耗：7.3。。。我一般都是郊區使用，市裡的話 應該在10個左右，高速我跑過6.9，2T的機器這油耗那是相當的低了，比大眾的2T強多了

舒適：乘坐的舒適性很高

優點：科技感十足的大雞腿電子檔桿，8速手自一體的變速箱順滑感很滿意。

缺點：內飾做工還有提高的空間。

外觀：形英帥靚正。

內飾：感覺一般。能接受。

空間：空間很給力，後排腿部空間足有兩拳，我們家男性都是180CM以上，後排中間坐人還是很別扭的，但也很少有機會拉滿一車人。

配置：沒啥比不比的，喜歡就行唄！

動力：因為是n20的低功率版，所以動力上和328比起來還是有差距的，不過基本都在市區跑，平時用足夠了，超車什麼的都沒有問題，sport模式加速敏感，特別爽

操控：寶馬3系以操控註明，不用說，指哪打哪。

油耗：結合實際耗油還不錯，在理想范圍內。

舒適：和同價位的車來比，減震差了點

5. 為什麼好多人反應寶馬沒有賓士的內飾好看啊

賓士和寶馬作為豪華汽車品牌，名聲可謂是馳名全球，各個國家都不缺乏有些強大購買力的消費者。可以說賓士和寶馬在一定程度上也是引領著現代汽車的一個走向，尤其是在外觀以及內飾的設計上。

其實現在的賓士就是一種摸清了消費者們的一種想法，而在這種思想的保證下，打造出的產品必定能夠深受消費者的喜愛，當然這不是說像寶馬這樣的豪華品牌汽車的內飾就是沒有亮點，不然的話也不會有那麼多的品牌爭相去模仿不是？

賓士的內飾贏在懂得消費者所需要的，打造出了不同風格的內飾，這點確實是其它品牌應該學習借鑒的。

6. 為什麼越看越覺得寶馬3系內飾好醜

丑倒 不會， 就是 內飾風格 一直沿用。

7. 實拍寶馬3系，內飾舒適空間大，真香啊

日前，小編通過走訪廣州當地某汽車4S店後了解到，目前寶馬3系最高優惠***萬元，***萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。

寶馬3系最令人感興趣的就是它的這台動力系統，它換上了全新的B48B20D系列的2.0T橫置平台發動機，最大輸出功率156馬力、184馬力和258馬力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，頂配車型的百公里提速***，動力強勁操控性也同級別最強。底盤採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連桿式獨立懸架，為前置後驅車型。

小編推薦車型：320LIM運動套裝

8. 寶馬3系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀很時尚，而且空間非常的大，家裡人一起出行很方便！

缺點：車內有異響。十分煩人。有強迫症的人慎重購入。

外觀：還行，耐看但不驚艷

內飾：時尚型的內飾只能說一般吧，我的車是哈瓦那灰黑內飾，我覺得這個搭配挺好看，黑內飾其實也挺容易臟的，特別是上下車的時候容易踢到門邊啊，座椅邊啊，輕則一塊灰跡，重則一條刮痕，搞得我車上每個門把手下面都放了一條毛巾，隨時擦。時尚型的裝飾條是銀色塑料板，特別是排擋下面那個，比較容易刮花，建議貼膜保護。

空間：夠大，我185身高調好位置，後排坐著也很寬裕。

配置：性價比一般

內飾：看慣了之前的5系和7系，沒有7系的老成，相比之下多了幾分活潑。

空間：堪比A6，後排舒適，簡直就可以翹二郎腿。

配置：bmw的性價比是最低的！同級里bmw最貴！

動力：動力方面雖然不如328強勁但320在市內開開上下班也是足夠的，運動模式在高速上表現也很出眾。總體來說家用的話320的動力還算可以。

操控：指向精準 力度適中

油耗：滿意

舒適：駕駛座椅包裹性好，其他位置座椅舒適性不錯，內部空間只要不是大個子也還可以（本人173，家人個頭都不大）。儲物空間少了一些，手機找不到合適順手的位置，現在我都放在杯架里。

9. 【車主點評:寶馬是真的香 讓人無法拒絕的寶馬3系】

#選車理由 老馬，我相信是很多人心中的一個夢，我也是在30歲之前實現了自己自己的夢想，終於擁有了一輛屬於自己的寶馬三系。這一款新的寶馬三系是真的香，特別是他經過了改變的那個是特別的吸引我，而且價格的優惠也挺好的。

#最滿意 擁有了屬於自己的藍天白雲，算是實現了自己的一個夢，每次用車的時候心情都非常的愉快，特別是看著這簡潔干凈的內飾，心情就更美麗了。而且黑色的輪轂以及黑色的中網也是為這輛車增添了一絲個性。

#最不滿意 說實話，我覺得寶馬的操控並沒有網上說的那麼的出色。特別是方向盤居然有間隙，這是讓我無法理解的。而且車子沒有給我放眼鏡的地方，實在是麻煩。

#空間 整體的布局還算合理吧，但是儲物空間的設計並不是那麼的出色，有點差強人意了，特別是沒有放眼鏡的地方，有點不人性化，不過其他的還是值得肯定的。

#外觀 造型還是這么的經典，尤其是這個曜夜套裝的黑色輪轂以及黑色中網，真的讓人覺得非常的有個性。

#內飾 內飾真的有非常大的變化，都有點讓我看不出來這是寶馬的內飾，首先就是簡潔了許多，尤其是中控那一塊，看起來要更加的清爽。

#動力 我從來都不用擔心飽滿的動力不夠強，畢竟發動機的功率擺在這里。而且車子又不是很大，開起來還是蠻帶勁的。

#操控 操控其實還行，但是並沒有網上說的那麼厲害，所以讓我產生了一些落差感，尤其是方向盤有間隙，所以在打方向的時候要多轉一點。

#舒適性 因為是一款運動轎車，所以在減震這方面其實有點偏硬，但是他在舒適性以及運動方面做了一個很好的平衡，就算是經過那些非常坑窪的路面，車內的震動也不會讓我特別反感。

#油耗 關於油耗這一塊讓我非常的驚喜，畢竟沒有想到這輛車只能將油耗控制在8個點出頭，讓我特別的滿意，讓我每個月的負擔變的小了一些。

10. 寶馬THE 3的內飾變化多嗎

寶馬3系一向走的都是運動風格，重視操作。

全新寶馬3系THE 3保留了運動外觀、操作樂趣，在內飾方面也是大大提升。內飾上，新車搭載了M運動方向盤，造型比上一代車型更年輕化。並且全新寶馬3系THE3相比上一代車型更加註重材質和配色方面的運用，整體內飾氛圍比老款明顯提升了精緻感與豪華感。

科技感方面，全新寶馬3系THE 3搭載了最新的iDrive 7.0車機系統，可以支持手勢控制、觸摸控制、語音識別、按鍵控制和iDrive控制旋鈕五個維度的操作，讓駕駛變得更加方便。另外，手勢操控等配置的下放，也在一定程度上簡化了它操作的流程，還可以減少在開車過程中盲操的次數，安全性得到提升。

整體來說，全新寶馬3系THE 3內飾的質感有了很大的提升，無論是視覺上還是科技感都給消費者滿滿的誠意，而這一款運動與豪華內飾結合起來的全新寶馬3系THE 3也將繼續穩定它在同級中的霸主地位！

⑵ 為什麼很少人買寶馬X2華晨寶馬X2優缺點有哪些

在我國的汽車市場中，寶馬汽車是當之無愧的一線豪華品牌，該品牌旗下的許多車型一直穩穩地佔據著豪華車銷量的前列，然而有一款車自上市以來就一直不溫不火，這款車就是寶馬X2，那麼寶馬x2為什麼很少買？

看到這里相信大家對於華晨寶馬X2優缺點有哪些也已經有答案了，如果你買車主要用於個人代步，並不在意車輛的實用性感受並且購車預算相對充足的話，那麼寶馬X2是個不錯的選擇；但如果買車需要兼顧家用需求，更追求車輛的性價比的話，那麼更建議挑選同價位下的其他車型。

⑶ 30多萬的寶馬i3，雖然設計比老頭樂還丑，免費車牌還是很香

相信很多一線城市的年輕人對購車的執念是最大的，但是遇到的阻力也最多。最典型的就是沒有車牌的困擾，這種情況下不少人都開始迫切關注搖號的機會，盡量多一個人搖號好能分分鍾提自己的愛車。然而對於很多一線城市尤其的北京上海的人來說，搖號買車怕是要遙遙無期了。不少人表示搖號最少要到2027年才能排到，這樣的話買車的想法就只能夭折了。為了賣車，不少新能源車企早就開始了牌照上的努力，而且對於新能源車型來說各地也有不少優惠和免牌的政策。具體到寶馬i3上，在很多一線城市寶馬i3不僅僅有購置稅減免的優惠，還可享受免費的新能源車拍照。這下寶馬i3立馬成了人們爭相關注的香餑餑了。

相比其他BBA品牌在動力性能和科技配置上大注重寶馬在新能源領域是兩手抓，既有看起來高大上的設計和理念，也不缺乏這種落地性更強的小車型。雖然從動力到配置再到外觀都沒那麼驚艷，但是享受國家的各種政策優惠，並且使用起來各種補貼和優惠也足夠到位，也不失是一種布局策略。這台寶馬i3動力上配備的是120Ah的電池，續航有340公里，城市使用是完全沒問題的，充電也支持直流和交流兩種方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 世界上最丑的跑車

世界上最丑的跑車世寶馬概念車。雖然說寶馬在銷量和性能方面表現的都非常不錯，但就它概念車的設計而言，探長真心覺得很醜。兩道豎型進氣格柵搭配獨立在外的巨大車輪，從圖片效果來看，簡純旦碼直就像一頭蠢萌蠢萌的山豬。

世界上最丑的跑車背景

廣崗大蛇對於日本這個國家，除了好戰之外似乎還有那麼一點變態，就好比這輛名為大蛇的跑車。犀利的大燈搭配齜牙式的進氣格柵，使其像極了做哪兇悍的蟒蛇，視覺沖擊極其強烈。動力方面，搭載一台3.5L機械增壓發動機，最大功率288千瓦。

雖然人們對於布加迪的外觀設計一直都充滿了爭議，但這次可就真正坐實它奇醜無比的名號，馬蹄式的進氣格柵變得更加修長，這遲衡倒也無妨，關鍵是它那一雙鍋鏟式大燈實在是讓人難以接受。

⑸ 為什麼很少人買寶馬X2華晨寶馬X2優缺點有哪些

在中國汽車市場，寶馬是當之無愧的一線豪華品牌，旗下多款車型一直占據豪華車銷量前列。不過有一款車上市以來一直不溫不火，這款車就是 寶馬x2 。那麼，為什麼你很少購買寶馬X2？

1，外觀不同。

首先，從外觀上看，寶馬X2的前臉延續了寶馬車型經典的雙腎設計。然而，與其他寶馬SUV相比，寶馬X2更加圓潤。本來寶馬X2的尺寸就不大，以至於車頭看起來少了一點硬朗和大氣，甚至有點丑可愛。

2.內飾老舊。

當你坐進車里時，寶馬X2並沒有給人一種強烈的豪華感和科技感。雖然懸浮式中控面板的尺寸足夠大，但寶馬X2的這種設計在各種雙屏、大豎屏的時代已經很難吸引用戶的眼球，更何況車內大面積的實體按鍵設計。

3.尺寸太小了。

對於很多消費者來說，之所以更願意選擇SUV，是因為車空比較大。而寶馬X2的車身尺寸為4379 * 1824 * 1555mm，軸距為2670mm，寶馬X2的長度、高度、軸距都不如定位更低的寶馬X1，所以空是寶馬X2的一大劣勢。

4.定位尷尬

寶馬X2作為一款緊湊型SUV，售價在28.58-32.98萬元，其中入門級版本可以買中高配的寶馬X1，中高配可以買 寶馬X3 。同樣的價格，還可以買到其他品牌的中型SUV，產品力非常優秀。沒有太多的競爭優勢，自然，選擇寶馬X2的人就少了。

以上是很少有人買寶馬X2的原因。其實主要原因是寶馬X2的品牌溢價太高了，所謂的「沒錢的買不起，有錢的鄙視」尷尬的現象。但是如果你覺得這些缺點可以接受，並且對這款車感興趣，那麼我們就來看看這款車的優點:

1.品牌影響力大。

寶馬品牌在中國一直擁有極高的品牌影響力。七八十歲的人，三四歲的孩子都能認出這個藍天白雲的logo是寶馬。所以品牌是寶馬X2的一大優勢，這也是為什麼有些人寧願接受小空的房間和低配置而選擇豪華品牌車型的原因。

2.強大的力量。

X2寶馬搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。車輛最大馬力192匹，峰值扭矩280牛·米。這種動力表現優於寶馬X1或寶馬X3，寶馬X2有足夠的實力滿足年輕人激烈的駕駛需求。

3.良好的駕駛體驗。

寶馬在業內一直以操控性好著稱。雖然純粹的操控性主要體現在後輪驅動，而寶馬X2採用的是前輪驅動模式，但好在這款車還是有不錯的動力調校，使得車輛行駛起來非常輕快。不僅油門跟著腳走，方向盤指向哪裡就打到哪裡，即使是駕駛技術不熟練的新手也能輕松駕馭。

在這里，相信大家已經回答了華晨寶馬X2的優缺點。如果你買車主要是為了個人代步，不在乎車輛的實用性，有相對充足的購車預算，那麼寶馬X2是個不錯的選擇；但如果買車需要兼顧家用需求，追求車輛的性價比，那麼更建議選擇同價位的其他車型。

@2019

⑹ 公認史上最丑的跑車

公認史上最丑的跑車：Weber F1、Mercedes Benz SF1、aston martin dp-100、Devon GTX、Felino cB7、寶馬 I9。

1、Weber F1。

這可能是寶馬史上最科幻、最另類、最具特色的車型了。前臉那個類似「豬鼻子」一樣的車鼻。讓人感覺它在時刻趴在地上找食吃！這台車搭載一台3.0T直列六缸發動機，由於是混合動力，因此還有兩台電動機。發動機的最大馬力為480匹，再加上兩台130匹馬力的電動機，這台車的綜合馬力為610匹。

⑺ 寶馬530i這款車性能怎麼樣，外觀好不好看目前售價多少

寶馬5系當然不醜，但是買的人相對3系和7系來說卻少得多，性能來說，寶馬5系的性能不錯，比3系好，說不定比7系還好，畢竟7系那麼大的車，操控說要比5系好太多，不太現實。5系目前的指導價是42.69~65.99萬元，你說的530是搭載2.0T高功率發動機的5系，指導價是46.39~50.69萬元，目前優惠4~6萬這樣，所以終端售價在40~46萬元。

寶馬5系的外觀和內飾設計都是比較標準的寶馬風格了，一眼看過去即使沒有車標別人也認得出這是寶馬，所以這個車的顏值沒什麼好挑剔的了。至於配置，要是買530的話，相信也不會讓你失望，畢竟是這個車系的中間檔次，並且價格已經來到40萬了。但是說實話買寶馬5系的人真的不算多，因為相比3系，5系高出10多萬的價格，3系在操控上可能不如5系，但是性價比上其實不比5系差，而3系是眾多豪車或者說寶馬愛好者的入門車，價格合適、態度夠、性價比也能接受，優惠完後20多萬的價格，比40萬讓人容易接受得多。另外，7系的價格要比5系貴得多，但是品質和身份感就完全不同了，就比方雖然有人買iPhone SE，有人買iPhone7，雖然都是蘋果，除非我真的很需要小屏，不然這兩款手機拿在手裡，代表的身份和感覺是很不同的。所以5系其實挺尷尬的，40~50萬的價格，在賓士和奧迪那裡，能夠買到高配的A4L和E級，A6L是沒什麼人買的。如果你要買5系，要接受好到時二手車不好賣或者賣不好價錢的事實，如果你不在乎這些，那買5系沒什麼毛病。目前買可以的，反正都優惠那麼多了。

⑻ 為什麼很多人瞧不起買寶馬1系的人真的有這么差嗎未必

寶馬1系三廂版是華晨寶馬國產的首款緊湊級轎車，其主要競爭對手為奧迪A3和賓士A級三廂版。對於這款車，不管在網上還是現實生活中存在著不少的爭議，主要言論都集中在中國特供車、三缸機、前驅寶馬不再是寶馬、外觀丑、內飾簡陋等，最後得出的結果就是買1系不如買普通品牌B級車，買1系就是打腫臉充胖子這類言論。寶馬1系三廂真的有那麼不堪嗎？我看未必，今天我就從以下3個方面和大家詳細聊聊這款車。

總的來說，今天這篇文章沒有為寶馬1系三廂洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通過這篇文章和大家談談自己對於1系三廂的一些想法，它是一款很不錯的車，能讓年輕人用更低的成本換來藍天白雲的夢，為何不呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 最丑寶馬概念車是ta這7款概念車，誰會是車展最囧

用天馬行空的想像向人們展示汽車的未來發展方向，讓用戶充滿期待，同時呈現了品牌設計方對未來世界的美好構想，但並非所有的概念車落地後都如想像般美好，有些甚至不忍目睹。更誇張的是，有些概念車本身就令人厭煩，既沒有展現出人們想看到的未來科技，也沒有在純想像的空間為用戶創造美感，下面我們來看過去一年裡七款概念車型，哪款讓你興奮，誰又讓你打不起精神。

業力SC2

雖然K瑪汽車公司（KarmaAutomotive）並不為中國消費者所熟知，但這家總部位於中國境內的加利福尼亞汽車公司，正通過一款概念車成功挑起消費者的探究慾望，這便是外觀給人巨大視覺沖擊力的KarmaSC2。

概念車的內飾幾乎沒有什麼可說的，從外觀上看，它與量產轎跑車相同，只是額外多了一些功能，白色皮革內飾和黃色點綴針腳。實際上內飾顏色是雙色的組合，座椅上的白色和下車門板與椅背和上層車門板，儀錶板和方向盤上的黑色內襯相結合。動力雖然並沒有公布，但不妨猜想一下採用了常規生產的5.0LV8發動機，因為沒有通常見到的電動車型的藍色標志，所以內燃機車型的概率更大，只是作為「Concept」車型，ta並沒有帶給我們太多驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 車友評最丑4大國產車車標，紅旗寶駿上榜，換標後一個比一個霸氣

導語：車友評最丑4大國產車車標，紅旗寶駿上榜，換標後一個比一個霸氣

汽車 ，現在不管在國內國外的品牌有很多，但咱們華夏兒女還是更加認可咱們的國產車，而且咱們的國產車的技術也已經突飛猛進，不比任何過國外的品牌差。既然說到了 汽車 品牌， 汽車 的內涵和文化都表現在了車標里。美觀而大方的車標極為重要，因為，它會讓廣大車友們記憶猶新，並不一定要求達到最完美 時尚 ，但一定要突出品牌底蘊，而且還要與其他品牌車輛的不同。之前國產車被吐糟最多的就是車標難看，現在國殲銷芹產車換標上癮，車標換起來一個比一個帶勁。我們本期盤點了曾經車友吐槽最丑的4個國產品牌車標，換代後的這4大國產 汽車 的車標一個比一個霸氣。

（一）中華之魂-紅旗

紅旗車是大家極為熟悉的國產 汽車 了，也是我國最有影響力的國產 汽車 ，它的車標是變化尤為突出，不光車標進行了更換，原來車標是葵花型車標，現在變成了「旗開得勝」車標。全新車標代表著全新的形象，車標鑲嵌在方向盤中間和輪轂中間。前機蓋的上方與進氣格柵中間也採用了「一飄紅」的全新車標，尾標部位氏畢還是跟原來一樣，沒有什麼變化，取用了紅旗漢字車標。今年紅旗車就有三款用了新的車標，這3款車分別是HS5和HS7與全新一代H7。

（二）實惠耐用-吉利

吉利官方網站已斗隱經發布，要更換為新型車標啦，相信很快就會出品，在新款式車型暢銷中。就會隆重出現新車標了，不過這次的更換車標，對於原來的舊車標相比，變化上並不是很大，如果要是把兩個車標放到一起來比較的話，還是很容易看到不同點，。因為新款車標要比原來舊車標要長還要窄，整體上來說比原來的舊車標更加上檔次了。

（三）賽寶馬-寶駿

在年1月18號的時候，寶駿集團就宣布新車標的出爐，正在逐漸的停用曾經的舊車標。曾經有很多網民朋友就說過，寶駿這款車大氣，顯高檔，但是車標拉就不行了，感覺降低了寶駿 汽車 的檔次。在宣布更換新的車標後，引起廣大愛車人士的積極反應，認為現在的新車標才是真正意義上與寶駿 汽車 的完美搭配，新款車標起名為「鑽石車標」，比舊車標「馬頭車標」更加高端大氣上檔次，新出品的RS-5就是用的新車標-鑽石車標。

（四）武林至尊-一汽奔騰

一汽奔騰大家肯定都太熟悉了吧，相信很多家庭都在開這個品牌的車吧，它的銷售量可是在國產車中排名靠前的，現在的新車標可謂內涵與文化的結合體，起名「世界之窗」，現在耳熟能詳的新款車型是奔騰T77就是用的新車標，具有獨特的王者風范。

其實不管什麼的車型，車標，我們更應該遵守交通規則，才能把自己的愛車開出人生的巔峰！你覺得呢？