① 50萬人民幣在美國能買什麼車
50萬人民幣在美國能買全新一代寶馬X7。
全新一代寶馬X7早在去年,就已經在美國市場上市了,翻了一下寶馬美國官網,目前寶馬X7在美國市場提供了xDrive40i和xDrive50i兩款車型可選。其中,xDrive40i的售價是7.39萬元美(摺合人民幣49.6萬元),也就是說,在美國不到50萬就能買到寶馬全新旗艦SUV-寶馬X7。
國內市場,目前還沒有寶馬X7的上市時間,但是,如果想以上面的價格買到全新的寶馬X7肯定是不可能的。例如寶馬X6,在美國市場入門級車型的價格是6.355萬美元(摺合人民幣42.6萬元),但是,實際上國內寶馬X6的入門級車型的售價是75.39萬元,這中間有著30多萬的差價。
如果你想買一輛50萬左右的車,最好不要買進口的:
不是我對進口車有偏見,也不是說50萬以內的進口車不好,而是拿我賀拆謹御瞎們中國人禪基最喜歡說的性價比來講,不值。如果你有的是票子不差錢,買的都是幾百萬的豪車,那必須得是進口啊,雖然咱還是很愛國滴。但是幾百萬的國產車或合資還真是不多見。估計也只有紅旗有這個魄力定價這么高。如果只是50萬左右的話,不願買純國產,買個合資的也比進口強。
② 寶馬1系2021款5座最低多少錢可以落地寶馬1系價格
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車,其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例,該車型的官方指導價為246800元,據了解,目前通遼市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅21841元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為279545元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是74040元,月供金額為5230元。
動力方面,寶馬1系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
③ 寶馬1系落地價多少錢啊
寶馬1系能賣多少錢?
指導價19.98-31.78萬元。實際落地價格取決於您所在地區的經銷商政策。不同的經銷商政策不一樣,但是現在寶馬1系所有的折扣都很大。有的地方入門級版本已經落地15萬,這是一個很好的入手機會,機不可失,時不再來。當然,具體來說,可以去當地的4S店試一試,問問具體的價格。
最便宜的寶馬系列多少錢?
現在有華晨寶馬,便宜20萬左右。看看4S店的價格,建議多看看。湖南的廳纖良心寶馬4S店,還有售後,人都很熱情。
您好,寶馬1系在指導價上的優惠約為3萬元,僅供參考。
你好,最低指導價28.6萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯。
現在在路上買寶馬1系轎車版多少錢?
華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右,都是轎車。各地的折扣不同。你的坐標是什麼?落地價格比這個高12-15%左右;
寶馬1系多少錢?
寶馬1系雖然不是傳統的3箱設計,但還是相當「內涵」的。可調式後排座椅為駕乘人員提供了330~1150升的儲物空間空,完全可以容納人扮蠢仿們出行時所需的各種物品。為了方便後排乘客不用下車就能拿到後備箱里的東西,設計師還在後排座椅中間設計了一個「小通道」,體現了寶馬對細節的重視。
看到這,大多數人都會想到同樣的問題:這么好的車要多少錢?根據德國官網給出的定價,寶馬1系118i價值2.3萬歐元,120i比118i貴2400歐元。30I貴很多,賣33500元。這里的報價都是稅後價格,因為考慮到運費和一些運輸到中國的管理費,這個價格還是比稅前價格更有參考性。不得不提的是,如果以後你發現一台進口的130i賣到40萬元,沒必檔慶要慌。因為在德國賣的寶馬的標配真的少得可憐,很多舒適性配置,比如帶靠背調節功能的運動座椅、前後倒車雷達、iDrive智能控制導航系統、空空氣動力學裝置、運動懸架和座椅、柔軟的羊皮內飾、智能鑰匙和語音控制功能等。都需要單獨支付。看看長長的附加價格表。如果你想得到一個裝備齊全的型號,你至少應該原價的兩倍。前面說過,因為德國人不把空鑰匙當做標配賣,如果中國這個價位賣的車連空鑰匙都沒有,那就不僅僅是玩世不恭的問題了。
然後,安裝手動空稅務調整需要980歐元,安裝自動調整需要1540歐元。按照1:8的換算,加空至少要花8000元,看來推出的寶馬1系價格應該不低,30萬元大概就是它的底線了。如果一輛緊湊型豪車至少需要30萬元,會有多少人買?雖然這個市場不大,但是寶馬思考問題的方式還是挺獨特的。寶馬1系在雷根斯堡(德意志聯邦共和國東南部城市)的產量為每年15萬輛,而在推出的第一年就賣出了13.6萬輛。保持月產量1萬輛是寶馬目前的方向。寶馬高管曾預測,到2008年,寶馬集團在亞洲的銷量目標為15萬輛,其中在中國的銷量約為5萬輛。在這5萬輛汽車中,1系至少佔直系親屬的七分之一,也就是說大約有7000輛。所以,它的銷售前景還是很可觀的。面對沒有太多競爭對手的市場,或許寶馬1系的銷量還會繼續上升,很有可能會搶走MINI的部分份額。
無論如何,寶馬1系在中國的銷量將為中國緊湊型轎車領域帶來全新的氣息。面對寶馬的全力進攻,其老牌競爭對手賓士和大眾也不會放棄,可能是他們目前的戰略觀望。面對這個空白色市場,寶馬成為第一個吃螃蟹的企業,市場份額相對較小確實是個問題。相信新車上市後答案就會揭曉。
第一部門。目前只有一輛軟頂敞篷車。
數百萬
最低25萬。
寶馬1系寶馬118i兩廂車和轎車的最新報價是多少?
寶馬1系118i時尚款指導價20.48萬,現在可以打折5萬左右。
兩廂車指導價25.6-27.6萬,折扣比較大,5萬左右。
你好,不知道你選擇了哪個配置。官方指導價20.48-31.98萬,目前優惠5.8萬左右。
兩廂車是進口的,轎車是合資的。兩廂車19-21萬左右是後驅,轎車20-26萬左右是前驅。這兩種汽車稅是不同的。
百萬購車補貼
④ 寶馬、奧迪這些豪車在美國賣多少錢呢
簡單說說寶馬賓士奧迪(賓士寶馬奧迪)的價格吧。宏觀來說,中美賓士寶馬奧迪的價格差異有三大特點:
3.SUV系列在國外的價格優勢比轎車大。
在國內,賓士寶馬奧迪的SUV定價是和高一個級別轎車相近的,比如Q2L是小型SUV,但它的價格和緊湊型轎車A3重疊,Q5L是中型SUV,價格和中大型轎車A6L重疊。賓士寶馬同理,X1對3系,X3對5系,X5對7系;GLA對C級,GLC對E級。GLE對S級……但是在國外,SUV的價格就對標同級別轎車。X3 sDrive30i裸車4萬美元,和後驅版330i相差無幾,X5 xDrive40i的價格也和540i四驅版相當,X7甚至比同動力的7系還要便宜一些,3.0T的40i版本不含選裝包的裸車價只有7.1萬美元。可見,賓士寶馬奧迪的SUV在國外並沒有太高的溢價。要知道國內X7的起價就達到100萬元,並且沒什麼優惠,比大幅優惠後的740i貴了足有20多萬。
⑤ 在美國買一輛寶馬7系多少錢
全新寶馬7系已經在北美地區公布售價,其中寶馬740i售價為9.43萬美元(約合人民幣60.61萬元),寶馬760i售價為11.46萬美元(約合人民幣73.66萬元),寶馬i7 xDrive60售價為12.03萬每元(約合人民幣77.33萬元)。
國內方面,預計全新7系將與現款7系售價保持基本持平,現款寶馬730Li、740Li、750Li、760Li的起售價分別為為82.8萬元、93.8萬元、198.8萬元以及242.8萬元。
⑥ 寶馬1系最新款落地價多少錢寶馬1系報價
目前,寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元,我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例,其官方指導價為246800元,據了解目前朝陽市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險9054元,購置稅21841元,上牌費500元,車船使用稅400元,交強險950元,最終的落地價是279545元。
動力方面,寶馬1系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,寶馬1系的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑦ 在美國寶馬賓士都賣多少錢
在美國寶馬賓士分型號。一般的車3、5系摺合人民幣也就10萬~20萬左右吧。美國華人開什麼的都有 但是一般喜歡日本車。
寶馬汽車,是指寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG,簡稱BMW)生產的汽車。
主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。
寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司,它和賓士汽車公司一樣,不追求汽車產量的擴大,只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。
"坐賓士,開寶馬"的說法,表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車,才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。
⑧ 美國買一輛寶馬760市場價多少錢幣
目前760大概是190多萬 寶馬汽車價格 參考價訂車 3系 -系列 318i 標准型 普通款小轎車49.00萬 325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬 330Ci 敞篷車 跑車67.00萬 5系 -系列 530i 2004款小轎車72.00萬 545i 中規 2004款小轎車84.13萬 7系 -系列 730li 2004款小轎車89.01萬 735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬 735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬 740i 標准型 普通款小轎車113.50萬 740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬 740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬 745i 標准型 2002款小轎車140.50萬 745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬 745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬 750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬 760Li 中規 2003款小轎車152.80萬 760Li 中規 2004款小轎車158.85萬 BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬 BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬 BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬 BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野車59.00萬 X3 3.0i 2004款越野車64.00萬 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野車77.46萬 X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬 X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬 X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬 X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬 X5 4.6is 標准款越野車99.00萬 X5 4.8is 2004款越野車116.35萬 X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬 6系 -系列 645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬 645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬 Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬
⑨ 寶馬x5在美國賣多少錢
寶馬X5 xDrive40:60,700美元(摺合人民幣40.87萬元)
美國是寶馬X5)全球主產地之一,本身寶馬X5主攻的也是美國市場,位於美國北卡羅萊納州的斯巴達堡工廠,是寶馬X5生產出口車型的主要工廠之一,平均70%的產量用於出口,國內市場,大部分寶馬X5也是來自這個工廠。
從價格來看,寶馬X5在美國賣的確實很便宜,相比較國內寶馬X5,便宜了一半的價格。不過,寶馬X5在美國也算是本土產品,賣的便宜也是合情合理,這就跟我們的合資車是一個道理。
寶馬x5在其他國家價格:
1、日本寶馬X5 xDrive35d:9,200,000日元(摺合人民幣55.55萬元)
寶馬X5 xDrive35d這個型號,跟美國市場的寶馬X5 xDrive40,配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已,搭載的也是3.0L 直列六缸發動機,匹配8AT變速器,發動機型號是B57A30A。
價格已經比美國市場貴了十幾萬了,相比較國內的售價,也便宜不少。關鍵是日本對於進口車是零關稅的政策,消費者買進口車的成本更低。
2、英國寶馬 X5 xDrive40i xLine:57,520英鎊(摺合人民幣50.57萬元)
上面的價格是基本款的售價,寶馬X5在英國市場提供了選配項。例如輪轂、內飾材質、車身顏色等等,都是需要消費者自行選配的,加起來的話,價格比上面基礎款要高出很多。不過,相比較國內的寶馬X5售價,英國市場的價格依然很低。
3、韓國寶馬 X5 xDrive30d:97,900,000韓元(摺合人民幣56.66萬元)
韓國自己的汽車工業是比較發達的,寶馬品牌在韓國市場,僅次於賓士,位列進口車最歡迎榜第二名。寶馬X5在韓國也是一款比較有人氣的車型,同時,寶馬X5在韓國市場也提供了多種多樣的選配。車身顏色、輪轂樣式等等都可以選配自己喜歡的,不過都要另外加錢。
4、國內寶馬X5官方指導價:69.99-99.49萬元
相比較上面這些國家寶馬X5的價格,國內市場寶馬X5的售價確實有點偏高,入門級車型比美國市場貴了將近30萬,直接可以買一台寶馬2系,話說這個溢價能力確實很強。
不過,國內市場運費成本高也是價格高的原因,更重要的是關稅太高,導致買進口車的成本直線上升。再加上國內的土豪買豪華品牌並不在乎價格有多高,只在乎這款車是否能夠配得上自己的身份,話說很多人倒是希望價格越貴越好呢!難道不是嗎?
⑩ 寶馬1系最新款落地多少錢寶馬1系報價
目前,寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元,我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例來計算一下,這款車型的官方指導價為246800元,目前三亞市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在279545元左右;如果選擇分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要74040元才可落地,月供為5230元。
動力方面,寶馬1系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,寶馬1系的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)